一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于，包括纜繩系統(tǒng)和絞車系統(tǒng)，所述絞車系統(tǒng)用于實現(xiàn)所述纜繩系統(tǒng)的共同入海投放作業(yè)；所述纜繩系統(tǒng)包括電纜本體和定位繩，所述定位繩的端部連接有重力錨，所述定位繩包括依次連接的牽引繩和連接繩，所述牽引繩與所述重力錨連接；所述電纜本體上均布設置有多個檢波器，所述電纜本體與所述連接繩之間通過連接件連接，所述連接件的連接位置設置在每相鄰兩個檢波器的中間位置；本發(fā)明可應用于海底電纜地震勘探作業(yè)【技術領域】，應用本發(fā)明能夠有效避免深海區(qū)域中多層流、暗流、洋流、不規(guī)則流的影響，能夠通過纜繩共同入海，實現(xiàn)深海作業(yè)的精度控制技術效果。
【專利說明】一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及海底電纜地震勘探作業(yè)【技術領域】，尤其是一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]目前，在海底電纜地震勘探施工作業(yè)過程中，電纜鋪放精度是作業(yè)的先決條件，通常電纜的精度要求為橫向0(:12.50。當前國內外在海底電纜施工中電纜的精度控制采用預判手段對電纜進行自由落體式鋪放，人為調節(jié)船行進路徑的IX:及提前量0八來補償潮汐、洋流等影響，從而把電纜的精度控制在合理范圍。當前的海底電纜主要應用于淺海區(qū)域(深度為500的海域)，上述淺海區(qū)域中采用人為調節(jié)的方法能夠獲得較好的精度控制效果。
[0003]然而隨著水深的增加，深海(深度為1000以上的海域)區(qū)域海況愈顯復雜，許多海域存在多層流、暗流、洋流、不規(guī)則流等諸多因素，傳統(tǒng)的預判自由落體式鋪放方式越來越無法將電纜的精度控制在合理的范圍，從而至使施工無法進行。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明解決的技術問題是提供一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，能夠有效解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷，能夠有效避免深海區(qū)域中多層流、暗流、洋流、不規(guī)則流的影響，能夠通過纜繩共同入海，實現(xiàn)深海作業(yè)的精度控制技術效果。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于，包括
[0006]纜繩系統(tǒng)和絞車系統(tǒng)，所述絞車系統(tǒng)用于實現(xiàn)所述纜繩系統(tǒng)的共同入海投放作業(yè)；
[0007]所述纜繩系統(tǒng)包括電纜本體和定位繩，所述定位繩的端部連接有重力錨，所述定位繩包括依次連接的牽引繩和連接繩，所述牽引繩與所述重力錨連接；所述電纜本體上均布設置有多個檢波器，所述電纜本體與所述連接繩之間通過連接件連接，所述連接件的連接位置設置在每相鄰兩個檢波器的中間位置；
[0008]所述絞車系統(tǒng)包括纜絞車和繩絞車，所述纜絞車設置在船體設備架上，所述纜絞車用于實現(xiàn)所述電纜本體的入海投放作業(yè)；所述繩絞車設置在所述纜絞車的一側，所述繩絞車用于實現(xiàn)所述定位繩的入海投放作業(yè)。
[0009]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0010]還包括纜繩收放操作平臺，所述纜繩收放操作平臺用于實現(xiàn)所述電纜本體與所述定位繩的掛接作業(yè)；
[0011]所述纜繩收放操作平臺包括操作平臺本體和引導滾輪，所述引導滾輪設置在所述操作平臺本體的前端，所述引導滾輪用于引導所述操作平臺本體上作業(yè)的纜繩；所述引導滾輪包括輪轂和兩個側板，所述側板對稱設置在所述輪轂兩側；所述輪轂的頂端與所述操作平臺本體的端面平齊，所述輪轂的旋轉軸固定在船體設備架上。
[0012]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0013]所述連接件包括結構相同的第一環(huán)狀本體和第二環(huán)狀本體，所述第一環(huán)狀本體具有缺口，所述第一環(huán)狀本體在所述缺口處的端部均設置有尖狀邊緣結構，兩側相對的尖狀邊緣結構構成所述缺口 ；所述第一環(huán)狀本體與所述第二環(huán)狀本體通過所述缺口的相互插入實現(xiàn)連接。
