專利名稱：登船角度自由調(diào)整的船梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及港口碼頭領(lǐng)域，尤其涉及一種登船裝置。
背景技術(shù)：
輪船工作人員和碼頭上的工作人員都需要上、下船，然而對(duì)于千噸級(jí)船隨船不配置上、下船梯，常用登船方法是搭設(shè)跳板、鋪設(shè)安全網(wǎng)，依靠人員監(jiān)護(hù)登船；船舶?？吭诖a頭是，船體會(huì)隨潮水位置高低變化，當(dāng)無法使用跳板時(shí)，也使用直梯；以上所述登船梯或設(shè)備，都有其優(yōu)缺點(diǎn)，使用也受到安全、條件等限制，無法適應(yīng)所有情況。對(duì)于登船跳板，搬運(yùn)鋪設(shè)較方便，下面鋪設(shè)安全網(wǎng)，即使人員從跳板上掉落，也不會(huì)落入水中，但人員行駛在跳板上，精神還是比較緊張，安全性還是較差，一些經(jīng)常上下船的工作人員，有時(shí)圖方便，沒有鋪設(shè)安全網(wǎng)，意外從跳板落入江中，造成傷亡事故。跳板只在船甲板表面與碼頭登船位置高度相當(dāng)時(shí)使用。登船直梯在碼頭與船高度有落差時(shí)使用，由于碼頭上使用梯子，登船安全性受到風(fēng)、雨、雪、溫度、船體搖晃等許多因素影響，明顯存在安全隱患，同時(shí)梯子兩端為非固定支撐，更容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，使用必須有人員輔助監(jiān)護(hù)。對(duì)于一些碼頭使用的高級(jí)登船裝置，需要專人使用，費(fèi)用高，維護(hù)使用成本都高；而碼頭上設(shè)備和碼頭邊緣系纜樁等設(shè)施，高級(jí)登船設(shè)備無法使用，所以應(yīng)用的較少。碼頭上運(yùn)輸貨物的船只大小相差較大，但大多數(shù)輪船都有圍欄和艙口緣結(jié)構(gòu)，人員從碼頭登船只能夠到輪船圍欄和艙口緣之間的船甲板面上，利用直梯或跳板還需從翻越圍欄到船甲板表面，攀爬存在一定的危險(xiǎn)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種登船角度自由調(diào)整的船梯，該登船裝置大大提高了登船過程的安全性，幾乎可以杜絕登船人員依靠跳板、直梯帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保了作業(yè)安全，提高了作業(yè)效率。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種登船角度自由調(diào)整的船梯，包括卷揚(yáng)機(jī)、懸梯固定座、主懸梯、主鋼絲繩和操作控制箱，所述卷揚(yáng)機(jī)安裝在懸梯固定座上，所述主懸梯的固定端鉸接在懸梯固定座上，所述操作控制箱固定安裝在懸梯固定座上控制連接卷揚(yáng)機(jī)；懸梯固定座固定裝有主轉(zhuǎn)向滑輪，主懸梯的活動(dòng)端附近固定裝有鋼絲繩支架，所述主鋼絲繩一端與卷揚(yáng)機(jī)相連，主鋼絲繩另一端繞過主轉(zhuǎn)向滑輪與鋼絲繩支架相連。該登船裝置還包括副懸梯、自鎖手搖輪、副鋼絲繩、副轉(zhuǎn)向滑輪，所述副懸梯的固定端鉸接在主懸梯的活動(dòng)端上，所述自鎖手搖輪固定安裝在懸梯固定座上，所述副鋼絲繩一端與自鎖手搖輪相連，所述副轉(zhuǎn)向滑輪共有兩個(gè)，其中一個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪固定安裝在懸梯固定座上，另一個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪固定安裝在主懸梯的活動(dòng)端上，副鋼絲繩另一端繞過兩個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪與副懸梯的活動(dòng)端相連。所述的主懸梯和副懸梯的兩側(cè)都裝有扶手。[0011]所述副懸梯活動(dòng)端的底部還裝有支撐輪。所述的主懸梯和副懸梯的踏腳板為圓弧形踏板。該登船裝置還包括鎖定鏈條，所述的主懸梯上固定裝有鏈條連接件，所述鎖定鏈條一端與懸梯固定座相連，鎖定鏈條另一端與鏈條連接件相連。