專利名稱：水上自行車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種交通工具，提供了可以一種可以在水中行進的自行車。
背景技術：
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏 板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具?，F(xiàn)有的自行車主要被限制在陸地上使用，在面對水面等環(huán)境時就無法發(fā)揮其作用 了，而現(xiàn)今社會中，水面交通正在被大家逐漸重視，現(xiàn)有的水上交通工具大部分只能作為運 載工具使用，個人能夠日常使用的小型水上工具屈指可數(shù)，而且現(xiàn)有的水上交通工具大部 分采用化石能源，對于水體和空氣的污染較大，不適合廣泛的推廣到日常生活中，雖然現(xiàn)在 有部分廠家已經(jīng)生產(chǎn)出了水上用的自行車，但是由于其結構較為復雜，且造價高昂，更加難 以進行廣泛的推廣。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有水上交通工具特別是水上自行車存在的諸多不足之處，本發(fā)明提供了可 以一種可以在水中行進的自行車，該自行車主要包括漂浮裝置和動力裝置，主要采用前后 設置在車體上的漂浮板作為漂浮裝置為整個自行車提供福利，并采用帶有水輪片的后輪作 為整車的動力機構，輔以連接在車把上的轉向葉片，從而構成一個可以在水中使用的自行 車，采用這種結構后，實現(xiàn)了自行車在水中的行進，且可以直接采用現(xiàn)有的自行車進行改 裝，結構簡單，適合于大量推廣。本發(fā)明所采用的具體技術方案是一種水上自行車，包括車架，以及設置在車架下 部的動力機構，車架的前后兩端均通過支架分別連接有至少一塊的漂浮板；車架后部連接 有帶有水輪片的后輪，后輪通過傳動鏈條與動力機構連接；車體前部的車把下端連接有轉 向葉片。采用這種結構后，由于漂浮板為整個自行車提供了足夠的浮力，可以很容易的漂 浮在水面上，從而為自行車在水面上行進提供了可能，同時，在車架后部連接有帶有水輪片 的后輪，后輪通過傳動鏈條與動力機構連接，這樣，使用者就可以直接通過該動力機構直接 帶動后輪旋轉，在從而帶動后輪上的水輪片旋轉，為自行車提供在水上行駛的動力，所采用 的動力機構可以采用日常設計，也就是普通自行車的動力機構的設計，從而方便對現(xiàn)有的 自行車進行改進，一般只需要早動力機構上設置腳踏板配合輪盤，就可以實現(xiàn)動力機構的 選擇，當然也可以采用諸如蓄電池和電機的組合，為自行車行進提供動力；在車把下端設置 轉向葉片后，可以實現(xiàn)通過車把直接控制整個水上自行車的航向，方便易行，且不會與車架 下部設置的漂浮板沖突。車架中部設置有前座，后部設置有后座，前座方便駕駛者使用，后座可以坐乘客或 放置貨物；由于水面上的能見度經(jīng)常較差，為了提高使用的安全性，發(fā)明人還在所述的位于車架前側的車把上設置了車燈；由于單側設置漂浮板后容易造成整個水上自行車的不穩(wěn)定 性，為了克服這一缺陷，一般在使用時，均采用在所述車架的前后兩端均通過支架分別連接 有兩塊的漂浮板，這兩塊漂浮板分別設置在車架的兩側，增加的車體的浮力，同時提高了整 個車體的穩(wěn)定性。綜上所述，采用這種結構后，實現(xiàn)了自行車在水中的行進，且可以直接采用現(xiàn)有的 自行車進行改裝，結構簡單，適合于大量推廣。


圖1為本發(fā)明所述水上自行車的結構示意圖；圖中1為車燈，2為漂浮板，3為腳踏板，4為傳動鏈條，5為后輪，6為水輪片，7為 后座，8為前座，9為車架，10為轉向葉片，11為支架。
具體實施例方式一種水上自行車，包括車架9，以及設置在車架9下部的動力機構，車架的前后兩 端均通過支架11分別連接有兩塊塊的漂浮板2 ；車架后部連接有帶有水輪片6的后輪5，后 輪5通過傳動鏈條4與動力機構連接；車體前部的車把下端連接有轉向葉片10 ；車架中部設置有前座8，后部設置有后座7 ；所述的車把上設置有車燈1 ；所述的動力機構采用現(xiàn)有自行車的動力機構。
權利要求
1.一種水上自行車，包括車架(9)，以及設置在車架(9)下部的動力機構，其特征在于 車架的前后兩端均通過支架(11)分別連接有至少一塊的漂浮板O)；車架后部連接有帶有 水輪片(6)的后輪(5)，后輪( 通過傳動鏈條(4)與動力機構連接；車體前部的車把下端 連接有轉向葉片(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的水上自行車，其特征在于車架中部設置有前座(8)，后部設 置有后座(7)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的水上自行車，其特征在于所述的位于車架前側的車把 上設置有車燈(1)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的水上自行車，其特征在于所述車架的前后兩端均通過 支架(11)分別連接有兩塊塊的漂浮板O)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種交通工具，提供了可以一種可以在水中行進的自行車，該自行車主要包括漂浮裝置和動力裝置，主要采用前后設置在車體上的漂浮板作為漂浮裝置為整個自行車提供福利，并采用帶有水輪片的后輪作為整車的動力機構，輔以連接在車把上的轉向葉片，從而構成一個可以在水中使用的自行車，采用這種結構后，實現(xiàn)了自行車在水中的行進，且可以直接采用現(xiàn)有的自行車進行改裝，結構簡單，適合于大量推廣。
文檔編號B63B35/74GK102060089SQ20101058372
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權日2010年12月13日
發(fā)明者谷開玟 申請人:谷開玟