[0014]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0015]所述第一環(huán)狀本體固定連接在所述電纜本體上，所述第一環(huán)狀本體與所述電纜本體之間設置有纏繞膠帶；所述第二環(huán)狀本體固定連接在所述連接繩上，所述第二環(huán)狀本體與所述連接繩之間為捆綁連接；所述第一環(huán)狀本體與所述第二環(huán)狀本體之間的連接實現(xiàn)所述電纜本體與所述連接繩之間的連接。
[0016]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0017]還包括捆綁繩；所述捆綁繩設置在所述第一環(huán)狀本體與所述電纜本體之間；所述捆綁繩的一端與所述電纜本體之間捆綁連接，所述捆綁繩的另一端與所述第一環(huán)狀本體之間捆綁連接。
[0018]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0019]還包括限位支架，所述限位支架設置在所述引導輪上方，所述限位支架用于限制纜繩偏移出所述引導滾輪；
[0020]所述限位支架具有頂邊和兩個側邊，所述側邊對稱設置在所述頂邊兩側，所述頂邊與所述側邊構成門型結構；所述門型結構罩設在所述引導滾輪上方，且與所述引導滾輪的側板不相接；所述門型結構通過所述側邊固定在船體設備架上。
[0021]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0022]所述頂邊和側邊外側均套設有滾筒結構，所述滾筒結構通過軸承與所述頂邊和側邊連接；所述軸承的內圈卡緊在所述頂邊和側邊外側，所述軸承的外圈卡緊在所述滾筒結構內側。
[0023]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0024]所述限位支架與所述船體設備架之間設置有高度調節(jié)結構，所述高度調節(jié)結構包括滑動槽、滑動塊、以及鎖緊銷，所述滑動槽固定連接在船體設備架上，所述滑動塊連接在所述限位支架的側邊底部，所述鎖緊銷設置在所述滑動塊上。
[0025]上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，還可具有如下特點，
[0026]所述操作平臺本體上設置有耐磨板，所述耐磨板與操作平臺本體之通過螺栓連接。
[0027]本發(fā)明上述技術方案具有如下有益效果:
[0028]本發(fā)明通過設置纜繩系統(tǒng)和絞車系統(tǒng)，絞車系統(tǒng)用于實現(xiàn)纜繩系統(tǒng)的共同入海投放作業(yè)；纜繩系統(tǒng)包括電纜本體和定位繩，定位繩的端部連接有重力錨，定位繩包括依次連接的牽引繩和連接繩，牽引繩與重力錨連接；電纜本體上均布設置有多個檢波器，電纜本體與連接繩之間通過連接件連接，連接件的連接位置設置在每相鄰兩個檢波器的中間位置；絞車系統(tǒng)包括纜絞車和繩絞車，纜絞車設置在船體設備架上，纜絞車用于實現(xiàn)電纜本體的入海投放作業(yè)；繩絞車設置在纜絞車的一側，繩絞車用于實現(xiàn)定位繩的入海投放作業(yè)；通過上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)能夠實現(xiàn)有效解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷，能夠有效避免深海區(qū)域中多層流、暗流、洋流、不規(guī)則流的影響，能夠通過纜繩共同入海，實現(xiàn)深海作業(yè)的精度控制技術效果。
[0029]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點可通過在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現(xiàn)和獲得。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]附圖用來提供對本發(fā)明技術方案的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本申請的實施例一起用于解釋本發(fā)明的技術方案，并不構成對本發(fā)明技術方案的限制。
[0031]圖1為本發(fā)明實施例的結構示意圖；
[0032]圖2為本發(fā)明實施例的纜繩系統(tǒng)結構組成示意圖；
