專利名稱：激光燈浮標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種航道指示浮標(biāo)，特別涉及一種激光燈浮標(biāo)。
背景技術(shù)：
浮標(biāo)是船泊在河海航行中的主要航道標(biāo)志之一，一般要求在晚上和霧氣較濃的天 氣也能發(fā)光，當(dāng)前使用的浮標(biāo)，由于所使用的燈具大多都采用一種射光方式，多數(shù)浮標(biāo)在霧 雨天氣會因為燈的照射距離受阻而導(dǎo)致航道指示距離縮短，且供電系統(tǒng)需要頻繁的更換電 池才能正常運作，極大的浪費了人力財力。鑒于上述問題，本實用新型涉及一種激光燈浮標(biāo)。其具有如下文所述之技術(shù)特征， 以解決現(xiàn)有的問題。
實用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種航道指示射程遠，利用太陽能的 激光燈浮標(biāo)。本實用新型的一種激光燈浮標(biāo)，包括太陽能光電板、第一發(fā)光機構(gòu)、第二發(fā)光機 構(gòu)、底座、外殼、一組繩索。所述第一發(fā)光機構(gòu)是一個圓柱狀的結(jié)構(gòu)，太陽能光電板鋪設(shè)在第一發(fā)光機構(gòu)頂端。所述第二發(fā)光機構(gòu)是一個倒置的圓臺結(jié)構(gòu)，第二發(fā)光機構(gòu)的頂端焊接在第一發(fā)光 機構(gòu)的底端上，第二發(fā)光機構(gòu)的底端焊接在所述底座的上端。所述一組繩索的一端連接在底座上且該一組繩索的另一端固定在河床或海床上。所述底座內(nèi)部包含一個充氣氣囊和一個蓄電池，該蓄電池和太陽能光電板電連 接，且底座的外壁設(shè)有一層聚四氟乙烯塑料膜。所述第一發(fā)光機構(gòu)的側(cè)壁設(shè)的多個激光燈構(gòu)成第一激光燈組，該第一激光燈組與 所述蓄電池電連接。所述第二發(fā)光機構(gòu)的側(cè)壁設(shè)的多個激光燈構(gòu)成第二激光燈組，該第二激光燈組與 所述蓄電池電連接。所述外殼將第一發(fā)光機構(gòu)、第二發(fā)光機構(gòu)罩在該外殼里面。由于激光在雨霧天氣中能比一般燈光有較大的穿透性，而且能在雨霧中較為明顯 的顯示出光線，所以，激光光線有利于航行駕駛員的觀察，本實用新型的第一發(fā)光機構(gòu)向浮 標(biāo)的四周發(fā)射激光光線，第二發(fā)光機構(gòu)向水中發(fā)射激光光線，不僅可以在空中形成指示燈， 還可以在浮標(biāo)四周的液面上產(chǎn)生一排亮且連續(xù)的光點，以供駕駛員辨別航道；而且太陽能 光電板使得該浮標(biāo)可以自我循環(huán)供電，不必頻繁更換電池，減少了維護的麻煩。
圖1是激光燈浮標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
根據(jù)本實用新型的權(quán)利要求和實用新型內(nèi)容所公開的內(nèi)容，本實用新型的技術(shù)方 案具體如下實施例所述根據(jù)圖1所示，本實用新型的一種激光燈浮標(biāo)，包括太陽能光電板1、第一發(fā)光機 構(gòu)2、第二發(fā)光機構(gòu)3、底座4、外殼5、一組繩索6。第一發(fā)光機構(gòu)2是一個圓柱狀的結(jié)構(gòu)，太陽能光電板1鋪設(shè)在第一發(fā)光機構(gòu)2的 頂端；第二發(fā)光機構(gòu)3是一個倒置的圓臺結(jié)構(gòu)，第二發(fā)光機構(gòu)3的頂端焊接在第一發(fā)光機構(gòu) 2的底端上，第二發(fā)光機構(gòu)3的底端焊接在所述底座4的上端；一組繩索6的一端連接在底 座4上且該一組繩索6的另一端固定在河床或海床上。底座4內(nèi)部包含一個蓄電池41和 一個充氣氣囊42，該蓄電池41和太陽能光電板1電連接，且底座4的外壁設(shè)有一層聚四氟 乙烯塑料膜。第一發(fā)光機構(gòu)2的側(cè)壁設(shè)的多個激光燈構(gòu)成第一激光燈組21，該第一激光燈組21 與所述蓄電池41電連接；第二發(fā)光機構(gòu)3的側(cè)壁設(shè)的多個激光燈構(gòu)成第二激光燈組31，該 第二激光燈組31與所述蓄電池41電連接。其中，第一發(fā)光機構(gòu)2、第二發(fā)光機構(gòu)3分別用于向空中和水中發(fā)射激光光束，以 給航道駕駛員提供光標(biāo)指示。