專利名稱：充氣索道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及索道類船用救生器材技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水上充氣索道。
背景技術(shù)：
目前，通過(guò)過(guò)往船只對(duì)落難船只的救援中經(jīng)常使用的救生器材有救生圈、救生衣或救生小艇等。在施救過(guò)程中需要受救人員自己裝備上前述的器材然后下到水中然后再游或劃向安全船只。但是一般海難往往是因?yàn)閻毫犹鞖馑鶐?lái)大風(fēng)大浪才發(fā)生的，風(fēng)較大浪較急時(shí)讓落難船只的船員跳入海中是十分危險(xiǎn)的，許多體弱者因搏斗不過(guò)風(fēng)浪而失去寶貴的生命，消逝在波濤之中。因此，開發(fā)一種在救援時(shí)能使受救人員不用跳入海中并可輕松到達(dá)施救船只獲救 的救生器材顯得尤為迫切。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提出一種在對(duì)落難船員進(jìn)行救援時(shí)可以使船員不用進(jìn)入水中并可輕松到達(dá)施救船只的救生器材。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是一種充氣索道，包括長(zhǎng)條形充氣墊、纜索和吊索，所述長(zhǎng)條形充氣墊的橫向兩側(cè)設(shè)有供吊索穿過(guò)的通孔，所述纜索包括位于長(zhǎng)條形充氣墊上、下方且沿長(zhǎng)條形充氣墊長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ布置的一對(duì)上纜索和一對(duì)下纜索，所述吊索穿過(guò)通孔分別與一對(duì)下纜索形成第一連接，所述吊索兩端分別與一對(duì)上纜索形成第二連接，所述吊索呈U形且其U形的底部緊箍在長(zhǎng)條形充氣墊底面上，所述下纜索和上纜索可分別在第一連接處和第二連接處形成沿長(zhǎng)條形充氣墊長(zhǎng)度方向的移動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是
通過(guò)本發(fā)明可以在施救船只和落難船只之間搭建一個(gè)索道，受救人員可以快速安全地通過(guò)本發(fā)明中的索道，不用再進(jìn)入到水中游劃，提高了體弱者的生還率。當(dāng)兩船之間索道存在高度差時(shí)，受救人員還可以在索道上滑行通過(guò)。上述技術(shù)方案的完善和改進(jìn)有
為了避免纜索與吊索彼此磨損，本發(fā)明中的充氣索道包括柱狀滑套，所述柱狀滑套具有軸向孔和徑向槽，所述下纜索穿設(shè)在所述軸向孔中，所述吊索與所述下纜索的相接處繞設(shè)在所述徑向槽內(nèi)。為了提高本發(fā)明中索道在水中的浮力所述長(zhǎng)條形充氣墊由三條并排連接的左、中、右氣囊構(gòu)成，所述氣囊的兩兩連接處設(shè)有連接帶，所述通孔開設(shè)于連接帶上。為了提高通過(guò)本發(fā)明中索道時(shí)人員的安全，所述上纜索與長(zhǎng)條形充氣墊之間設(shè)有安全網(wǎng)。為了防止吊索將長(zhǎng)條形充氣墊上通孔拉壞，所述通孔的邊沿設(shè)有扣眼。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的充氣索道作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖I是本發(fā)明的充氣索道的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中充氣索道的橫截面圖。圖3是本發(fā)明的充氣索道的吊索與上纜索連接處結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的充氣索道的柱狀滑套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)施例中的充氣索道如圖I、圖2和圖3所示，包括一對(duì)上纜索I、一對(duì)下纜索2、長(zhǎng)條形充氣墊、吊索3和柱狀滑套5。其中，一對(duì)上纜索I、一對(duì)下纜索2的兩端進(jìn)行張拉后錨定,一對(duì)上纜索I和一對(duì)下纜索2分別位于長(zhǎng)條形充氣墊的上、下方且沿長(zhǎng)條形充氣墊的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ布置。將長(zhǎng)·條形充氣墊放置在緊繃的下纜索2上，長(zhǎng)條形充氣墊的橫向兩側(cè)設(shè)有供吊索3穿過(guò)的通孔，通孔的邊沿設(shè)有扣眼。