專利名稱：具有階梯影劇院的船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有階梯影劇院的船，更確切來說是一種行駛在內(nèi)河河道上的具有階梯影劇院的旅游船只。
背景技術(shù)：
旅游業(yè)從始至今，內(nèi)河沿江旅游作為國內(nèi)旅游業(yè)的一部分，一直發(fā)展具有很大的局限性。目前的內(nèi)河大型游輪在旅游使用過程中僅僅作為水上的交通工具，在功能性及娛樂性方面非常欠缺。游客只能在船上憑欄桿觀賞一下沿途風(fēng)景而無其它的娛樂性節(jié)目調(diào)齊U，時間久后就會感到乏味。而且內(nèi)河游輪因受航道及河上橋梁、大壩等的影響，層高受到 了很大的限制，因此，在內(nèi)河游輪上設(shè)置大型的娛樂性場所也將會受到很大的限制。隨著時代的發(fā)展，內(nèi)河游輪也需要考慮長遠(yuǎn)的發(fā)展，在滿足船舶的基本強(qiáng)度要求的前提下，增加船舶的休閑娛樂功能及商務(wù)功能是必要的。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明旨在提供一種具有階梯演劇院的船，通過在船舶中部艙內(nèi)至上甲板之間形成一個影劇院場所，使得旅客在影劇院內(nèi)欣賞節(jié)目不會感到壓抑及視線受影響，在觀看沿江風(fēng)景累后可通過觀賞歌影劇等進(jìn)行調(diào)劑，增加了旅客在旅游中的積極性及娛樂性。本發(fā)明的技術(shù)方案一種具有階梯影劇院的船，其包括船舶上至少三層甲板，在該三層甲板之間設(shè)置有貫穿其中間甲板的豎向功能區(qū)域，該豎向功能區(qū)域設(shè)置于船舶中部，并在該豎向功能區(qū)域底部設(shè)置有階梯式結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述三層甲板由下至上依次為底艙甲板、主甲板及上甲板。所述階梯式結(jié)構(gòu)呈扇形結(jié)構(gòu)?？拷鲭A梯式結(jié)構(gòu)的低端設(shè)置有影劇臺，在靠近所述階梯式結(jié)構(gòu)的高端設(shè)置有雜物間、放映室及同聲翻譯室。所述雜物間及階梯式結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述底艙甲板與主甲板之間，所述放映室及同聲翻譯室設(shè)置于主甲板上。所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板板厚為11毫米。所述上甲板及所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板均采用縱桁與強(qiáng)橫梁相交的骨架結(jié)構(gòu)，其中，處于所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板采用的強(qiáng)橫梁規(guī)格大于非所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板采用的強(qiáng)橫梁規(guī)格。在所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板上設(shè)置有三道箱型強(qiáng)橫梁。所述箱型強(qiáng)橫梁或所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁分別與非豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板上的強(qiáng)橫梁、設(shè)置于豎向功能區(qū)域周圍的扶強(qiáng)之間采用肋板過渡加強(qiáng)連接；并在箱型強(qiáng)橫梁或所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁的連接端部設(shè)置復(fù)板。設(shè)置于所述豎向功能區(qū)域周圍的扶強(qiáng)上具有若干安全通道。
本發(fā)明的有益效果在滿足船舶整體及局部強(qiáng)度的前提下，在船舶的底艙甲板至上甲板之間設(shè)置豎向功能區(qū)域，并在其底部設(shè)置階梯式結(jié)構(gòu)用于布置階梯式影劇院，因至少兩層甲板空間作為整個影劇院空間，使得旅客在該影劇院內(nèi)欣賞節(jié)目不會感到壓抑及視線收到影響，給人以強(qiáng)大的視覺沖擊；較之傳統(tǒng)的船舶影劇院空間低，面積小，功能性差，使用率低，本發(fā)明的設(shè)置改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，旅客在其中不會感覺到壓抑，能夠在旅途中得到極大的放松，同時能夠?yàn)楣净蚱髽I(yè)提供交流平臺如舉行大型的會議等，使得船舶的功能性更加的多元化，從而直觀有效地提高了船舶的適用性和經(jīng)濟(jì)性。


圖I是本發(fā)明的縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中底艙甲板的平面布局示意圖；圖3是圖I中主甲板的平面布局示意圖；圖4為圖I中上甲板的骨架示意圖；圖5為圖4中沿A-A線的剖視示意圖；圖6為圖5中的F向示意圖；圖7為圖4中的P向局部剖視示意圖。附圖中1-1是底艙甲板；1_2是主甲板；1_3是上甲板；2-豎向功能區(qū)域；3_階梯式結(jié)構(gòu)；5_座椅；6_安全通道；7_影劇臺；8_雜物間；9-放映室及同聲翻譯室；11_縱桁；12_強(qiáng)橫梁；13_箱型強(qiáng)橫梁；14_豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁；15_扶強(qiáng)；16_復(fù)板；17-肋板。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明。參見圖I至7，所述具有階梯影劇院的船包括船舶上至少三層甲板，在該三層甲板之間設(shè)置有貫穿其中間甲板的豎向功能區(qū)域2，該豎向功能區(qū)域2設(shè)置于船舶中部，并在該豎向功能區(qū)域2底部設(shè)置有階梯式結(jié)構(gòu)3。本發(fā)明中將整個豎向功能區(qū)域2作為一個立體影院廳，在其底部的階梯式結(jié)構(gòu)3上設(shè)置若干座椅5，供旅客乘坐，所述階梯式結(jié)構(gòu)3呈扇形結(jié)構(gòu)，以使得乘坐在階梯式結(jié)構(gòu)3上座椅5的旅客可以將視線正視于前方的中心焦點(diǎn)上。