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      物理恒溫輪船座椅及其制造方法

      文檔序號:4119639閱讀:255來源:國知局
      專利名稱:物理恒溫輪船座椅及其制造方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及生活用品,特別是一種保護(hù)健康的物理恒溫輪船座椅及其制造方法。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)時,市面上的輪船座椅都是用布藝、皮革、乳膠、海棉材料做成的,夏天坐不到幾分鐘臀部、背部就發(fā)熱發(fā)燙,冬天坐的時間長了一樣感覺難受。就算輪船開足空調(diào)也解決不了臀部、背部發(fā)熱的問題,造就人們一種心理不安的情緒,加上輪船航行產(chǎn)生的動蕩感身體素質(zhì)差的就好容易暈船。在溫度較高的環(huán)境下,人體會產(chǎn)生很不舒適的感覺,通常人們采用傳統(tǒng)的草席、竹席、竹墊、水墊等墊子來設(shè)法使人體的熱量散發(fā)出去,來達(dá)到人體舒適的體感。傳統(tǒng)的墊子恒溫、降溫效果不能滿足人們降溫的要求,于是有人發(fā)明通過風(fēng)扇、循環(huán)空氣、循環(huán)水、制冷等手段來實(shí)現(xiàn)目的,同時也帶來相應(yīng)的能源消耗。為了減少能源消耗,有人發(fā)明利用材料在溫度提高時能夠大量物理吸熱的方法用在墊子上來進(jìn)行降溫。例如申請?zhí)枮?220^69. 3, 發(fā)明名稱為《一種用塑膠制成的恒溫墊》的專利文件披露,其技術(shù)方案主要由軟質(zhì)密封外殼和熱介質(zhì)組成,軟質(zhì)密封外殼由塑膠材料一次成型制成,其內(nèi)腔形狀為并列條形,在軟質(zhì)密封外殼上覆蓋了一層面料,熱介質(zhì)采用二氯化鈣溶液。該方案通過高熱容量的材料大量存儲熱量來減慢升溫速度,來實(shí)現(xiàn)給人體較舒適感覺的目的?,F(xiàn)有技術(shù)仍然存在不能有效的保持恒溫、延長恒溫使用時間、延長產(chǎn)品壽命、使用安全的技術(shù)缺陷。

      發(fā)明內(nèi)容
      為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷,本發(fā)明的目的在于提供一種物理恒溫輪船座椅及其制造方法,它不同于現(xiàn)有技術(shù)的利用材料大量吸熱緩慢升溫的原理,而是采用材料相變吸熱原理來恒定溫度,具有直接使用,利用物理效能達(dá)到高溫吸熱、低溫保暖,無須其它能源制冷或加熱。在夏天坐臥在物理恒溫輪船座椅數(shù)秒鐘即會釋放出絲絲涼意,繼而帶來涼爽全身的感覺。在冬天坐臥在物理恒溫輪船座椅二十至三十分鐘即會變得和暖。長期使用產(chǎn)品有效減少人體與輪船座椅接觸因航行動蕩摩擦產(chǎn)生的熱能,使人們有一種清爽怡人、身心開闊的感覺。舒筋活絡(luò)、消除疲勞,對腰酸背痛有物理理療效果。而且使用安全,無污染,無需附加能源,經(jīng)久耐用。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是一種物理恒溫輪船座椅,由輪船座椅支架和物理恒溫椅墊構(gòu)成,物理恒溫椅墊與輪船座椅支架裝配在一起,其特征在于所述的物理恒溫椅墊包括面罩袋和墊層,其中墊層由恒溫體、隔熱層和保護(hù)層構(gòu)成,在恒溫體的下面設(shè)置隔熱層,保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周包裹連接在一起,面罩袋將墊層封閉在面罩袋內(nèi)。面罩袋由面罩袋前側(cè)面、面罩袋后側(cè)面、面罩袋左側(cè)面、面罩袋右側(cè)面、網(wǎng)格和面罩袋下面構(gòu)成,網(wǎng)格對應(yīng)恒溫體的部位由絲線材料織成,網(wǎng)格與面罩袋前側(cè)面、面罩袋后側(cè)面、面罩袋左側(cè)面、面罩袋右側(cè)面連接在一起。