長(zhǎng)條形充氣墊是由三條并排連接的左氣囊4. I、中氣囊4. 2、右氣囊4. 3構(gòu)成，左氣囊4. I與中氣囊4. 2、中氣囊4. 2與右氣囊4. 3的連接處分別設(shè)有連接帶，通孔就開設(shè)于連接帶上。如圖4所示，柱狀滑套5具有軸向孔和徑向槽，下纜索2穿設(shè)在軸向孔中。吊索3穿過(guò)通孔分別與一對(duì)下纜索2形成第一連接，吊索3與所述下纜索2相接處的繩體繞設(shè)在所述徑向槽內(nèi)。吊索3的兩端分別設(shè)有由索體插花制成的套圈2. 1，套圈2. I套在上纜索I上，吊索3兩端分別與一對(duì)上纜索I形成第二連接，吊索呈U形且其U形的底部緊箍在長(zhǎng)條形充氣墊底面上。下纜索2和上纜索I可分別在第一連接處和第二連接處形成沿長(zhǎng)條形充氣墊長(zhǎng)度方向的移動(dòng)。上纜索I與長(zhǎng)條形充氣墊之間設(shè)有安全網(wǎng)。裝配時(shí)，將上纜索I和下纜索2的兩端分別錨定于施救船只和落難船只上，并通過(guò)張拉設(shè)備(如液壓絞車)對(duì)其進(jìn)行張拉，張拉后并留有一定的安全余量。然后在纜索張拉完畢后對(duì)長(zhǎng)條形充氣墊充氣最終形成本發(fā)明中可用于水上救援的充氣索道。本發(fā)明的不局限于上述實(shí)施例，凡采用等同替換形成的技術(shù)方案如下纜索2為三根或三根以上、上纜索I為四根兩股等，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種充氣索道，包括長(zhǎng)條形充氣墊、纜索和吊索，其特征在于所述長(zhǎng)條形充氣墊的橫向兩側(cè)設(shè)有供吊索穿過(guò)的通孔，所述纜索包括位于長(zhǎng)條形充氣墊上、下方且沿長(zhǎng)條形充氣墊長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ布置的一對(duì)上纜索和一對(duì)下纜索，所述吊索穿過(guò)通孔分別與一對(duì)下纜索形成第一連接，所述吊索兩端分別與一對(duì)上纜索形成第二連接，所述吊索呈U形且其U形的底部緊箍在長(zhǎng)條形充氣墊底面上，所述下纜索和上纜索可分別在第一連接處和第二連接處形成沿長(zhǎng)條形充氣墊長(zhǎng)度方向的移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述充氣索道，其特征在于所述長(zhǎng)條形充氣墊由三條并排連接的左、中、右氣囊構(gòu)成，所述氣囊的兩兩連接處設(shè)有連接帶，所述通孔開設(shè)于連接帶上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述充氣索道，其特征在于還包括柱狀滑套，所述柱狀滑套具有軸向孔和徑向槽，所述下纜索穿設(shè)在所述軸向孔中，所述吊索與所述下纜索相接處的繩體繞設(shè)在所述徑向槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述充氣索道，其特征在于所述上纜索與長(zhǎng)條形充氣墊之間設(shè)有安全網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述充氣索道，其特征在于所述通孔的邊沿設(shè)有扣眼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種充氣索道，屬于船用救生器材技術(shù)領(lǐng)域。該充氣索道包括長(zhǎng)條形充氣墊、纜索和吊索，所述長(zhǎng)條形充氣墊的橫向兩側(cè)設(shè)有供吊索穿過(guò)的通孔，所述纜索包括位于長(zhǎng)條形充氣墊上、下方且沿長(zhǎng)條形充氣墊長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ布置的一對(duì)上纜索和一對(duì)下纜索，所述吊索穿過(guò)通孔分別與一對(duì)下纜索形成第一連接，所述吊索兩端分別與一對(duì)上纜索形成第二連接，所述吊索呈U形且其U形的底部緊箍在長(zhǎng)條形充氣墊底面上，所述下纜索和上纜索可分別在第一連接處和第二連接處形成沿長(zhǎng)條形充氣墊長(zhǎng)度方向的移動(dòng)。受救人員可以快速安全地通過(guò)本發(fā)明的充氣索道，不用再進(jìn)入到水中游劃，提高了體弱者的生還率。
文檔編號(hào)B63B27/14GK102951264SQ20121046748
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者李存扣 申請(qǐng)人:李存扣