[0033]圖3為本發(fā)明實施例的連接件結構示意圖；
[0034]圖4為本發(fā)明實施例的纜繩收放操作平臺結構俯視圖；
[0035]圖5為本發(fā)明實施例的纜繩收放操作平臺結構主視圖。

【具體實施方式】
[0036]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下文中將結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互任意組合。
[0037]結合圖1、圖2所示，本發(fā)明提供了一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，包括纜繩系統(tǒng)和絞車系統(tǒng)，絞車系統(tǒng)用于實現(xiàn)纜繩系統(tǒng)的共同入海投放作業(yè)；纜繩系統(tǒng)包括電纜本體9和定位繩，定位繩的端部連接有重力錨7，定位繩包括依次連接的牽引繩8和連接繩10，牽引繩8與重力錨7連接；電纜本體9上均布設置有多個檢波器11，電纜本體9與連接繩10之間通過連接件連接，連接件的連接位置設置在每相鄰兩個檢波器11的中間位置；絞車系統(tǒng)包括纜絞車5和繩絞車6，纜絞車5設置在船體設備架1上，纜絞車5用于實現(xiàn)電纜本體9的入海投放作業(yè)；繩絞車6設置在纜絞車5的一側，繩絞車6用于實現(xiàn)定位繩的入海投放作業(yè)。
[0038]具體操作中，可將纜絞車5上纏繞的待作業(yè)電纜本體9牽引至作業(yè)區(qū)域，經繩絞車6上纏繞的待作業(yè)定位繩牽引至作業(yè)區(qū)域；將帶有重力錨7的定位繩拋入深海海底(即牽引繩8深入海底)實現(xiàn)定位作業(yè)；進而將電纜本體9以此掛接到定位繩上(即掛接到連接繩10處)，實現(xiàn)電纜本體9與定位繩之間的連接；開動船體，隨著船體的移動，電纜本體9能夠借助定位繩的作用實現(xiàn)預定軌跡上的鋪設。通過在定位繩的端部設置重力錨7，能夠有效避免深海區(qū)域中多層流、暗流、洋流、不規(guī)則流的影響，能夠有效降低定位繩端部位置的晃動。通過上述定位繩在深海海底的有效投放，以及定位繩在深海海底的位置穩(wěn)定性；能夠有效保證掛接在定位繩上面的電纜本體的穩(wěn)定性。具體操作中，船體設備可對定位繩進行拉拽作業(yè)，能夠避免直接對電纜本體進行拉拽作業(yè)產生的損害；電纜本體9上設置有精密的檢波器11以及其他電子元件，通過直接拉拽定位繩，而不拉拽電纜本體9，能夠有效保證電纜本體自身的結構穩(wěn)定性，以及使用壽命。
[0039]如圖3所示，本發(fā)明提供的上述連接件可采用如下結構:具體可以包括結構相同的第一環(huán)狀本體14和第二環(huán)狀本體13，第一環(huán)狀本體14具有缺口，第一環(huán)狀本體14在缺口處的端部均設置有尖狀邊緣結構，兩側相對的尖狀邊緣結構構成缺口 ；第一環(huán)狀本體14與第二環(huán)狀本體13通過缺口的相互插入實現(xiàn)連接。上述連接件可采用鋼質材質制作而成。通過上述設置的第一環(huán)狀本體14和第二環(huán)狀本體13，能夠有效保證電纜本體與定位繩之間的連接穩(wěn)定性，以及連接快速性；能夠有效提高電纜鋪設過程的整體效率。
[0040]結合圖2、圖3所示，第一環(huán)狀本體14固定連接在電纜本體9上，第一環(huán)狀本體14與電纜本體9之間設置有纏繞膠帶；第二環(huán)狀本體13固定連接在連接繩10上，第二環(huán)狀本體13與連接繩10之間為捆綁連接；第一環(huán)狀本體14與第二環(huán)狀本體13之間的連接實現(xiàn)電纜本體9與連接繩10之間的連接。通過將上述第一環(huán)狀本體14預裝在電纜本體9上，以及將第二環(huán)狀本體13預裝在連接繩10上，能夠進一步提高電纜鋪設過程的整體效率。
[0041]如圖2所示，優(yōu)選地，本發(fā)明提供的具體實施例中，還可以包括捆綁繩12 ；捆綁繩12設置在第一環(huán)狀本體14與電纜本體9之間；捆綁繩12的一端與電纜本體9之間捆綁連接，捆綁繩12的另一端與第一環(huán)狀本體14之間捆綁連接。具體操作中，通過設置上述捆綁繩12，能夠避免第一環(huán)狀本體14與電纜本體9之間的直接接觸，進而能夠避免第一環(huán)狀本體14自身的頻繁晃動引起的電纜本體9的頻繁彎折；上述捆綁繩12能夠滿足第一環(huán)狀本體14自身頻繁晃動的需要；同時，捆綁繩12自身的柔性特性，能夠最大程度上降低對電纜本體的彎折，能夠有效保證電纜本體的內部芯線的連接穩(wěn)定性。
