專利名稱：一種大型舾裝件支柱安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶部件的安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種大型舾裝件支柱安裝結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
甲板上一些大型舾裝件例如TRACK WAY等由于安裝工藝的需要，往往需要在船上 調(diào)試完成后才能進(jìn)行定位、燒焊，而其所處的分段在搭載前就已經(jīng)涂裝完畢。舾裝件支柱 與甲板直接焊接時(shí)，焊接產(chǎn)生的高溫會(huì)燒傷甲板面及其背面的涂層。為滿足PSPC(涂裝涂 層執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn))相關(guān)規(guī)范的要求，需要追加大量的打磨及補(bǔ)涂工事。對(duì)于甲板面來說，比較容 易實(shí)現(xiàn)，但對(duì)于甲板背面(屬壓載艙，室內(nèi)空間)的受損涂層區(qū)域的補(bǔ)涂施工，工況極為不 利，主要是①空間狹小，腳手安裝、拆卸不便；②施工人員需仰面朝上作業(yè)，施工難度大且 不安全；③施工產(chǎn)生的粉塵、涂料的有毒氣體，對(duì)人的健康造成傷害。在造船領(lǐng)域，截面積較小的舾裝件與甲板之間出現(xiàn)過加復(fù)板的情況，其機(jī)理是舾 裝件的固定腳(可以是圓形支柱，也可以是角鋼、扁鋼等)，在與甲板燒焊時(shí)，短時(shí)間內(nèi)積聚大 量的熱量，導(dǎo)致船殼的重要部件——甲板因局部過熱產(chǎn)生應(yīng)力而發(fā)生應(yīng)變，嚴(yán)重時(shí)甲板甚至 會(huì)出現(xiàn)裂紋。增加復(fù)板后，相對(duì)增加了受熱面積，甲板的局部過熱會(huì)有所改善。需要指出的 是，復(fù)板的厚度一般小于12mm。而大型舾裝件的支柱進(jìn)行安裝時(shí)，還沒有過加復(fù)板的情況。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大型舾裝件支柱安 裝結(jié)構(gòu)，防止涂層燒損，避免惡劣工況下的施工。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種大型舾裝件支柱安裝結(jié)構(gòu)，包括支柱、復(fù)板和 甲板，所述復(fù)板焊接在甲板上，所述支柱焊接在復(fù)板上，所述復(fù)板和甲板厚度之和大于等于 60mmo安裝時(shí)首先制作復(fù)板并將其先行定位并與甲板焊接，然后隨甲板分段涂裝，最后 在分段搭載后，將大型舾裝件的支柱焊接在復(fù)板上。由于在甲板的另一面加裝了復(fù)板，當(dāng)支 柱與復(fù)板焊接時(shí)，焊接產(chǎn)生的熱量通過一定厚度的復(fù)板向甲板傳遞。復(fù)板越厚，本身吸收的 熱量越多，傳遞給甲板的熱量越少。當(dāng)厚度達(dá)到一定程度時(shí)，傳遞到甲板的熱量不至于燒損 甲板背面的涂裝，這就達(dá)到了我們的最終目的。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)針對(duì)舾裝件支柱橫截面積較大(如直徑達(dá)到300mm)的情況，可 以適用于背面補(bǔ)涂不易實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)合。有益效果本實(shí)用新型極大地避免了惡劣工況下的施工，同時(shí)達(dá)到甲板背面涂裝 的完好的要求，更重要的是保障了施工人員的人身安全及健康不受侵害。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明如附圖所示一種大型舾裝件支柱安裝結(jié)構(gòu)，包括支柱1、復(fù)板2和甲板3，所述復(fù) 板2焊接在甲板3上，所述支柱1焊接在復(fù)板2上，所述復(fù)板2和甲板3厚度之和大于等于 60mmo
權(quán)利要求一種大型舾裝件支柱安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于該結(jié)構(gòu)包括支柱(1)、復(fù)板(2)和甲板(3)，所述復(fù)板(2)焊接在甲板(3)上，所述支柱(1)焊接在復(fù)板(2)上，所述復(fù)板(2)和甲板(3)厚度之和大于等于60mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大型舾裝件支柱安裝結(jié)構(gòu)，包括支柱、復(fù)板和甲板，所述復(fù)板焊接在甲板上，所述支柱焊接在復(fù)板上，所述復(fù)板和甲板厚度之和大于等于60mm。本實(shí)用新型極大地避免了惡劣工況下的施工，同時(shí)達(dá)到甲板背面涂裝的完好的要求，更重要的是保障了施工人員的人身安全及健康不受侵害。
文檔編號(hào)B63B9/00GK201670339SQ20102019131
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者劉宇, 徐宏偉, 黃海泉 申請(qǐng)人:南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司