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      立柱裝置制造方法

      文檔序號:4122083閱讀:182來源:國知局
      立柱裝置制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種立柱裝置,用于對舷梯進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作,包括:固定安裝在舷邊架板上的立柱本體,所述舷邊架板上還鉸接有翻轉(zhuǎn)臂,所述翻轉(zhuǎn)臂和所述立柱本體之間設(shè)有鎖定裝置;所述立柱本體、翻轉(zhuǎn)臂和舷梯之間設(shè)有舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置;通過設(shè)置第三立柱導(dǎo)輪以及第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪有效降低了絞車驅(qū)動翻轉(zhuǎn)臂帶動舷梯翻轉(zhuǎn)所需要的功率,可以用小功率電機(jī)代替大功率電機(jī),有效降低了設(shè)備成本。
      【專利說明】立柱裝置
      [0001]

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      本發(fā)明涉及船舶設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種立柱裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]舷梯通過在立柱本體和翻轉(zhuǎn)臂之間的舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的帶動下進(jìn)行翻轉(zhuǎn),舷梯的重量較大,機(jī)現(xiàn)有舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置一般采用功率較大的電動機(jī)驅(qū)動,設(shè)備成本較高。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效降低舷梯翻轉(zhuǎn)所需電動機(jī)功率,工作穩(wěn)定可靠的立柱裝置。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:立柱裝置,用于對舷梯進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作,包括:固定安裝在舷邊架板上的立柱本體,所述舷邊架板上還鉸接有翻轉(zhuǎn)臂,所述翻轉(zhuǎn)臂和所述立柱本體之間設(shè)有鎖定裝置;所述立柱本體、翻轉(zhuǎn)臂和舷梯之間設(shè)有舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。
      [0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括絞車,所述立柱本體上轉(zhuǎn)動安裝有第一立柱導(dǎo)輪、第二立柱導(dǎo)輪和第三立柱導(dǎo)輪,在所述翻轉(zhuǎn)臂的前側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第一翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第二翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪,在所述翻轉(zhuǎn)臂的上側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪,在所述翻轉(zhuǎn)臂的后側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第六翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第七翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第八翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪,所述絞車的卷筒的一端繞卷有繩索,所述繩索的端部經(jīng)過第一立柱導(dǎo)輪、第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第二翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第一翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪繞在轉(zhuǎn)動安裝在舷梯一側(cè)的第一舷梯導(dǎo)輪上,再經(jīng)過第六翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第七翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第三立柱導(dǎo)輪、第八翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪繞在轉(zhuǎn)動安裝在舷梯另一側(cè)的第二舷梯導(dǎo)輪上,再經(jīng)過第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第二立柱導(dǎo)輪鏈接在絞車卷筒的另一端。
      [0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述翻轉(zhuǎn)臂上還轉(zhuǎn)動安裝有位于所述第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪外側(cè)的第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪。
      [0007]由于采用了上述技術(shù)方案,立柱裝置,用于對舷梯進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作,包括:固定安裝在舷邊架板上的立柱本體,所述舷邊架板上還鉸接有翻轉(zhuǎn)臂,所述翻轉(zhuǎn)臂和所述立柱本體之間設(shè)有鎖定裝置;所述立柱本體、翻轉(zhuǎn)臂和舷梯之間設(shè)有舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置;通過設(shè)置第三立柱導(dǎo)輪以及第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪有效降低了絞車驅(qū)動翻轉(zhuǎn)臂帶動舷梯翻轉(zhuǎn)所需要的功率,可以用小功率電機(jī)代替大功率電機(jī),有效降低了設(shè)備成本。
      [0008]

