一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼及其制造方法，該非金屬鰭翼包括翼體，翼體內(nèi)設(shè)有一軸套；軸套呈筒狀，軸套的外緣與翼體緊密接觸并連接，軸套的內(nèi)孔與減搖鰭的鰭軸的外部結(jié)構(gòu)相匹配；翼體和軸套均由為非金屬材料制成，且翼體的材料的熔點(diǎn)低于軸套的材料的熔點(diǎn)。本發(fā)明具有以下有益效果：采用非金屬材料，使得減搖鰭的重量較輕，表面光潔度高，流體摩擦力??；在鰭翼的翼體中增加了軸套，使得生產(chǎn)工藝簡化，適合批量生產(chǎn)。
【專利說明】一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于船舶減搖【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]減搖鰭屬于船舶減搖裝置，每一套減搖鰭都有兩個(gè)鰭翼，布置在船的兩翼。減搖鰭是依靠鰭翼與水之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的水動(dòng)力來減搖的，在目前所有的減搖裝置中，減搖鰭的減搖效果最好。目前，大部分減搖鰭的鰭翼都是由鋼材制成。鋼制鰭翼的主要缺點(diǎn)有:重量較大；表面光潔度不高，流體摩擦阻力較大，且容易被氣蝕；制作工藝較復(fù)雜，批量生產(chǎn)難度較大。通常，單鰭面積小于I平方米的減搖鰭被稱為超小型減搖鰭，超小型減搖鰭的鰭翼由于面積相對(duì)較小，可以采用非金屬材料利用模具批量生產(chǎn)，克服了鋼制鰭翼的上述缺點(diǎn)。而目前除了超小型減搖鰭，其他減搖鰭都無法采用非金屬材料制造。非金屬鰭翼與鰭軸的連接方式目前有兩種，一種是將鰭軸埋在鰭翼中，整體鑄造成型；另一種是在鰭翼中留孔，該孔用于與鰭軸連接。前一種帶軸鰭翼在船上安裝時(shí)很不方便；而后一種帶孔鰭翼的鑄造過程很不方便，鑄造鰭翼前需要將一金屬芯棒預(yù)埋在模腔內(nèi)，鑄造完成后需要等鰭翼冷卻，再將芯棒拔除，這個(gè)拔模過程也難度很大，需要專用設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明提供一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼及其制造方法，具體的技術(shù)方案如下:
一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼，包括翼體，翼體內(nèi)設(shè)有一軸套；軸套呈筒狀，軸套的外緣與翼體緊密接觸并連接，軸套的內(nèi)孔與減搖鰭的鰭軸的外部結(jié)構(gòu)相匹配；翼體和軸套均由為非金屬材料制成，且翼體的材料的熔點(diǎn)低于軸套的材料的熔點(diǎn)。
[0004]作為優(yōu)化方案，翼體的材料為玻璃纖維強(qiáng)化塑料或碳纖維強(qiáng)化塑料。
[0005]作為優(yōu)化方案，軸套的材料為尼龍。
[0006]作為優(yōu)化方案，軸套內(nèi)孔的橫截面的形狀與外緣的橫截面的形狀相同，且均為橢圓形、圓形或方形。
[0007]作為優(yōu)化方案，軸套內(nèi)孔的橫截面和外緣的橫截面均為圓形，且軸套的內(nèi)孔內(nèi)壁以及外緣表面均布有若干平面。
[0008]一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼的制造方法，包括如下步驟:
模具準(zhǔn)備步驟:準(zhǔn)備兩套模具，分別為第一模具和第二模具；其中，第一模具與翼體的外部結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，第二模具與軸套的外部結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)；準(zhǔn)備一支與減搖鰭的鰭軸結(jié)構(gòu)相同的芯棒；
軸套制作步驟:利用第二模具制造出軸套；
翼體制作步驟:將芯棒放入軸套內(nèi)，將放置有芯棒的軸套置入第一模具中，翼體制作完成后，拔出芯棒，即制得非金屬鰭翼。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明采用非金屬材料，使得減搖鰭的重量較輕，表面光潔度高，流體摩擦力?。?br> (2)本發(fā)明在鰭翼的翼體中增加了軸套，使得生產(chǎn)工藝簡化，適合批量生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的正視圖；
圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0011]上圖中序號(hào)為:1-翼體、2-軸套、3-鰭軸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖以實(shí)施例的方式詳細(xì)描述本發(fā)明。
[0013]實(shí)施例1:
如圖1所示，一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼，包括翼體1，翼體I內(nèi)設(shè)有一軸套2。
