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      一種滾輪閘刀掣鏈器的制造方法

      文檔序號(hào):4123343閱讀:183來(lái)源:國(guó)知局
      一種滾輪閘刀掣鏈器的制造方法
      【專利摘要】一種滾輪閘刀掣鏈器,包括安裝在本體內(nèi)的滾輪,滾輪內(nèi)設(shè)置有滾輪軸,滾輪軸兩端穿過(guò)本體左、右兩側(cè)板處分別用左襯套、右襯套固定,第一肘板和第二肘板位于滾輪軸心線的鉛垂面上;第三肘板側(cè)邊上端位于所述左襯套下方,第四肘板側(cè)邊上端位于右襯套下方,第一肘板、第三肘板的側(cè)邊分別與本體的左側(cè)板焊接,第二肘板、第四肘板的側(cè)邊與本體的右側(cè)板焊接。本實(shí)用新型通過(guò)加裝四個(gè)肘板直接確定滾輪閘刀掣鏈器與甲板的傾角α,在內(nèi)場(chǎng)直接一次性確定了滾輪閘刀掣鏈器零部件的尺寸,提高了零部件制造的精度,降低了造船成本。
      【專利說(shuō)明】—種滾輪閘刀掣鏈器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于船舶錨【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種滾輪閘刀掣鏈器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]通常掣鏈器的結(jié)構(gòu)型式是根據(jù)船型、錨機(jī)與錨鏈筒間的型式及標(biāo)準(zhǔn)選型配置,通過(guò)考慮收放錨時(shí)能否順利地將錨鏈通過(guò)錨鏈筒、掣鏈器、錨機(jī),最終進(jìn)入錨鏈艙來(lái)決定選擇采用何種結(jié)構(gòu)型式的掣鏈器。滾輪閘刀掣鏈器是目前較為常見(jiàn)的一類掣鏈器,根據(jù)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3844-2000設(shè)計(jì)制造,包括安裝在本體內(nèi)的滾輪,滾輪內(nèi)設(shè)置有滾輪軸,滾輪軸兩端穿過(guò)本體的左右兩側(cè)側(cè)板處用襯套固定。滾輪閘刀掣鏈器的設(shè)計(jì)制造時(shí)對(duì)掣鏈器的部件在內(nèi)場(chǎng)下料時(shí)均留有上船安裝的切割余量,以便現(xiàn)場(chǎng)施工人員在滾輪閘刀掣鏈器的安裝定位時(shí)不斷試裝調(diào)整定位,使?jié)L輪閘刀掣鏈器與甲板的傾角α達(dá)到設(shè)計(jì)要求,滿足不擦鏈、不翻鏈、不跳鏈的要求,這對(duì)施工人員的要求很高,不免會(huì)在安裝時(shí)造成滾輪閘刀掣鏈器底座焊接接頭處實(shí)際余量不足、或現(xiàn)場(chǎng)切割量大、切割不精確,安裝周期長(zhǎng),安裝效率低等問(wèn)題。而且在實(shí)際加工制造安裝過(guò)程中還發(fā)現(xiàn)存在掣鏈器本體結(jié)構(gòu)型式偏大,在收放錨鏈時(shí)很容易造成錨鏈與滾輪閘刀掣鏈器相碰擦,需要在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)修改,制造精度低的缺陷。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種無(wú)余量上船安裝的滾輪閘刀掣鏈器。
      [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
      [0005]一種滾輪閘刀掣鏈器,包括安裝在本體內(nèi)的滾輪,所述滾輪內(nèi)設(shè)置有滾輪軸,所述滾輪軸兩端穿過(guò)本體左、右兩側(cè)板處分別用左襯套、右襯套固定,其特征在于,在所述本體的左側(cè)板的外側(cè)還安裝有第一肘板、第三肘板、在所述本體的右側(cè)板的外側(cè)還安裝有第二肘板、第四肘板;所述第一肘板和第二肘板位于所述滾輪軸心線的鉛垂面上,所述第一肘板的側(cè)邊與所述本體的左側(cè)板焊接,所述第二肘板的側(cè)邊與所述本體的右側(cè)板焊接;
      [0006]所述第三肘板側(cè)邊上端位于所述左襯套下方,所述第四肘板側(cè)邊上端位于所述右襯套下方,所述第三肘板側(cè)邊下端至所述本體的左側(cè)板后邊緣的距離與所述第三肘板側(cè)邊下端至所述第一肘板下端的距離相等,所述第四肘板側(cè)邊下端至所述本體的右側(cè)板后邊緣的距離與所述第四肘板側(cè)邊下端至所述第二肘板下端的距離相等,所述第三肘板的側(cè)邊與所述本體的左側(cè)板焊接,所述第四肘板的側(cè)邊與所述本體的右側(cè)板焊接。
      [0007]進(jìn)一步的,所述的滾輪閘刀掣鏈器還包括加強(qiáng)橫桿,所述加強(qiáng)橫桿安裝在所述本體右上側(cè)。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)加裝四個(gè)肘板直接確定滾輪閘刀掣鏈器與甲板的傾角α,可以在內(nèi)場(chǎng)直接一次性確定了滾輪閘刀掣鏈器零部件的尺寸,既提高了零部件制造的精度,避免了現(xiàn)場(chǎng)二次切割,又減少了船臺(tái)工作量和廢返量,縮短了造船周期,降低了造船成本?!緦@綀D】

