專利名稱：一種螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺旋槳，具體涉及一種改良型的船用螺旋槳，屬于船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的船用螺旋槳請參閱說明書附圖1所示，其包括一螺旋槳軸81，于螺旋槳軸81內(nèi)部設(shè)有一軸套82，軸套82內(nèi)設(shè)有一配接件83，發(fā)動機的驅(qū)動軸84穿過配接件 83，并利用一墊圈85與一螺帽86加以固定，使過驅(qū)動軸84帶動配接件83與軸套82旋轉(zhuǎn)， 進而帶動螺旋槳軸81轉(zhuǎn)動。然而，配接件83與軸套82在制造時往往存在一定的誤差，造成配接件83、軸套82 與驅(qū)動軸84之間的間隙較大而無法完全配合，使得驅(qū)動軸84在驅(qū)動配接件83與軸套82 旋轉(zhuǎn)時，容易產(chǎn)生振動，造成螺旋槳運行的不穩(wěn)定。因此，為避免上述技術(shù)問題，確有必要提供一種結(jié)構(gòu)改良的船用螺旋槳，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出了一種具有避震效果的船用螺旋槳。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的一種螺旋槳，其包括螺旋槳軸、軸套、驅(qū)動軸以及固定組件、推力墊圈，其中，所述螺旋槳軸具有一軸孔，所述軸套位于軸孔中，所述固定組件將驅(qū)動軸固定于軸孔中，所述軸套包括一金屬層以及一包覆于金屬層外周面的吸震層，該吸震層的外表面抵接于軸孔的內(nèi)表面；所述固定組件包括一配接件、一墊圈以及一螺帽；所述推力墊圈套設(shè)于該驅(qū)動軸上并抵接于軸套上。由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本發(fā)明的螺旋槳通過設(shè)置一吸震層，當螺旋槳因配合不精密或者碰到硬物時，可通過吸震層來產(chǎn)生吸震的作用，使該驅(qū)動軸與螺旋槳不會因震動而受到損壞。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明圖1是現(xiàn)有技術(shù)的螺旋槳的立體圖。圖2是本發(fā)明的螺旋槳的立體圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。請參閱圖2所示，本發(fā)明為一種螺旋槳10，其包括螺旋槳軸20、軸套30、驅(qū)動軸12 以及固定組件40。其中，所述螺旋槳軸20具有一軸孔26，所述軸套30位于軸孔26中。所述固定組件40將驅(qū)動軸12固定于軸孔26中，該固定組件40包括一配接件50、一墊圈60 以及一螺帽70，所述該配接件50套設(shè)于驅(qū)動軸12上，并抵接于軸套30上，該墊圈60套設(shè)于驅(qū)動軸12上，并抵接于配接件50上，該螺帽70鎖固于驅(qū)動軸12上，并抵接于墊圈60上。 所述船用螺旋槳10進一步設(shè)有一推力墊圈36，該推力墊圈36套設(shè)于該驅(qū)動軸12上并抵接于軸套30上。本發(fā)明的螺旋槳10的最大改良之處在于所述軸套30包括一金屬層32以及一包覆于金屬層32外周面的吸震層34，該吸震層34的外表面抵接于軸孔26的內(nèi)表面。所述金屬層32可以為不銹鋼材料制成。而所述吸震層34為橡膠材質(zhì)制成。本發(fā)明的螺旋槳10通過設(shè)置一吸震層34，當螺旋槳10因配合不精密或者碰到硬物時，可通過吸震層34來產(chǎn)生吸震的作用，使該驅(qū)動軸12與螺旋槳10不會因震動而受到損壞。上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1 · 一種船用螺旋槳，其包括螺旋槳軸、軸套、驅(qū)動軸、固定組件、推力墊圈，其中，所述螺旋槳軸具有一軸孔，所述軸套位于軸孔中，所述固定組件將驅(qū)動軸固定于軸孔中，其特征在于所述軸套包括一金屬層以及一包覆于金屬層外周面的吸震層，該吸震層的外表面抵接于軸孔的內(nèi)表面；所述固定組件包括一配接件、一墊圈以及一螺帽；所述推力墊圈套設(shè)于該驅(qū)動軸上并抵接于軸套上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船用螺旋槳，其包括螺旋槳軸、軸套、驅(qū)動軸以及固定組件，其中，所述螺旋槳軸具有一軸孔，所述軸套位于軸孔中，所述固定組件將驅(qū)動軸固定于軸孔中，所述軸套包括一金屬層以及一包覆于金屬層外周面的吸震層，該吸震層的外表面抵接于軸孔的內(nèi)表面；本發(fā)明的螺旋槳可通過吸震層來產(chǎn)生吸震的作用，使驅(qū)動軸與螺旋槳不會因震動而受到損壞。
文檔編號B63H1/15GK102464101SQ20101054294
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者府大紅 申請人:府大紅