一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)，屬航海設(shè)備領(lǐng)域,包括第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、熱釋傳感器、開關(guān)、支架、座板、擋板、導(dǎo)線，座板與支架固定連接，擋板固定在支架上，在擋板、座板內(nèi)嵌有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器，在坐板上嵌有熱釋傳感器，當(dāng)人坐在上面時(shí)擋板和座板上的第一壓力傳感器、第二壓力傳感器能檢測(cè)到是否質(zhì)量，同時(shí)熱釋傳感器檢測(cè)到溫度信號(hào)，將信號(hào)傳給處理系統(tǒng)。以此來判斷船上是否超員，以及調(diào)節(jié)輪船吃水量，從而保持船體平衡。該座椅可應(yīng)用于輪船客艙、會(huì)議室等以便清晰地得到人數(shù)，以判斷乘客分布是否均勻，從而調(diào)節(jié)輪船吃水量以保持船體平衡，防止事故的發(fā)生。
【專利說明】一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明是一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)，具體而言，是一種應(yīng)用壓力傳感器、 熱釋傳感器來檢測(cè)有無人坐的座椅來確定輪船是否超員，以及調(diào)節(jié)輪船吃水量，從而保持 船體平衡的一種裝置，屬于航海設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)代交通工具中輪船的應(yīng)用越來越廣泛，因而安全問題就變得越發(fā)重要，如果輪 船超員或者因乘客分布不均而導(dǎo)致失衡就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，隨著社會(huì)發(fā)展的要求，迫 切需要這種座椅，但目前輪船上還沒有能夠檢測(cè)乘客量的座椅的裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)。
[0004] 本發(fā)明是通過以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)，包括擋板，支 架，坐板，第一壓力傳感器，第二壓力傳感器，熱釋傳感器，導(dǎo)線，暫存器，信號(hào)放大處理器， 圖像采集器，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，輪船總壓力測(cè)量?jī)x和吃水量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，座板與支架固定連接，擋 板固定在支架上，在擋板、座板內(nèi)嵌有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器，同時(shí)在坐板上嵌 有熱釋傳感器；第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、熱釋傳感器分別通過導(dǎo)線與暫存器相連 接，暫存器、圖像放大器、圖像采集器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)依次通過導(dǎo)線連接。
[0005] 本發(fā)明的有益之處為：該座椅可應(yīng)用于輪船的客艙、會(huì)議室等地點(diǎn)，能夠清晰的得 到客艙、會(huì)議室的人數(shù)并因此能夠調(diào)節(jié)輪船的吃水量，選擇壓力傳感器并將壓力值設(shè)定到 400N保證了人的最少重量，而熱釋傳感器的應(yīng)用主要用與于檢測(cè)到人體體溫從而在兩個(gè)方 面保證了是真真正正的人坐在了椅子上，避免了不必要的麻煩，全程采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)保證 該系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007] 附圖2為本發(fā)明另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 附圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0009] 圖中，1、擋板，2、支架，3、坐板，4、第一壓力傳感器，5、第二壓力傳感器，6、熱釋傳 感器，7、導(dǎo)線，8、暫存器，9、信號(hào)放大處理器，10、圖像采集器，11、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，12、輪船總壓 力測(cè)量?jī)x，13、吃水量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 如圖1、圖2及圖3所示。一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)，包括擋板1，支架2， 坐板3,第一壓力傳感器4,第二壓力傳感器5,熱釋傳感器6,導(dǎo)線7,暫存器8,信號(hào)放大處 理器9,圖像采集器10,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)11，輪船總壓力測(cè)量?jī)x12和吃水量調(diào)節(jié)系統(tǒng)13,座板3 與支架2固定連接，擋板1固定在支架2上，在擋板1、座板3內(nèi)嵌有第一壓力傳感器4、第二 壓力傳感器5,同時(shí)在坐板3上嵌有熱釋傳感器6,當(dāng)人坐在座椅上面時(shí)擋板1和座板3上 的第一壓力傳感器4、第二壓力傳感器5能檢測(cè)到壓力信號(hào)，同時(shí)熱釋傳感器6能檢測(cè)到溫 度信號(hào)，并通過導(dǎo)線7分別將信號(hào)傳到暫存器8中，然后經(jīng)過圖像放大器9和圖像采集器10 的處理將信號(hào)傳到計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)11，使得計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)座椅上是否有人來將信息傳到 輪船總壓力測(cè)量?jī)x12判斷船上是否超員，并且將信息傳到吃水量調(diào)節(jié)系統(tǒng)13來調(diào)節(jié)輪船 吃水量，從而保持船體平衡。
[0011] 該系統(tǒng)工作時(shí)，人坐在座椅上面時(shí)擋板1和坐板3上的第一壓力傳感器4、第二壓 力傳感器5能檢測(cè)到壓力信號(hào)，同時(shí)熱釋傳感器6能檢測(cè)到溫度信號(hào)，并通過導(dǎo)線7分別將 信號(hào)傳給暫存器8,再用導(dǎo)線7將信號(hào)傳給信號(hào)放大處理器9,經(jīng)過圖像采集器10,將信號(hào)傳 到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)11，使得計(jì)算機(jī)系統(tǒng)11根據(jù)座椅上是否有人來將信息傳到輪船總壓力測(cè)量 儀12判斷船上是否超員，并且將信息傳到吃水量調(diào)節(jié)系統(tǒng)13來調(diào)節(jié)輪船吃水量，從而保持 船體平衡，完成功能。
[0012] 對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，在不脫離本發(fā)明的原理與 精神的情況下，對(duì)實(shí)施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種由座椅控制輪船吃水量的系統(tǒng)，其特征在于：包括擋板，支架，坐板，第一壓力 傳感器，第二壓力傳感器，熱釋傳感器，導(dǎo)線，暫存器，信號(hào)放大處理器，圖像采集器，計(jì)算機(jī) 系統(tǒng)，輪船總壓力測(cè)量?jī)x和吃水量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，座板與支架固定連接，擋板固定在支架上，在 擋板、座板內(nèi)嵌有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器，同時(shí)在坐板上嵌有熱釋傳感器；第一 壓力傳感器、第二壓力傳感器、熱釋傳感器分別通過導(dǎo)線與暫存器相連接，暫存器、圖像放 大器、圖像采集器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)依次通過導(dǎo)線連接。
【文檔編號(hào)】B63B29/04GK104085511SQ201410304656
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】田廣祥, 翟強(qiáng), 陳欣祥, 徐升明, 張全成, 陳剛, 孔令義, 吳錦濤 申請(qǐng)人:田廣祥