一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，包括一信號桅的主桅桿以及橫向設(shè)置在其上的若干信號橫桿，其中主桅桿垂直固定于甲板上，內(nèi)部穿設(shè)有與小型船舶內(nèi)廢氣產(chǎn)生設(shè)備連通的透氣管路，主桅桿頂端設(shè)有一透氣帽；本實用新型的有益效果在于，在作為信號桅的主桅桿內(nèi)設(shè)置透氣管路，在保證整個裝置的結(jié)構(gòu)強度的同時，兼具排出廢氣和傳遞信號的功能，有效節(jié)省體積，簡化了整個桅桿的布置，有效減少了船舶的建造成本；在桅桿頂端設(shè)有集水、排水裝置，防止雨水進入主桅桿，保證船舶運行安全，提高整個裝置的使用壽命。
【專利說明】一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種桅桿，具體涉及一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展，全球航運業(yè)所要面臨的污染和排放限制愈加嚴厲，客觀條件的改變推動了航運業(yè)節(jié)能減排技術(shù)的高速發(fā)展，以LNG (液化天然氣)為代表的新能源在環(huán)保方面所具有的獨特優(yōu)勢和所能產(chǎn)生的經(jīng)濟和社會效益已經(jīng)越來越顯著。
[0003]長期以來，全球范圍內(nèi)的LNG動力船舶主要集中在歐洲的挪威、荷蘭等國家，主要船型為海峽渡輪、海洋工程輔助船、LNG貨物運輸船等，這些船型的尺度相對較大，能較方便地布置透氣桅。對于小型船舶，由于尺度較小，法規(guī)對透氣桅的高度要求較高，可能導(dǎo)致該船的透氣桅受到損壞，因此在小型船舶上布置透氣桅非常困難。目前急需設(shè)計一種適合小型船舶危險氣體排放組合透氣桅，不影響其使用功能，且布置方便合理。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，通過將信號桅和透氣桅整合在一起，克服了傳統(tǒng)的透氣桅的上述不足，從而實現(xiàn)本實用新型的目的。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，包括一信號桅的主桅桿以及橫向設(shè)置在其上的若干信號橫桿，其中:
[0007]主桅桿垂直固定于甲板上，內(nèi)部穿設(shè)有與小型船舶內(nèi)廢氣產(chǎn)生設(shè)備連通的透氣管路，主桅桿頂端設(shè)有一透氣帽。
[0008]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，透氣帽包括一中空的筒狀帽體、集水盤以及排水管，筒狀帽體的一端與主桅桿的頂端配合，并套設(shè)在主桅桿的頂端，筒狀帽體的最大內(nèi)徑大于筒狀帽體頂端開口的口徑；集水盤固設(shè)在筒狀帽體的內(nèi)部，并與筒狀帽體頂端的開口相對，集水盤的直徑不小于筒狀帽體頂端開口的口徑，且與筒狀帽體內(nèi)壁間隙配合；排水管一端與集水盤相接，另一端伸出筒狀帽體外部。
[0009]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，主桅桿在與甲板的連接處設(shè)有若干斜向支撐主桅桿的支撐柱。
[0010]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，主桅桿的下部還設(shè)有一通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口，該通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口上設(shè)有一氣密止回閥，且通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口與甲板之間還設(shè)有防止通風(fēng)“死角”的封板。
[0011]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，主桅桿與信號橫桿之間盲斷。
[0012]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，主桅桿包括一與甲板連接的下部以及一設(shè)于該下部上方的上部，下部的直徑大于上部。[0013]特別需要說明的是，主桅桿的下部還開設(shè)有輔助排氣管路，輔助排氣管路包括主機透氣管、LNG儲氣罐透氣管以及加氣站透氣管。
[0014]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，信號橫桿上對稱的設(shè)置有若干信號
[0015]燈。本實用新型的有益效果在于:
[0016]本實用新型在作為信號桅的主桅桿內(nèi)設(shè)置透氣管路，在保證整個裝置的結(jié)構(gòu)強度的同時，兼具排出廢氣和傳遞信號的功能，有效節(jié)省體積，簡化了整個桅桿的布置，有效減少了船舶的建造成本；在桅桿頂端設(shè)有集水、排水裝置，放置雨水進入主桅桿，保證船舶運行安全，提高整個裝置的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型所述的用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅的主視圖。
[0018]圖2為本實用新型所述的用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅與甲板連接部分的示意圖。
[0019]圖3為本實用新型所述的用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅頂端的透氣帽的示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0021]如圖1所示，本實用新型所述的用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，其包括一用于與廢氣排放裝置(船舶主機、LNG儲氣罐以及加氣站設(shè)備)連接的主桅桿100以及設(shè)于該主桅桿100上的若干信號橫桿110,其中，主桅桿100為一信號桅,垂直固定于羅經(jīng)甲板50上；主桅桿100采用不銹鋼材質(zhì)，其內(nèi)部還設(shè)有與上述船舶主機、LNG儲氣罐以及加氣站設(shè)備連接的透氣管路，即是說，在主桅桿100用作信號桅的同時，該船舶主機、LNG儲氣罐以及加氣站等廢氣排放的裝置所產(chǎn)生的危險氣體通過該透氣管路排出。
