專利名稱：一種多節(jié)拼裝式船用舷梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于艦船登船領(lǐng)域，尤其涉及搭接于碼頭與大型艦船之間的多節(jié)拼裝式船用舷梯，亦可用作臨時性橋梁。
背景技術(shù)：
當(dāng)前船用舷梯的跨度都較小，而大型艦船登船口與碼頭間的跨度比較大。雖然市場上也有兩節(jié)翻轉(zhuǎn)式舷梯，如圖I所示，其長度有限，最多兩節(jié)、且承載能力低，不能滿足大型艦船多人通行的要求。目前也有較長且載重較大的整體舷梯，但是其不可拆卸，使用范圍小，且由于長度過長而難以運(yùn)輸及儲藏。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的是設(shè)法將大跨度的船用·舷梯的技術(shù)性能和機(jī)動性能有效地統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)分段跳板的拼接并可進(jìn)行快速拆卸，提高舷梯的效能。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是提出一種多節(jié)拼裝式船用舷梯，主要包括至少兩塊分段跳板、連接裝置及可調(diào)高度支腿，其特征是所述連接裝置包括螺栓連接結(jié)構(gòu)和銷軸連接機(jī)構(gòu)，且所述螺栓連接結(jié)構(gòu)和銷軸連接機(jī)構(gòu)通過連接件安裝于相鄰的兩塊分段跳板端部的上下面，設(shè)于分段跳板下面的所述銷軸連接機(jī)構(gòu)連接的兩塊分段跳板可沿銷軸轉(zhuǎn)動，再由設(shè)于所述分段跳板上面的螺栓連接機(jī)構(gòu)經(jīng)螺栓連接連接件，將相鄰兩塊分段跳板固定連接；所述可調(diào)高度支腿固定安裝于所述分段跳板下方的前后兩端。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案前述多節(jié)拼裝式船用舷梯，所述螺栓連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述分段跳板端部的上面上連接件和連接上連接件的螺栓；所述銷軸連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述分段跳板端部的下面下連接件，所述相鄰的下連接件上設(shè)有一對鉸接構(gòu)件，所述鉸接構(gòu)件銷軸連接。進(jìn)一步的，前述多節(jié)拼裝式船用舷梯，所述分段跳板上表面的兩側(cè)分別設(shè)有安全護(hù)欄。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，安裝容易，易于操作，方便維修，安全可靠，效果明顯，可以方便的按需求實(shí)現(xiàn)分段跳板的拼裝與拆裝，擴(kuò)展了舷梯的使用范圍，提高了使用效率，方便了運(yùn)輸和儲存。

圖I為現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)式舷梯結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為實(shí)施例舷梯結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的多節(jié)拼裝式船用舷梯，基本構(gòu)成如附圖2至圖4所示，主要包括至三節(jié)分段跳板I、連接裝置及可調(diào)高度支腿3，連接裝置包括螺栓連接結(jié)構(gòu)2和銷軸連接機(jī)構(gòu)4，且螺栓連接結(jié)構(gòu)和銷軸連接機(jī)構(gòu)通過連接件9安裝于第一分段跳板1-1、第二分段跳板1-2和第三分段跳板1-3之間相連端部的上下面，設(shè)于分段跳板下面的銷軸連接機(jī)構(gòu)連接的兩塊分段跳板可沿銷軸5轉(zhuǎn)動，再由設(shè)于分段跳板上面的螺栓連接機(jī)構(gòu)經(jīng)螺栓6連接連接件，將相鄰兩塊分段跳板固定連接，使多節(jié)分段跳板拼接成為一個剛性的整體；可調(diào)高度支腿7固定安裝于分段跳板下方的前后兩端，在分段跳板上表面的兩側(cè)分別設(shè)有安全護(hù)欄8。本實(shí)施例的螺栓連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于分段跳板端部上面的上連接件和連接上連接件的螺栓；銷軸連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)于分段跳板端部的下面下連接件，相鄰的下連接件上設(shè)有一對鉸接構(gòu)件，鉸接構(gòu)件銷軸連接。上下連接件通過緊固件固定在分段跳板的兩端的上下面，相鄰分段跳板的連接件通過銷軸和螺栓連接在一起。實(shí)踐證明，采用多節(jié)拼裝式船用舷梯，改變了現(xiàn)有舷梯跨度小、強(qiáng)度低的問題，該結(jié)構(gòu)具有連接方式簡單，便于快速拆裝不同秸桿粉碎；連接強(qiáng)度好，能夠承受較大的載荷；連接剛度好，行走舒適，感覺安全。除上述實(shí)施例外，本專利還可有其它實(shí)施方式。凡采用等同變換或等效變換而使得舷梯跳板主體及連接、調(diào)整方式與本實(shí)用新型類似的技術(shù)方案，均落在本專利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.多節(jié)拼裝式船用舷梯，主要包括至少兩塊分段跳板、連接裝置及可調(diào)高度支腿，其特征是所述連接裝置包括螺栓連接結(jié)構(gòu)和銷軸連接機(jī)構(gòu)，且所述螺栓連接結(jié)構(gòu)和銷軸連接機(jī)構(gòu)通過連接件安裝于相鄰的兩塊分段跳板端部的上下面，設(shè)于分段跳板下面的所述銷軸連接機(jī)構(gòu)連接的兩塊分段跳板可沿銷軸轉(zhuǎn)動，再由設(shè)于所述分段跳板上面的螺栓連接機(jī)構(gòu)經(jīng)螺栓連接連接件，將相鄰兩塊分段跳板固定連接；所述可調(diào)高度支腿固定安裝于所述分段跳板下方的前后兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述多節(jié)拼裝式船用舷梯，其特征在于所述螺栓連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述分段跳板端部的上面上連接件和連接上連接件的螺栓；所述銷軸連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述分段跳板端部的下面下連接件，所述相鄰的下連接件上設(shè)有一對鉸接構(gòu)件，所述鉸接構(gòu)件銷軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述多節(jié)拼裝式船用舷梯，其特征在于所述分段跳板上表面的兩側(cè)分別設(shè)有安全護(hù)欄。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種多節(jié)拼裝式船用舷梯，主要包括至少兩塊分段跳板、連接裝置及可調(diào)高度支腿，連接裝置包括螺栓連接結(jié)構(gòu)和銷軸連接機(jī)構(gòu)，且螺栓連接結(jié)構(gòu)和銷軸連接機(jī)構(gòu)通過連接件安裝于相鄰的兩塊分段跳板端部的上下面，設(shè)于分段跳板下面的銷軸連接機(jī)構(gòu)連接的兩塊分段跳板可沿銷軸轉(zhuǎn)動，再由設(shè)于分段跳板上面的螺栓連接機(jī)構(gòu)經(jīng)螺栓連接連接件，將相鄰兩塊分段跳板固定連接；可調(diào)高度支腿固定安裝于所述分段跳板下方的前后兩端。本實(shí)用新型可以用于船和岸的連接，也可用作臨時性橋梁；可以單節(jié)使用，也可兩節(jié)或多節(jié)拼接，該結(jié)構(gòu)形式提高了舷梯的應(yīng)用范圍及使用效率，同時便于運(yùn)輸及貯存。
文檔編號B63B27/14GK202703853SQ20122026774
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者高智勇, 舒鵬, 吳志偉, 程致坡 申請人:航天晨光股份有限公司