該豎向功能區(qū)域2位于船舶中部，其占據(jù)兩層甲板空間，由下而上依次為底艙甲板1-1、主甲板1-2及上甲板1-3三層甲板。整個影院廳長22米，寬12米，高5. 8米，具有足夠的空間高度設(shè)置階梯，使旅客在影劇院內(nèi)欣賞節(jié)目不會感到壓抑及視線受影響。參見圖I至圖3，靠近所述階梯式結(jié)構(gòu)3的低端設(shè)置有影劇臺7，在靠近所述階梯式結(jié)構(gòu)3的高端設(shè)置有雜物間8、放映室及同聲翻譯室9，其中，所述雜物間8及階梯式結(jié)構(gòu)3設(shè)置于所述底艙甲板1-1與主甲板1-2之間，所述放映室及同聲翻譯室9設(shè)置于主甲板1-2上。符合陸地演劇院的布局，影劇臺7設(shè)于階梯式結(jié)構(gòu)3的正前方，以防止乘坐在階梯式結(jié)構(gòu)3上座椅5的旅客因身高使得前方旅客遮擋住后方旅客的視線；而放映室及同聲翻譯室9設(shè)于階梯式結(jié)構(gòu)3的正后方之上，避免因放映時被旅客的身影遮擋住而影響放映效果。因?yàn)樨Q向功能區(qū)域2的存在，使得主甲板1-2上具有部分的貫穿鏤空區(qū)域，使得船舶整體布置、整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及消防救生等方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)，本發(fā)明將通過如下措施進(jìn)行改進(jìn)。I、總體布置方面。因豎向功能區(qū)域2占用了兩層甲板即底艙甲板1-1和主甲板1-2，要滿足船東設(shè)計(jì)任務(wù)要求比如載客人數(shù)、功能區(qū)域設(shè)置等都進(jìn)行調(diào)整，同時應(yīng)滿足船舶總體設(shè)計(jì)所要求的吃水和浮態(tài)的要求。2、整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面。由于船舶作為漂浮在水上的長條形的建筑物體，需要滿足《船舶規(guī)范》所要求的總縱強(qiáng)度和局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。同傳統(tǒng)的船舶一樣，船舶的總體構(gòu)架以縱桁11、強(qiáng)橫梁12相交設(shè)置，同時縱桁11、強(qiáng)橫梁12處于船舶甲板上同一平面上，且相鄰甲板之間以支柱進(jìn)行支撐。因豎向功能區(qū)域2橫向及縱向跨度比較大，主甲板1-2上具有一個比較大的開口，頂部受上方支柱傳遞的集中載荷且位于船中，對船舶的結(jié)構(gòu)要求比較高，所以本發(fā)明在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上采用了有限元分析并進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。3、局部強(qiáng)度方面。對于上甲板1-3，因豎向功能區(qū)域2即影劇院在船舶中部區(qū)域，貫穿兩層甲板空間，因此在船體總縱強(qiáng)度計(jì)算中需要將所述主甲板1-2開口區(qū)域的面積進(jìn)行補(bǔ)償，本發(fā)明將主甲板1-2開口區(qū)域也即是豎向功能區(qū)域2所對應(yīng)的上甲板1-3區(qū)域的甲板板厚由傳統(tǒng)計(jì)算值8毫米增厚至11毫米，以對主甲板1-2開口區(qū)域的面積進(jìn)行補(bǔ)償。對于甲板骨架，具體請參見圖4至圖7，由于影劇院區(qū)域也即是豎向功能區(qū)域2甲板強(qiáng)橫梁因?yàn)榭缍缺容^大，為了保證影劇院的效果，使得影劇院內(nèi)沒有設(shè)置支柱，沒有按《船舶規(guī)范》所要求的設(shè)計(jì)計(jì)算，因此，除了上甲板1-3上非所述豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的甲板區(qū)域采用傳統(tǒng)的縱桁11和強(qiáng)橫梁12相交的骨架結(jié)構(gòu)外，所述豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的上甲板1-3的骨架采用縱桁11及所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁14相交形成，其中，處于所述豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的上甲板1-3采用的強(qiáng)橫梁規(guī)格大于非所述豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的上甲板1-3采用的強(qiáng)橫梁規(guī)格，即是所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁14的規(guī)格大于所述強(qiáng)橫梁12的規(guī)格。并在所述豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的上甲板1-3上設(shè)置有三道箱型強(qiáng)橫梁13，該三道箱型強(qiáng)橫梁13均布在所述豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的上甲板1-3上，且其與所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁14間隔設(shè)置，用于承擔(dān)其上層甲板傳遞下來的集中力，另外，還要考慮所述豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的上甲板1-3上的箱型強(qiáng)橫梁13及所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁14與其它上甲板1-3區(qū)域的過渡處理以保證船舶結(jié)構(gòu)的連續(xù)及力傳遞的連續(xù)。