專利名稱：一種人力液壓傳動船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種人力船，尤其是一種液壓傳動船。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有船人力騎行的，動力源轉(zhuǎn)化是通過機械力臂、鏈條、或齒輪變速完成，其特點是能量轉(zhuǎn)化效率低，且驅(qū)動結(jié)構(gòu)安裝受運動方向的限制；

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種船，它能將人力輕松的轉(zhuǎn)化為機械能，具有較高的驅(qū)動效率，且克服了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)件安裝受運動方向的限制，能量損耗大的缺點。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種人力液壓傳動船，包括船本體，液壓動力機，其特征是液壓動力機包括機架、動力部、傳動部、變向傳動機構(gòu)、漿輪；動力部安裝在機架下部，傳動部安裝在機架上、變向傳動機構(gòu)安裝在機架尾部，液壓動力機安裝在船本體內(nèi)，由傳動軸將漿輪伸出船體沒入水中；動力部、傳動部安裝在機架上；動力部包括一對腳踏臂、一根曲軸、兩個連桿，兩個活塞、兩個缸套，腳踏臂反向安裝在曲軸兩端，活塞通過連桿與曲軸連接，活塞深入缸套中，缸套頂部安裝有油嘴；傳動部包括一對活塞柱、兩個傳動缸套、固定架，兩個傳動齒輪、兩根齒輪軸、鏈輪、鏈輪固定架，活塞柱的一端為活塞，與傳動缸套連接，另一端為齒條，與傳動齒輪連接；傳動缸套安裝在固定架上，兩個傳動齒輪分別安裝在兩根齒輪軸上，鏈輪分別安裝在伸出鏈輪固定架的兩邊不同齒輪軸上，兩根齒輪軸安裝在鏈輪固定架上，鏈輪固定架安裝在固定架上；兩個傳動齒輪互相嚙合，傳動缸套頂部也安裝有受油嘴，動力部的缸套與傳動部傳動缸套是通過高壓管相連通，傳動缸套、缸套、高壓管內(nèi)注滿壓力油；變向傳動機構(gòu)包括錐形齒、軸、鏈輪、從動錐形齒、傳動軸，錐形齒安裝在軸中部，軸的兩端裝有鏈輪，從動錐形齒連接在傳動軸的一端，從動錐形齒與錐形齒嚙合，傳動軸的另一端連接漿輪；變向傳動機構(gòu)的鏈輪與傳動部上鏈輪以鏈條連接。所述的人力液壓傳動船，其特征是動力部的曲軸、連桿也可以以偏心軸和頂桿代替，在活塞和缸套間加裝一個復(fù)位彈簧。所述的人力液壓傳動船，其特征是傳動部的安裝位置可不受動力部安裝位置限制，可根據(jù)被驅(qū)動機械布局安裝。所述的人力液壓傳動船，其特征是液壓動力機可以安裝一臺以上，如兩臺、三臺或更多，以船的大小布局而定。所述的人力液壓傳動船，其特征是液壓動力機的變向傳動機構(gòu)可以用鏈輪、橫軸代替，在船體內(nèi)安裝一根橫軸，橫軸中部安裝與傳動部對應(yīng)的鏈輪，由鏈條與傳動部鏈輪連接，橫軸兩端伸出船體，安裝漿輪。使用時如里側(cè)腳踏臂向前轉(zhuǎn)動,帶動曲軸推動對應(yīng)連桿、該連桿推動活塞向前將壓力油推入傳動部的傳動缸套、推動活塞柱下行，活塞柱依次帶動傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪軸、鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪上鏈條牽動鏈輪帶動變向傳動機構(gòu)、漿輪運行，船向前行駛；同時傳動齒輪帶動與之嚙合的另一傳動齒輪反向旋轉(zhuǎn)推動另一活塞柱將傳動缸套內(nèi)壓力油推回動力部對應(yīng)缸套中，該缸套內(nèi)活塞也正好反向?qū)毫τ突匚瑸橄乱粵_程準(zhǔn)備，如此腳踏臂旋轉(zhuǎn)一周，每個活塞往復(fù)一次；人力不斷蹬踏，則可帶動齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，依次帶動傳動部的鏈輪、鏈條、變向傳動機構(gòu)、漿輪旋轉(zhuǎn)，從而使船不停前進。本發(fā)明的有益效果是為小型船只提供了一種新的推動方式，適用于游樂等小船改造使用。慣性力較小，運行時不會發(fā)生大的沖擊；傳動換向容易實現(xiàn)，在不改變腳踏旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換。