      隔熱層材料為椰棕、山棕或海棉。恒溫體由蓄能材料和包裝袋構(gòu)成,包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度材料的封閉袋狀,由3-12道隔斷分隔成4-13個條形袋,條形袋內(nèi)填充蓄能材料。蓄能材料成分按重量百分比芒硝25-45,大蘇打20-25,元明粉20-25,羧甲基纖維素鈉5-10,蒸餾水10-15。 包裝袋材料為聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布。制作物理恒溫椅墊的方法,其步驟為A.蓄能材料成分由下列重量百分比的原料構(gòu)成芒硝25-45,大蘇打20_25,元明粉20-25,羧甲基纖維素鈉5-10,蒸餾水10-15 ;B.先按重量百分比將蒸餾水10-15和羧甲基纖維素鈉5-10置于反應(yīng)釜中,攪拌并升溫至70 0C -90 0C保持0. 5小時-1小時,再將重量百分比芒硝25-45、大蘇打20-25、元明粉 20-25置于反應(yīng)釜中,攪拌升溫至50 V -60 V保持0. 5小時-1小時,然后降溫至40 V -45 V, 取樣檢驗(yàn)合格后灌注到恒溫體的包裝袋內(nèi);包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度的聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布,按座墊的外形裁剪成片,將其中的三個邊高頻熱合粘結(jié)牢固,將包裝袋再熱合3-12道隔斷形成4-13個條形袋,然后,在4-13個條形袋內(nèi)填充蓄能材料,最后,熱合封口粘結(jié)牢固成為恒溫體;C.在恒溫體的下面設(shè)置隔熱層,由保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周連接在一起構(gòu)成墊層,將墊層置于面罩袋內(nèi),使墊層的恒溫體朝向面罩袋的網(wǎng)格,面罩袋將墊層封閉在面罩袋內(nèi)。所述的芒硝(十水合硫酸鈉Na2S04 · 10H20);別名硫酸鈉,芒硝;外文名
      Sodium Sulfate ;芒硝一種分布很廣泛的硫酸鹽礦物,是硫酸鹽類礦物芒硝經(jīng)加工精制而成的結(jié)晶體。所述的羧甲基纖維素納,又稱羧甲基纖維素,英文全稱=Carboxylmethyl Cellulose ;英文簡稱CMC ;分子式[C6H702 (OH) 2CH2CH2C00Na]n。所述的元明粉化學(xué)品中文名稱硫酸鈉(Na2S04);化學(xué)品英文名稱sodium sulfate, anhydrous ;中文名稱2 無水芒硝;中文名稱(別稱)元明粉。所述的大蘇打中文名稱硫代硫酸鈉、大蘇打、次亞硫酸鈉、五水硫代硫酸鈉;英文名禾爾Sodium thiosulphate。本發(fā)明所述的材料均可商購。本發(fā)明所述的蓄能材料由芒硝、大蘇打、元明粉、羧甲基纖維素鈉和蒸餾水通過上述制備方法制成,形態(tài)大小如米粒,遇熱攝氏30度以上漸漸變成液態(tài),回落攝氏觀度以下, 恢復(fù)到大小如米粒的固體形態(tài)(俗稱冰砂),具有吸熱散發(fā)清涼作用;將蓄能材料灌注到所述的恒溫體的包裝袋內(nèi),再在恒溫體底部鋪設(shè)由椰棕或山棕或海棉材料制成的隔熱層, 由保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周連接在一起,再將由保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周連接在一起構(gòu)成的墊層置于面罩袋內(nèi),面罩袋一側(cè)設(shè)有拉鎖,封閉拉鎖將由恒溫體、隔熱層和包裹隔熱層保護(hù)層構(gòu)成的墊層封閉在面罩袋內(nèi);由于恒溫體底部的隔熱層將恒溫體內(nèi)的蓄能材料的能量保護(hù)不至于從恒溫體底部流失,又由于恒溫體上部對應(yīng)的面罩袋部位為網(wǎng)格層,恒溫體內(nèi)蓄能材料的能量從網(wǎng)格層吸收或散發(fā),利用環(huán)境溫度的變化,白天氣溫30度以上,蓄能材料吸收熱能由固態(tài)逐漸轉(zhuǎn)化為液態(tài),此時,若人們坐臥在本發(fā)明的物理恒溫椅墊上,蓄能材料吸收人們身上的熱能,人們身上有涼爽的感覺,人們在炎熱的環(huán)境中享受涼爽的感覺,能提神、消除疲勞;夜間氣溫回落到攝氏觀度以下,蓄能材料散發(fā)熱能由液態(tài)逐漸轉(zhuǎn)化為固態(tài),周而復(fù)始。