掣索器系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】描述了用于纖維繩(30)的掣索器系統(tǒng)，其中，掣索器(10)被布置在錨操作的船舶(50)等的甲板上，并且設置成與重新束縛等相關地夾緊并且固定貫穿掣索器(10)的纖維繩(30)。掣索器(10)包括配備有至少三個旋轉掣索元件(14)的框架(12)，其中，掣索元件(14)設置在框架(12)中的開口(16)中，所述開口(16)是接納纖維繩(30)的貫通開口，開口中的掣索元件(14)繞貫穿的纖維繩(30)布置，并且所述掣索元件(14)的表面配備有接觸表面(24)，該接觸表面(24)設置成在掣索元件旋轉期間鎖定纖維繩(30)，并且該接觸表面設置在外表面(26)上的比掣索元件的外表面(26)中的其它點中的至少大多數(shù)離掣索元件的支承點(20)更遠的點處。
【專利說明】掣索器系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及用于纖維繩的掣索器系統(tǒng)，其中，掣索器布置在錨操作的船舶等的甲板上，并且設置成與重新束縛等相關地夾緊并且固定貫穿掣索器的纖維繩。

【背景技術】
[0002]在例如錨操作的船舶上，拖拽銷經(jīng)常被用來將鏈、線纜、纜索等操縱并且引導至鯊魚鉗的嘴部區(qū)域。鯊魚鉗通常用來夾緊和固定所述鏈或纜索。這種鯊魚鉗通常形成為例如與重新束縛或其它操作相關地保持并且夾緊鏈或纜索。
[0003]纖維繩已經(jīng)逐漸地用于處理重載荷，這些重載荷例如為錨和用于油氣工業(yè)的水下設備的形式。現(xiàn)在，纖維繩越來越多地用在較深的海洋深度處，因為這種繩具有較低的比重并且因此更容易提升重物。如上所述的鯊魚鉗不適合在纖維繩上使用。因此，能夠使用本發(fā)明替代鯊魚鉗，或可替代地附加于這種設備使用本發(fā)明。
[0004]關于現(xiàn)有技術，參照冊2007/021195八1，其描述了設置成引導并且夾緊線纜、鏈、纜索等的定心裝置。該裝置包括安裝在船舶甲板上的盒子并且該盒子配備有至少兩個旋轉引導板，其中，具有接觸表面的引導板可以具有偏心的或橢圓的形狀并且可以繞支承點旋轉。引導板設置成使得引導板將引導繩并且將繩夾緊在相應的引導板之間。與本發(fā)明相反，引導板大體上相對于所述線纜、鏈或纜索橫向地設置，使得當引導板被升高時，引導板的端部邊緣設置成靠著所述線纜、鏈或纜索以抵消相關的旋轉。
[0005]此外，參照…2004/187757八1，其示出了通常用在游艇上的掣索器的示例。該掣索器包括具有可以繞支承點旋轉的兩個掣索元件的基部。掣索元件為具有用于繩的夾緊的接觸表面的圓柱形或橢圓形狀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明的目的是提供可以用來在船舶——比如與海上作業(yè)結合使用的錨操作的船舶——上夾緊以及緊固纖維繩的解決方案，并且該解決方案簡單且容易使用。
[0007]另一目的還在于提供可以容易地圍繞船舶的甲板移動并且可以簡單地緊鄰甲板上的已有設備布置的解決方案。
[0008]上述目的通過用于纖維繩的掣索器系統(tǒng)而實現(xiàn)，其中，在錨操作的船舶等的甲板上布置有掣索器，并且該掣索器設置成與重新束縛等相關地夾緊并且固定貫穿掣索器的纖維繩。掣索器包括配備有至少三個旋轉的掣索元件的框架，其中，掣索元件設置在框架中的開口中，所述開口是用于纖維繩貫穿的開口，并且其中，位于開口中的掣索元件繞穿過的纖維繩布置，并且所述掣索元件的外表面配備有設置成在掣索元件旋轉期間鎖定纖維繩的接觸表面，并且該接觸表面設置在外表面上的比掣索元件的外表面的其他點中的至少大多數(shù)點離掣索元件的支承點更遠的點處。
[0009]相應的從屬權利要求中給出了可替代的實施方式。
