專利名稱：一種推進(jìn)式人力劃水艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于劃水艇技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種推進(jìn)式人力劃水艇。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的人力劃水艇(滑水板)前行是由劃漿、搖櫓、撐桿來(lái)完成的，完全是靠人力來(lái)推動(dòng)劃水艇前進(jìn)，不僅費(fèi)力、穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向不靈活、速度慢而且操作性能差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的是為了解決上述問(wèn)題，提供一種重心低，穩(wěn)定性強(qiáng)，有尾舵，轉(zhuǎn)向靈活，操作方便而且速度快的推進(jìn)式人力劃水艇。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種推進(jìn)式人力劃水艇，其包括操作系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、尾舵控制和船體；操作系統(tǒng)、變速系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均置于船體內(nèi)；推進(jìn)系統(tǒng)和尾舵控制置于船體下方；操作系統(tǒng)分別與變速系統(tǒng)連接；變速系統(tǒng)與推進(jìn)系統(tǒng)連接；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與尾舵控制連接；操作系統(tǒng)包括推拉操縱桿、水平拉桿、水平拉桿支架、鏈條、鏈條調(diào)節(jié)架、前單向滑行輪和后單向滑行輪；推拉操作桿是由一個(gè)與肩同寬的水平把手與中間的一個(gè)可調(diào)節(jié)高度的立桿組成；立桿的下端安裝一個(gè)可上下抽拉的活塞裝置；立桿的底部安裝有可以活動(dòng)的連接點(diǎn)；連接點(diǎn)的上端連接有水平拉桿；水平拉桿固定在一個(gè)可調(diào)節(jié)的水平拉桿支架上；水平拉桿的后端點(diǎn)與鏈條固定；鏈條連接前單向滑行輪和后單向滑行輪；前單向滑行輪通過(guò)鏈條調(diào)節(jié)架固定在船體上；變速系統(tǒng)包括三級(jí)變速、橫向錐形齒、立向錐形齒、傳動(dòng)桿、變速系統(tǒng)外殼；三級(jí)變速每級(jí)包括有模數(shù)相同的大小兩個(gè)直齒輪，即一級(jí)大直齒輪、一級(jí)小直齒輪、二級(jí)大直齒輪、二級(jí)小直齒輪、三級(jí)大直齒輪和三級(jí)小直齒輪；一級(jí)大直齒輪和后單向滑行輪同軸；一級(jí)大直齒輪和一級(jí)小直齒輪嚙合；一級(jí)小直齒輪和二級(jí)大直齒輪同軸；二級(jí)大直齒輪和二級(jí)小直齒輪嚙合；二級(jí)小直齒輪和三級(jí)大直齒輪同軸；三級(jí)大直齒輪和三級(jí)小直齒輪嚙合；三級(jí)小直齒輪和橫向錐形齒輪同軸；橫向錐形齒與立向錐形齒嚙合；三級(jí)變速、橫向錐形齒、立向錐形齒安裝于變速系統(tǒng)外殼內(nèi)；立向錐形齒下方與傳動(dòng)桿連接；傳動(dòng)桿下方伸出船體外；推進(jìn)系統(tǒng)包括螺旋槳、水平錐形齒、豎直錐形齒、軸桿和推進(jìn)系統(tǒng)外殼；水平錐形齒、豎直錐形齒和軸桿置于推進(jìn)系統(tǒng)外殼內(nèi)；水平錐形齒上端與傳動(dòng)桿連接；水平錐形齒與豎直錐形齒咬合變角度后與軸桿連接；軸桿與螺旋槳連接；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括腳踏板、拉線、和槽型齒輪；腳踏板通過(guò)一個(gè)有固定軸的橫桿固定在船體上；腳踏板與拉線連接；拉線與槽型齒輪連接；尾舵控制包括舵軸和舵板；舵軸一端與槽型齒輪連接，另一端與舵板連接；船體包括前艙、中艙和后艙；操作系統(tǒng)、變速系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均置于中艙內(nèi)；本實(shí)用新型使用時(shí)，人坐在中艙的變速系統(tǒng)外殼上進(jìn)行操作，不需要外力(動(dòng)力牽引、風(fēng)吹、浪沖)動(dòng)力來(lái)源于人的肢體，人控制推拉操縱桿通過(guò)變速系統(tǒng)帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)向前推進(jìn)。人、艇下水后，人坐在中倉(cāng)，雙手握住推拉操縱桿的兩端向后拉，同時(shí)身體后仰，這時(shí)拉力通過(guò)鏈條傳遞到變速系統(tǒng)，再傳遞給推進(jìn)系統(tǒng)的螺旋槳，此時(shí)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)劃水艇前進(jìn)。之后，人的上身肢體盡量前傾，同時(shí)雙手向前推送推拉操縱桿，到此動(dòng)作為一個(gè)周期，往復(fù)動(dòng)作極像鍛煉中的“仰臥起坐”。轉(zhuǎn)向時(shí)，腳蹬腳踏板，這時(shí)，拉線拉動(dòng)槽型齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，舵板偏轉(zhuǎn)，船體即可轉(zhuǎn)彎。