本實(shí)用新型登船角度自由調(diào)整的船梯在懸梯兩側(cè)設(shè)置了扶手，提高了安全性能；副懸梯的高度手動(dòng)調(diào)節(jié)，使用靈活方便；圓弧形的踏腳板使得無論懸梯如何翻轉(zhuǎn)，都能保證有一段圓弧朝向上部供踏腳用，使得登船人員能平穩(wěn)行走在懸梯上；副懸梯前端的支撐輪還能夠適應(yīng)船舶搖晃，大大提高了登船過程的安全性，幾乎可以杜絕登船人員依靠跳板、直梯帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)；該登船裝置，簡單實(shí)用，安全可靠，即使停電狀態(tài)，也可以通過電機(jī)出軸端的手動(dòng)搖輪升降懸梯，并且制動(dòng)裝置可以將梯子保持在任意角度位置，確保了作業(yè)安全，提高了作業(yè)效率。

圖1為本實(shí)用新型登船角度自由調(diào)整的船梯未使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型使用在船舷高時(shí)的狀態(tài)示意圖；圖3為本實(shí)用新型使用在船舷低時(shí)的狀態(tài)示意圖。圖中:I卷揚(yáng)機(jī)、2懸梯固定座、3主懸梯、4主鋼絲繩、5操作控制箱、6主轉(zhuǎn)向滑輪、7鋼絲繩支架、8副懸梯、9自鎖手搖輪、10副鋼絲繩、11副轉(zhuǎn)向滑輪、12扶手、13鎖定鏈條、14鏈條連接件、15支撐輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1所示，一種登船角度自由調(diào)整的船梯，包括卷揚(yáng)機(jī)1、懸梯固定座2、主懸梯
3、主鋼絲繩4和操作控制箱5，所述卷揚(yáng)機(jī)I安裝在懸梯固定座2上，所述主懸梯3的固定端鉸接在懸梯固定座2上，所述操作控制箱5固定安裝在懸梯固定座2上控制連接卷揚(yáng)機(jī)I ;懸梯固定座2固定裝有主轉(zhuǎn)向滑輪6，主懸梯3的活動(dòng)端附近固定裝有鋼絲繩支架7，所述主鋼絲繩4 一端與卷揚(yáng)機(jī)I相連，主鋼絲繩4另一端繞過主轉(zhuǎn)向滑輪6與鋼絲繩支架7相連。為了提高本登船裝置的通用性，本實(shí)用新型可以進(jìn)一步描述為，該登船裝置還包括副懸梯8、自鎖手搖輪9、副鋼絲繩10、副轉(zhuǎn)向滑輪11，所述副懸梯8的固定端鉸接在主懸梯3的活動(dòng)端上，所述自鎖手搖輪9固定安裝在懸梯固定座2上，所述副鋼絲繩10 —端與自鎖手搖輪9相連，所述副轉(zhuǎn)向滑輪11共有兩個(gè)，其中一個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪11固定安裝在懸梯固定座2上，另一個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪11固定安裝在主懸梯3的活動(dòng)端上，副鋼絲繩10另一端繞過兩個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪11與副懸梯8的活動(dòng)端相連。在本實(shí)施例中，為了保證登船人員的安全，所述的主懸梯3和副懸梯8的兩側(cè)都裝有扶手12。為了使副懸梯8能夠更加穩(wěn)定的靠在船上，方便登船，所述副懸梯8活動(dòng)端的底部還裝有支撐輪15。在本實(shí)施例中，所述的主懸梯3和副懸梯8的踏腳板為圓弧形踏板，這樣無論主懸梯3和副懸梯8旋轉(zhuǎn)到哪個(gè)位置，都能使得登船人員能夠安穩(wěn)的走在懸梯上。另外，當(dāng)本登船角度自由調(diào)整的船梯處于非工作狀態(tài)時(shí)，主懸梯3和副懸梯8幾乎處于豎直位置，為了保證安全，懸梯除了由鋼絲繩固定外，該登船裝置還包括鎖定鏈條13，所述的主懸梯3上固定裝有鏈條連接件14，所述鎖定鏈條13 —端與懸梯固定座2相連，鎖定鏈條13另一端與鏈條連接件14相連；在本實(shí)用新型中，鎖定鏈條13的一端固定連接，另一端活動(dòng)可拆卸連接，在本實(shí)施例中鎖定鏈條13固定連接在懸梯固定座2上，鎖定鏈條13與鏈條連接件14之間為可拆卸活動(dòng)連接。如圖2所示，本裝置工作中，當(dāng)船表面處于碼頭面以上時(shí)，按動(dòng)操作控制箱5的按鈕，逐漸放低主懸梯3，直到主懸梯3下表面與船圍欄接觸，再繼續(xù)按動(dòng)按鈕，使主鋼絲繩4松弛一些；搖動(dòng)自鎖手搖輪9的手柄，放低副懸梯8，放低角度根據(jù)情況確定。登船人員即可從懸梯到船甲板上。如圖3所示，本裝置工作中，當(dāng)船甲板表面低于碼頭面時(shí)，首先自鎖手搖輪9的手柄，放低副懸梯8，放低的角度根據(jù)船甲板表面高度確定，船越低，放低相對(duì)主梯角度越??；之后，按動(dòng)操作操作控制箱5按鈕，翻轉(zhuǎn)主懸梯3，直至副懸梯8的支撐輪15與船艙口緣接觸或主懸梯3與船圍欄接觸，然后登船人員從懸梯通過登船。