[0010]所述掣索元件可以關于掣索元件的與纖維繩接觸的接觸表面被偏心地支承。
[0011]掣索元件可以具有偏心的形狀或橢圓的形狀。此外，接觸表面可以具有外部的彎曲半徑，和/或接觸表面可以配備有橡膠覆蓋物。接觸表面的彎曲的形狀或橡膠覆蓋物可以圍繞圍繞掣索元件的外周而改變。
[0012]框架可以配備有多個背部支承件，由此，掣索器設置成緊鄰船舶的甲板上的其它設備布置。
[0013]所述背部支承件可以設置成布置在拖拽銷的缸之間。
[0014]此外，掣索元件可以設置成同步旋轉。
[0015]框架可以包括連接至掣索元件中的一個掣索元件的馬達，并且所述掣索元件優(yōu)選地通過驅(qū)動單元連接至其它掣索元件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]現(xiàn)在，將借助附圖對本發(fā)明進行更詳細地描述，其中:
[0017]圖1示出了可以使用本發(fā)明的錨操作的船舶的示例的原理圖。
[0018]圖2更詳細地示出了圖1中示出的船舶的尾端。
[0019]圖3和4示出了根據(jù)本發(fā)明的緊鄰拖拽銷布置并且分別處于打開和關閉位置的掣索器。
[0020]圖5和6示出了根據(jù)本發(fā)明的掣索器的示意圖。
[0021]圖7、8和9示出了根據(jù)本發(fā)明的掣索器的示意性前視圖，其中掣索元件處于不同位置。
[0022]圖10、11和12示出了根據(jù)本發(fā)明的掣索元件的不同示意圖。
[0023]圖13示出了根據(jù)本發(fā)明的掣索器的可替代的實施方式。

【具體實施方式】
[0024]圖1示出了可以配備根據(jù)本發(fā)明的解決方案的錨操作的船舶50的原理圖。圖2更詳細地示出了船舶50的尾端52，并且示出了形式為纖維繩30的繩，該纖維繩30在甲板54上從更向前地布置在甲板上的絞盤(未示出)延伸，并且延伸越過例如位于尾端處的滾動件并且向下延伸至海中。關于這一點，纖維繩30可以用于處理重載荷，這些重載荷例如為錨和用于油氣工業(yè)的水下設備的形式。在較深的海洋深度中，纖維繩正在被越來越多地使用，因為這種繩具有較低比重并且因此更容易提升重物。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的掣索器10可以布置在尾端52處或就此而言布置在甲板54上的任何位置處。然而，在示出的實施方式示例中，掣索器10示出為鄰接拖拽銷40布置，其中，拖拽銷40通常被用來將鏈、線纜、纜索等操縱和引導至鯊魚鉗的嘴部區(qū)域(未示出)。鯊魚鉗42被標示為被向下驅(qū)動至甲板中，并且通常用于所述鏈或纜索的夾緊和固定。這種鯊魚鉗通常成形為夾緊鏈或纜索，并且因此不適合與纖維繩一起使用。因此，將可以使用本發(fā)明代替這種鯊魚鉗，或可替代地附加于這樣的設備使用本發(fā)明。
[0026]如圖3和圖4更詳細地示出，根據(jù)本發(fā)明的掣索器10例如緊鄰拖拽銷40布置，即更詳細地，掣索器10靠著拖拽銷的兩個提升缸403、40匕為了在這樣布置掣索器10時固定掣索器10，掣索器可以配備有兩個背部支承件22(圖5中最佳地示出)，背部支承件22可以在拖拽銷40的缸40^4(^之間位于內(nèi)側。因此，拖拽銷10可以在缸之間是松動的或緊固的，使得拖拽銷10可以變松，并且當掣索器10與纖維繩30接合時，拖拽銷結構將因此能夠承受來自載荷的力。背部支承件22還可以包括用于諸如所述拖拽銷之類的不同設備的牢固的緊固的裝置?？商娲兀杆髌?0可以被布置在甲板上的盒子(未示出)中并且以對應于拖拽銷或鯊魚鉗的方式設置成從甲板54向上驅(qū)動以及向下驅(qū)動進入甲板54中。