本發(fā)明的有益效果由于采用上述的技術(shù)方案,當(dāng)人體接觸本發(fā)明的物理恒溫椅墊上,本發(fā)明的物理恒溫椅墊與人體的溫度有差異,椅墊在人體溫度的作用下吸收熱量,每次使用可持續(xù)6小時可達(dá)到椅墊與人體的溫度的平衡,由于溫差作用可以促進(jìn)人體的血液循環(huán)達(dá)到舒筋活絡(luò),消除疲勞;人體離開本發(fā)明的物理恒溫椅墊后,隨著環(huán)境溫度的變化自動散熱恢復(fù)固態(tài),若想加快本發(fā)明的物理恒溫椅墊內(nèi)的恒溫體恢復(fù)固態(tài),可將本發(fā)明的物理恒溫椅墊置于陰涼處效果更快;本發(fā)明的物理恒溫椅墊內(nèi)的恒溫體內(nèi)的蓄能材料PH為中性,無毒、無味、無腐、無害,抗高溫,可承受150公斤的壓力不泄漏;實(shí)踐證明男性長期使用本發(fā)明的物理恒溫輪船座椅能有效減少前列腺炎,對痔瘡等有助康復(fù)之功效;輪船長期使用本發(fā)明的物理恒溫輪船座椅能保持涼爽提神、安全駕駛;長期使用產(chǎn)品有效減少人體與輪船座椅接觸因航行動蕩摩擦產(chǎn)生的熱能,使人們有一種清爽怡人、身心開闊的感覺。舒筋活絡(luò)、消除疲勞,對腰酸背痛有物理理療效果。而且使用安全,無污染,無需附加能源,經(jīng)久耐用。本發(fā)明不同于現(xiàn)有技術(shù)的利用材料大量吸熱緩慢升溫的原理,而是采用材料相變吸熱原理來恒定溫度,具有直接使用,利用物理效能達(dá)到高溫吸熱、低溫保暖,無須其它能源制冷或加熱。在夏天坐臥在物理恒溫輪船座椅數(shù)秒鐘即會釋放出絲絲涼意,繼而帶來涼爽全身的感覺。在冬天坐臥在物理恒溫輪船座椅二十至三十分鐘即會變得和暖。長期使用有效減少人體與輪船座椅接觸因航行動蕩摩擦產(chǎn)生的熱能,使人們有一種清爽怡人、身心開闊的感覺。舒筋活絡(luò)、消除疲勞,對腰酸背痛有物理理療效果。而且使用安全,無污染,無需附加能源,經(jīng)久耐用。


      圖1為本發(fā)明物理恒溫輪船座椅的構(gòu)造圖示意圖。圖2為本發(fā)明物理恒溫椅墊的構(gòu)造圖。圖3為本發(fā)明物理恒溫椅墊圖2的俯視圖。圖4為本發(fā)明物理恒溫椅墊由保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周連接在一起構(gòu)成墊層構(gòu)造圖。圖5為本發(fā)明物理恒溫椅墊圖4的俯視圖。圖6為本發(fā)明物理恒溫椅墊的面罩袋構(gòu)造圖。
      圖7是本發(fā)明物理恒溫椅墊圖6的俯視圖。圖8是本發(fā)明的物理恒溫椅墊示意圖。附圖中標(biāo)號10.輪船座椅,20.物理恒溫椅墊,21.面罩袋,22.恒溫體,23.蓄能材料,24.隔熱層,25.保護(hù)層,26.隔斷,27.面罩袋前側(cè)面,28.面罩袋左側(cè)面,29.面罩袋右側(cè)面,210.面罩袋后側(cè)面,211.網(wǎng)格,212.面罩袋下面,213.拉鎖。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明物理恒溫輪船座椅的具體實(shí)施方式
      作進(jìn)一步的說明。如圖1-圖8所示,本發(fā)明的物理恒溫輪船座椅,由輪船椅座和物理恒溫椅墊構(gòu)成, 物理恒溫椅墊與輪船椅座裝配在一起,所述的物理恒溫椅墊包括面罩袋21和墊層,其中 墊層由恒溫體22、隔熱層M和保護(hù)層25構(gòu)成,在恒溫體22的下面設(shè)置隔熱層24,隔熱層 M的材料可以選用椰棕、山棕等棕絲類材料,也可以選用海棉類泡沫材料,利用它們具有一定的彈性和保溫隔熱性能,保護(hù)層25將隔熱層M與恒溫體22的四周包裹連接在一起,構(gòu)成物理恒溫椅墊的主體,面罩袋21 —側(cè)設(shè)有拉鎖213將墊層封閉在面罩袋21內(nèi)。面罩袋21由面罩袋前側(cè)面27、面罩袋后側(cè)面210、面罩袋左側(cè)面觀、面罩袋右側(cè)面 29、網(wǎng)格211和面罩袋下面212構(gòu)成,網(wǎng)格211對應(yīng)恒溫體22的部位由絲線材料織成,以利于使恒溫體22能夠更好的與人體接觸來調(diào)節(jié)人體溫度,又能夠有效約束面罩袋21內(nèi)的墊層,利于保護(hù)和延長使用壽命,網(wǎng)格211與面罩袋前側(cè)面27、面罩袋后側(cè)面210、面罩袋左側(cè)面觀、面罩袋右側(cè)面四連接在一起,形成一個盒子形狀,來容納墊層,面罩袋前側(cè)面27設(shè)有拉鎖213,可以方便的將墊層裝入面罩袋21和從中取出。