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。


圖1是發(fā)明的傳動部分主視圖 圖2是發(fā)明的傳動部分右視圖 圖3是發(fā)明的傳動部分立體圖
圖4是發(fā)明的動力部分俯視圖，圖中外側(cè)缸套為表達連桿、活塞被隱藏 圖5是發(fā)明的動力部分立體圖，圖中外側(cè)缸套為表達連桿、活塞被隱藏 圖6是發(fā)明的動力部分正視圖，圖中外側(cè)缸套為表達連桿、活塞被隱藏 圖7是發(fā)明的動力部分右視圖，圖中外側(cè)缸套為表達連桿、活塞被隱藏 圖8是發(fā)明的變向傳動機構(gòu)主視圖 圖9是發(fā)明的變向傳動機構(gòu)右視圖 圖10是發(fā)明的變向傳動機構(gòu)俯視圖 圖11是發(fā)明的主視圖，圖中高壓管被隱藏 圖12是發(fā)明的右視圖，圖中高壓管被隱藏 圖13是發(fā)明的俯視圖，圖中高壓管被隱藏
圖中傳動部1、動力部2、漿輪3、變向傳動機構(gòu)4、鏈條5、機架6、傳動齒輪11、活塞柱12、固定架橫桿13、傳動缸套14、受油嘴15、鏈輪固定架16、固定架17，腳踏臂21、曲軸22、連桿23，活塞24、供油嘴25、缸套26、錐形齒41、軸42、鏈輪43、從動錐形齒44。
具體實施例方式 圖中一種人力液壓傳動船，包括船本體，液壓動力機，其特征是液壓動力機包括機架6、動力部2、傳動部1、變向傳動機構(gòu)4、漿輪3 ;液壓動力機安裝在船本體內(nèi)，由傳動軸將漿輪3伸出船體沒入水中；動力部2、傳動部I安裝在機架6上；動力部2包括一對腳踏臂21、一根曲軸22、兩個連桿23，兩個活塞24、兩個缸套26，兩腳踏臂21反向安裝在曲軸22兩端，活塞24通過連桿23與曲軸22連接，活塞24深入缸套中，缸套26頂部安裝有油嘴25 ；傳動部包括一對活塞柱12、兩個傳動缸套14、固定架17，兩個傳動齒輪11、兩根齒輪軸、鏈輪5、鏈輪固定架16，活塞柱12的一端為活塞，與傳動缸套14連接，另一端為齒條，與傳動齒輪11連接；傳動缸套14安裝在固定架17上，兩個傳動齒輪分別安裝在兩根齒輪軸上，鏈輪5分別安裝在伸出鏈輪固定架16的兩邊不同齒輪軸上，兩根齒輪軸安裝在鏈輪固定架16上，鏈輪固定架16安裝在固定架17上；兩個傳動齒輪11互相嚙合，傳動缸套14頂部也安裝有受油嘴15，動力部的缸套26與傳動部傳動缸套14是通過高壓管相連通，傳動缸套14、缸套26、高壓管內(nèi)注滿壓力油；變向傳動機構(gòu)包括錐形齒41、軸42、鏈輪43、從動錐形齒44、傳動軸，錐形齒41安裝在軸42中部，軸42的兩端裝有鏈輪43，從動錐形齒44連接在傳動軸的一端，從動錐形齒43與錐形齒41嚙合，傳動軸的另一端連接漿輪3 ;變向傳動機構(gòu)的鏈輪43與傳動部上鏈輪以鏈條5連接。使用時如里側(cè)腳踏臂21向前轉(zhuǎn)動，帶動曲軸22推動對應(yīng)連桿23、該連桿23推動活塞24向前將壓力油推入傳動部I的傳動缸套26、依次推動活塞柱12下行，活塞柱12帶動傳動齒輪11旋轉(zhuǎn)，齒輪軸、鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪上鏈條5牽動從動鏈輪帶動變向傳動機構(gòu)4、漿輪3運行，船向前行駛；同時傳動齒輪11帶動與之嚙合的另一傳動齒輪11反向旋轉(zhuǎn)推動另一活塞柱12將傳動缸套14內(nèi)壓力油推回動力部對應(yīng)缸套26中，該缸套26內(nèi)活塞24也正好反向?qū)毫τ突匚瑸橄乱粵_程準(zhǔn)備，如此腳踏臂21旋轉(zhuǎn)一周，每個活塞往復(fù)一次；人力不斷蹬踏，則可帶動齒輪11不斷旋轉(zhuǎn)，依次帶動傳動部的鏈輪，鏈條5、變向傳動機構(gòu)4、漿輪3旋轉(zhuǎn)，從而使船不停前進。