[0042]結合圖4、圖5所示，優(yōu)選地，本發(fā)明提供的具體實施例中，還可以包括纜繩收放操作平臺，纜繩收放操作平臺具體包括操作平臺本體3和引導滾輪2，引導滾輪2設置在操作平臺本體3的前端，引導滾輪2用于引導操作平臺本體3上作業(yè)的纜繩；引導滾輪2包括輪轂和兩個側板，側板對稱設置在輪轂兩側；輪轂的頂端與操作平臺本體3的端面平齊，輪轂的旋轉軸固定在船體設備架1上。具體操作中，纜繩通過引導滾輪2的滾動引導，能夠有效保證其自身的穩(wěn)定性，能夠保證纜繩不脫離操作平臺本體3。同時，上述引導滾輪2能夠有效降低纜繩對操作平臺本體3邊緣的磨損；上述引導滾輪2的滾動作業(yè)，能夠有效降低纜繩與引導滾輪2表面之間的摩擦力，能夠有效保證纜繩和引導滾輪2的穩(wěn)定性。
[0043]優(yōu)選地，為了進一步提高纜繩作業(yè)過程的穩(wěn)定性；具體操作中，還可以包括限位支架15，限位支架15設置在引導輪上方，限位支架15用于限制纜繩偏移出引導滾輪2 ；限位支架15具有頂邊和兩個側邊，側邊對稱設置在頂邊兩側，頂邊與側邊構成門型結構；門型結構罩設在引導滾輪2上方，且與引導滾輪2的側板不相接；門型結構通過側邊固定在船體設備架1上。通過上述限位罩設在引導滾輪2上方，能夠有效保證纜繩穩(wěn)定的在引導滾輪2上輸送，能夠有效避免在惡劣天氣情況下纜繩劇烈晃動并偏移出引導滾輪2，能夠進一步提供纜繩作業(yè)過程的穩(wěn)定性。
[0044]優(yōu)選的，為了能夠有效降低限位支架15與纜繩之間的摩擦力，以及之間的磨損；具體操作中，頂邊和側邊外側?？梢蕴自O有滾筒結構，滾筒結構通過軸承與頂邊和側邊連接；軸承的內圈卡緊在頂邊和側邊外側，軸承的外圈卡緊在滾筒結構內側。具體操作中，通過上述軸承滾動可帶動外側的滾筒隨纜繩一同滾動，能夠有效降低纜繩與限位支架15之間的摩擦力，能夠有效降低彼此之間的磨損消耗，能夠有效提高設備整體的穩(wěn)定性。
[0045]優(yōu)選地，為了適應多種情況的纜繩作業(yè)；具體操作中，限位支架15與船體設備架1之間設置有高度調節(jié)結構，高度調節(jié)結構包括滑動槽、滑動塊、以及鎖緊銷，滑動槽固定連接在船體設備架1上，滑動塊連接在限位支架15的側邊底部，鎖緊銷設置在滑動塊上。當深海作業(yè)或者惡劣天氣作業(yè)時，可將高度調節(jié)結構調高，即將限位之間的限位空間變大，進而增大纜繩的作業(yè)空間，能夠有效降低因空間狹小造成的頻繁撞擊限位結構。
[0046]優(yōu)選地，為了能夠有效降低操作平臺本體3后期的維護作業(yè)；具體操作中，操作平臺本體3上可設置有耐磨板，耐磨板與操作平臺本體3之間通過螺栓連接。通過上述耐磨板的設置，能夠有效避免纜繩與操作平臺本體3之間的直接接觸，能夠有效保證操作平臺本體3的穩(wěn)定性；相應的，上述螺栓連接能夠有效保證耐磨板的后期維護便利性；當耐磨板磨損嚴重時，可直接將螺栓擰開，更換一塊新的耐磨板即可。
[0047]本發(fā)明提供的上述纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，通過設置纜繩系統(tǒng)能夠實現(xiàn)有效解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷，能夠有效避免深海區(qū)域中多層流、暗流、洋流、不規(guī)則流的影響，能夠借助定位繩的作用把電纜本體鋪設到預定軌跡上，能夠實現(xiàn)深海作業(yè)的精度控制，能夠有效提高最終的作業(yè)精度；通過設置纜繩收放操作平臺，能夠有效解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷，能夠實現(xiàn)纜繩的導向作用，能夠有效保證纜繩作業(yè)過程中的穩(wěn)定性；同時，上述結構組成合理，易于推廣和實施。
[0048]本領域的技術人員應該明白，雖然本發(fā)明所揭露的實施方式如上，但所述的內容僅為便于理解本發(fā)明而采用的實施方式，并非用以限定本發(fā)明。任何本發(fā)明所屬領域內的技術人員，在不脫離本發(fā)明所揭露的精神和范圍的前提下，可以在實施的形式及細節(jié)上進行任何的修改與變化，但本發(fā)明的專利保護范圍，仍須以所附的權利要求書所界定的范圍為準。
【權利要求】
