一種消波型的飽和潛水月池的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種消波型的飽和潛水月池，屬于船舶的潛水月池【技術領域】。這種飽和潛水鐘的潛水月池，其特征在于：所述飽和潛水月池四周側(cè)壁外設有中空的夾層，夾層中包括水平隔板、豎直隔板；所述水平隔板與豎直隔板將所述夾層分隔為多個空間；所述水平隔板與豎直隔板分別開孔。本實用新型消除或降低了潛水月池內(nèi)水波，從而提高潛水鐘下潛和出水的安全性。克服了潛水鐘上下穿越潛水月池時所產(chǎn)生的垂向抽吸氣塞現(xiàn)象，消除潛水月池內(nèi)垂向抽吸氣塞對潛水鐘砰擊的技術困難。同時采用吹氣系統(tǒng)形成氣泡阻尼層等技術手段，達到了很好的安全效果。
【專利說明】一種消波型的飽和潛水月池
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種消波型的飽和潛水月池，屬于船舶的潛水月池【技術領域】。
【背景技術】
[0002]飽和潛水是一種適用于大深度條件下，潛水員直接暴露于水下開展長時間水下作業(yè)的潛水方式。按照國際慣例，當潛水作業(yè)深度超過120米、時間超過I小時，一般都是采用飽和潛水。
[0003]潛水鐘是一種潛水員下潛運載工具。潛水鐘把處于高壓飽和狀態(tài)的潛水員送到水下相應深度，潛水員出艙直接暴露于水下巡回潛游進行作業(yè)，休息時由潛水鐘將潛水員送回水面船上的高壓居住艙內(nèi)。
[0004]飽和潛水作業(yè)設備系統(tǒng)的潛水鐘是由收放裝置吊放潛水鐘上下穿越專用“潛水月池”下潛和回收，潛水月池內(nèi)的水波砰擊和垂向抽吸氣塞會對高壓環(huán)境下的潛水鐘內(nèi)產(chǎn)生極大的沖擊波，對潛水鐘體內(nèi)潛水員的安全和心理造成直接影響，也會對潛水鐘設備及附件造成損壞。為此消除潛水月池內(nèi)水波對確保潛水鐘的安全下潛和出水至關重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是降低和消除潛水月池內(nèi)水波,從而提高潛水鐘下潛和出水的
安全性。
[0006]本實用新型涉及飽和潛水作業(yè)的潛水鐘專用潛水月池消波技術，本實用新型具體采取以下技術方案:
[0007]一種消波型的飽和潛水月池，所述飽和潛水月池四周側(cè)壁外設有中空的夾層，夾層中包括水平隔板、豎直隔板；所述水平隔板與豎直隔板將所述夾層分隔為多個空間；所述水平隔板與豎直隔板分別開孔。
[0008]由于在海上，飽和潛水月池的水面會有水波，隨著船舶的搖蕩(橫搖，宗搖，升沉)，特別是在海上惡劣的海況條件下，船舶的搖蕩更趨急劇，使得潛水月池內(nèi)的水面更不平穩(wěn)，水面的水波波高會更大，如果不采取技術措施，有時會大于海上的波高，給在潛水鐘上下穿越潛水月池造成更為惡劣的環(huán)境條件，潛水月池內(nèi)運動的水波對潛水鐘所產(chǎn)生的砰擊現(xiàn)象將會更趨嚴重。飽和潛水作業(yè)時，潛水鐘內(nèi)的潛水員是處在潛水深度所要求的高壓環(huán)境下，潛水月池內(nèi)的水波砰擊和垂向抽吸氣塞會對高壓環(huán)境下的潛水鐘內(nèi)產(chǎn)生極大的沖擊波，對潛水鐘體內(nèi)潛水員的安全和心理造成直接影響，對潛水鐘設備及附件造成損壞，因此消除潛水月池內(nèi)水波對確保潛水鐘的安全下潛和出水至關重要。
[0009]本技術方案通過在潛水月池四周側(cè)壁外設置中空夾層，同時在夾層的水平隔板和豎直隔板分別開孔，對水波形成了緩沖，降低了水波的波動幅度；開孔的作用還在于:形成水流和空氣的附加流通通道和水流緩沖區(qū)間，消除潛水鐘上下穿越潛水月池時所產(chǎn)生的垂向抽吸氣塞現(xiàn)象，消除潛水月池內(nèi)垂向抽吸氣塞對潛水鐘的砰擊。
[0010]進一步的，所述飽和潛水月池設有吹氣系統(tǒng)，所述吹氣系統(tǒng)的主氣管2位于潛水月池水下某一平面上，主氣管2上均勻布置吹氣短管I，吹氣短管I與主氣管2垂直，吹氣方向向內(nèi)；吹氣短管I管口位于所述夾層內(nèi)。吹氣短管通過潛水月池圍壁上開的小孔向月池內(nèi)水中噴入壓縮空氣，以形成氣泡阻尼層，吹氣短管采取焊接墊塊密性螺紋連接以保持潛水月池圍壁的水密性，水平安裝吹氣短管，短管不伸入潛水月池中以免碰撞損壞和影響潛水鐘上下穿越潛水月池時安全。
[0011]進一步的，所述飽和潛水月池呈矩形，所述水平隔板、豎直隔板均呈矩形。結(jié)構(gòu)簡單，便于布置和安裝。
