專利名稱：溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，特指一種溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的溢油應(yīng)急處置船是專業(yè)用于對(duì)海上溢油事故進(jìn)行及時(shí)處理的船只， 在海上溢油事故處理中起到舉足輕重的作用，普通的國(guó)外溢油船只有一個(gè)消油劑噴灑桿， 當(dāng)溢油區(qū)在船的左舷時(shí)，船舶則噴灑不到，只能調(diào)頭，這樣在作業(yè)的時(shí)候，很浪費(fèi)時(shí)間，達(dá)不到處理事故快捷的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種船左右兩側(cè)均安裝有回收裝置從而方便噴灑且噴灑效果更好的溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備，其特征在于該回收設(shè)備包括兩套分別安裝在船兩邊側(cè)的回收裝置，每套回收裝置包括消油劑艙、與消油劑艙連接的消油劑噴灑桿和用以對(duì)溢出的油進(jìn)行回收的船側(cè)內(nèi)嵌式收油系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備為在船的兩邊側(cè)上均設(shè)有一個(gè)消油劑噴灑桿，使得在溢油區(qū)的任何角度，都可以達(dá)到噴灑到指定目標(biāo)的效果，當(dāng)出現(xiàn)溢油事故時(shí)，可以及時(shí)將溢出的油控制在船周邊的小范圍內(nèi)不至于擴(kuò)散出很大不利于回收造成嚴(yán)重海洋水污染。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、消油劑噴灑桿；2、消油劑艙；3、船側(cè)內(nèi)嵌式收油系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1 溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備，其特征在于該回收設(shè)備包括兩套分別安裝在船兩邊側(cè)的回收裝置，每套回收裝置包括消油劑艙2、與消油劑艙2連接的消油劑噴灑桿 1和用以對(duì)溢出的油進(jìn)行回收的船側(cè)內(nèi)嵌式收油系統(tǒng)3。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備，其特征在于該回收設(shè)備包括兩套分別安裝在船兩邊側(cè)的回收裝置，每套回收裝置包括消油劑艙、與消油劑艙連接的消油劑噴灑桿和用以對(duì)溢出的油進(jìn)行回收的船側(cè)內(nèi)嵌式收油系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的溢油應(yīng)急處置船上的消油劑噴灑桿噴灑不方便且噴灑效果不好的問題。本溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備，該回收設(shè)備包括兩套分別安裝在船兩邊側(cè)的回收裝置，每套回收裝置包括消油劑艙、與消油劑艙連接的消油劑噴灑桿和用以對(duì)溢出的油進(jìn)行回收的船側(cè)內(nèi)嵌式收油系統(tǒng)。本溢油應(yīng)急處置船上的溢油回收設(shè)備具有噴灑方便且噴灑效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63B35/32GK202115686SQ20112016629
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者葉榮云 申請(qǐng)人:溫嶺市東海船舶修造廠