恒溫體22由蓄能材料23和包裝袋構(gòu)成,包裝袋材料可以選用聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布等防透氣防滲漏高強(qiáng)度材料,包裝袋為封閉袋狀,由3-12道隔斷沈分隔成 4-13個條形袋,條形袋內(nèi)填充蓄能材料23,分隔成條形袋可以防止蓄能材料23在人體重量壓力下在袋內(nèi)移動而平面分布不均勻,影響使用效果。蓄能材料23成分按重量百分比芒硝25-45,大蘇打20-25,元明粉20-25,羧甲基纖維素鈉5_10,蒸餾水10-15,蓄能材料23的相變溫度低于人體溫度,蓄能材料23在吸收人體熱量后達(dá)到其相變溫度時,從固態(tài)融化為液態(tài),將人體熱量變成為潛熱,保持人體溫度恒定舒適的體感,當(dāng)人體離開后,蓄能材料23 處于低于其相變溫度的條件下,蓄能材料23釋放出潛熱,從液態(tài)恢復(fù)成為固態(tài)。這樣就使得該墊子無需外界提供能源,便可以實(shí)現(xiàn)為人體降溫的目的。制作上述物理恒溫椅墊的方法,其步驟為A.蓄能材料成分由下列重量百分比的原料構(gòu)成芒硝2545,大蘇打20-25,元明粉 20-25,羧甲基纖維素鈉5-10,蒸餾水10-15 ; B.先按重量百分比將蒸餾水10-15和羧甲基纖維素鈉5-10置于反應(yīng)釜中,攪拌并升溫至70 0C -90 0C保持0. 5小時-1小時,再將重量百分比芒硝25-45、大蘇打20-25、元明粉 20-25置于反應(yīng)釜中,攪拌升溫至50 V -60 V保持0. 5小時-1小時,然后降溫至40 V -45 V, 取樣檢驗(yàn)合格后灌注到恒溫體22的包裝袋內(nèi);包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度的聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布,按需要的外形裁剪成片,將其中的三個邊高頻熱合粘結(jié)牢固,將包裝袋再熱合3-12道隔斷形成4-13 個條形袋,然后,在4-13個條形袋內(nèi)填充蓄能材料23,最后,熱合封口粘結(jié)牢固成為恒溫體 22 ;C.在恒溫體22的下面設(shè)置隔熱層24,由保護(hù)層25將隔熱層M與恒溫體22的四周連接在一起構(gòu)成墊層,將墊層置于面罩袋21內(nèi),使墊層的恒溫體22朝向面罩袋的網(wǎng)格 211,面罩袋21 —側(cè)設(shè)有拉鎖213,用拉鎖213將墊層封閉在面罩袋21內(nèi),形成物理恒溫椅墊214成品。本發(fā)明的物理恒溫輪船座椅的實(shí)施例形成的成品不同于現(xiàn)有技術(shù)的利用材料大量吸熱緩慢升溫的原理,而是采用材料相變吸熱原理來恒定溫度,具有直接使用,利用物理效能達(dá)到高溫吸熱、低溫保暖,無須其它能源制冷或加熱。在夏天坐臥在物理恒溫椅墊數(shù)秒鐘即會釋放出絲絲涼意,繼而帶來涼爽全身的感覺。在冬天坐臥在物理恒溫椅墊二十至三十分鐘即會變得和暖。長期使用有效地減少人體與輪船座椅接觸摩擦產(chǎn)生的熱能,使長途旅客在長時間的旅途中保持清爽恰人、心情舒暢、舒筋活絡(luò)、消除疲勞。對腰酸背痛有物理理療效果。而且使用安全,無污染,無需附加能源,經(jīng)久耐用。長期使用有效減少人體與輪船座椅接觸因航行動蕩摩擦產(chǎn)生的熱能,使人們有一種清爽怡人、身心開闊的感覺。舒筋活絡(luò)、消除疲勞,對腰酸背痛有物理理療效果。而且使用安全,無污染,無需附加能源,經(jīng)久耐用。 以上對本發(fā)明的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種物理恒溫輪船座椅,由輪船座椅支架和物理恒溫椅墊構(gòu)成,物理恒溫椅墊與輪船座椅支架裝配在一起,其特征在于所述的物理恒溫椅墊包括面罩袋和墊層,墊層由恒溫體、隔熱層和保護(hù)層構(gòu)成,在恒溫體的下面設(shè)置隔熱層,保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周包裹連接在一起,面罩袋將墊層封閉在面罩袋內(nèi)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物理恒溫輪船座椅,其特征在于面罩袋由面罩袋前側(cè)面、面罩袋后側(cè)面、面罩袋左側(cè)面、面罩袋右側(cè)面、網(wǎng)格和面罩袋下面構(gòu)成,網(wǎng)格對應(yīng)恒溫體的部位由絲線材料織成,網(wǎng)格與面罩袋前側(cè)面、面罩袋后側(cè)面、面罩袋左側(cè)面、面罩袋右側(cè)面連接在一起。