專利名稱：一種海上設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種海上設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在海上鉆機(jī)模塊或其它平臺(tái)的建造中，設(shè)備的安裝固定方式比較保守。以PY30-1鉆機(jī)模塊為例，在該模塊建造中，需要安裝固定的設(shè)備繁多，大概有50多臺(tái)大小設(shè)備。對(duì)于上面動(dòng)設(shè)備的安裝方式，多采用制作甲板固定座，然后甲板固定座與甲板下型鋼或甲板連續(xù)焊接。以高壓泥漿泵的安裝為例，底座制作使用了 DH36鋼板1. 6噸，使用了至少3*8*7人工時(shí)的人工成本，還有焊接成本等，可謂費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)材料。并且占用平臺(tái)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種海上設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)，采用該結(jié)構(gòu)能節(jié)約工時(shí)、節(jié)省成本，并且不占用平臺(tái)空間。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種海上設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)，包括設(shè)備底座和甲板，所述甲板下面設(shè)有結(jié)構(gòu)型鋼，所述設(shè)備底座直接落座在所述甲板上，并通過螺栓與所述結(jié)構(gòu)型鋼連接。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1)采用螺栓連接替代以往增加的甲板固定座焊接型式，能夠避免制作復(fù)雜的甲板固定座、切割甲板、焊接甲板固定座等工作，而且螺栓的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于制作和焊接甲板固定座所產(chǎn)生的費(fèi)用；2)采用螺栓直接將設(shè)備底座和甲板下面的結(jié)構(gòu)型鋼連接，利用結(jié)構(gòu)型鋼固定設(shè)備，能夠避免設(shè)備因震動(dòng)脫離甲板或?qū)⒓装逑破鸬仍蛟斐傻脑O(shè)備損壞等 危險(xiǎn)因素；3)螺栓位置、數(shù)目可以靈活布置，使安裝更加方便，彌補(bǔ)了以前連續(xù)焊接帶來的麻煩；4)采用螺栓連接固定，更加便于今后的維修保養(yǎng)、拆卸更換。綜上所述，本實(shí)用新型能夠節(jié)省底座制作所需鋼板等材料；能夠節(jié)省設(shè)備底座制作的工期；節(jié)省焊接材料、人力、焊接設(shè)備、焊接耗材等。設(shè)備固定安全、穩(wěn)定、便于拆卸 ’節(jié)省平臺(tái)空間，尤其是高度上。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、甲板，2、螺栓，3、結(jié)構(gòu)型鋼，4、設(shè)備底座。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請(qǐng)參閱圖1，一種海上設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)，包括設(shè)備底座4和甲板1，所述甲板I下面設(shè)有結(jié)構(gòu)型鋼3，所述設(shè)備底座4直接落座在所述甲板I上，并通過螺栓2與所述結(jié)構(gòu)型鋼3連接。以改進(jìn)當(dāng)前偏于保守型的安裝方式。在康菲PL19-3的幾個(gè)鉆機(jī)模塊中，設(shè)備安裝均采用了簡單、安全、穩(wěn)定、方便拆卸的螺栓固定方式。即使用符合強(qiáng)度要求和扭矩要求的螺栓把設(shè)備本身自帶底座與結(jié)構(gòu)型鋼直接連接，當(dāng)然這對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)的定位精度和強(qiáng)度計(jì)算提出了更高的要求。使用這種方式的目的是為了節(jié)約工時(shí)、節(jié)省成本以及平臺(tái)空間。采用本實(shí)用新型應(yīng)注意以下幾個(gè)方面I)螺栓的選擇，包括螺栓強(qiáng)度等級(jí)、螺栓規(guī)格、螺栓長度、螺栓數(shù)目、緊固值等，依據(jù)設(shè)備震動(dòng)檢測數(shù)據(jù)，包括振幅、頻率、重力等計(jì)算設(shè)計(jì)符合強(qiáng)度和扭矩要求的螺栓；2)螺栓孔的布置定位，包括在設(shè)備底座上的定位布局和設(shè)備下方結(jié)構(gòu)型鋼上翼板開孔位置確定，這里還應(yīng)考慮開孔過大對(duì)結(jié)構(gòu)型鋼的強(qiáng)度影響，是否需要適當(dāng)增加墊板補(bǔ)強(qiáng)；3)設(shè)備下結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，對(duì)于震動(dòng)較小的設(shè)備按照重力進(jìn)行核算，對(duì)于震動(dòng)偏大的設(shè)備還需考慮震動(dòng)對(duì)下面結(jié)構(gòu)的影響，適當(dāng)進(jìn)行加強(qiáng)；這里和采用其他固定方式?jīng)]有較大區(qū)別。盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種海上設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)，包括設(shè)備底座和甲板，所述甲板下面設(shè)有結(jié)構(gòu)型鋼，其特征在于，所述設(shè)備底座直接落座在所述甲板上，并通過螺栓與所述結(jié)構(gòu)型鋼連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種海上設(shè)備的安裝固定結(jié)構(gòu)，包括設(shè)備底座和甲板，所述甲板下面設(shè)有結(jié)構(gòu)型鋼，所述設(shè)備底座直接落座在所述甲板上，并通過螺栓與所述結(jié)構(gòu)型鋼連接。本實(shí)用新型能夠節(jié)省底座制作所需鋼板等材料；能夠節(jié)省設(shè)備底座制作的工期；節(jié)省焊接材料、人力、焊接設(shè)備、焊接耗材等。設(shè)備固定安全、穩(wěn)定、便于拆卸；節(jié)省平臺(tái)空間，尤其是高度上。
文檔編號(hào)B63B35/44GK202863727SQ20122046540
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者李廣鑫, 徐建磊, 張德全, 張盡為, 劉光春, 李惠珍, 李冬翌, 沈國華, 劉江歌, 竇樹霞, 葛汝桂, 趙秀寧 申請(qǐng)人:中國海洋石油總公司, 中海油能源發(fā)展股份有限公司