一種新型鋼玻連接方式的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型鋼玻連接方式。主要用于鋼?；旌洗匿撡|(zhì)船體與玻璃鋼上層建筑的連接。包括玻璃鋼上層建筑、螺栓、木方外包玻璃鋼、鋼質(zhì)墊片、防水膠、鋼質(zhì)船體、鋼質(zhì)肘板、主甲板。通過采用螺栓和防水膠連接鋼質(zhì)船體和玻璃鋼上層建筑，螺栓連接保證了連接部分的強(qiáng)度，防水膠保證了不會滲水。玻璃鋼上層建筑是截面為L形，下端帶有包覆玻璃鋼的木方，通過螺栓和防水膠與鋼質(zhì)船體連接。鋼質(zhì)船體下端通過骨材形成框架結(jié)構(gòu)，上端截面為L型，通過螺栓和防水膠與玻璃鋼上層建筑連接。
【專利說明】一種新型鋼玻連接方式
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于鋼?；旌洗匿撡|(zhì)船體與玻璃鋼上層建筑的新型鋼玻連接方式。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，玻璃鋼船舶船體與甲板連接采用玻璃鋼二次粘接，如圖1所示；鋼質(zhì)船舶船體和甲板采用焊接方式連接，如圖2所示。然而新型鋼?；旌洗某霈F(xiàn)，如果采用傳統(tǒng)的玻璃鋼二次粘接或鋼質(zhì)焊接方式連接均無法達(dá)到要求。因玻璃鋼與鋼板材質(zhì)不同，不能進(jìn)行融合，鋼質(zhì)船體與玻璃鋼上層建筑采用二次粘接工藝容易松動脫層，連接部分的強(qiáng)度以及水密無法保證，對船舶在行駛時的安全無法得到保障；同時因?yàn)椴Ａт撆c鋼無法進(jìn)行焊接，所以焊接工藝也無法滿足要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的、安全可靠的鋼?；旌洗匿摬＿B接方式。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型鋼玻連接方式包括玻璃鋼上層建筑、螺栓、木方外包玻璃鋼、鋼質(zhì)墊片、防水膠、鋼質(zhì)船體、鋼質(zhì)肘板、主甲板。玻璃鋼上層建筑是截面為L形，下端帶有包覆玻璃鋼的木方，通過螺栓和防水膠與鋼質(zhì)船體連接。鋼質(zhì)船體下端通過骨材形成框架結(jié)構(gòu)，上端截面為L型，通過螺栓和防水膠與玻璃鋼上層建筑連接。
[0005]作為對它的改進(jìn)，一種新型鋼玻連接方式所述采用螺栓連接保證強(qiáng)度安全可靠；通過水密膠保證連接部分水密。
[0006]由于本實(shí)用新型采用了螺栓和防水膠連接鋼質(zhì)船體和玻璃鋼上層建筑，螺栓連接保證了連接部分的強(qiáng)度，防水膠保證了不會滲水。該新型連接方式不僅保證了船舶在遭受惡劣環(huán)境時的安全，而且在實(shí)用方面確保了在下大雨時連接部分不會滲水，防止了連接部分的鋼板生銹，延長了該連接處的使用壽命，提高了鋼?；旌洗陌踩阅芎蛯?shí)用性能。具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是玻璃鋼船船體與甲板連接示意圖；
[0009]圖2是鋼質(zhì)船船體與甲板連接示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型鋼玻連接方式示意圖；
[0011]圖4是玻璃鋼上層建筑連接處示意圖；
[0012]圖5是鋼質(zhì)船體連接處示意圖；
[0013]圖6是防水膠帶示意圖；
[0014]圖中:1.玻璃鋼上層建筑，2.螺栓，3.木方外包玻璃鋼，4.鋼質(zhì)墊片，5.防水膠，
6.鋼質(zhì)船體，7.鋼質(zhì)肘板，8.主甲板，9.玻璃鋼船底，10.玻璃鋼二次粘接，11.鋼質(zhì)上層建筑，12.焊縫，13.螺栓安裝孔，14.鋼質(zhì)連接面板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]在如圖所示實(shí)施例中可以看出，一種新型鋼玻連接方式包括玻璃鋼上層建筑1、螺栓2、木方外包玻璃鋼3、鋼質(zhì)墊片4、防水膠5、鋼質(zhì)船體6、鋼質(zhì)肘板7、主甲板8。其中玻璃鋼上層建筑I由6mm厚的玻璃鋼鋪層而成，下邊采用木方外包玻璃鋼3進(jìn)行加強(qiáng)，木方上開設(shè)固定螺栓安裝孔13。鋼質(zhì)船體6上邊由組合型材焊接而成，鋼質(zhì)連接面板14上開設(shè)固定螺栓安裝孔13，下面用鋼質(zhì)肘板7加強(qiáng)，并與主甲板8焊接牢固。當(dāng)鋼質(zhì)船體與玻璃鋼上層建筑合攏連接時，保證鋼質(zhì)船體水平放置穩(wěn)定，將鋼質(zhì)連接面板14和玻璃鋼上層建筑I下邊打磨拉毛，并用清潔干燥的抹布將其打掃干凈。用清潔干燥的抹布分別將玻璃鋼底漆和金屬底漆均勻涂抹在玻璃鋼上層建筑I下邊和鋼質(zhì)連接面板14上。用行車將上層建筑I吊至鋼質(zhì)船體6附近，同時施工人員用噴槍將防水膠均勻地噴在鋼質(zhì)連接面板14上，形成波浪形膠帶，并在鋼質(zhì)連接面板14外側(cè)加一條直線膠帶(如圖6所示)。將玻璃鋼上層建筑I吊上鋼質(zhì)船體6上鎖緊螺栓固定。
[0016]作為改進(jìn)，所述的玻璃鋼上層建筑I下邊和鋼質(zhì)連接面板14上加入了防水膠，并用螺栓連接，防水膠保證了連接部分的水密，螺栓保證了連接部分的強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種新型鋼玻連接方式，包括玻璃鋼上層建筑、螺栓、木方外包玻璃鋼、鋼質(zhì)墊片、防水膠、鋼質(zhì)船體、鋼質(zhì)肘板、主甲板，其特征在于:玻璃鋼上層建筑是截面為L形，下端帶有包覆玻璃鋼的木方，通過螺栓和防水膠與鋼質(zhì)船體連接；鋼質(zhì)船體下端通過骨材形成框架結(jié)構(gòu)，上端截面為L型，通過螺栓和防水膠與玻璃鋼上層建筑連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼玻連接方式，其特征是采用了螺栓和防水膠連接鋼質(zhì)船體和玻璃鋼上層建筑，螺栓連接保證了連接部分的強(qiáng)度，防水膠保證了不會滲水。
【文檔編號】B63B15/00GK203681832SQ201320830851
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】肖雄, 胡代榮, 黃浩, 彭端陽 申請人:珠海太陽鳥游艇制造有限公司