專利名稱：帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程船舶，尤其是一種港口帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船，屬于船舶工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
全回轉(zhuǎn)港作拖船具有操作靈活，能夠按任意方向進(jìn)行船舶運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于港口進(jìn)行大型船舶港口靠離碼頭的協(xié)助、消防、引航等各種作業(yè)。在港灣或近海有各種各樣的石油平臺(tái)，一些石油平臺(tái)的錨裝置經(jīng)常需要重新進(jìn)行位置設(shè)置及維護(hù)，有時(shí)還要進(jìn)行石油平臺(tái)的移位拖帶作業(yè)，現(xiàn)有的全回轉(zhuǎn)拖船由于結(jié)構(gòu)限制和設(shè)備配備的不足，無(wú)法為石油平臺(tái)提供相應(yīng)的服務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、能為石油平臺(tái)提供相應(yīng)服務(wù)的帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船，包括船體、設(shè)置在船體底部中心縱向貫通的分水鍾、位于船艉下方的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、設(shè)置在船體艙室上的曲臂伸縮式吊機(jī)和船體甲板中部的拖纜機(jī)，船艉中部設(shè)有艉滾筒，所述艉滾筒兩端分別通過(guò)短軸與設(shè)置在船艉的艉滾筒支架鉸接；拖帶石油平臺(tái)或水下錨鏈時(shí)，拖纜機(jī)上的鋼絲繩一端在艉滾筒外周面的導(dǎo)向下連接石油平臺(tái)或水下錨鏈，船艉兩側(cè)還設(shè)有阻繩裝置。本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船，其中所述的艉滾筒設(shè)置在船艉橡膠護(hù)舷內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型在船艉中部增設(shè)了起導(dǎo)向作用的艉滾筒，專門為石油平臺(tái)提供相應(yīng)服務(wù)，只需將拖纜機(jī)上鋼絲繩一端在艉滾筒外周面的導(dǎo)向下連接石油平臺(tái)或水下錨鏈，啟動(dòng)拖纜機(jī)即可拖帶石油平臺(tái)或水下錨鏈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，擴(kuò)大了帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船的使用范圍。由于艉滾筒設(shè)置在船艉橡膠護(hù)舷內(nèi)側(cè)，避免了艉滾筒與其他物體發(fā)生剛性碰撞，阻繩裝置還可以防止船舶意外轉(zhuǎn)向時(shí)鋼絲繩向船艏滑移損壞船舶結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0013]如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型包括船體I、設(shè)置在船體I底部中心縱向貫通的分水鍾2、位于船艉下方的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器3、設(shè)置在船體艙室上的曲臂伸縮式吊機(jī)4、船體I甲板中部的拖纜機(jī)5和船艉的阻繩裝置8，本實(shí)用新型的船體I采用貫通式的分水鍾2，船舶穩(wěn)性得到顯著提高，全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器3推動(dòng)本實(shí)用新型多方向運(yùn)動(dòng)或保持船位，曲臂伸縮式吊機(jī)4在進(jìn)行船舶甲板重物的吊運(yùn)以及平臺(tái)錨鏈拖曳時(shí)可起到輔助作用，阻繩裝置8防止船舶意外轉(zhuǎn)向時(shí)鋼絲繩向船首滑移，對(duì)船舶結(jié)構(gòu)造成損壞。艉滾筒6設(shè)置在船艉橡膠護(hù)舷7內(nèi)側(cè)，船艉橡膠護(hù)舷7外邊緣與艉滾筒6大端外周面之間的距離a為70-90_，可避免艉滾筒6與其他物體之間發(fā)生剛性碰撞，艉滾筒6兩端分別通過(guò)短軸與設(shè)置在船艉的艉滾筒支架61鉸接；拖纜機(jī)5上的鋼絲繩一端在艉滾筒6外周面的導(dǎo)向下連接石油平臺(tái)或水下錨鏈，鋼絲繩一端繞過(guò)艉滾筒6外周面與石油平臺(tái)或水下錨鏈固定連接，可對(duì)石油平臺(tái)進(jìn)行拖帶移位作業(yè)，或在曲臂伸縮式吊機(jī)4的配合下，將水下錨鏈拖拽上甲板進(jìn)行整修，阻繩裝置8可防止本實(shí)用新型意外轉(zhuǎn)向時(shí)，鋼絲繩向船首滑移損壞船舶結(jié)構(gòu)。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船，包括船體、設(shè)置在船體底部中心縱向貫通的分水鍾、位于船艉下方的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、設(shè)置在船體艙室上的曲臂伸縮式吊機(jī)和船體甲板中部的拖纜機(jī)；其特征在于船艉中部設(shè)有艉滾筒，所述艉滾筒兩端分別通過(guò)短軸與設(shè)置在船艉的艉滾筒支架鉸接；拖帶石油平臺(tái)或水下錨鏈時(shí)，拖纜機(jī)上的鋼絲繩一端在艉滾筒外周面的導(dǎo)向下連接石油平臺(tái)或水下錨鏈，船艉兩側(cè)還設(shè)有阻繩裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船，其特征在于所述艉滾筒設(shè)置在船艉橡膠護(hù)舷內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶艉滾筒的全回轉(zhuǎn)拖船，包括船體、設(shè)置在船體底部中心縱向貫通的分水鍾、位于船艉下方的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、設(shè)置在船體艙室上的曲臂伸縮式吊機(jī)和船體甲板中部的拖纜機(jī)，船艉中部設(shè)有艉滾筒，船艉兩側(cè)還設(shè)有阻繩裝置。本實(shí)用新型拖帶石油平臺(tái)或水下錨鏈時(shí)，拖纜機(jī)上的鋼絲繩一端在艉滾筒的導(dǎo)向下連接石油平臺(tái)或水下錨鏈。本實(shí)用船艉中部增設(shè)起導(dǎo)向作用的艉滾筒，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，擴(kuò)大了全回轉(zhuǎn)拖船的使用范圍，由于艉滾筒設(shè)置在船艉橡膠護(hù)舷內(nèi)側(cè)，避免了艉滾筒與其他物體發(fā)生剛性碰撞，阻繩裝置可以防止船舶意外轉(zhuǎn)向時(shí)鋼絲繩向船艏滑移損壞船舶結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B63B21/04GK202807058SQ20122048695
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者張言才, 唐泉, 朱春雷 申請(qǐng)人:江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))有限公司