液壓螺旋橫推器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是由液壓馬達(dá)和減速齒輪箱及螺旋槳三大部分連接而成的液壓螺旋橫推器，其包括液壓馬達(dá)1、連接套2、高速軸3、上箱蓋4、下箱底座5、右壓蓋6、低速軸7、弧圓錐傘齒輪付8、左壓蓋9、密封圈10、防水套11、螺旋槳12、導(dǎo)流罩13，在液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下通過減速齒輪箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生一個(gè)橫向推力使鋼質(zhì)漁船在航行中遇到淺灘流水急時(shí)可以橫靠或在?？看a頭時(shí)可以橫向泊位。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、安裝快捷、維護(hù)方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，使?jié)O船在處置橫靠、橫泊時(shí)操作更為簡捷高效安全。
【專利說明】液壓螺旋橫推器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼質(zhì)漁船船艏橫向推進(jìn)的配套裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓螺旋橫推器作為一種液壓能變?yōu)闄C(jī)械能的傳動(dòng)裝置，其體積小、重量輕、噪音低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，主要用來安裝在船艏內(nèi)1.5米處和水位線以下1.5米處與漁船長度方向成垂直交角位置上。對于減速齒輪箱在海水下工作過程中由于一般齒輪箱密封性能不是很好，所以在減速齒輪箱的低速軸一端設(shè)置有五個(gè)以上密封圈加強(qiáng)密封性能，以防止減速齒輪箱內(nèi)部的潤滑油泄漏造成海環(huán)境污染；同時(shí)也防止海水反滲入減速齒輪箱內(nèi)腐蝕損壞機(jī)件造成機(jī)器報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是給漁船提供一種具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩、高效率、嚴(yán)密封、實(shí)用效果好的液壓螺旋橫推器。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:液壓螺旋橫推器包括液壓馬達(dá)、減速齒輪箱和螺旋槳。減速齒輪箱包括下箱底座和上箱蓋之間設(shè)置密封圈；下箱底座和上箱蓋之間用螺栓連接緊固；減速齒輪箱內(nèi)安裝有高速軸、低速軸及其上的一減速弧圓錐齒輪副；各軸端處設(shè)置有密封圈和密封蓋；低速軸延長軸端設(shè)置有螺旋槳。
[0005]所述的高速軸上一端設(shè)置有動(dòng)力輸入孔，便于和液壓馬達(dá)直接聯(lián)接，省去了聯(lián)軸器，使機(jī)構(gòu)緊湊安裝簡捷。
[0006]所述的低速軸延長軸端設(shè)計(jì)有外錐度，螺旋槳軸孔設(shè)計(jì)有對應(yīng)錐孔，便于螺旋槳保養(yǎng)維護(hù)或在水下更換的拆裝。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:通過給漁船安裝這樣一個(gè)液壓螺旋橫推器，使?jié)O船在進(jìn)港泊位靠岸時(shí)較傳統(tǒng)的方式更為快捷、穩(wěn)準(zhǔn)、安全；其維護(hù)保養(yǎng)方便、占用空間小、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)號(hào)分別表示:1-液壓馬達(dá)、2-連接套、3-高速軸、4-上箱蓋、5-下箱底座、6右壓蓋、7-低速軸、8-弧圓錐傘齒輪副、9-左壓蓋、10-密封圈、11-防水套、12-螺旋槳、13-導(dǎo)流罩。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]通過圖1可以看出本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)組成要件:液壓馬達(dá)1、連接套2、上箱蓋
4、下箱底座5、右壓蓋6、左壓蓋9、防水套11 ;這些外部結(jié)構(gòu)要件之間均勻用高性能的密封膠黏附同時(shí)用高強(qiáng)螺栓連接緊固，由此形成一個(gè)密閉的減速齒輪箱體。
[0012]通過圖1可以看出本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成要件:高速軸3、低速軸7、弧圓錐傘齒輪副8、密封圈10 ;高速軸3的軸端設(shè)計(jì)有內(nèi)花鍵孔便于液壓馬達(dá)I輸入軸頭安裝；低速軸7的延長段上設(shè)計(jì)安裝有五個(gè)高級(jí)骨架密封圈以此提高防滲密封性；低速軸7延長軸外端設(shè)計(jì)有外錐度便于螺旋槳12安裝。
[0013]通過圖1可以看出本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)要件:通過液壓馬達(dá)I的動(dòng)力輸出，經(jīng)過減速齒輪箱內(nèi)的弧圓錐傘齒輪副8的減速傳動(dòng)至螺旋槳12，螺旋槳12的旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)流罩13的作用下產(chǎn)生一個(gè)橫向水流推力，從而實(shí)現(xiàn)漁船的橫靠或橫泊。
【權(quán)利要求】
1.液壓螺旋橫推器，其包括液壓馬達(dá)和減速齒輪箱以及螺旋槳，用液壓馬達(dá)(I)來驅(qū)動(dòng)減速齒輪箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng)進(jìn)行工作，其特征在于所述減速齒輪箱包括下箱座(5)和上箱蓋(4)，所述的下箱座(5)和上箱蓋(4)處設(shè)置有高速軸(3)，在下箱座(5)處設(shè)置有低速軸(7)，所述的高速軸(3)和低速軸(7)之間設(shè)置有一級(jí)減速弧圓錐齒輪副(8)，在低速軸(7)延長段上設(shè)置有五個(gè)以上密封圈(10)。
【文檔編號(hào)】B63H23/32GK203753388SQ201320774586
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】余國章 申請人:余國章