專利名稱：一種冰上緊急救援艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冰上緊急救援艇。
背景技術(shù)：
河流、湖泊結(jié)冰后，經(jīng)常發(fā)生人落水事件。由于并上救援設(shè)備不足，不能及時(shí)有效 施救，嚴(yán)重危機(jī)落水人員的生命安全。目前冰上救生設(shè)備體型較大、成本較高、操作專業(yè)性 強(qiáng)，難以普及。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種冰上緊急救援艇，它可在冰上和水中 行進(jìn)，輕便、易于操作可高效救援并且有效避免人員傷亡。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種冰上緊急救援艇，包括帶螺旋槳的船體，所述螺旋槳水平布置在船尾，所述船 體底部設(shè)置兩列若干平行的輥?zhàn)樱瑑闪休佔(zhàn)由戏謩e套有履帶，船體底部最前端的兩個(gè)輥?zhàn)?外端均設(shè)置齒輪，兩個(gè)齒輪分別與兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器連接，兩個(gè)電機(jī)與控制器電連接。本實(shí)用新型船體底部設(shè)置兩列履帶，用履帶主要是為了增大救援艇和冰面的接觸 面積，使冰面單位面積受力減小，防止和減少冰面的斷裂，減小救援難度。通過控制器控制 兩電機(jī)的轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)冰上行進(jìn)。通過螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)控制船體在水中的運(yùn)動(dòng)。本 實(shí)用新型體積小、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、操作簡單、機(jī)動(dòng)靈活。可以在公園的小型湖泊等普及，從而為救 援節(jié)約寶貴時(shí)間，提高了救援效率，有效避免人員傷亡。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船體上還設(shè)置卷筒，卷筒上設(shè)置繩索。使用 時(shí)，繩索一段固定在岸邊，當(dāng)救援艇駛回岸邊時(shí)，可開啟卷筒電機(jī)使卷筒纏繞繩索拉動(dòng)救援 艇迅速返回，提高救援效率。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述


圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1繩索，2卷筒，3卷筒電機(jī)，6電機(jī)，7減速器，8齒輪，9輥?zhàn)樱?0履帶，11螺 旋槳電機(jī)，12螺旋槳。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型的冰上緊急救援艇，包括帶螺旋槳的船體，螺旋槳12水平 布置在船尾，并有螺旋槳電機(jī)11驅(qū)動(dòng)。船體底部設(shè)置兩列若干平行的輥?zhàn)?，兩列輥?zhàn)?上 分別套有履帶10，用履帶10主要是為了增大救援艇冰面的接觸面積，使冰面單位面積受力 減小，防止和減少冰面的斷裂，減小救援難度。船體底部最前端的兩個(gè)輥?zhàn)?0外端均設(shè)置 齒輪8，兩個(gè)齒輪8分別與兩個(gè)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)的減速器7連接，兩個(gè)電機(jī)6與控制器電連接。控制器實(shí)現(xiàn)對兩個(gè)電機(jī)6的轉(zhuǎn)速差的調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)船體在冰面上的轉(zhuǎn)彎。本實(shí)用新型船體底部設(shè)置兩列履帶10，通過控制器控制兩電機(jī)的轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn) 彎，實(shí)現(xiàn)冰上行進(jìn)。通過螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)控制船體在水中的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型體積小、經(jīng)濟(jì)環(huán) 保、操作簡單、機(jī)動(dòng)靈活?？梢栽诠珗@的小型湖泊等普及，從而為救援節(jié)約寶貴時(shí)間，提高了 救援效率，有效避免人員傷亡。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船體上還設(shè)置卷筒2，卷筒2上設(shè)置繩索1。使 用時(shí)，繩索1 一段固定在岸邊，當(dāng)救援艇駛回岸邊時(shí)，可開啟卷筒電機(jī)3使卷筒2纏繞繩索 1拉動(dòng)救援艇迅速返回，提高救援效率。
權(quán)利要求1.一種冰上緊急救援艇，包括帶螺旋槳的船體，其特征在于，所述螺旋槳水平布置在船 尾，所述船體底部設(shè)置兩列若干平行的輥?zhàn)?，兩列輥?zhàn)由戏謩e套有履帶，船體底部最前端的 兩個(gè)輥?zhàn)油舛司O(shè)置齒輪，兩個(gè)齒輪分別與兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器連接，兩個(gè)電機(jī)與控制 器電連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的冰上緊急救援艇，其特征在于，所述船體上還設(shè)置卷筒，卷筒 上設(shè)置繩索。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冰上緊急救援艇，包括帶螺旋槳的船體，所述螺旋槳水平布置在船尾，所述船體底部設(shè)置兩列若干平行的輥?zhàn)樱瑑闪休佔(zhàn)由戏謩e套有履帶，船體底部最前端的兩個(gè)輥?zhàn)油舛司O(shè)置齒輪，兩個(gè)齒輪分別與兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器連接，兩個(gè)電機(jī)與控制器電連接。本實(shí)用新型船體底部設(shè)置兩列履帶，用履帶主要是為了增大救援艇和冰面的接觸面積，使冰面單位面積受力減小，防止和減少冰面的斷裂，減小救援難度。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船體上還設(shè)置卷筒，卷筒上設(shè)置繩索。使用時(shí)，繩索一段固定在岸邊，當(dāng)救援艇駛回岸邊時(shí)，可開啟卷筒電機(jī)使卷筒纏繞繩索拉動(dòng)救援艇迅速返回，提高救援效率。
文檔編號(hào)B63C9/02GK201872922SQ20102063180
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者張鵬, 韓帥, 馬西恒 申請人:韓帥