一種船下水用浮箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船下水用浮箱。包括兩個水密的箱體，兩箱體之間通過一連接板連接，箱體上方設(shè)有若干豎直的支撐桿，箱體與連接板之間設(shè)有若干防傾肘板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠使底部曲率較大的船變成平坦的底部，使其平穩(wěn)滑行，降低了工人的勞動強(qiáng)度。
【專利說明】一種船下水用浮箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船下水用浮箱。
【背景技術(shù)】
[0002]氣囊下水用于大型鋼結(jié)構(gòu)下水是對船舶與海洋工程建造方式的一次重大改革。改變了以往依靠船臺滑道和船塢進(jìn)行大合攏的常規(guī)方式，其方便、快捷、環(huán)保，逐漸在各船廠中大規(guī)模使用。氣囊下水從5000T級船舶下水發(fā)展到76000DWT船舶的下水。一般船舶的底部都較為平坦，氣囊直接放于底部就可以依靠自身的重力艏部牽弓I下水。
[0003]但一些底部不平整，曲率比較大的船舶就有點(diǎn)特殊了。由于全回轉(zhuǎn)拖輪的底部為V型，艉部為一個斜面，從而導(dǎo)致氣囊難以穩(wěn)住船體，下水的過程中容易碰壞舵槳裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠使底部曲率較大的船變成平坦的底部，使其平穩(wěn)滑行的一種船下水用浮箱。
[0005]為此本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]包括兩個水密的箱體，兩箱體之間通過一連接板連接，箱體上方設(shè)有若干豎直的支撐桿，箱體與連接板之間設(shè)有若干防傾肘板。
[0007]所述支撐桿上端設(shè)有支撐平板。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠使底部曲率較大的船變成平坦的底部，使其平穩(wěn)滑行，降低了工人的勞動強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中I是箱體、2是連接板、3是支撐桿、4是防傾肘板、5是支撐平板。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 一種船下水用浮箱，包括兩個水密的箱體I，兩箱體I之間通過一連接板2連接，箱體I上方設(shè)有若干豎直的支撐桿3，箱體I與連接板2之間設(shè)有若干防傾肘板4。
[0012]本實(shí)用新型所述的支撐桿3上端設(shè)有支撐平板5，增大了與船下體接觸的面積，能夠更好的保護(hù)船體，在接觸面之間可以塞進(jìn)木塊，從而提供足夠的摩擦力。
[0013]浮箱兩側(cè)設(shè)有四個吊耳，左右各兩個，船體下水前通過鋼絲繩將浮箱固定在船體上，接觸到水后松開鋼絲繩，浮箱和船體分離后，將浮箱拖上岸即可。
【權(quán)利要求】
1.一種船下水用浮箱，其特征在于，包括兩個水密的箱體，兩箱體之間通過一連接板連接，箱體上方設(shè)有若干豎直的支撐桿，箱體與連接板之間設(shè)有若干防傾肘板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船下水用浮箱，其特征在于，所述支撐桿上端設(shè)有支撐平板。
【文檔編號】B63C3/00GK203581348SQ201320508029
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】白云 申請人:江蘇潤揚(yáng)船業(yè)有限公司