專利名稱:一種船舶無軸承和防滴水套的舵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及船舶方向舵結(jié)構(gòu)的改進(jìn),特別涉及一種船舶無軸承和防滴水套的舵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
目前,各類船舶方向舵的結(jié)構(gòu)都是用軸承和防滴水套的方式來達(dá)到固定舵軸及防止舵漏水的作用,這種結(jié)構(gòu)在安裝的過程中,先要制作一個舵管,然后在舵管內(nèi)安裝一個軸承,并且固軸承是還需要在舵管上打兩個螺絲孔,利用螺絲來固定軸承,時間久了以后,螺絲會被海水腐蝕,生銹,造成舵軸松動,舵管漏水。而用于防止舵漏水的防滴水套是一種非常昂貴的材料,使用這種材料會造成成本的增加,導(dǎo)致市場競爭力的下降。
發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型的目的是使用一種無軸承固定,無防滴水套的舵系統(tǒng),使舵系統(tǒng)增加使用壽命及降低船的造價成本針對上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是,一種船舶無軸承和防滴水套的舵結(jié)構(gòu),其特征在于,包括舵軸、防水蓋帽和舵管,舵管的內(nèi)徑和舵軸的外徑相配,舵軸套裝于舵管內(nèi),舵管為凸臺形,舵管下端法蘭盤通過螺栓和墊片與船殼固定連接,舵管上端裝有防水蓋帽并通過中螺母鎖緊,防水蓋帽與舵管間裝有填料。所述填料是牛油繩或油麻或盤根。本實(shí)用新型的有益效果是,采用無軸承無防滴水套舵的結(jié)構(gòu)方式,由于沒有了軸承及防滴水套,降低材料成本。由于沒有了軸承,所以舵管上也不用打螺絲孔,不用螺絲釘固定軸承,消除因固定軸承的螺絲釘被海水腐蝕而導(dǎo)致軸承及舵軸松動的問題。同時也減少了因?yàn)榘惭b這兩種物料而產(chǎn)生人工成本。
圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖圖中1、舵軸,2、防水蓋帽,3、填料,4、螺母,5、舵管,6、螺栓墊片,7、螺栓,8、船殼。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,參見圖1,一種船舶無軸承和防滴水套的舵結(jié)構(gòu),包括舵軸I、防水蓋帽2和舵管5,舵管5的內(nèi)徑和舵軸I的外徑相配,舵軸I套裝于舵管5內(nèi),舵管5為凸臺形,舵管5下端法蘭盤通過螺栓7和墊片6與船殼8固定連接,舵管5上端裝有防水蓋帽2并通過中螺母4鎖緊,防水蓋帽2與舵管5間裝有填料3。所述填料3牛油繩或油麻或盤根。[0012]實(shí)施例I :本實(shí)用新型的一個最佳實(shí)施方法,是舵管5采用黃銅材料,其內(nèi)徑軸孔和舵軸I的外徑采取間隙配合,使舵軸I套裝于舵管5內(nèi),舵管5為凸臺形,凸臺高出船殼8底部約300mm,舵管5下端的法蘭盤通過螺栓7和墊片6與船殼8固定連接,舵管5上端和防水蓋帽2的內(nèi)孔均加工有螺紋,螺母4安裝于舵管5上,防水蓋帽2通過螺紋套裝于舵管5上端,并通過螺母4鎖緊防水蓋帽2,使防水蓋帽2與舵管5連接牢固,防水蓋帽2與舵管5間裝有填料3,填料3采用牛油繩。實(shí)施例2 :本實(shí)用新型的另一個實(shí)施方法是,舵管5采用黃銅材料,舵管5下端的法蘭盤設(shè)有六個螺孔并攻絲,在船殼8上開螺栓孔,利用螺栓7并加套裝墊片6將舵管5固定在船殼8上。舵管5的內(nèi)徑軸孔和舵軸I的外徑采用間隙配合,通過舵管5代替了原有的軸承來固定舵軸1,舵管5的上端配合螺母4的絲牙車絲,填料3采用油麻,將防水蓋帽2焊在螺母4上,并將油麻放在防水蓋帽2內(nèi)的頂部,然后在把防水蓋帽2旋裝在舵管5上, 利用螺母4的絲牙將填料3緊壓在舵管5上,取代原有的防滴水套用來防水。實(shí)施例3 :本實(shí)用新型還有一個實(shí)施方法是填料3采用盤根,其它與實(shí)施例I或?qū)嵤├?相同。
權(quán)利要求1.一種船舶無軸承和防滴水套的舵結(jié)構(gòu),其特征在于,包括舵軸(I)、防水蓋帽(2)和舵管(5),舵管(5)的內(nèi)徑和舵軸(I)的外徑相配,舵軸(I)套裝于舵管(5)內(nèi),舵管(5)為凸臺形,舵管(5)下端法蘭盤通過螺栓(7)和墊片(6)與船殼(8)固定連接,舵管(5)上端裝有防水蓋帽(2)并通過中螺母(4)鎖緊,防水蓋帽(2)與舵管(5)間裝有填料(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船舶無軸承和防滴水套的舵結(jié)構(gòu),其特征在于,所述填料(3)是牛油繩或油麻或盤根。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船舶無軸承和防滴水套的舵結(jié)構(gòu),其特征在于,包括舵軸、防水蓋帽和舵管,舵管的內(nèi)徑和舵軸的外徑相配,舵軸套裝于舵管內(nèi),舵管為凸臺形,舵管下端法蘭盤通過螺栓和墊片與船殼固定連接,舵管上端裝有防水蓋帽并通過中螺母鎖緊,防水蓋帽與舵管間裝有填料。本實(shí)用新型由于沒有了軸承及防滴水套,降低材料成本。由于沒有了軸承,所以舵管上也不用打螺絲孔,不用螺絲釘固定軸承,消除因固定軸承的螺絲釘被海水腐蝕而導(dǎo)致軸承及舵軸松動的問題。同時也減少了因?yàn)榘惭b這兩種物料而產(chǎn)生人工成本。
文檔編號B63H25/38GK202670089SQ20122023376
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者王建平, 林建松, 桂海霞, 孟元海 申請人:江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司