[0027]在示出的實施方式中，掣索器10包括框架12，其中，背部支承件22緊固至框架12。此外，框架12配備有向下指向的開口 16，在開口 16處，若干掣索元件14——也被稱為摩擦輪——安裝成使得掣索元件14可以旋轉。因此，掣索器10可以被纖維繩30穿過并且靠著拖拽銷40的缸403、40匕在如所描述的將掣索器向上或向下驅(qū)動的情況下，開口將自然地向上指向。
[0028]掣索器10在圖3中示出為處于打開位置，即，掣索元件14旋轉以使得其不與纖維繩30接合，而圖4示出了輪旋轉以使得它們與纖維繩30接合。在圖7至9中示出了對應情形，其中，圖7示出了處于打開位置的掣索元件14，圖8示出了在大直徑的纖維繩的情況下處于部分關閉或關閉位置的掣索元件，并且圖9示出了在具有較小直徑的纖維繩的情況下處于關閉位置的掣索元件。如圖所示，掣索元件14(如所提及的，也被叫做摩擦輪)在框架12中繞通過開口 16的中心假想縱向延伸軸線相互間隔開地安裝。開口 16是纖維繩30將延伸穿過的開口，并且處于開口中的掣索元件14圍繞延伸穿過的纖維繩30徑向地布置。當纖維繩延伸穿過開口時，此軸線將能夠?qū)诶w維繩的縱向軸線。因此，掣索器10可以保持不同直徑的不同纖維繩。此外，優(yōu)選地使用三個或更多個掣索元件，使得纖維繩可以被最優(yōu)地緊緊保持。當然，例如三個掣索元件的使用將使纖維繩位于中心。
[0029]圖3至圖9中示出的框架還可以借助于支柱、螺栓等在開口 16的底部處封閉，從而向框架提供增大的強度以對抗扭轉等。
[0030]為了使掣索元件14在旋轉時將繞纖維繩30夾緊，其優(yōu)選地形成為使得接觸表面24與纖維繩30接觸，并且其中，接觸表面24關于掣索元件14的支承點20偏心地移動。因而，掣索元件14沿纖維繩的縱向方向旋轉。這在圖10中示出，其中，與通過部分的圓拱3示出的圓形形式相反，掣索元件具有偏心的形式，即，例如，大致橢圓形的形式，并且支承點20關于該形式的中心偏心地布置。這將是提供最大動力的最好的解決方案，但是可替代地，掣索元件14也可以具有大致圓形的形狀并且支承點相對于中心偏心，或者也可以為橢圓形等并且支承點位于中心。最重要的是，掣索元件14的接觸表面24設置在比掣索元件的外表面26的至少大部分離掣索元件的支承點20更遠的點處。
[0031]在重新束縛等期間，或者當纖維繩30中出現(xiàn)張力時，掣索元件14將因此能夠以受控制的方式旋轉——例如，逆時針旋轉(如圖中所示)——使得每個元件的接觸表面24將被迫壓在纖維繩上以夾緊繩，并且在拉入纖維繩30期間或重新束縛纖維繩30之后，掣索元件14將例如能夠以受控制的方式順時針旋轉，使得接觸表面24與纖維繩脫離，并且還使得由26指示的外表面的其余部分也不與纖維繩30接觸。掣索器10可以配備有用于掣索元件14的受控制旋轉的裝置。此外，掣索器10可以配備有將掣索元件14鎖定在任何期望位置的裝置。
[0032]圖13示出了掣索器10的進一步的變型，并且該掣索器10相應地包括具有繞開口163布置的若干掣索元件14的框架12，其中，纖維繩30在該開口 16&處延伸。這里，掣索器10處于關閉的形式，使得與示出了向上或向下敞開并且貫通的開口 16的先前變型相反，開口 163只是貫通開口。在該方案中，框架可以被上鉸鏈2?連接，并且可以打開成兩個框架半部并且使纖維繩30穿過。兩個框架半部可以例如借助于貫通螺栓等在下連接部2?中鎖定。圖13還示出了接觸表面可以形成為在外部裝配至掣索元件14上的底基2如。底基2?可以是外部鋸齒狀的，并且相應地，如先前所描述的接觸表面24可替代地也可以是鋸齒狀。
[0033]然而，優(yōu)選的是，對于兩種變型所描述的接觸表面形成為拱形并且具有平滑的外表面，和/或可替代地，這些接觸表面可以配備形式為例如橡膠覆蓋物的層。接觸表面的拱形形狀或覆蓋物可以隨外周而改變以根據(jù)大直徑和小直徑的纖維繩進行調(diào)節(jié)，即，拱形形狀的半徑沿著掣索元件的外周而改變。