底座4內(nèi)部包含的蓄電池41為第一激光燈組21、第二激光燈 組31供電，而太陽能光電板1則轉(zhuǎn)化太陽能為電能儲存在蓄電池41中。充氣氣囊42保障本實用新型的激光燈浮標(biāo)漂浮在水面，由于一座激光燈浮標(biāo)是 固定在某一片水域來指示航道，綁定在底座4的一組繩索6將激光燈浮標(biāo)固定在一塊指定 的水面上以保護激光燈浮標(biāo)不至被水流沖走。由于底座4直接跟水接觸，而海水具腐蝕性，所以底座4的外壁涂抹有一層聚四氟 乙烯塑料膜用以保護底座4不受海水侵蝕。外殼5可以采用鋼化玻璃也可以采用透明塑料，外殼5將第一發(fā)光機構(gòu)2、第二發(fā) 光機構(gòu)3罩在該外殼5里面，以延長第一激光燈組21、第二激光燈組31的壽命。本實用新型采用激光光束作為指示燈，由于激光在雨霧天氣中能比一般燈光有較 大的穿透性，而且能在雨霧中較為明顯的顯示出光線，所以，激光光線有利于航行駕駛員的 觀察，本實用新型的第一發(fā)光機構(gòu)向浮標(biāo)的四周發(fā)射激光光線，第二發(fā)光機構(gòu)向水中發(fā)射 激光光線，不僅可以在空中形成指示燈，還可以在浮標(biāo)四周的液面上產(chǎn)生一排亮且連續(xù)的 光點，以供駕駛員辨別航道；而且太陽能光電板使得該浮標(biāo)可以自我循環(huán)供電，不必頻繁更 換電池，減少了維護的麻煩。上述實施例僅是本實用新型可選實施方式的舉例，其所涉及的特征僅用于說明及 闡述本實用新型的技術(shù)方案，并不用于限定本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種激光燈浮標(biāo)，其特征在于，包括太陽能光電板、第一發(fā)光機構(gòu)、第二發(fā)光機構(gòu)、底 座、外殼、一組繩索；所述第一發(fā)光機構(gòu)是一個圓柱狀的結(jié)構(gòu)，太陽能光電板鋪設(shè)在第一發(fā)光機構(gòu)的頂端；所述第二發(fā)光機構(gòu)是一個倒置的圓臺結(jié)構(gòu)，第二發(fā)光機構(gòu)的頂端焊接在第一發(fā)光機構(gòu) 的底端上，第二發(fā)光機構(gòu)的底端焊接在所述底座的上端；所述一組繩索的一端連接在底座上且該一組繩索的另一端固定在河床或海床上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光燈浮標(biāo)，其特征在于，所述底座內(nèi)部包含一個充氣氣囊 和一個蓄電池，該蓄電池和太陽能光電板電連接，且底座的外壁設(shè)有一層聚四氟乙烯塑料 膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的激光燈浮標(biāo)，其特征在于，所述第一發(fā)光機構(gòu)的側(cè)壁設(shè)的 多個激光燈構(gòu)成第一激光燈組，該第一激光燈組與所述蓄電池電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的激光燈浮標(biāo)，其特征在于，所述第二發(fā)光機構(gòu)的側(cè)壁設(shè)的 多個激光燈構(gòu)成第二激光燈組，該第二激光燈組與所述蓄電池電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光燈浮標(biāo)，其特征在于，所述外殼將第一發(fā)光機構(gòu)、第二發(fā) 光機構(gòu)罩在該外殼里面。
專利摘要本實用新型涉及一種航道指示浮標(biāo)，特別涉及一種激光燈浮標(biāo)，包括太陽能光電板、第一發(fā)光機構(gòu)、第二發(fā)光機構(gòu)、底座、外殼、一組繩索。本實用新型采用激光光束作為指示燈，由于激光在雨霧天氣中能比一般燈光有較大的穿透性，而且能在雨霧中較為明顯的顯示出光線，所以，激光光線有利于航行駕駛員的觀察，本實用新型的第一發(fā)光機構(gòu)向浮標(biāo)的四周發(fā)射激光光線，第二發(fā)光機構(gòu)向水中發(fā)射激光光線，不僅可以在空中形成指示燈，還可以在浮標(biāo)四周的液面上產(chǎn)生一排亮且連續(xù)的光點，以供駕駛員辨別航道；而且太陽能光電板使得該浮標(biāo)可以自我循環(huán)供電，不必頻繁更換電池，減少了維護的麻煩。
文檔編號B63B51/00GK201825222SQ20102011979
公開日2011年5月11日 申請日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者徐珅 申請人:上海市市西初級中學(xué)