[0022]在主桅桿100的底部與羅經(jīng)甲板50連接處設(shè)有若干用于斜向支撐主桅桿100的支撐柱120，這些支撐柱120從兩側(cè)支撐主桅桿100，以增加整個桅桿的結(jié)構(gòu)強度。
[0023]若干信號橫桿110橫向設(shè)置在該主桅桿100上(在本實施例中為4根),這些信號橫桿110上對稱的設(shè)有若干信號燈130。
[0024]在本實施例中，主桅桿100與這些橫桿110之間盲斷，以保證主桅桿100內(nèi)的透氣管路的氣密性；在具體安裝時，在主桅桿100與橫桿110之間的焊接處需要拍片檢驗并作壓力試驗。
[0025]如圖2所示，主桅桿100上部的頂端設(shè)有一用于排氣的透氣帽300，在主桅桿100內(nèi)的透氣管路的危險氣體從該透氣帽300排出；其中，該透氣帽300為一中空的筒體結(jié)構(gòu)，該筒體結(jié)構(gòu)上下兩端開口 301、302，沿軸向垂直固定于主桅桿100的頂端，其下端開口與主桅桿100的透氣管路連通；在本實施例中，透氣帽300呈上大下小的錐形結(jié)構(gòu)，即筒體的上、下開口直徑小于筒體中部截面直徑。
[0026]透氣帽300內(nèi)設(shè)有集水裝置310，透氣帽300與集水裝置310之間設(shè)有排氣通道303 ;其中，集水裝置310設(shè)置在透氣帽300內(nèi)部的透氣管路正上方，用于阻擋雨水進入透氣管路，并將雨水排出；該集水裝置310包括一集水盤312以及一排水管311，其中，集水盤312為設(shè)置在透氣帽300內(nèi)部中心處用于收集雨水的倒置的斗狀盤體，且該盤體的直徑不小于透氣帽300上端開口 301的截面直徑，即是說，雨水將全部落入集水盤312內(nèi)。
[0027]排水管311設(shè)于集水盤312底端，用于將集水盤312內(nèi)的水排出，該排水管311 —端與集水盤312底部連通，另一端向下傾斜并延伸至透氣帽300外部。
[0028]由于透氣帽300中部的截面直徑大于集水盤312，透氣帽300的內(nèi)壁與集水盤312外周圍之間的間隙即形成了排氣通道303，主桅桿100的透氣管路總的廢氣上升至集水盤312處，沿著集水盤312外周圍的排氣通道303排出。
[0029]如圖3所示，主桅桿100的下部200與羅經(jīng)甲板50固定連接，該下部200的直徑大于主桅桿100的上部，以便設(shè)置上述透氣管路以及輔助透氣管路如主機透氣管210、LNG儲氣罐透氣管220以及加氣站透氣管230，這些輔助透氣管配合主桅桿100內(nèi)的透氣管路進行廢氣排放。
[0030]對于一些供氣管路為通風(fēng)導(dǎo)管的小型船舶，在該下部200還設(shè)有通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口 240 ;在該通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口 240設(shè)置氣密止回閥，以防止釋放的氣體不會發(fā)生倒灌；另外，在通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口 240與羅經(jīng)甲板50之間設(shè)置封板250，以避免形成通風(fēng)“死角”。
[0031]本實用新型在作為信號桅的主桅桿100內(nèi)設(shè)置透氣管路，并與支撐柱120組合設(shè)置，通過支撐柱120支撐主桅桿100以保證整個桅桿結(jié)構(gòu)的強度，使得本實用新型在作為信號桅的同時具有排出廢氣的功能；極大地簡化了整個桅桿的布置，有效減少了船舶的建造成本。
[0032]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，包括一信號桅的主桅桿以及橫向設(shè)置在其上的若干信號橫桿，其特征在于: 所述主桅桿垂直固定于甲板上，內(nèi)部穿設(shè)有與小型船舶內(nèi)廢氣產(chǎn)生設(shè)備連通的透氣管路，所述主桅桿頂端設(shè)有一透氣帽， 所述透氣帽包括一中空的筒狀帽體、集水盤以及排水管，所述筒狀帽體的一端與所述主桅桿的頂端配合，并套設(shè)在主桅桿的頂端，所述筒狀帽體的最大內(nèi)徑大于筒狀帽體頂端開口的口徑；所述集水盤固設(shè)在筒狀帽體的內(nèi)部，并與筒狀帽體頂端的開口相對，所述集水盤的直徑不小于筒狀帽體頂端開口的口徑，且與筒狀帽體內(nèi)壁間隙配合；所述排水管一端與集水盤相接，另一端伸出筒狀帽體外部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，其特征在于，所述主桅桿在與甲板的連接處設(shè)有若干斜向支撐主桅桿的支撐柱。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，其特征在于，所述主桅桿的下部還設(shè)有一通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口，在所述通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口上設(shè)置有一氣密止回閥，該通風(fēng)導(dǎo)管抽風(fēng)機排風(fēng)口與所述甲板之間還設(shè)置一封板，防止通風(fēng)“死角”。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，其特征在于，所述主桅桿與信號橫桿之間盲斷。
5.如權(quán)利要求1、2至4任意一項所述的一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，其特征在于，所述主桅桿包括一與甲板連接的下部以及一設(shè)于該下部上方的上部，所述下部的直徑大于上部。
6.如權(quán)利要求5所述的一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，其特征在于，所述主桅桿的下部還開設(shè)有輔助排氣管路，所述輔助排氣管路包括主機透氣管、LNG儲氣罐透氣管以及加氣站透氣管。
7.如權(quán)利要求1所述的一種用于小型船舶的危險氣體排放的組合式透氣桅，其特征在于，所述信號橫桿上對稱的設(shè)置有若干信號燈。
【文檔編號】B63H21/32GK203410595SQ201320368356
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月25日
【發(fā)明者】劉楠, 金寶燕, 劉森林, 鄭玄亮 申請人:上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司