[0034]對于這兩種變型，掣索元件還可以由馬達控制，從而提供受控制的旋轉和鎖定。掣索元件可以配備有或連接至例如布置在框架12內(nèi)的鈍齒輪或其它驅(qū)動裝置/驅(qū)動單元，用于元件的同步旋轉。為此，例如可以使用液壓馬達，其在圖13中由附圖標記32指示，該液壓馬達連接至掣索元件中的一個掣索元件的軸。因此，在啟動馬達時，其它掣索元件也將被啟動并且通過鈍齒輪或驅(qū)動裝置旋轉。也可以使用線性傳輸。
[0035]支承件20可以是連接至所述鈍齒輪或驅(qū)動單元的軸的形式。
【權利要求】
1.一種用于纖維繩(30)的掣索器系統(tǒng)，其中，掣索器(10)布置在錨操作的船舶(50)等的甲板上，并且設置成與重新束縛等相關地夾緊并且固定貫穿所述掣索器(10)的所述纖維繩(30)，其特征在于 -所述掣索器(10)包括配備有至少三個旋轉的掣索元件(14)的框架(12)，其中，所述掣索元件(14)設置在所述框架(12)中的開口(16)中，所述開口(16)是接納所述纖維繩(30)的貫通開口，并且其中，所述開口中的所述掣索元件(14)繞貫穿的所述纖維繩(30)布置，以及 -其中，所述掣索元件(14)的外表面配備有接觸表面(24)，所述接觸表面(24)設置成在所述掣索元件的旋轉期間鎖定所述纖維繩(30)，并且所述接觸表面設置在所述外表面(26)上的比所述掣索元件的所述外表面(26)中的其他點中的至少大多數(shù)點離所述掣索元件的支承點(20)更遠的點處。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述掣索元件(14)關于所述掣索元件(14)的與所述纖維繩(16)接觸的所述接觸表面(24)被偏心地支承(20)。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述掣索元件(14)具有偏心的形狀或橢圓形形狀。
4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述接觸表面(24)在外部成形為具有拱形的半徑。
5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述接觸表面(24)配備有橡膠覆蓋物。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述接觸表面(24)的拱形形狀或所述橡膠覆蓋物圍繞所述掣索元件(14)的外周而改變。
7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述框架(12)配備有多個背部支承件(22)，由此，所述掣索器(10)設置成與所述船舶的所述甲板(54)上的其它設備相鄰地布置。
8.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述背部支承件(22)設置成布置在拖拽銷(40)的缸(40a、40b)之間。
9.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述掣索元件(14)設置成用于同步旋轉。
10.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)， 其特征在于，所述框架包括連接至所述掣索元件(14)中的一個掣索元件的馬達(32)，并且所述掣索元件通過驅(qū)動單元與其它掣索元件連接。
【文檔編號】B63B21/08GK104411578SQ201380031320
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2013年5月7日 優(yōu)先權日:2012年6月13日
【發(fā)明者】安德烈·拉森利亞瓦格, 紀堯姆·佩涅 申請人:羅爾斯-羅依斯船舶甲板機械巴拉特威格有限公司