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      一種電力推進的圍網(wǎng)漁船的制作方法

      文檔序號:4122620閱讀:298來源:國知局
      一種電力推進的圍網(wǎng)漁船的制作方法
      【專利摘要】本實用新型的目的在于公開一種電力推進的圍網(wǎng)漁船,其動力裝置包括主發(fā)電機、推進電機和輔助發(fā)電機,所述主發(fā)電機通過第一主配電板連接所述推進電機,所述推進電機通過齒輪箱連接螺旋漿,所述主發(fā)電機通過第一主配電板還連接一第二主配電板,所述輔助發(fā)電機與所述第二主配電板相連接;與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用電力推進,主機利用率高,使用壽命長,使用方便,可自由調(diào)節(jié)航速,節(jié)能效果顯著,實現(xiàn)本實用新型的目的。
      【專利說明】—種電力推進的圍網(wǎng)漁船
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種圍網(wǎng)漁船,特別涉及一種電力推進的圍網(wǎng)漁船。
      【背景技術(shù)】
      [0002]圍網(wǎng)漁船是利用圍網(wǎng)捕魚法來捕撈魚類的船舶。圍網(wǎng)漁船大都是木船,平底方尾,航速較快機動靈活,橫向穩(wěn)定性好。圍網(wǎng)漁船作業(yè)時有雙船圍網(wǎng)、單船圍網(wǎng)兩種。
      [0003]現(xiàn)有的拖網(wǎng)漁船的常規(guī)推進方式通常采用柴油機驅(qū)動的方式,主機反復(fù)以高、低轉(zhuǎn)速交替運行,主機負荷低且不穩(wěn)定,不僅油耗高,而且會對主機造成損害。此外,在合排后的加速過程中會損傷漁獲物或使其脫鉤逃脫,造成損失。
      [0004]因此,特別需要一種電力推進的圍網(wǎng)漁船,以解決上述現(xiàn)有存在的問題。
      實用新型內(nèi)容
      [0005]本實用新型的目的在于提供一種電力推進的圍網(wǎng)漁船,針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,主機利用率高,使用壽命長,使用方便,可自由調(diào)節(jié)航速,節(jié)能效果顯著。
      [0006]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
      [0007]—種電力推進的圍網(wǎng)漁船,其特征在于,其動力裝置包括主發(fā)電機、推進電機和輔助發(fā)電機,所述主發(fā)電機通過第一主配電板連接所述推進電機,所述推進電機通過齒輪箱連接螺旋漿,所述主發(fā)電機通過第一主配電板還連接一第二主配電板,所述輔助發(fā)電機與所述第二主配電板相連接。
      [0008]在本實用新型的一個實施例中,所述輔助發(fā)電機通過第二主配電板連接主照明變壓器,所述主照明變壓器的輸出端連接一第三主配電板。
      [0009]在本實用新型的一個實施例中,所述第一主配電板與所述推進電機之間通過變頻器互相連接。
      [0010]在本實用新型的一個實施例中,所述第一主配電板與所述第二主配電板之間通過電力變壓器互相連接。
      [0011]本實用新型的電力推進的圍網(wǎng)漁船,與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用電力推進,主機利用率高,使用壽命長,使用方便,可自由調(diào)節(jié)航速,節(jié)能效果顯著,實現(xiàn)本實用新型的目的。
      [0012]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013]圖1為本實用新型的動力裝置的配置示意圖。
      【具體實施方式】
      [0014]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本實用新型。[0015]如圖1所示,本實用新型的電力推進的圍網(wǎng)漁船,其動力裝置包括主發(fā)電機100、推進電機200和輔助發(fā)電機300,所述主發(fā)電機100通過第一主配電板400連接所述推進電機200,所述推進電機200通過齒輪箱210連接螺旋漿10,所述主發(fā)電機100通過第一主配電板400還連接一第二主配電板500,所述輔助發(fā)電機300與所述第二主配電板500相連接。
      [0016]在本實用新型中,所述輔助發(fā)電機300通過第二主配電板500連接主照明變壓器600,所述主照明變壓器600的輸出端連接一第三主配電板700。
      [0017]在本實用新型中,所述第一主配電板400與所述推進電機200之間通過變頻器220
      互相連接。
      [0018]在本實用新型中,所述第一主配電板400與所述第二主配電板500之間通過電力變壓器410互相連接。
      [0019]本實用新型的電力推進的圍網(wǎng)漁船,在航行、進出港、拖網(wǎng)及起網(wǎng)工況下,通常均采用兩臺主發(fā)電機100并車供電的方式,可滿足對應(yīng)工況下所有用電設(shè)備的電力需要;當單臺主發(fā)電機100故障時,為了讓船舶仍然能保證盡可能大的航速,采用無故障的主發(fā)電機100與輔助發(fā)電機300分別通過第一主配電板400和第二主配電板500為對應(yīng)負載供電。
      [0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi),本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種電力推進的圍網(wǎng)漁船,其特征在于,其動力裝置包括主發(fā)電機、推進電機和輔助發(fā)電機,所述主發(fā)電機通過第一主配電板連接所述推進電機,所述推進電機通過齒輪箱連接螺旋漿,所述主發(fā)電機通過第一主配電板還連接一第二主配電板,所述輔助發(fā)電機與所述第二主配電板相連接。
      2.如權(quán)利要求1所述的電力推進的圍網(wǎng)漁船,其特征在于,所述輔助發(fā)電機通過第二主配電板連接主照明變壓器,所述主照明變壓器的輸出端連接一第三主配電板。
      3.如權(quán)利要求1所述的電力推進的圍網(wǎng)漁船,其特征在于,所述第一主配電板與所述推進電機之間通過變頻器互相連接。
      4.如權(quán)利要求1所述的電力推進的圍網(wǎng)漁船,其特征在于,所述第一主配電板與所述第二主配電板之間通過電力變壓器互相連接。
      【文檔編號】B63H23/24GK203410621SQ201320137375
      【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月25日
      【發(fā)明者】孫青松, 王志, 施文彬 申請人:上海航盛船舶設(shè)計有限公司
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