集裝箱船埋入式箱座安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于包括以下步驟：1)分段內(nèi)底板下料時預加工孔；2)基準線劃線；3)箱座埋入式安裝;4)船體各分段合攏口預修割;5))船體各分段進行合攏。本發(fā)明采用埋入式箱座的結(jié)構確保集裝箱的下底面與內(nèi)底板能較好地貼合，可一次安裝成型，徹底摒棄了傳統(tǒng)采用在后期調(diào)整墊板高度的這種繁瑣的方式，大大降低了造船的時間周期且提高了運輸過程集裝箱的穩(wěn)定性。
【專利說明】集裝箱船埋入式箱座安裝方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及集裝箱船箱座的安裝方法，特別是集裝箱船埋入式箱座的安裝方法，屬于船舶建設【技術領域】。

【背景技術】
[0002]在集裝箱船的貨艙內(nèi)，集裝箱裝載在貨艙平臺上，在內(nèi)底板上與集裝箱箱腳接觸的部件稱為貨艙箱座。在現(xiàn)有船舶建設技術中，為保證在集裝箱吊裝到船的貨艙內(nèi)后，集裝箱下底面與船艙內(nèi)底板之間能以較大面積相貼合，在集裝箱建設后期，現(xiàn)在采用的箱座結(jié)構是:通過測量內(nèi)底板上預安裝集裝箱的四個箱腳的平面度，在平臺上設置相應厚度的調(diào)節(jié)墊板，以彌補內(nèi)底板的不平帶來的問題，達到較好的貼合度。這種方式需通過后期工序來調(diào)節(jié)實現(xiàn)，過程繁瑣，增加了造船的周期，不利于造船技術和行業(yè)的發(fā)展。因此，需要研究一種埋入式箱座的安裝方案，既要保證裝箱技術要求，又需要減少返工成本，提高建造周期。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，是為了解決上述現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種基集裝箱船埋入式箱座的安裝方法，采用埋入式箱座的結(jié)構確保集裝箱的下底面與內(nèi)底板能較好地貼合，可一次安裝成型，徹底摒棄了傳統(tǒng)采用在后期調(diào)整墊板高度的這種繁瑣的方式，大大降低了造船的時間周期且提高了運輸過程集裝箱的穩(wěn)定性。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案達到:
[0005]集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于包括以下步驟:
[0006]I)分段內(nèi)底板下料時預加工孔
[0007]在集裝箱船分段內(nèi)底板下料加工時，根據(jù)集裝箱的長寬和箱座的尺寸，確定與箱座相配合的孔的分布位置和大小尺寸，通過機械加工設備，預先在內(nèi)底板上開通孔；
[0008]2)基準線劃線
[0009]在船體各個分段內(nèi)底板上分別劃出基準線，用于定位箱座進行安裝，以及定位各船體分段進行搭載合攏；
[0010]3)箱座埋入式安裝
[0011 ] 將箱座嵌套于內(nèi)底板的通孔內(nèi)，根據(jù)已劃出的基準線進行定位，調(diào)整箱座在水平方向和豎直方向上的位移，并進行安裝固定；
[0012]4)船體各分段合攏口預修割
[0013]在分段合攏前，根據(jù)已劃出的基準線進行模擬計算，根據(jù)計算結(jié)果采用測量儀器在合攏口處劃出余量線后，沿余量線對分段合攏口的余量進行預修割；
[0014]5)船體各分段進行合攏
[0015]以基準線作為合攏的對位準線，通過基準線的準確對合，將各分段內(nèi)底板在合攏口處進行焊接，形成船體。
[0016]進一步地，所述步驟3)和5)需符合精度要求，其中，步驟3)在箱座安裝上內(nèi)底板后，需確保與集裝箱底角相對應的四個箱座構成的矩形的長寬、對角線和平面度都符合精度要求；步驟5)需確保合攏后，由跨合攏口的四個箱座構成的矩形的長寬、對角線和平面度都符合精度要求。
[0017]作為一種優(yōu)選方案，所述步驟2)中的基準線包括安裝線、中心線、肋位線，用于作為安裝箱座和搭載合攏的定位基準，具體步驟如下:
[0018]I)在各船體分段上以內(nèi)底板上的通孔的中心點進行連接，劃出中心線，用于將箱座安裝到孔內(nèi)時進行定位；
[0019]2)在各船體分段的內(nèi)底板上沿長度方向劃出安裝線，在合攏時，通過安裝線定位合攏口在寬度方向上的位置；
[0020]3)在各船體分段的內(nèi)底板上的合攏口處沿寬度方向劃出肋位線，所述肋位線與中心線平行。
[0021]進一步地，所述步驟3)的具體步驟如下:
[0022]3.1)采用全弧焊接方式，在焊接時通過增加足夠的定位焊進行雙人對稱焊，將箱座焊接到孔上；
[0023]3.2)在焊接完成后，進行抽真空試驗，保證焊接的密封性。
[0024]進一步地，所述步驟5)中，在焊接合攏后，將集裝箱吊裝放置到埋入式箱座上，在確保集裝箱四個角底面基中三個與箱座貼合的基礎上，其第四個角底面與對應的箱座之間的間隙符合要求，保證集裝箱底面能較好與內(nèi)底板進行貼合。