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本發(fā)明實(shí)施例中立柱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3是本發(fā)明實(shí)施例中舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的工作原理示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0009]如圖1、圖2和圖3所示,立柱裝置,用于對舷梯進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作,包括:固定安裝在舷邊架板上的立柱本體I,所述舷邊架板上還鉸接有翻轉(zhuǎn)臂2,所述翻轉(zhuǎn)臂2和所述立柱本體I之間設(shè)有鎖定裝置,所述鎖定裝置將翻轉(zhuǎn)臂鎖定在所述立柱本體上,所述鎖定裝置為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所公知,在此不再贅述;所述立柱本體1、翻轉(zhuǎn)臂2和舷梯之間設(shè)有舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。
      [0010]所述舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括絞車3,所述立柱本體I上轉(zhuǎn)動安裝有第一立柱導(dǎo)輪4、第二立柱導(dǎo)輪5和第三立柱導(dǎo)輪6,在所述翻轉(zhuǎn)臂2的前側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂2的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第一翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪7、第二翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪8、第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪9,在所述翻轉(zhuǎn)臂2的上側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪10和第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪11,在所述翻轉(zhuǎn)臂2的后側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂2的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第六翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪12、第七翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪13和第八翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪14,所述絞車3的卷筒的一端繞卷有繩索15,所述繩索15的端部經(jīng)過第一立柱導(dǎo)輪4、第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪11、第二翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪8、第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪10和第一翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪7繞在轉(zhuǎn)動安裝在舷梯一側(cè)的第一舷梯導(dǎo)輪16上,再經(jīng)過第六翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪12、第七翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪13、第三立柱導(dǎo)輪6、第八翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪14繞在轉(zhuǎn)動安裝在舷梯另一側(cè)的第二舷梯導(dǎo)輪17上,再經(jīng)過第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪9、第二立柱導(dǎo)輪5鏈接在絞車3卷筒的另一端。
      [0011]所述翻轉(zhuǎn)臂2上還轉(zhuǎn)動安裝有位于所述第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪9外側(cè)的第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪18。
      [0012]通過設(shè)置第三立柱導(dǎo)輪以及第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪有效降低了絞車驅(qū)動翻轉(zhuǎn)臂帶動舷梯翻轉(zhuǎn)所需要的功率,可以用小功率電機(jī)代替大功率電機(jī),有效降低了設(shè)備成本。
      [0013]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種立柱裝置,用于對舷梯進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作,其特征在于,包括:固定安裝在舷邊架板上的立柱本體,所述舷邊架板上還鉸接有翻轉(zhuǎn)臂,所述翻轉(zhuǎn)臂和所述立柱本體之間設(shè)有鎖定裝置;所述立柱本體、翻轉(zhuǎn)臂和舷梯之間設(shè)有舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。
      2.如權(quán)利要求1所述的立柱裝置,其特征在于:所述舷梯翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括絞車,所述立柱本體上轉(zhuǎn)動安裝有第一立柱導(dǎo)輪、第二立柱導(dǎo)輪和第三立柱導(dǎo)輪,在所述翻轉(zhuǎn)臂的前側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第一翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第二翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪,在所述翻轉(zhuǎn)臂的上側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪,在所述翻轉(zhuǎn)臂的后側(cè)面從所述翻轉(zhuǎn)臂的鉸接端向外依次轉(zhuǎn)動安裝有第六翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第七翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第八翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪,所述絞車的卷筒的一端繞卷有繩索,所述繩索的端部經(jīng)過第一立柱導(dǎo)輪、第五翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第二翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪和第一翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪繞在轉(zhuǎn)動安裝在舷梯一側(cè)的第一舷梯導(dǎo)輪上,再經(jīng)過第六翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第七翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第三立柱導(dǎo)輪、第八翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪繞在轉(zhuǎn)動安裝在舷梯另一側(cè)的第二舷梯導(dǎo)輪上,再經(jīng)過第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪、第二立柱導(dǎo)輪鏈接在絞車卷筒的另一端。
      3.如權(quán)利要求2所述的立柱裝置,其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)臂上還轉(zhuǎn)動安裝有位于所述第三翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪外側(cè)的第四翻轉(zhuǎn)臂導(dǎo)輪。
      【文檔編號】B63B27/14GK104417722SQ201310379750
      【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
      【發(fā)明者】楊忠林, 孔令清 申請人:江蘇力盛船舶設(shè)備制造有限公司
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