專利名稱：新型萬(wàn)噸級(jí)油船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種新型萬(wàn)噸級(jí)油船，屬于船舶領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前萬(wàn)噸級(jí)的油輪，其轉(zhuǎn)向基本上是靠后方的舵體來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但舵體的轉(zhuǎn)向反應(yīng)慢，尤其是像大型油輪這樣的危險(xiǎn)船只，一旦發(fā)生觸礁等事故后果不堪設(shè)想，如能實(shí)現(xiàn)快速的轉(zhuǎn)向?qū)⒋蟠鬁p小觸礁等事故的發(fā)生，現(xiàn)在是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種新型萬(wàn)噸級(jí)油船。本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有油船舵體轉(zhuǎn)向反應(yīng)慢的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是新型萬(wàn)噸級(jí)油船，包括船體、螺旋槳、液壓馬達(dá)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，船體底部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上安裝有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上安裝有螺旋槳。液壓馬達(dá)為外行星針輪擺線液壓馬達(dá)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一旦油船要碰到觸礁、撞船等危險(xiǎn)情況，可快速開(kāi)啟液壓馬達(dá)，帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助后方舵體變向，使油船能快速改變航向，避免事故的發(fā)生，應(yīng)具有廣闊的市場(chǎng)空間。

圖I是本實(shí)用新型新型萬(wàn)噸級(jí)油船的示意圖；圖中1、船體 2、螺旋槳 3、液壓馬達(dá) 4、轉(zhuǎn)動(dòng)桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。新型萬(wàn)噸級(jí)油船，包括船體I、螺旋槳2、液壓馬達(dá)3和轉(zhuǎn)動(dòng)桿4，船體I底部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿4，轉(zhuǎn)動(dòng)桿4上安裝有液壓馬達(dá)3，液壓馬達(dá)3轉(zhuǎn)軸上安裝有螺旋槳2。液壓馬達(dá)3為外行星針輪擺線液壓馬達(dá)，具有轉(zhuǎn)速高，功率大和體積小的優(yōu)點(diǎn)。本裝置的使用方法一旦油船要碰到觸礁、撞船等危險(xiǎn)情況，駕駛員操作轉(zhuǎn)動(dòng)桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整好螺旋槳2的方向，快速開(kāi)啟液壓馬達(dá)3，帶動(dòng)螺旋槳2轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助后方舵體變向，使油船能快速改變航向，避免事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.新型萬(wàn)噸級(jí)油船，包括船體(I)、螺旋槳(2)、液壓馬達(dá)(3)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)，其特征是船體(I)底部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(4)上安裝有液壓馬達(dá)(3)，液壓馬達(dá)(3)轉(zhuǎn)軸上安裝有螺旋槳(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型萬(wàn)噸級(jí)油船，其特征在于液壓馬達(dá)(3)為外行星針輪擺線液壓馬達(dá)。
專利摘要新型萬(wàn)噸級(jí)油船，屬于船舶領(lǐng)域，包括船體、螺旋槳、液壓馬達(dá)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，船體底部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上安裝有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上安裝有螺旋槳。液壓馬達(dá)為外行星針輪擺線液壓馬達(dá)。一旦油船要碰到觸礁、撞船等危險(xiǎn)情況，可快速開(kāi)啟液壓馬達(dá)，帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助后方舵體變向，使油船能快速改變航向，避免事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B63H21/165GK202529141SQ20122020118
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者王建勇, 謝永和 申請(qǐng)人:浙江海昌造船有限公司, 浙江海洋學(xué)院