1.一種纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于，包括 纜繩系統(tǒng)和絞車系統(tǒng)，所述絞車系統(tǒng)用于實現(xiàn)所述纜繩系統(tǒng)的共同入海投放作業(yè)； 所述纜繩系統(tǒng)包括電纜本體和定位繩，所述定位繩的端部連接有重力錨，所述定位繩包括依次連接的牽引繩和連接繩，所述牽引繩與所述重力錨連接；所述電纜本體上均布設置有多個檢波器，所述電纜本體與所述連接繩之間通過連接件連接，所述連接件的連接位置設置在每相鄰兩個檢波器的中間位置； 所述絞車系統(tǒng)包括纜絞車和繩絞車，所述纜絞車設置在船體設備架上，所述纜絞車用于實現(xiàn)所述電纜本體的入海投放作業(yè)；所述繩絞車設置在所述纜絞車的一側，所述繩絞車用于實現(xiàn)所述定位繩的入海投放作業(yè)。
2.根據(jù)權利要求1所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 還包括纜繩收放操作平臺，所述纜繩收放操作平臺用于實現(xiàn)所述電纜本體與所述定位繩的掛接作業(yè)； 所述纜繩收放操作平臺包括操作平臺本體和引導滾輪，所述引導滾輪設置在所述操作平臺本體的前端，所述引導滾輪用于引導所述操作平臺本體上作業(yè)的纜繩；所述引導滾輪包括輪轂和兩個側板，所述側板對稱設置在所述輪轂兩側；所述輪轂的頂端與所述操作平臺本體的端面平齊，所述輪轂的旋轉軸固定在船體設備架上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 所述連接件包括結構相同的第一環(huán)狀本體和第二環(huán)狀本體，所述第一環(huán)狀本體具有缺口，所述第一環(huán)狀本體在所述缺口處的端部均設置有尖狀邊緣結構，兩側相對的尖狀邊緣結構構成所述缺口 ；所述第一環(huán)狀本體與所述第二環(huán)狀本體通過所述缺口的相互插入實現(xiàn)連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 所述第一環(huán)狀本體固定連接在所述電纜本體上，所述第一環(huán)狀本體與所述電纜本體之間設置有纏繞膠帶；所述第二環(huán)狀本體固定連接在所述連接繩上，所述第二環(huán)狀本體與所述連接繩之間為捆綁連接；所述第一環(huán)狀本體與所述第二環(huán)狀本體之間的連接實現(xiàn)所述電纜本體與所述連接繩之間的連接。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 還包括捆綁繩；所述捆綁繩設置在所述第一環(huán)狀本體與所述電纜本體之間；所述捆綁繩的一端與所述電纜本體之間捆綁連接，所述捆綁繩的另一端與所述第一環(huán)狀本體之間捆綁連接。
6.根據(jù)權利要求2所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 還包括限位支架，所述限位支架設置在所述引導輪上方，所述限位支架用于限制纜繩偏移出所述引導滾輪； 所述限位支架具有頂邊和兩個側邊，所述側邊對稱設置在所述頂邊兩側，所述頂邊與所述側邊構成門型結構；所述門型結構罩設在所述引導滾輪上方，且與所述引導滾輪的側板不相接；所述門型結構通過所述側邊固定在船體設備架上。
7.根據(jù)權利要求6所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 所述頂邊和側邊外側均套設有滾筒結構，所述滾筒結構通過軸承與所述頂邊和側邊連接；所述軸承的內圈卡緊在所述頂邊和側邊外側，所述軸承的外圈卡緊在所述滾筒結構內側。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 所述限位支架與所述船體設備架之間設置有高度調節(jié)結構，所述高度調節(jié)結構包括滑動槽、滑動塊、以及鎖緊銷，所述滑動槽固定連接在船體設備架上，所述滑動塊連接在所述限位支架的側邊底部，所述鎖緊銷設置在所述滑動塊上。
9.根據(jù)權利要求8所述的纜繩共同入海的投放系統(tǒng)，其特征在于， 所述操作平臺本體上設置有耐磨板，所述耐磨板與操作平臺本體之通過螺栓連接。
【文檔編號】B63B27/26GK104401457SQ201410568670
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權日:2014年10月22日
【發(fā)明者】羅東, 李 列, 周濱, 劉 東, 李金生, 楊愛兵, 王劉博, 孫平, 王宏斌, 李明, 麻方敏, 李鵬 申請人:中國海洋石油總公司, 中海油田服務股份有限公司