參見圖5、圖6和圖 7，所述箱型強(qiáng)橫梁13或所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁14分別與非豎向功能區(qū)域2對應(yīng)的上甲板1-3上的強(qiáng)橫梁12、設(shè)置于豎向功能區(qū)域2周圍的扶強(qiáng)15 (船舶通用術(shù)語)之間采用肋板17過渡加強(qiáng)連接；并在箱型強(qiáng)橫梁13或所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁14的連接端部設(shè)置復(fù)板16，用于保證不同規(guī)格強(qiáng)橫梁之間的結(jié)構(gòu)連接，及影劇院的扶強(qiáng)15兼支柱與上甲板1-3各強(qiáng)橫梁之間的結(jié)構(gòu)連接，保證船舶的局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、及結(jié)構(gòu)和傳遞力的連續(xù)性。另外，因影劇院的旅客比較多，為了保證消防逃生安全，在所述豎向功能區(qū)域2周圍的扶強(qiáng)15上具有若干安全通道6，使旅客在緊急情況下能夠安全快速的疏散，以滿足《船舶規(guī)范》規(guī)定的要求。以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍 上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種具有階梯影劇院的船，其特征在于包括船舶上至少三層甲板，在該三層甲板之間設(shè)置有貫穿其中間甲板的豎向功能區(qū)域，該豎向功能區(qū)域設(shè)置于船舶中部，并在該豎向功能區(qū)域底部設(shè)置有階梯式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有階梯影劇院的船，其特征在于所述三層甲板由下至上依次為底艙甲板、主甲板及上甲板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有階梯影劇院的船，其特征在于所述階梯式結(jié)構(gòu)呈扇形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有階梯影劇院的船，其特征在于靠近所述階梯式結(jié)構(gòu)的低端設(shè)置有影劇臺，在靠近所述階梯式結(jié)構(gòu)的高端設(shè)置有雜物間、放映室及同聲翻譯室。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述具有階梯影劇院的船，其特征在于所述雜物間及階梯式結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述底艙甲板與主甲板之間，所述放映室及同聲翻譯室設(shè)置于主甲板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有階梯影劇院的船，其特征在于所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板板厚為11毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述具有階梯影劇院的船，其特征在于所述上甲板及所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板均采用縱桁與強(qiáng)橫梁相交的骨架結(jié)構(gòu)，其中，處于所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板采用的強(qiáng)橫梁規(guī)格大于非所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板采用的強(qiáng)橫梁規(guī)格。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述具有階梯影劇院的船，其特征在于在所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板上設(shè)置有三道箱型強(qiáng)橫梁。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述具有階梯影劇院的船，其特征在于所述箱型強(qiáng)橫梁或所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁分別與非豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的上甲板上的強(qiáng)橫梁、設(shè)置于豎向功能區(qū)域周圍的扶強(qiáng)之間采用肋板過渡加強(qiáng)連接；并在箱型強(qiáng)橫梁或所述豎向功能區(qū)域?qū)?yīng)的強(qiáng)橫梁的連接端部設(shè)置復(fù)板。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述具有階梯影劇院的船，其特征在于設(shè)置于所述豎向功能區(qū)域周圍的扶強(qiáng)上具有若干安全通道。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有階梯影劇院的船，其包括船舶上至少三層甲板，在該三層甲板之間設(shè)置有貫穿其中間甲板的豎向功能區(qū)域，該豎向功能區(qū)域設(shè)置于船舶中部，并在該豎向功能區(qū)域底部設(shè)置有階梯式結(jié)構(gòu)。在滿足船舶整體及局部強(qiáng)度的前提下，在船舶中部設(shè)置豎向功能區(qū)域，并在其底部設(shè)置階梯式結(jié)構(gòu)用于布置階梯式影劇院，使得旅客在該影劇院內(nèi)欣賞節(jié)目不會感到壓抑及視線收到影響，給人以強(qiáng)大的視覺沖擊；較之傳統(tǒng)的船舶影劇院，本發(fā)明改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，旅客在其中不會感覺到壓抑，能夠在旅途中得到極大的放松，同時能夠?yàn)楣净蚱髽I(yè)提供交流平臺，使得船舶的功能性更加的多元化，從而直觀有效地提高了船舶的適用性和經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號B63B29/02GK102632971SQ20121011817
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月21日
發(fā)明者劉福明, 周學(xué)倫, 鐘守道 申請人:重慶長航東風(fēng)船舶工業(yè)公司