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      大型船體分段合攏矯正機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):4129573閱讀:311來源:國知局
      專利名稱:大型船體分段合攏矯正機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種大型船體分段合攏矯正機(jī),主要利用大型液壓缸產(chǎn)生巨大的 拉力,拉攏錯(cuò)位分段,屬于船舶機(jī)械領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的大型船體分段合攏時(shí),大多采用比較古老的方法,基本上都是用很多千斤 葫蘆配合火槍進(jìn)行加熱校正,然后使船體分段合攏,但是用千斤葫蘆要耗費(fèi)大量的人力物 力,而且受力有限,要調(diào)用大量的千斤葫蘆,降低了生產(chǎn)效率。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種大型船體分段合攏矯正機(jī)。本實(shí)用新型要解決的現(xiàn)有設(shè)備受力低,工序麻煩的缺點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型由穿繩機(jī)構(gòu)、液壓缸、手柄、電磁鐵控制器、電磁鐵構(gòu)成,電磁鐵兩端連 有液壓缸,液壓缸活塞上安裝有穿繩機(jī)構(gòu),電磁鐵的上下兩端安裝有手柄,電磁鐵的上方安 裝有電磁鐵控制器,手柄用來方便吊裝。穿繩機(jī)構(gòu)為45號(hào)鋼制成,液壓缸缸體直徑為180mm-220mm,液壓缸為雙向液壓缸, 穿繩機(jī)構(gòu)穿繩孔的寬度為80mm-100mm,電磁鐵與液壓缸通過電焊連接在一起。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型安裝好后,當(dāng)船體錯(cuò)位需要校正時(shí),可以用吊 機(jī)通過手柄將本設(shè)備吊到需要校正的位置,當(dāng)位置確定好后,通過電磁鐵控制器將電磁鐵 通電,將其吸在船體上,然后將大量的鋼絲繩通過穿繩機(jī)構(gòu)固定好,然后啟動(dòng)液壓缸進(jìn)行工 作,在配合加熱校正,一會(huì)兒功夫就可以將錯(cuò)位拉正。采用本實(shí)用新型提供的大型船體分段合攏矯正機(jī),不但效果明顯而且價(jià)格便宜, 其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔高效,制造簡(jiǎn)單,完全符合現(xiàn)有設(shè)備的需要,并與之相兼容,它的運(yùn)用可以極大 的提高船廠的造船速度,使用更方便。

      圖1是本實(shí)用新型大型船體分段合攏矯正機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中1、穿繩機(jī)構(gòu)2、液壓缸3、手柄4、電磁鐵控制器5、電磁鐵
      具體實(shí)施例下面結(jié)給附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1所示,本實(shí)用新型大型船體分段合攏矯正機(jī),由穿繩機(jī)構(gòu)1、液壓缸2、手柄 3、電磁鐵控制器4、電磁鐵5構(gòu)成,電磁鐵5兩端連有液壓缸2,液壓缸2活塞上安裝有穿繩 機(jī)構(gòu)1,電磁鐵5的上下兩端安裝有手柄3,電磁鐵5的上方安裝有電磁鐵控制器4,其內(nèi)部 設(shè)有遙控電路,方便操作,穿繩機(jī)構(gòu)1為45號(hào)鋼制成,液壓缸2缸體直徑為220mm,共有4個(gè)液壓缸,且對(duì)稱分布,液壓缸2為雙向液壓缸,穿繩機(jī)構(gòu)1穿繩孔的寬度為100mm,電磁鐵5與液壓缸2通過電焊連接在一起。 本實(shí)用新型的使用方式為本實(shí)用新型安裝好后,當(dāng)船體錯(cuò)位需要校正時(shí),可以用 吊機(jī)通過手柄3將本設(shè)備吊到需要校正的位置,當(dāng)位置確定好后,通過電磁鐵控制器4將電 磁鐵5通電,將其吸在船體上,然后將大量的鋼絲繩通過穿繩機(jī)構(gòu)1固定好,然后啟動(dòng)液壓 缸2進(jìn)行工作,在配合加熱校正,一會(huì)兒功夫就可以將錯(cuò)位拉正。
      權(quán)利要求大型船體分段合攏矯正機(jī),由穿繩機(jī)構(gòu)(1)、液壓缸(2)、手柄(3)、電磁鐵控制器(4)、電磁鐵(5)構(gòu)成,其特征是電磁鐵(5)兩端連有液壓缸(2),液壓缸(2)活塞上安裝有穿繩機(jī)構(gòu)(1),電磁鐵(5)的上下兩端安裝有手柄(3),電磁鐵(5)的上方安裝有電磁鐵控制器(4)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機(jī),其特征是所述穿繩機(jī)構(gòu)(1)為 45號(hào)鋼制成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機(jī),其特征是所述液壓缸(2)缸體 直徑為 180mm-220mm。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機(jī),其特征是所述液壓缸(2)為雙 向液壓缸。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機(jī),其特征是所述穿繩機(jī)構(gòu)(1)穿 繩孔的寬度為80mm-100mm。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機(jī),其特征是所述電磁鐵(5)與液 壓缸(2)通過電焊連接在一起。
      專利摘要大型船體分段合攏矯正機(jī)由穿繩機(jī)構(gòu)、液壓缸、手柄、電磁鐵控制器、電磁鐵構(gòu)成,電磁鐵兩端連有液壓缸,液壓缸活塞上安裝有穿繩機(jī)構(gòu),電磁鐵的上下兩端安裝有手柄,電磁鐵的上方安裝有電磁鐵控制器,手柄用來方便吊裝,本實(shí)用新型安裝好后,當(dāng)船體錯(cuò)位需要校正時(shí),可以用吊機(jī)通過手柄將本設(shè)備吊到需要校正的位置,當(dāng)位置確定好后,通過電磁鐵控制將電磁鐵通電,將其吸在船體上,然后將大量的鋼絲繩通過穿繩機(jī)構(gòu)固定好,然后啟動(dòng)液壓缸進(jìn)行工作,在配合加熱校正,一會(huì)兒功夫就可以將錯(cuò)位拉正,使用很方便。
      文檔編號(hào)B63B9/06GK201592763SQ201020003668
      公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月11日
      發(fā)明者劉在良, 方懂平, 於斌, 溫紹海, 王偉, 謝永和 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院
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