權(quán)利要求
1.ー種人力液壓傳動船，包括船本體，液壓動カ機，其特征是液壓動カ機包括機架、動カ部、傳動部、變向傳動機構(gòu)、漿輪；動カ部安裝在機架下部，傳動部安裝在機架上、變向傳動機構(gòu)安裝在機架尾部，液壓動カ機安裝在船本體內(nèi)，由傳動軸將漿輪伸出船體沒入水中；動力部、傳動部安裝在機架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述人力液壓傳動船，其特征是動カ部包括ー對腳踏臂、一根曲軸、兩個連桿，兩個活塞、兩個缸套，腳踏臂反向安裝在曲軸兩端，活塞通過連桿與曲軸連接，活塞深入缸套中，缸套頂部安裝有油嘴；傳動部包括一對活塞柱、兩個傳動缸套、固定架，兩個傳動齒輪、兩根齒輪軸、鏈輪、鏈輪固定架，活塞柱的一端為活塞，與傳動缸套連接，另一端為齒條，與傳動齒輪連接；傳動缸套安裝在固定架上，兩個傳動齒輪分別安裝在兩根齒輪軸上，鏈輪分別安裝在伸出鏈輪固定架的兩邊不同齒輪軸上，兩根齒輪軸安裝在鏈輪固定架上，鏈輪固定架安裝在固定架上；兩個傳動齒輪互相嚙合，傳動缸套頂部也安裝有受油嘴，動カ部的缸套與傳動部傳動缸套是通過高壓管相連通，傳動缸套、缸套、高壓管內(nèi)注滿壓カ油；變向傳動機構(gòu)包括錐形齒、軸、鏈輪、從動錐形齒、傳動軸，錐形齒安裝在軸中部，軸的兩端裝有鏈輪，從動錐形齒連接在傳動軸的一端，從動錐形齒與錐形齒嚙合，傳動軸的另一端連接漿輪；變向傳動機構(gòu)的鏈輪與傳動部上鏈輪以鏈條連接；。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人力液壓傳動船，其特征是動カ部的曲軸、連桿以偏心軸和頂桿代替，在活塞和缸套間加裝一個復(fù)位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3之一所述的人力液壓傳動船，其特征是傳動部的安裝位置可不受動力部安裝位置限制，可根據(jù)被驅(qū)動機械布局安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3之一所述的人力液壓傳動船，其特征是液壓動カ機可以安裝一臺以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3之一所述的人力液壓傳動船，其特征是液壓動カ機的變向傳動機構(gòu)可以用鏈輪、橫軸代替，在船體內(nèi)安裝一根橫軸，橫軸中部安裝與傳動部對應(yīng)的鏈輪，由鏈條與傳動部鏈輪連接，橫軸兩端伸出船體，安裝漿輪。
全文摘要
一種人力液壓傳動船，涉及一種人力船，它能將人力輕松的轉(zhuǎn)化為機械能，具有較高的驅(qū)動效率，且克服了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)件安裝受運動方向的限制，能量損耗大的缺點。包括船本體，液壓動力機，其特征是液壓動力機包括機架、動力部、傳動部、變向傳動機構(gòu)、漿輪；動力部安裝在機架下部，傳動部安裝在機架上、變向傳動機構(gòu)安裝在機架尾部，液壓動力機安裝在船本體內(nèi)，漿輪船體外下部，以能沒入水中準(zhǔn)；動力部、傳動部安裝在機架上；為小型船只提供了一種新的推動方式，適用于游樂等小船改造使用。
文檔編號B63H23/26GK103043202SQ20131001068
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月12日
發(fā)明者劉勤勇 申請人:劉勤勇