單點(diǎn)系泊掣鏈器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單點(diǎn)系泊掣鏈器，包括機(jī)身組件，該機(jī)身組件包括本體，所述本體的下方設(shè)有高度可調(diào)節(jié)的底座；所述底座的側(cè)方設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)軌。本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增設(shè)高度可調(diào)的底座、向下傾斜的導(dǎo)軌，使得單點(diǎn)系泊掣鏈器的錨鏈即可水平直線拖曳，又可水下系泊，適用于系泊點(diǎn)與錨鏈在同一水平直線上的系泊、不在同一水平直線上的系泊、以及錨鏈向下成一定角度的系泊，適用范圍廣。
【專利說明】單點(diǎn)系泊掣鏈器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海上油輪系泊裝置，具體涉及一種單點(diǎn)系泊掣鏈器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的原油裝卸都是油輪停靠在專用碼頭實(shí)現(xiàn)裝卸。由于油輪的噸位越來越大，對(duì)碼頭的要求也越來越高。要建設(shè)大型或者超大型碼頭，不僅工程量巨大，而且其造價(jià)也及其昂貴。因此，目前世界上能?？看笮陀洼喌拇a頭并不多，許多需要原油的地區(qū)并不是就近建設(shè)碼頭，而往往是通過遠(yuǎn)距離的碼頭裝卸后，在通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)，這樣不僅費(fèi)用高、周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，而且許多海域也不具備建設(shè)碼頭的自然條件，在此背景下，單點(diǎn)系泊裝置應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]目前單點(diǎn)系泊掣鏈器的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，由機(jī)身組件和閘塊組件構(gòu)成，所述機(jī)身組件包括本體、插銷、擋板，所述閘塊組件由閘塊、把手、軸、襯套、卡板等組成，錨鏈自擋板的下方穿過，系泊時(shí)，利用閘塊限制錨鏈的移動(dòng)。該單點(diǎn)系泊掣鏈器的錨鏈中心高度確定不變，只能適用于錨鏈作水平直線運(yùn)動(dòng)的系泊，適用范圍受到限制，不能適用于系泊點(diǎn)與錨鏈不在同一水平直線上的系泊，尤其不能適用于錨鏈向下成一定角度的系泊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種單點(diǎn)系泊掣鏈器，適用于系泊點(diǎn)與錨鏈不在同一水平直線上的系泊，以及錨鏈向下成一定角度的系泊，從而錨鏈即可水平直線拖曳，又可水下系泊。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種單點(diǎn)系泊掣鏈器，包括機(jī)身組件，該機(jī)身組件包括本體，所述本體的下方設(shè)有底座，通過上述結(jié)構(gòu)，單點(diǎn)系泊掣鏈器可適用于系泊點(diǎn)與錨鏈不在同一水平直線上的系泊；
[0006]所述底座的側(cè)方設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌位于自所述機(jī)身組件伸出的錨鏈的下方，通過增設(shè)上述的導(dǎo)軌，可以使錨鏈向下成一定角度系泊，同時(shí)起到了導(dǎo)向作用；
[0007]所述底座的高度可調(diào)；
[0008]所述導(dǎo)軌為自所述底座的上端至下端圓滑過渡的弧形導(dǎo)軌。
[0009]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]1.本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增設(shè)高度可調(diào)的底座、向下傾斜的導(dǎo)軌，使得單點(diǎn)系泊掣鏈器的錨鏈即可水平直線拖曳，又可水下系泊，適用于系泊點(diǎn)與錨鏈在同一水平直線上的系泊、不在同一水平直線上的系泊、以及錨鏈向下成一定角度的系泊，適用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型【背景技術(shù)】中單點(diǎn)系泊掣鏈器的主視圖；
[0012]圖2是【背景技術(shù)】中單點(diǎn)系泊掣鏈器的左視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一的主視圖；[0014]圖4是實(shí)施例一的左視圖；
[0015]其中:1、底座2、插銷3、閘塊4、把手5、軸6、本體7、擋板8、錨鏈9、導(dǎo)軌10、襯套；
11、卡板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]實(shí)施例一:參見圖3、圖4所示，一種單點(diǎn)系泊掣鏈器，包括機(jī)身組件和閘塊組件，所述機(jī)身組件包括底座1、本體6、插銷2、擋板7，所述底座I位于本體6的下方，且底座I的高度可根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過上述結(jié)構(gòu)，單點(diǎn)系泊掣鏈器可適用于系泊點(diǎn)與錨鏈不在同一水平直線上的系泊。
[0018]所述閘塊組件由閘塊3、把手4、軸5、襯套10、卡板11等組成，錨鏈8自擋板7的下方內(nèi)穿過，系泊時(shí)，利用閘塊3限制錨鏈8的移動(dòng)。
[0019]所述底座I的側(cè)方設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)軌9，該導(dǎo)軌9位于自所述機(jī)身組件伸出的錨鏈8的下方。
[0020]本實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌9為自所述底座I的上端至下端圓滑過渡的弧形導(dǎo)軌。通過增設(shè)上述的導(dǎo)軌，可以使錨鏈向下成一定角度系泊，同時(shí)起到了導(dǎo)向作用。
[0021]本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增設(shè)高度可調(diào)的底座、向下傾斜的導(dǎo)軌，使得單點(diǎn)系泊掣鏈器的錨鏈即可水平直線拖曳，又可水下系泊，適用于系泊點(diǎn)與錨鏈在同一水平直線上的系泊、不在同一水平直線上的系泊、以及錨鏈向下成一定角度的系泊，適用范圍廣。
[0022]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和調(diào)整，這些改進(jìn)和調(diào)整也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種單點(diǎn)系泊掣鏈器，包括機(jī)身組件，該機(jī)身組件包括本體(6)，其特征在于:所述本體(6)的下方設(shè)有底座⑴； 所述底座(1)的側(cè)方設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)軌(9)，該導(dǎo)軌(9)位于自所述機(jī)身組件伸出的錨鏈⑶的下方； 所述底座(1)的高度可調(diào)； 所述導(dǎo)軌(9)為自所述底座(1)的上端至下端圓滑過渡的弧形導(dǎo)軌。
【文檔編號(hào)】B63B21/10GK203473193SQ201320363752
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月20日
【發(fā)明者】鄭友勤, 費(fèi)再業(yè), 鄭鳴飛 申請(qǐng)人:泰州江海船舶設(shè)備有限公司