[0025]進一步地，所述箱座的中心點正對于集裝箱的底角，連線四個箱座的中心點可構成用于固定一個集裝箱的矩形。
[0026]作為一種優(yōu)選方案，所述通孔與箱座之間預留有用于焊接固定箱座的間隙，所述間隙的寬度不小于Imm ；
[0027]作為一種優(yōu)選方案，所述測量儀器為激光經(jīng)緯儀。
[0028]作為一種優(yōu)選方案，所述箱座和通孔為帶圓角的矩形結(jié)構。
[0029]本發(fā)明具有如下突出的有益效果:
[0030]1、本發(fā)明采用埋入式箱座的安裝方法，并在每個工藝步驟完成后，嚴格檢測控制相關尺寸的精度，使得集裝箱的下底面與內(nèi)底板能較好地貼合，該建造工藝方法在建造初期即可實施且一次安裝成型，持續(xù)使用無需后期調(diào)節(jié)，徹底摒棄了傳統(tǒng)采用在后期通過調(diào)整墊板高度的方式，過程實施繁瑣，增加了造船的周期，本發(fā)明大大提高了集裝箱底面與內(nèi)底板的貼合度，保證運輸?shù)姆€(wěn)定和安全性，并且節(jié)約了造船的時間周期。
[0031]2、本發(fā)明通過將所有箱座進行分段預安裝，并確保合攏后的完整性，大大提高了分段完整性，減少船體涂層的破壞和預裝后的返工量，達到降低生產(chǎn)成本和增加效率的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0033]圖1為是具體實施例的流程圖。
[0034]圖2是分段建造階段箱座的結(jié)構分布圖。
[0035]圖3是箱座安裝結(jié)構示意圖。
[0036]圖4是由四個箱座構成的矩形的第一結(jié)構示意圖。
[0037]圖5是由四個箱座構成的矩形的第二結(jié)構示意圖。

【具體實施方式】
[0038]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0039]具體實施例1:
[0040]如圖1至圖3所示，本實施例涉及集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于包括以下步驟:
[0041]集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于包括以下步驟:
[0042]I)分段內(nèi)底板下料時預加工孔
[0043]在集裝箱船分段內(nèi)底板I下料加工時，根據(jù)集裝箱的長寬和箱座的尺寸，確定與箱座2相配合的孔的分布位置和大小尺寸，通過機械加工設備，預先在內(nèi)底板上開通孔3 ；
[0044]2)基準線劃線
[0045]在船體各個分段內(nèi)底板I上分別劃出基準線，用于定位箱座進行安裝，以及定位各船體分段進行搭載合攏；
[0046]3)箱座埋入式安裝
[0047]將箱座2嵌套于內(nèi)底板I的通孔內(nèi)，根據(jù)已劃出的基準線進行定位，調(diào)整箱座2在水平方向和豎直方向上的位移，并進行安裝固定；
[0048]4)船體各分段合攏口預修割
[0049]在分段合攏前，根據(jù)已劃出的基準線進行模擬計算，根據(jù)計算結(jié)果采用測量儀器在合攏口處劃出余量線后，沿余量線對分段合攏口的余量進行預修割，以減少分段合攏前為的搭載時間；
[0050]5)船體各分段進行合攏
[0051]以基準線作為合攏的對位準線，通過基準線的準確對合，將各分段內(nèi)底板在合攏口處進行焊接，形成船體。
[0052]在本實施例中，內(nèi)底板的平面度即代表箱座平面度，需要嚴格按照加工工藝要求，有序地進行箱座的裝配和焊接。所述步驟1)、3)和5)需符合精度要求，其中，步驟I)要控制好開了的位置尺寸精度；步驟3)在箱座安裝上內(nèi)底板后，需確保與集裝箱底角相對應的四個箱座構成的矩形4的長寬、對角線和平面度都符合精度要求；步驟5)需確保合攏后，由跨合攏口的四個箱座構成的矩形4的長寬、對角線和平面度都符合精度要求。
[0053]進一步地，所述箱座的中心點正對于集裝箱的底角，連線四個箱座的中心點可構成用于固定一個集裝箱的矩形4。矩形4的長和寬的誤差Λ S根據(jù)不同規(guī)格的集裝箱可以有不同的精度要求；例如，當采用裝載長度為20ft的集裝箱時，矩形的長和寬的誤差Λ S不超過2mm、兩條對角線之間的誤差D1-D2不超過2mm、箱座與內(nèi)底板裝配后的整體平面度h不超過3mm。而采用裝載長度為40ft的集裝箱時，矩形的長和寬的誤差Λ S不超過4mm、兩條對角線之間的誤差D1-D2不超過4_、箱座與內(nèi)底板裝配后的整體平面度h不超過3_。
[0054]所述步驟3)的具體步驟如下:
[0055]3.1)采用全弧焊接方式，在焊接時為了避免產(chǎn)生新的變形，通過增加足夠的定位焊進行雙人對稱焊，將箱座焊接到孔上；
[0056]3.2)在焊接完成后，進行抽真空試驗，保證焊接的密封性。
[0057]所述步驟5)中，在焊接合攏后，將集裝箱吊裝放置到埋入式箱座上，在確保集裝箱四個角底面基中三個與箱座貼合的基礎上，其第四個角底面與對應的箱座之間的間隙不超3mm，則保證集裝箱底面能較好與內(nèi)底板進行貼合。