[0014]該軸套2呈筒狀，軸套2的外緣與翼體I緊密接觸并連接，軸套2的內(nèi)孔與減搖鰭的鰭軸3的外部結(jié)構(gòu)相匹配。在本實(shí)施例中，軸套2內(nèi)孔的橫截面的形狀與外緣的橫截面的形狀相同，且均為橢圓形，見圖2。但不限于此，也可以是圓形或方形。若軸套2內(nèi)孔的橫截面和外緣的橫截面均為圓形，則軸套2的內(nèi)孔內(nèi)壁以及外緣表面均布有若干微小平面，這些微小平面用于增強(qiáng)翼體I與軸套2之間以及軸套2與鰭軸3之間傳遞扭矩的能力，從而防止打滑。
[0015]翼體I和軸套2均由為非金屬材料制成，且翼體I的材料的熔點(diǎn)低于軸套2的材料的熔點(diǎn)。在本實(shí)施例中，翼體I的材料為玻璃纖維強(qiáng)化塑料，但不限于此，也可以采用碳纖維強(qiáng)化塑料，但碳纖維強(qiáng)化塑料的價(jià)格遠(yuǎn)高于玻璃纖維強(qiáng)化塑料；軸套2的材料為尼龍。
[0016]一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼的制造方法，包括如下步驟:
模具準(zhǔn)備步驟:準(zhǔn)備兩套模具，分別為第一模具和第二模具；其中，第一模具與翼體I的外部結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)(含翼體I和軸套2，形成一整體)，第二模具與軸套2的外部結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)；準(zhǔn)備一支與減搖鰭的鰭軸3結(jié)構(gòu)相同的芯棒；
軸套制作步驟:利用第二模具制造出軸套2 ；
翼體制作步驟:將所述芯棒放入軸套2內(nèi)，將放置有芯棒的軸套2置入第一模具中，翼體I制作完成后，拔出芯棒，即制得非金屬鰭翼。
[0017]本發(fā)明的工作原理及安裝、使用方法如下:
由于軸套2材料的熔點(diǎn)(尼龍材料的熔點(diǎn)在210°C以上)高于翼體I鑄造時(shí)的溫度(采用玻璃纖維強(qiáng)化塑料材料大約為140°C)，在鑄造翼體I的過程中變形較小，所以，翼體I鑄造完成后，插在軸套2內(nèi)的芯棒很各易拔出?，F(xiàn)有技術(shù)中沒有軸套2,鑄造翼體I時(shí)翼體I材料緊熔在芯棒周圍，因此芯棒很難拔出。
[0018]當(dāng)安裝本發(fā)明提供的非金屬鰭翼時(shí)，直接將軸套2與鰭軸3對(duì)準(zhǔn)配合，即可將鰭翼安裝在鰭軸3上。
[0019]以上公開的僅為本申請的一個(gè)具體實(shí)施例，但本申請并非局限于此任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼，包括翼體(1)，其特征在于，所述翼體(I)內(nèi)設(shè)有一軸套(2);所述軸套(2)呈筒狀，所述軸套(2)的外緣與所述翼體(I)緊密接觸并連接，所述軸套(2)的內(nèi)孔與減搖鰭的鰭軸的外部結(jié)構(gòu)相匹配；所述翼體(I)和所述軸套(2)均由為非金屬材料制成，且所述翼體(I)的材料的熔點(diǎn)低于所述軸套(2)的材料的熔點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼，其特征在于，所述翼體(I)的材料為玻璃纖維強(qiáng)化塑料或碳纖維強(qiáng)化塑料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼，其特征在于，所述軸套(2)的材料為尼龍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼，其特征在于，所述軸套(2)內(nèi)孔的橫截面的形狀與外緣的橫截面的形狀相同，且均為橢圓形、圓形或方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼，其特征在于，所述軸套(2)內(nèi)孔的橫截面和外緣的橫截面均為圓形，且所述軸套(2)的內(nèi)孔內(nèi)壁以及外緣表面均布有若干平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減搖鰭的非金屬鰭翼的制造方法，其特征在于，包括如下步驟: 模具準(zhǔn)備步驟:準(zhǔn)備兩套模具，分別為第一模具和第二模具；其中，所述第一模具與所述翼體(I)的外部結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，所述第二模具與所述軸套(2)的外部結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)；準(zhǔn)備一支與減搖鰭的鰭軸結(jié)構(gòu)相同的芯棒； 軸套制作步驟:利用所述第二模具制造出軸套(2)； 翼體制作步驟:將所述芯棒放入所述軸套(2)內(nèi)，將放置有芯棒的所述軸套(2)置入第一模具中，所述翼體(I)制作完成后，拔出所述芯棒，即制得所述非金屬鰭翼。
【文檔編號(hào)】B63B39/06GK103523184SQ201310469139
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】張春龍, 付敬亮, 李春麗 申請人:上海羽翼船舶設(shè)備有限公司