      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例滾輪閘刀掣鏈器的右側(cè)視圖。
      [0010]圖2為圖1的A向視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。
      [0012]在建造一艘海巡船時(shí)選擇采用了滾輪閘刀掣鏈器,如圖1和圖2所示,該滾輪閘刀掣鏈器包括安裝在本體I內(nèi)的滾輪2,滾輪2內(nèi)設(shè)置有滾輪軸3,滾輪軸3兩端穿過(guò)本體左、右兩側(cè)板處分別用左襯套41、右襯套42固定,在本體的左側(cè)板11的外側(cè)還安裝有第一肘板
      5、第三肘板6、在本體的右側(cè)板12的外側(cè)還安裝有第二肘板7、第四肘板8 ;第一肘板5和第二肘板7位于滾輪7軸心線的鉛垂面上,第一肘板5的側(cè)邊與本體的左側(cè)板11焊接,第二肘板7的側(cè)邊與本體的右側(cè)板12焊接;第三肘板6側(cè)邊上端位于左襯套41下方,第四肘板8側(cè)邊上端位于右襯套42下方,第三肘板6側(cè)邊下端至本體的左側(cè)板11后邊緣的距離與第三肘板6側(cè)邊下端至第一肘板5下端的距離相等,第四肘板8側(cè)邊下端至本體的右側(cè)板12后邊緣的距離與第四肘板側(cè)8邊下端至第二肘板7下端的距離相等,第三肘板6的側(cè)邊與本體的左側(cè)板11焊接,第四肘板8的側(cè)邊與本體的右側(cè)板12焊接。加強(qiáng)橫桿9安裝在本體I右上側(cè)。
      [0013]制造上述滾輪閘刀掣鏈器分為內(nèi)場(chǎng)階段和船臺(tái)階段。
      [0014]在內(nèi)場(chǎng)階段:首先將根據(jù)CB/T3844-2000標(biāo)準(zhǔn)確定的滾輪閘刀掣鏈器各部件裝配,再將述第一肘板5的側(cè)邊與述本體的左側(cè)板11焊接,第二肘板7的側(cè)邊與本體的右側(cè)板12焊接,其中第一肘板5和第二肘板7位于滾輪2軸心線的鉛垂面上;將第三肘板6的側(cè)邊與本體的左側(cè)板11焊接,第四肘板8的側(cè)邊與本體的右側(cè)板12焊接,其中第三肘板6上端位于左襯套42下方,第四肘板8上端位于右襯套41下方,第三肘板6下端與本體的左側(cè)板11后邊緣和第一肘板5下端的距離相等,均為L(zhǎng),第四肘板8下端與本體的右側(cè)板12后邊緣和第二肘板7下端的距離相等,均為L(zhǎng)。
      [0015]船臺(tái)階段:將本體1、第一肘板5、第二肘板7、第三肘板6、第四肘板8分別焊接到甲板上。
      [0016]由于四個(gè)肘板在內(nèi)場(chǎng)制造時(shí)分別將滾輪閘刀掣鏈器本體的兩側(cè)側(cè)板定位,且制造時(shí)沒(méi)有留下切割余量,所以在安裝時(shí)施工人員無(wú)需切割余量,一次到位即可完成滾輪閘刀掣鏈器的安裝,即能使?jié)L輪閘刀掣鏈器與甲板的傾角符合設(shè)計(jì)值α。
      [0017]本滾輪閘刀掣鏈器通過(guò)加裝四個(gè)肘板直接確定滾輪閘刀掣鏈器與甲板的傾角α,可以在內(nèi)場(chǎng)直接一次性確定了滾輪閘刀掣鏈器零部件的尺寸,既提高了零部件制造的精度,避免了現(xiàn)場(chǎng)二次切割,又減少了船臺(tái)工作量和廢返量,縮短了造船周期,降低了造船成本。
      [0018]最后所應(yīng)說(shuō)明的是,以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【權(quán)利要求】
      1.一種滾輪閘刀掣鏈器,包括安裝在本體內(nèi)的滾輪,所述滾輪內(nèi)設(shè)置有滾輪軸,所述滾輪軸兩端穿過(guò)所述本體左、右兩側(cè)板處分別用左襯套、右襯套固定,其特征在于,在所述本體的左側(cè)板的外側(cè)還安裝有第一肘板、第三肘板,在所述本體的右側(cè)板的外側(cè)還安裝有第二肘板、第四肘板; 所述第一肘板和第二肘板位于所述滾輪軸心線的鉛垂面上,所述第一肘板的側(cè)邊與所述本體的左側(cè)板焊接,所述第二肘板的側(cè)邊與所述本體的右側(cè)板焊接; 所述第三肘板側(cè)邊上端位于所述左襯套下方,所述第四肘板側(cè)邊上端位于所述右襯套下方,所述第三肘板側(cè)邊下端至所述本體的左側(cè)板后邊緣的距離與所述第三肘板側(cè)邊下端至所述第一肘板下端的距離相等,所述第四肘板側(cè)邊下端至所述本體的右側(cè)板后邊緣的距離與所述第四肘板側(cè)邊下端至所述第二肘板下端的距離相等,所述第三肘板的側(cè)邊與所述本體的左側(cè)板焊接,所述第四肘板的側(cè)邊與所述本體的右側(cè)板焊接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪閘刀掣鏈器,其特征在于,還包括加強(qiáng)橫桿,所述加強(qiáng)橫桿安裝在所述本體右上側(cè)。
      【文檔編號(hào)】B63B21/18GK203623918SQ201320649124
      【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
      【發(fā)明者】劉波, 姜惠 申請(qǐng)人:武昌船舶重工有限責(zé)任公司
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