專利名稱：一種船用噴射泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶動力裝置，特別涉及一種船用噴射泵。
背景技術(shù)：
噴射驅(qū)動是一種區(qū)別于螺旋槳驅(qū)動的新型船舶動力方式。噴射驅(qū)動器能夠在淺水中運(yùn)轉(zhuǎn)，由于沒有螺旋槳，降低了潛在的危 險(xiǎn)及對水生動物的傷害。但是現(xiàn)有的船用噴射泵采用喇叭狀噴嘴，換向裝置難于設(shè)置，操作不靈活，這就影響了噴射驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用推廣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種容易換向的噴射泵。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種船用噴射泵，包括外殼、渦輪和支架，外殼和渦輪分別連接有電動機(jī)，支架和渦輪軸之間由軸承連接，支架與外殼之間由軸承連接；支架固定在船底部。優(yōu)選地，所述外殼包括外室和內(nèi)室，外殼側(cè)面有出水口，外殼底面有進(jìn)水口。優(yōu)選地，所述外殼的外室和內(nèi)室截面?zhèn)让鏋榛⌒?，外室的頂面為弧形。?yōu)選地，所述外殼內(nèi)室的內(nèi)壁上有導(dǎo)流筋。優(yōu)選地，所述渦輪的電動機(jī)與渦輪軸同軸固定；所述外殼的電動機(jī)通過齒輪機(jī)構(gòu)與外殼旋轉(zhuǎn)軸連接。本實(shí)用新型通過渦輪將水吸入外殼并從出水口射出，外殼的結(jié)構(gòu)可最大限度利用水的機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)船舶的噴射驅(qū)動，通過轉(zhuǎn)動外殼可以控制出水口的方向達(dá)到換向的目的。

圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2是外殼的三維立體圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明如圖I所示，本實(shí)用新型包括外殼I、渦輪2和支架3 ;渦輪2連接有電動機(jī)5，支架3與渦輪2之間由軸承10連接；外殼I通過齒輪7和齒輪8連接有電動機(jī)6，支架3和外殼I軸之間由軸承9連接，支架3固定在船底部。所述外殼I包括外室12和內(nèi)室11，外殼側(cè)面有出水口 14，外殼底面有進(jìn)水口 15。所述外殼I的外室12和內(nèi)室11截面?zhèn)让鏋榛⌒?，外?2的頂面為弧形。所述外殼I的內(nèi)室11的內(nèi)壁上有至少一個導(dǎo)流筋13。本實(shí)用新型工作時電動機(jī)5啟動，渦輪2旋轉(zhuǎn)，水通過進(jìn)水口 15流入內(nèi)室11并涌入外室12，水在經(jīng)過上述兩個結(jié)構(gòu)后內(nèi)渦流有效減小，然后通過出水口 14排出。當(dāng)需要改變出水方向時啟動電動機(jī)6，外殼I隨之轉(zhuǎn)動，出水口 14的方向得以改變。[0019]以上已將 本發(fā)明做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本發(fā)明之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本發(fā)明實(shí)施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用噴射泵，其特征在于包括外殼、渦輪和支架，外殼和渦輪分別連接有電動機(jī)，支架和渦輪軸之間由軸承連接，支架與外殼之間由軸承連接；支架固定在船底部。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種船用噴射泵，其特征在于所述外殼包括外室和內(nèi)室，外殼側(cè)面有出水ロ，外殼底面有進(jìn)水ロ。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種船用噴射泵，其特征在于所述外殼的外室和內(nèi)室截面?zhèn)让鏋榛⌒?，外室的頂面為弧形?br> 4.如權(quán)利要求I所述的ー種船用噴射泵，其特征在于所述外殼內(nèi)室的內(nèi)壁上有導(dǎo)流筋。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種船用噴射泵，其特征在于所述渦輪的電動機(jī)與渦輪軸同軸固定；所述外殼的電動機(jī)通過齒輪機(jī)構(gòu)與外殼旋轉(zhuǎn)軸連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用噴射泵，包括外殼、渦輪和支架，外殼和渦輪分別連接有電動機(jī)，支架和渦輪、外殼之間分別由軸承連接，支架固定在船底部。所述外殼包括外室和內(nèi)室，外殼側(cè)面有出水口，外殼底面有進(jìn)水口。通過旋轉(zhuǎn)外殼可調(diào)整出水口的方向，從而實(shí)現(xiàn)船舶轉(zhuǎn)航。
文檔編號B63H11/04GK202574603SQ20122019592
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者呂霖 申請人:廣東銳新船舶工程有限公司