專利名稱：船用艙口蓋接縫處新型防水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型防水裝置，特別是一種船用艙口蓋接縫處的防水裝置。
背景技術(shù)：
世界上各種貨運(yùn)船舶，為了便于裝卸載貨物，每個(gè)貨艙在主甲板上均設(shè)有大開口， 考慮船舶需在江海上航行容易上浪和天氣的原因，每個(gè)艙必須設(shè)置一套水密的艙口蓋，保證貨艙不進(jìn)水從而起到保護(hù)貨物的作用。艙口蓋在設(shè)計(jì)時(shí)，每個(gè)貨艙的艙口蓋有設(shè)計(jì)成一塊的，也有設(shè)計(jì)成多塊蓋板組合成一套的，現(xiàn)在使用的艙口蓋大部分都是多塊蓋板組成的一個(gè)密封蓋板組合，那么兩塊蓋板之間就需要設(shè)置排水裝置來達(dá)到艙蓋的水密性要求。另外，流水槽內(nèi)側(cè)經(jīng)常與水接觸，很容易銹蝕，船東對這一區(qū)域的沖砂油漆質(zhì)量要求非常高。一般情況下，下流水槽采用角鋼形式，兩條邊的夾角為90°，由于下流水槽與橡皮槽之間的縫隙L比較小，基本沒有拋射/噴射角度，這樣下流水槽垂直邊內(nèi)側(cè)很難拋丸除銹，只能用砂紙人工打磨，很難達(dá)到5的表面粗糙度的除銹要求，同樣的原因，噴涂油漆時(shí)，該區(qū)域也噴不到，只能人工刷涂，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，還不能保證工程質(zhì)量，效率非常低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船用艙口蓋接縫處新型防水裝置，該裝置具有較好的防水密封性。為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種船用艙口蓋接縫處新型防水裝置，其包括艏蓋板上設(shè)置的上流水槽以及艉蓋板上設(shè)置的下流水槽，上流水槽底部設(shè)置有壓縮扁鋼，所述壓縮扁鋼突出上流水槽，在突出的壓縮扁鋼端處，艉蓋板上設(shè)置有橡皮槽，所述橡皮槽內(nèi)設(shè)置有與壓縮扁鋼配合密封的橡皮，下流水槽設(shè)置在橡皮槽下方。為了有效解決上述沖砂除銹和噴涂油漆過程中拋射/噴射角度不到位的問題，所述下流水槽采用折邊板焊接在艉蓋板上構(gòu)成，折邊板兩邊之間夾角為120°，這樣便可以提高生產(chǎn)效率，且可以保證工程質(zhì)量。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)具有較好的防水密封的功能，保證了貨艙不進(jìn)水。本實(shí)用新型下流水槽的結(jié)構(gòu)有效解決沖砂除銹和噴涂油漆過程中拋射/噴射角度不到位的問題，提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]如附圖所示，船用艙口蓋接縫處新型防水裝置包括艏蓋板7上設(shè)置的上流水槽4 以及艉蓋板6上設(shè)置的下流水槽1，上流水槽4底部設(shè)置有壓縮扁鋼5，所述壓縮扁鋼5突出上流水槽4，在突出的壓縮扁鋼5端處，艉蓋板6上設(shè)置有橡皮槽2，所述橡皮槽2內(nèi)設(shè)置有與壓縮扁鋼5配合密封的橡皮3，下流水槽1設(shè)置在橡皮槽2下方。生產(chǎn)時(shí)，將橡皮槽2焊接安裝在艉蓋板6上，橡皮3安裝在橡皮槽2內(nèi)，在它們接合面涂上膠水保證水密性。然后將上流水槽4焊接安裝在艏蓋板6上，壓縮扁鋼5焊在上流水槽4上，艙蓋關(guān)閉時(shí)，通過壓縮扁鋼5壓縮橡皮3來保證水密性。最后將下流水槽1焊接安裝在艉蓋板6上，且在橡皮槽2的下面臨近處，當(dāng)開啟艙蓋時(shí)，橡皮3上面的殘余水就可以流入下流水槽1排到艙口外。所述下流水槽1采用折邊板焊接在艉蓋板6上構(gòu)成，為了有效解決上述沖砂除銹和噴涂油漆過程中拋射/噴射角度不到位的問題，折邊板兩邊之間夾角為120°，這樣便可以保證工程質(zhì)量，而且工作效率高。上述實(shí)施例不以任何方式限制本實(shí)用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用艙口蓋接縫處新型防水裝置，其特征在于包括艏蓋板(7)上設(shè)置的上流水槽以及艉蓋板(6)上設(shè)置的下流水槽(1)，上流水槽(4)底部設(shè)置有壓縮扁鋼(5)，所述壓縮扁鋼( 突出上流水槽G)，在突出的壓縮扁鋼( 端處，艉蓋板(6)上設(shè)置有橡皮槽O)，所述橡皮槽O)內(nèi)設(shè)置有與壓縮扁鋼( 配合密封的橡皮(3)，下流水槽(1)設(shè)置在橡皮槽( 下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用艙口蓋接縫處新型防水裝置，其特征在于所述下流水槽(1)由折邊板焊接在艉蓋板(6)上構(gòu)成，折邊板兩邊之間夾角為120°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用艙口蓋接縫處新型防水裝置，包括艏蓋板(7)上設(shè)置的上流水槽(4)以及艉蓋板(6)上設(shè)置的下流水槽(1)，上流水槽(4)底部設(shè)置有壓縮扁鋼(5)，所述壓縮扁鋼(5)突出上流水槽(4)，在突出的壓縮扁鋼(5)端處，艉蓋板(6)上設(shè)置有橡皮槽(2)，所述橡皮槽(2)內(nèi)設(shè)置有與壓縮扁鋼(5)配合密封的橡皮(3)，下流水槽(1)設(shè)置在橡皮槽(2)下方，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)具有較好的防水密封的功能，保證了貨艙不進(jìn)水。
文檔編號(hào)B63B19/26GK202219828SQ20112030776
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者丁建軍, 馮美福, 於志強(qiáng) 申請人:張家港凱航通力船用設(shè)備有限公司