專利名稱：一種船底向前噴流式快速船的制作方法
技術領域：
一種船底向前噴流式快速船技術領域[0001]本實用新型涉及一種船，尤其涉及一種船底向前噴流式快速船。
背景技術：
[0002]水的密度是空氣的800倍，所以船體在水中航行時受到的水阻力很大，很難快速航行。[0003]目前，所有快速船，如氣墊船、水翼船等，要花很大的動力，把船體提升或完全升離水面，才能減少船體所受的水阻力，以達到快速航行的目的，此類快速船，雖然航行快速，但是耗能極大。實用新型內容[0004]本實用新型的目的是提供一種既可以快速航行且耗能低的船底向前噴流式快速船。[0005]為實現上述目的，本實用新型提供一種船底向前噴流式快速船，包括船體，所述船體底部內側設有離心泵和連接所述離心泵的吸水管，還包括至少一個無后座力噴管，所述無后座力噴管設于所述船體的后端并連接所述離心泵，所述無后座力噴管設有沿所述船體前后方向設置的前噴嘴和后噴嘴。[0006]較佳地，所述前噴嘴噴水射程至少到達所述船體底部前端，所述后噴嘴噴水射程至少超過所述船體底部后端。[0007]較佳地，所述無后座力噴管呈倒T型。[0008]較佳地，所述無后座力噴管還設有連接部，所述連接部垂直連接于所述前噴嘴和所述后噴嘴之間且與所述前噴嘴和所述后噴嘴形成倒T型結構，所述連接部連接所述離心栗。[0009]較佳地，所述吸水管設有兩個進水口，所述進水口設有斜切口。[0010]較佳地，所述前噴嘴和所述后噴嘴呈扁平狀。[0011]較佳地，所述船體底部外側向下延伸有至少兩個導流屏板，所述兩個導流屏板之間設有一所述無后座力噴管。[0012]較佳地，所述船體底部內側還設有動力機，所述動力機連接所述離心泵。[0013]與現有技術相比，本實用新型的船底向前噴流式快速船由于所述無后座力噴管設有沿所述船體前后方向設置的前噴嘴和后噴嘴，所述無后座力噴管連接至所述離心泵，通過所述離心泵抽水并送水至所述無后座力噴管，再通過前噴嘴和后噴嘴分別向所述船體前端和后端噴水，前噴嘴向前噴水用于推動船底的水流向前流，減小了船頭的水阻力和船底的粘滯阻力，后噴嘴向后推動的水用于提供所述船體向前航行的推動力，從而可以保證船體向前快速前行，且不需要很大動力，故降低了耗能。[0014]通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
圖I為本實用新型船底向前噴流式快速船的俯視圖。圖2為本實用新型船底向前噴流式快速船的側視圖。圖3為本實用新型船底向前噴流式快速船的后視圖。圖4為本實用新型船底向前噴流式快速船在另一實施例中的后視圖。
具體實施方式
現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。請參考圖1-3，所述的船底向前噴流式快速船包括船體1，所述船體I底部內側設有離心泵2和連接所述離心泵2的吸水管3，所述船體I底部內側還設有動力機4，所述動力機4連接所述離心泵2。所述船體I的前端還設有船舵7。 所述吸水管3設有兩個進水口 31，所述進水口 31位于所述船體I底部外側臨近所述船體I的中間位置處，所述進水口 31設有斜切口 311，用于防止堵塞。所述船體I底部外側設有無后座力噴管5和兩個并排設置的導流屏板6，所述無后座力噴管5設置于兩個導流屏板6之間。所述無后座力噴管5固定于所述船體I后端的底表面，所述無后座力噴管5包括前噴嘴51和后噴嘴52和連接部53，所述前噴嘴51沿所述船體I長度方向向所述船體I前端延伸形成，所述后噴嘴52沿所述船體I長度方向向所述船體I后端延伸形成，所述前噴嘴51到所述船體I前端的距離大于所述后噴嘴52到所述船體I后端的距離，所述前噴嘴51噴水射程到達所述船體I底部前端，或者更遠，所述后噴嘴52噴水射程至少超過所述船體I底部后端，所述前噴嘴51和所述后噴嘴52均呈管狀。所述連接部53呈垂直連接在所述前噴嘴52和所述后噴嘴53之間，使所述無后座力噴管5呈倒T型。所述連接部53穿過所述船體I底部伸入到所述船體I內連接所述離心泵2。