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物理恒溫輪船座椅,其特征在于隔熱層材料為椰棕、山棕或海棉。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物理恒溫輪船座椅,其特征在于恒溫體由蓄能材料和包裝袋構(gòu)成,包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度材料的封閉袋狀,由3-12道隔斷分隔成4-13個條形袋,條形袋內(nèi)填充蓄能材料。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物理恒溫輪船座椅,其特征在于蓄能材料成分按重量百分比芒硝25-45,大蘇打20-25,元明粉20-25,羧甲基纖維素鈉5-10,蒸餾水10-15。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物理恒溫輪船座椅,其特征在于包裝袋材料為聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布。
      7.制作物理恒溫輪船座椅的方法,其特征在于A.蓄能材料成分由下列重量百分比的原料構(gòu)成芒硝25-45,大蘇打20-25,元明粉 20-25,羧甲基纖維素鈉5-10,蒸餾水10-15 ;B.先按重量百分比將蒸餾水10-15和羧甲基纖維素鈉5-10置于反應(yīng)釜中,攪拌并升溫至70°C -90°C保持0. 5小時-1小時,再將重量百分比芒硝25-45、大蘇打20-25、元明粉 20-25置于反應(yīng)釜中,攪拌升溫至50 V -60 °C保持0. 5小時-1小時,然后降溫至40 V -45 V, 取樣檢驗(yàn)合格后灌注到恒溫體的包裝袋內(nèi);包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度的聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布,按座墊的外形裁剪成片,將其中的三個邊高頻熱合粘結(jié)牢固,將包裝袋再熱合3-12道隔斷形成4-13個條形袋,然后,在4-13個條形袋內(nèi)填充蓄能材料,最后,熱合封口粘結(jié)牢固成為恒溫體;C.在恒溫體的下面設(shè)置隔熱層,由保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周連接在一起構(gòu)成墊層,將墊層置于面罩袋內(nèi),使墊層的恒溫體朝向面罩袋的網(wǎng)格,面罩袋拉鎖將墊層封閉在面罩袋內(nèi)。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及物理恒溫輪船座椅,由輪船座椅支架和物理恒溫椅墊構(gòu)成,物理恒溫椅墊與輪船座椅支架裝配在一起,所述的物理恒溫椅墊包括面罩袋和墊層,其中墊層由恒溫體、隔熱層和保護(hù)層構(gòu)成,在恒溫體的下面設(shè)置隔熱層,保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周包裹連接在一起,面罩袋一側(cè)設(shè)有拉鎖將墊層封閉在面罩袋內(nèi)。恒溫體的包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度材料的封閉袋狀,由3-12道隔斷分隔成4-13個條形袋,條形袋內(nèi)填充蓄能材料。蓄能材料成份由芒硝、大蘇打、元明粉、羧甲基纖維素鈉、蒸餾水構(gòu)成。人體接觸恒溫體,蓄能材料吸熱相變?nèi)诨?,離開后散熱恢復(fù)固態(tài),本發(fā)明使用安全,無污染,無需附加能源,經(jīng)久耐用。
      文檔編號B63B29/04GK102259689SQ201110133440
      公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
      發(fā)明者楊國成, 閔育秀 申請人:楊國成, 閔育秀
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