專利名稱：排煙管穿艙件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
排煙管穿艙件技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種海洋石油鉆井平臺主發(fā)電機組排煙系統(tǒng)，特別涉及一種排煙系統(tǒng)中排煙管穿艙件。
背景技術(shù)：
[0002]排煙管穿艙件主要應(yīng)用于海洋石油鉆井平臺主發(fā)電機組的排煙系統(tǒng)上，排煙系統(tǒng)的主要作用是將柴油機的廢氣順利的排出船外，當(dāng)排煙管穿過艙壁時需要設(shè)置排煙管穿艙件，穿艙件的主要作用是防止排煙管上的熱量傳到艙壁上，同時又要保證排煙管拆卸、維修方便。目前，國內(nèi)在排煙系統(tǒng)中采用水套穿艙件，該水套穿艙件普遍存在以下不足[0003]I、為了保證足夠冷卻水量降低排煙管的溫度，水套穿艙件與排煙管之間形成的冷卻腔需要有足夠的空間，所以水套穿艙件體積比較大，在布置時受空間限制。[0004]2、水套穿艙件需要海水冷卻，由于海水有較強的腐蝕性，長期使用會造成排煙管腐蝕破損。[0005]3、維修及拆卸排煙管不方便。實用新型內(nèi)容[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種排煙管穿艙件，該裝置實現(xiàn)了穿艙件占用空間小、對排煙管沒有腐蝕性及維修拆卸方便。克服了現(xiàn)有水套穿艙件占用空間大、海水對排煙管腐蝕及維修拆卸不方便的不足。[0007]本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種排煙管穿艙件，包括絕緣層；絕緣層套裝在排煙管外，鋼板I穿過絕緣層與排煙管焊接，鋼板II與半圓鋼管焊接，半圓鋼管與復(fù)板焊接，復(fù)板與艙壁焊接，鋼板I與鋼板II之間安裝有隔熱墊片并通過螺栓、螺母和彈簧墊片固定。[0008]本實用新型的有益效果是本實用新型由于采用了絕緣層并通過隔熱墊片將排煙管與艙壁隔離的方式，因而具有穿艙件占用空間小、對排煙管不腐蝕和維修拆卸方便的優(yōu)
[0009]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細(xì)的說明。[0010]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為圖I的俯視圖。
具體實施方式
[0012]如圖I、圖2所示，一種排煙管穿艙件，包括絕緣層10，絕緣層10套裝在排煙管外； 鋼板I 4穿過絕緣層10與排煙管焊接，鋼板II 6與半圓鋼管7焊接，半圓鋼管7與復(fù)板8 焊接，復(fù)板8與艙壁9焊接，鋼板I 4與鋼板II 6之間安裝有隔熱墊片5并通過螺栓I、螺母2和彈簧墊片3固定。[0013]可以理解的是，以上關(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種排煙管穿艙件，包括絕緣層(10);其特征在于絕緣層(10)套裝在排煙管外，鋼板I (4)穿過絕緣層(10)與排煙管焊接，鋼板II (6)與半圓鋼管(7)焊接，半圓鋼管(7)與復(fù)板(8)焊接，復(fù)板(8)與艙壁(9)焊接，鋼板I (4)與鋼板II (6)之間安裝有隔熱墊片(5)并通過螺栓(I)、螺母(2)和彈簧墊片(3)固定。
專利摘要本實用新型涉及一種海洋石油鉆井平臺主發(fā)電機組排煙系統(tǒng)，特別涉及一種排煙系統(tǒng)中排煙管穿艙件。該裝置的絕緣層套裝在排煙管外，鋼板Ⅰ穿過絕緣層與排煙管焊接，鋼板Ⅱ與半圓鋼管焊接，半圓鋼管與復(fù)板焊接，復(fù)板與艙壁焊接，鋼板Ⅰ與鋼板Ⅱ之間安裝有隔熱墊片并通過螺栓、螺母和彈簧墊片固定。本實用新型實現(xiàn)了穿艙件占用空間小、對排煙管沒有腐蝕性及維修拆卸方便。克服了現(xiàn)有水套穿艙件占用空間大、海水對排煙管腐蝕及維修拆卸不方便的不足。
文檔編號B63H21/32GK202807081SQ201220477320
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者徐召利, 牛忠俊, 王維義, 戴克文, 張踐, 華小濤 申請人:渤海裝備遼河重工有限公司, 遼寧陸海石油裝備研究院有限公司