使用時，所述動力機4驅動所述離心泵2運轉，使所述吸水管3的兩個進水口 31吸水，再通過所述離心泵2送水至所述連接部53，水從所述連接部53進入之后分兩股水流分別進入所述前噴嘴52和所述后噴嘴53，并自所述前噴嘴52向前噴出和自所述后噴嘴53向后噴出，自所述前噴嘴52向前噴出的水流可以到達所述船體I底部的前端，也可以超過所述船體I底部的前端，所述前噴嘴52噴水射程的遠近可以通過調節(jié)所述動力機4馬力大小來控制和通過調節(jié)所述前噴嘴52的管徑大小來控制，通過所述前噴嘴52噴水從而可以推開船底的水，從而可以使所述船體I船頭的水阻力減少甚至使船底粘滯阻力完全消失，使所述船體I無粘滯阻力向前航行，而自所述前噴嘴52向前噴出的水流位于兩個導流屏板6之間，通過所述導流屏板6的分隔作用，可以起到很好的導流效果，使船底向前的水流更有效；所述后噴嘴53距離所述船體I后端距離短，從而自所述后噴嘴53向后噴出的水流可以對?；蛘吆恿魃系乃纬梢粋€很大推力，而?；蛘吆恿魃系乃畬λ龊髧娮?3向后噴出的水流形成一個很大的反推力，從而在反推力和所述前噴嘴52向前噴水消除船底粘滯阻力的作用下可以使所述船體I向前快速運行，不需要很大的動力便可以實現所述船體I的高速前行，故耗能較低。在其它實施例中，所述前噴嘴51和所述后噴嘴52也可以呈扁平狀，從而可以增加船底噴水有效面積。[0025]在其它實施例中，如圖4所示，所述船體I底部外側設有兩個或三個或更多并排且間隔設置無后座力噴管5和三個或四個或更多呈并排且間隔設置的導流屏板6，兩個導流屏板6之間設有一個無后座力噴管5，多個無后座力噴管5同時使用的情況下，可以使所述船體I獲得更大的前行動力，而多個導流屏板6存在的情況下，可以增加導流效果 ，使船底的向前水流更有效。[0026]如上所述，所述船底向前噴流式快速船由于所述無后座力噴管5設有沿所述船體前后方向設置的前噴嘴51和后噴嘴52，所述無后座力噴管5連接至所述離心泵2，通過所述離心泵2抽水并送水至所述無后座力噴管5，再通過前噴嘴51和后噴嘴52分別向所述船體I前端和后端噴水，前噴嘴51向前噴水用于推動船底的水流向前流，減小了船頭的水阻力和船底的粘滯阻力，后噴嘴52向后推動的水用于提供所述船體I向前航行的推動力，從而可以保證船體向前快速前行，且不需要很大動力，故降低了耗能。[0027]以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。
權利要求1.一種船底向前噴流式快速船，包括船體，其特征在于所述船體底部內側設有離心泵和連接所述離心泵的吸水管，還包括至少一個無后座力噴管，所述無后座力噴管設于所述船體的后端并連接至所述離心泵，所述無后座力噴管設有沿所述船體前后方向設置的前噴嘴和后噴嘴。
2.如權利要求I所述的船底向前噴流式快速船，其特征在于所述前噴嘴噴水射程至少到達所述船體底部前端，所述后噴嘴噴水射程至少超過所述船體底部后端。
3.如權利要求I或2所述的船底向前噴流式快速船，其特征在于所述無后座力噴管呈倒T型。
4.如權利要求3所述的船底向前噴流式快速船，其特征在于所述無后座力噴管還設有連接部，所述連接部垂直連接于所述前噴嘴和所述后噴嘴之間且與所述前噴嘴和所述后噴嘴形成倒T型結構，所述連接部連接所述離心泵。
5.如權利要求4所述的船底向前噴流式快速船，其特征在于所述吸水管設有兩個進水口，所述進水口設有斜切口。
6.如權利要求I所述的船底向前噴流式快速船，其特征在于所述前噴嘴和所述后噴嘴呈扁平狀。
7.如權利要求I所述的船底向前噴流式快速船，其特征在于所述船體底部外側向下延伸有至少兩個導流屏板，所述兩個導流屏板之間設有一所述無后座力噴管。
8.如權利要求I所述的船底向前噴流式快速船，其特征在于所述船體底部內側還設有動力機，所述動力機連接所述離心泵。
專利摘要本實用新型公開了一種船底向前噴流式快速船，包括船體，所述船體底部內側設有離心泵和連接所述離心泵的吸水管，還包括至少一個無后座力噴管，所述無后座力噴管設于所述船體的后端并連接至所述離心泵，所述無后座力噴管設有沿所述船體前后方向設置的前噴嘴和后噴嘴。本實用新型的船底向前噴流式快速船既可以快速航行且耗能低。
文檔編號B63B1/38GK202728558SQ20122026590
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權日2012年6月6日
發(fā)明者侯成達, 李靖 申請人:侯成達, 李靖