圖I :本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 :本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、本實(shí)用新型操作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4、本實(shí)用新型變速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖；圖5 :本實(shí)用新型三級(jí)變速俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖I所示一種推進(jìn)式人力劃水艇，其包括操作系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、尾舵控制和船體；操作系統(tǒng)、變速系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均安裝于船體內(nèi)；推進(jìn)系統(tǒng)和尾舵控制安裝于船體下方；操作系統(tǒng)分別與變速系統(tǒng)連接；變速系統(tǒng)與推進(jìn)系統(tǒng)連接；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與尾舵控制連接。如圖2、圖3所示操作系統(tǒng)包括推拉操縱桿、水平拉桿3、水平拉桿支架4、鏈條
5、鏈條調(diào)節(jié)架6、前單向滑行輪7和后單向滑行輪8 ;推拉操作桿是由一個(gè)與肩同寬的水平把手I與中間的一個(gè)可調(diào)節(jié)高度的立桿2組成；立桿2的下端安裝一個(gè)可上下抽拉的活塞裝置9 ;立桿2的底部安裝有可以活動(dòng)的連接點(diǎn)10 ;連接點(diǎn)10的上端連接有水平拉桿3 ;水平拉桿3固定在一個(gè)可調(diào)節(jié)的水平拉桿支架4上；水平拉桿3的后端點(diǎn)與鏈條5固定；鏈條5連接前單向滑行輪7和后單向滑行輪8 ;前單向滑行輪7通過(guò)鏈條調(diào)節(jié)架6固定在船體上；如圖4所示變速系統(tǒng)包括三級(jí)變速11、橫向錐形齒12、立向錐形齒15、傳動(dòng)桿13、變速系統(tǒng)外殼14 ;如圖5所示三級(jí)變速11每級(jí)包括有模數(shù)相同的大小兩個(gè)直齒輪，即一級(jí)大直齒輪16、一級(jí)小直齒輪17、二級(jí)大直齒輪18、二級(jí)小直齒輪19、三級(jí)大直齒輪20和三級(jí)小直齒輪21 ;—級(jí)大直齒輪16和后單向滑行輪8同軸；一級(jí)大直齒輪16和一級(jí)小直齒輪17嚙合；一級(jí)小直齒輪17和二級(jí)大直齒輪18同軸；二級(jí)大直齒輪18和二級(jí)小直齒輪19嚙合；二級(jí)小直齒輪19和三級(jí)大直齒輪20同軸；三級(jí)大直齒輪20和三級(jí)小直齒輪21嚙合；三級(jí)小直齒輪21和橫向錐形齒12輪同軸；橫向錐形齒12與立向錐形齒15嚙合；三級(jí)變速
11、橫向錐形齒12和立向錐形齒15安裝于變速系統(tǒng)外殼14內(nèi)；立向錐形齒15下方與傳動(dòng)桿13連接；傳動(dòng)桿13下方伸出船體外；推進(jìn)系統(tǒng)包括螺旋槳22、水平錐形齒23、豎直錐形齒24、軸桿25和推進(jìn)系統(tǒng)外殼26 ;水平錐形齒23、豎直錐形齒24和軸桿25置于推進(jìn)系統(tǒng)外殼26內(nèi)；水平錐形齒23上端與傳動(dòng)桿13連接；水平錐形齒23與豎直錐形齒24咬合變角度后與軸桿25連接；軸桿25與螺旋槳22連接；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括腳踏板27、拉線28和槽型齒輪29 ;腳踏板27通過(guò)一個(gè)有固定軸的橫桿30固定在船體上；腳踏板27與拉線28連接；拉線28與槽型齒輪29連接；尾舵控制包括舵軸31和舵板32 ;舵軸31 —端與槽型齒輪29連接，另一端與舵板32連接；[0016]船體包括前艙、中艙和后艙；操作系統(tǒng)、變速系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均置于中艙內(nèi)；本實(shí)用新型使用時(shí)，人坐在中艙的變速系統(tǒng)外殼14上進(jìn)行操作，不需要外力(動(dòng)力牽引、風(fēng)吹、浪沖)動(dòng)力來(lái)源于人的肢體，人控制推拉操縱桿通過(guò)變速系統(tǒng)帶動(dòng)螺旋槳22轉(zhuǎn)動(dòng)向前推進(jìn)。人、艇下水后，人坐在中倉(cāng)，雙手握住推拉操縱桿的兩端向后拉，同時(shí)身體后仰，這時(shí)拉力通過(guò)鏈條5傳遞到變速系統(tǒng)，再傳遞給推進(jìn)系統(tǒng)的螺旋槳22，此時(shí)螺旋槳22轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)劃水艇前進(jìn)。之后，人的上身肢體盡量前傾，同時(shí)雙手向前推送推拉操縱桿，到此動(dòng)作為一個(gè)周期，往復(fù)動(dòng)作極像鍛煉中的“仰臥起坐”。轉(zhuǎn)向時(shí)，腳蹬腳踏板27，這時(shí)，拉線28 拉動(dòng)槽型齒輪29轉(zhuǎn)動(dòng)，舵板32偏轉(zhuǎn)，船體即可轉(zhuǎn)彎。