權(quán)利要求1.一種登船角度自由調(diào)整的船梯，其特征是:包括卷揚(yáng)機(jī)(I)、懸梯固定座(2)、主懸梯(3)、主鋼絲繩(4)和操作控制箱(5)，所述卷揚(yáng)機(jī)⑴安裝在懸梯固定座(2)上，所述主懸梯(3)的固定端鉸接在懸梯固定座(2)上，所述操作控制箱(5)固定安裝在懸梯固定座(2)上控制連接卷揚(yáng)機(jī)(I);懸梯固定座(2)固定裝有主轉(zhuǎn)向滑輪￠)，主懸梯(3)的活動(dòng)端附近固定裝有鋼絲繩支架(7)，所述主鋼絲繩(4) 一端與卷揚(yáng)機(jī)(I)相連，主鋼絲繩(4)另一端繞過主轉(zhuǎn)向滑輪(6)與鋼絲繩支架(7)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的登船角度自由調(diào)整的船梯，其特征是:該登船裝置還包括副懸梯(8)、自鎖手搖輪(9)、副鋼絲繩(10)、副轉(zhuǎn)向滑輪(11)，所述副懸梯(8)的固定端鉸接在主懸梯(3)的活動(dòng)端上，所述自鎖手搖輪(9)固定安裝在懸梯固定座(2)上，所述副鋼絲繩(10) —端與自鎖手搖輪(9)相連，所述副轉(zhuǎn)向滑輪(11)共有兩個(gè)，其中一個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪(11)固定安裝在懸梯固定座⑵上，另一個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪(11)固定安裝在主懸梯⑶的活動(dòng)端上，副鋼絲繩(10)另一端繞過兩個(gè)副轉(zhuǎn)向滑輪(11)與副懸梯(8)的活動(dòng)端相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的登船角度自由調(diào)整的船梯，其特征是:所述的主懸梯(3)和副懸梯(8)的兩側(cè)都裝有扶手(12)。
4.如權(quán)利要求3所述的登船角度自由調(diào)整的船梯，其特征是:所述副懸梯(8)活動(dòng)端的底部還裝有支撐輪(15)。
5.如權(quán)利要求3所述的登船角度自由調(diào)整的船梯，其特征是:所述的主懸梯(3)和副懸梯(8)的踏腳板為圓弧形踏板。
6.如權(quán)利要求1或2所述的登船角度自由調(diào)整的船梯，其特征是:該登船裝置還包括鎖定鏈條(13)，所述的主懸梯(3)上固定裝有鏈條連接件(14)，所述鎖定鏈條(13) —端與懸梯固定座(2)相連， 鎖定鏈條(13)另一端與鏈條連接件(14)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及港口碼頭領(lǐng)域，尤其涉及一種登船角度自由調(diào)整的船梯。一種登船角度自由調(diào)整的船梯，包括卷揚(yáng)機(jī)、懸梯固定座、主懸梯、主鋼絲繩和操作控制箱，所述卷揚(yáng)機(jī)安裝在懸梯固定座上，所述主懸梯的固定端鉸接在懸梯固定座上，所述操作控制箱固定安裝在懸梯固定座上控制連接卷揚(yáng)機(jī)；懸梯固定座固定裝有主轉(zhuǎn)向滑輪，主懸梯的活動(dòng)端附近固定裝有鋼絲繩支架，所述主鋼絲繩一端與卷揚(yáng)機(jī)相連，主鋼絲繩另一端繞過主轉(zhuǎn)向滑輪與鋼絲繩支架相連。本實(shí)用新型圓弧形的踏腳板使得無論懸梯如何翻轉(zhuǎn)，都能保證有一段圓弧朝向上部供踏腳用，大大提高了登船過程的安全性，幾乎可以杜絕登船人員依靠跳板、直梯帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保了作業(yè)安全，提高了作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B63B27/14GK203005699SQ20122069537
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者周玉忠, 周國強(qiáng), 瞿建平, 孔利明, 劉慶偉 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司