[0058]如圖2所示，所述步驟2)中的基準線包括中心線5、安裝線6、肋位線7，用于作為安裝箱座和搭載合攏的定位基準，具體步驟如下:
[0059]I)在各船分段上以內(nèi)底板I上的通孔3的中心點進行連接，劃出中心線5，用于將箱座安裝到孔內(nèi)時進行定位；
[0060]2)在各船分段的內(nèi)底板I上沿長度方向劃出安裝線6，在合攏時，通過安裝線定位合攏口在寬度方向上的位置；
[0061]3)在各船分段的內(nèi)底板上I的合攏口處沿寬度方向劃出肋位線7，所述肋位線7與中心線5平行。
[0062]所述通孔3與箱座2之間預留有用于焊接固定箱座的間隙，所述箱座2和通孔3為帶圓角的矩形結(jié)構，通孔3的尺寸大于箱座2的尺寸，并且箱座2嵌套于所述通孔3內(nèi)。在將箱座安裝到孔內(nèi)時，使得箱座關于內(nèi)底板上的中心線對稱，保證所述間隙的寬度均勻且不小于Imm ；
[0063]所述測量儀器為激光經(jīng)緯儀。
[0064]以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，因此依本發(fā)明權利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1.集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于包括以下步驟: 1)分段內(nèi)底板下料時預加工孔 在集裝箱船分段內(nèi)底板下料加工時，根據(jù)集裝箱的長寬和箱座的尺寸，確定與箱座相配合的孔的分布位置和大小尺寸，通過機械加工設備，預先在內(nèi)底板上開通孔； 2)基準線劃線 在船體各個分段內(nèi)底板上分別劃出基準線，用于定位箱座進行安裝，以及定位各船體分段進行搭載合攏； 3)箱座埋入式安裝 將箱座嵌套于內(nèi)底板的通孔內(nèi)，根據(jù)已劃出的基準線進行定位，調(diào)整箱座在水平方向和豎直方向上的位移，并進行安裝固定； 4)船體各分段合攏口預修割 在分段合攏前，根據(jù)已劃出的基準線進行模擬計算，根據(jù)計算結(jié)果采用測量儀器在合攏口處劃出余量線后，沿余量線對分段合攏口的余量進行預修割； 5)船體各分段進行合攏 以基準線作為合攏的對位準線，通過基準線的準確對合，將各分段內(nèi)底板在合攏口處進行焊接，形成船體。
2.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述步驟3)和5)需符合精度要求，其中，步驟3)在箱座安裝上內(nèi)底板后，需確保與集裝箱底角相對應的四個箱座構成的矩形的長寬、對角線和平面度都符合精度要求；步驟5)需確保合攏后，由跨合攏口的四個箱座構成的矩形的長寬、對角線和平面度都符合精度要求。
3.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述步驟2)中的基準線包括安裝線、中心線、肋位線，用于作為安裝箱座和搭載合攏的定位基準，具體步驟如下: 1)在各船體分段上以內(nèi)底板上的通孔的中心點進行連接，劃出中心線，用于將箱座安裝到孔內(nèi)時進行定位； 2)在各船體分段的內(nèi)底板上沿長度方向劃出安裝線，在合攏時，通過安裝線定位合攏口在寬度方向上的位置； 3)在各船體分段的內(nèi)底板上的合攏口處沿寬度方向劃出肋位線，所述肋位線與中心線平行。
4.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述步驟3)的具體步驟如下: 3.1)采用全弧焊接方式，在焊接時通過增加足夠的定位焊進行雙人對稱焊，將箱座焊接到孔上； 3.2)在焊接完成后，進行抽真空試驗，保證焊接的密封性。
5.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述步驟5)中，在焊接合攏后，將集裝箱吊裝放置到埋入式箱座上，在確保集裝箱四個角底面基中三個與箱座貼合的基礎上，其第四個角底面與對應的箱座之間的間隙符合要求，保證集裝箱底面能較好與內(nèi)底板進行貼合。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述箱座的中心點正對于集裝箱的底角，連線四個箱座的中心點可構成用于固定一個集裝箱的矩形。
7.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述通孔與箱座之間預留有用于焊接固定箱座的間隙，所述間隙的寬度不小于1_。
8.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述步驟4)中，所述測量儀器為激光經(jīng)緯儀。
9.根據(jù)權利要求1至5任一項權利要求所述的集裝箱船埋入式箱座安裝方法，其特征在于:所述箱座和通孔為帶圓角的矩形結(jié)構。
【文檔編號】B63B9/00GK104210619SQ201410449657
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權日:2014年9月4日
【發(fā)明者】陳德錦, 陳伯堅 申請人:廣州文沖船廠有限責任公司