權(quán)利要求1.一種推進(jìn)式人力劃水艇，其特征在于該推進(jìn)式人力劃水艇包括操作系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、尾舵控制和船體；所述的操作系統(tǒng)、變速系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均安裝于船體內(nèi)；所述的推進(jìn)系統(tǒng)和所述的尾舵控制安裝于所述的船體下方；所述的操作系統(tǒng)分別與所述的變速系統(tǒng)連接；所述的變速系統(tǒng)與所述的推進(jìn)系統(tǒng)連接；所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與所述的尾舵控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推進(jìn)式人力劃水艇，其特征在于所述的操作系統(tǒng)包括推拉操縱桿、水平拉桿、水平拉桿支架、鏈條、鏈條調(diào)節(jié)架、前單向滑行輪和后單向滑行輪；所述的推拉操作桿是由一個(gè)與肩同寬的水平把手與中間的一個(gè)可調(diào)節(jié)高度的立桿組成；所述的立桿的下端安裝一個(gè)可上下抽拉的活塞裝置；所述的立桿的底部安裝有可以活動(dòng)的連接點(diǎn)；所述的連接點(diǎn)的上端連接有水平拉桿；所述的水平拉桿固定在一個(gè)可調(diào)節(jié)的水平拉桿支架上；所述的水平拉桿的后端點(diǎn)與所述的鏈條固定；所述的鏈條連接前單向滑行輪和后單向滑行輪；所述的前單向滑行輪通過(guò)鏈條調(diào)節(jié)架固定在船體上；所述的變速系統(tǒng)包括三級(jí)變速、橫向錐形齒、立向錐形齒、傳動(dòng)桿、變速系統(tǒng)外殼；所述的三級(jí)變速每級(jí)包括有模數(shù)相同的大小兩個(gè)直齒輪，即一級(jí)大直齒輪、一級(jí)小直齒輪、二級(jí)大直齒輪、二級(jí)小直齒輪、三級(jí)大直齒輪和三級(jí)小直齒輪；所述的一級(jí)大直齒輪和所述的后單向滑行輪同軸；所述的一級(jí)大直齒輪和所述的一級(jí)小直齒輪嚙合；所述的一級(jí)小直齒輪和所述的二級(jí)大直齒輪同軸；所述的二級(jí)大直齒輪和所述的二級(jí)小直齒輪嚙合；所述的二級(jí)小直齒輪和所述的三級(jí)大直齒輪同軸；所述的三級(jí)大直齒輪和所述的三級(jí)小直齒輪嚙合；所述的三級(jí)小直齒輪和所述的橫向錐形齒輪同軸；所述的橫向錐形齒與所述的立向錐形齒嚙合；所述的三級(jí)變速、橫向錐形齒、立向錐形齒安裝于變速系統(tǒng)外殼內(nèi)；所述的立向錐形齒下方與所述的傳動(dòng)桿連接；所述的傳動(dòng)桿下方伸出船體外；所述的推進(jìn)系統(tǒng)包括螺旋槳、水平錐形齒、豎直錐形齒、軸桿和推進(jìn)系統(tǒng)外殼；所述的水平錐形齒、豎直錐形齒和軸桿置于推進(jìn)系統(tǒng)外殼內(nèi)；所述的水平錐形齒上端與所述的傳動(dòng)桿連接；所述的水平錐形齒與所述的豎直錐形齒咬合變角度后與所述的軸桿連接；所述的軸桿與所述的螺旋槳連接；所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括腳踏板、拉線、和槽型齒輪；所述的腳踏板通過(guò)一個(gè)有固定軸的橫桿固定在船體上；所述的腳踏板與所述的拉線連接；所述的拉線與所述的槽型齒輪連接；所述的尾舵控制包括舵軸和舵板；所述的舵軸一端與所述的槽型齒輪連接，另一端與所述的舵板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推進(jìn)式人力劃水艇，其特征在于所述的船體包括前艙、中艙和后艙；所述的操作系統(tǒng)、變速系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均置于中艙內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推進(jìn)式人力劃水艇，其包括操作系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、尾舵控制和船體；操作系統(tǒng)、變速系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均安裝于船體內(nèi)；推進(jìn)系統(tǒng)和尾舵控制安裝于船體下方；操作系統(tǒng)分別與變速系統(tǒng)連接；變速系統(tǒng)與推進(jìn)系統(tǒng)連接；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與尾舵控制連接。本實(shí)用新型不僅重心低，穩(wěn)定性強(qiáng)，有尾舵，轉(zhuǎn)向靈活，操作方便而且速度快。
文檔編號(hào)B63H16/18GK202574606SQ20112052185
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者蘇桂軍 申請(qǐng)人:蘇桂軍