專利名稱：輪船調(diào)頭裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸輪船，特別是可以快速調(diào)頭的輪船裝置。
背景技術：
俗語講“船小好調(diào)頭”，也可以延伸理解為“船大調(diào)頭難”。目前，輪船的調(diào)頭，一般都是在寬闊的水面、足夠的水深、平直的河段進行，通過船尾處舵的偏轉和螺旋槳的轉動產(chǎn)生推力，在水面上行駛一個大的弧線轉彎，來實現(xiàn)調(diào)頭的。大輪船在內(nèi)河調(diào)頭一般都比較困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要在輪船上安裝一個調(diào)頭裝置，它可使輪船在調(diào)頭時，不需要再行駛一個大的弧線轉彎。本實用新型是這樣實現(xiàn)的在船體前部，空船吃水線以下船體的兩側板上對稱各開一圓孔，用一鋼管的兩管口分別與該圓孔焊接，使之成為聯(lián)接船體兩側板的空心透水橫梁；在該鋼管的軸心線上用支架固定一潛水電機，在該潛水電機的軸上裝有螺旋槳，該潛水電機的電纜在穿過鋼管處壓緊密封，與船內(nèi)的電源連接。當需要調(diào)頭時，接通潛水電機電源，螺旋槳轉動產(chǎn)生推力，使船頭向一側橫移并回轉來達到調(diào)頭的目的；當需要向另一側轉向調(diào)頭時，只要接通電機反轉電路，使電機反轉就行了。本實用新型結構簡單，便于實施。本實用新型的具體結構由以下實施例給出。

附圖是本實用新型所提出的輪船調(diào)頭裝置的平視示意圖。附圖中1、船體；2、空船吃水線；3、鋼管；4、潛水電機；5、螺旋槳；6、支架。
具體實施方式
在船體I的前部，空船吃水線2以下船體的兩側板上對稱各開一圓孔，用一鋼管3的兩管口分別與該圓孔焊接，使之成為聯(lián)接船體兩側板的空心透水橫梁；在該鋼管3的軸心線上用支架6固定一潛水電機4，在該潛水電機4的軸上裝有螺旋槳5，該潛水電機4的電纜在穿過鋼管3處壓緊密封，與船內(nèi)的電源連接。當需要調(diào)頭時，接通潛水電機4電源，螺旋槳5轉動產(chǎn)生推力，使船頭向一側橫移并回轉來達到調(diào)頭的目的；當需要向另一側轉向調(diào)頭時，只要接通電機反轉電路，使電機反轉就行了。由于該裝置工作時可在船頭處產(chǎn)生橫向推力，所以該船在調(diào)頭時可以在原地回轉，也可在行駛時幫助及時避讓。
權利要求1.輪船調(diào)頭裝置，其特征是在船體(I)的前部，空船吃水線(2)以下船體(I)的兩側板上對稱各開一圓孔，用一鋼管(3)的兩管口分別與該圓孔焊接；在該鋼管(3)的軸心線上用支架(6)固定一潛水電機(4)，在該潛水電機(4)的軸上裝有螺旋槳(5);該潛水電機(4)的電纜在穿過鋼管(3)處壓緊密封，與船內(nèi)的電源連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪船調(diào)頭裝置，其特征是安裝在船體(I)的前部，空船吃水線⑵以下。
專利摘要實用新型輪船調(diào)頭裝置是在船體前部，空船吃水線以下船體的兩側板上對稱各開一圓孔，用一鋼管的兩管口分別與該圓孔焊接，使之成為聯(lián)接船體兩側板的空心透水橫梁；在該鋼管的軸心線上用支架固定一潛水電機，在該潛水電機的軸上裝有螺旋槳，該潛水電機的電纜在穿過鋼管處壓緊密封，與船內(nèi)的電源連接。當需要調(diào)頭時，接通潛水電機電源，螺旋槳轉動產(chǎn)生推力，使船頭向一側橫移并回轉來達到調(diào)頭的目的；當需要向另一側轉向調(diào)頭時，只要接通電機反轉電路，使電機反轉就行了。該裝置可使輪船在內(nèi)河調(diào)頭變得容易。
文檔編號B63H5/18GK202879780SQ20122014284
公開日2013年4月17日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權日2012年3月30日
發(fā)明者馬同金, 蔡信仁, 華會杰 申請人:馬同金, 蔡信仁, 華會杰