[0012]更進一步的，所述水平隔板上開設圓孔，所述豎直隔板的高度大于寬度，豎直隔板上開設豎直的橢圓孔。結(jié)構(gòu)簡單，且經(jīng)過試驗，降低水波和消除潛水鐘上下穿越潛水月池時所產(chǎn)生的垂向抽吸氣塞現(xiàn)象的效果極好。
[0013]更進一步的，飽和潛水月池對應船體每層甲板的位置處均設有甲板隔板，所述甲板隔板具有潛水鐘下落中心孔，所述潛水鐘下落中心孔與潛水鐘外徑仿形，其孔徑略大于潛水鐘的外徑；除首層甲板隔板外，其余甲板隔板上均勻開設圓孔。加強了減小水波的效果，而且便于潛水鐘的下水。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]I)消除或降低了潛水月池內(nèi)水波,從而提高潛水鐘下潛和出水的安全性。
[0016]2)克服了潛水鐘上下穿越潛水月池時所產(chǎn)生的垂向抽吸氣塞現(xiàn)象，消除潛水月池內(nèi)垂向抽吸氣塞對潛水鐘砰擊的技術困難。
[0017]3)同時采用吹氣系統(tǒng)形成氣泡阻尼層等技術手段，達到了很好的安全效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是船體上設置潛水月池的示意圖。
[0019]圖2是本實用新型飽和潛水月池的側(cè)壁縱剖面的剖面圖，僅顯示剖面處。
[0020]圖3是本實用新型飽和潛水月池的中縱剖面的剖視圖。
[0021]圖4是本實用新型飽和潛水月池的某一橫剖面的剖面圖，顯示了水平隔板。
[0022]圖5是本實用新型飽和潛水月池第一甲板隔板位置的俯視圖。
[0023]圖6是飽和潛水月池第二甲板隔板位置的俯視圖。
[0024]圖7是飽和潛水月池第三甲板隔板位置的俯視圖。
[0025]圖8是飽和潛水月池雙層底處的俯視圖。
[0026]圖9是本實用新型飽和潛水月池吹氣系統(tǒng)環(huán)繞于潛水月池位置的示意圖。
[0027]圖10是吹氣系統(tǒng)縱向高度上，布置在雙層底位置處的示意圖。
[0028]圖中，1.吹氣短管，2.主氣管。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0030]為實施大深度潛水，人們曾經(jīng)設計了許多種飽和潛水設備，提出了多種相應的實施方法，潛水艙一甲板高壓居住艙式飽和潛水方法是現(xiàn)代飽和潛水采用的標準方案，技術本質(zhì)實際上就是讓潛水員在水面的深潛水工作母船上的高壓居住艙內(nèi)長時間居住生活，潛水員體內(nèi)各組織體液中所溶解的惰性氣體達到完全飽和程度，潛水員可以長期停留在潛水深度所要求的高壓環(huán)境下幾天乃至幾十天，在每次需要潛水進行水下作業(yè)時候，用下潛運載工具一潛水艙也稱為潛水鐘，把潛水員送到水下，潛水員出艙巡回潛游進行水下作業(yè)，工作休息時返回水面的高壓居住艙內(nèi)休息，在整個水下工程作業(yè)結(jié)束后，在深潛水工作母船上的高壓居住艙內(nèi)按照規(guī)定程序一次減壓返回正常大氣壓力環(huán)境。
[0031]潛水艙一甲板高壓居住艙式飽和潛水作業(yè)設備系統(tǒng)的潛水鐘是由潛水鐘收放裝置吊放，通過深潛水工作母船上一條從露天工作甲板直通至船底的方形專用通道“潛水月池”，潛水鐘上下穿越專用“潛水月池”下潛和回收，潛水月池內(nèi)的水波砰擊和垂向抽吸氣塞會對高壓環(huán)境下的潛水鐘內(nèi)產(chǎn)生極大的沖擊波,對潛水鐘體內(nèi)潛水員的安全和心理造成直接影響，也會對潛水鐘設備及附件造成損壞，為此消除潛水月池內(nèi)水波對確保潛水鐘的安全下潛和出水至關重要。
[0032]本實用新型所涉及的飽和潛水作業(yè)潛水鐘專用潛水月池消波，主要由潛水月池的濕式消波艙和潛水月池的氣泡阻尼消波二方面內(nèi)容所組成，主要內(nèi)容如下:
[0033]1.潛水月池的濕式消波艙
[0034]( I)潛水月池消波艙的設計
[0035]參見圖2-8，潛水月池設計為一條從露天工作甲板直通至船底的方形潛水鐘專用通道，潛水月池通道尺寸通常為4.2mX4.8m，潛水月池通道四周圍壁上開設有一系列大橢圓形消波孔，圍壁上橢圓形消波孔尺寸為400mmX800mm，橢圓形消波孔開孔位置為濕式緩沖水平橫隔板和垂向豎隔板中間。在潛水月池通道外側(cè)的四周設置700mm和600mm厚的夾層濕式消波艙，四周的消波艙內(nèi)按不同高度和橫向設置一系列開設有大圓形/橢圓形孔的濕式緩沖水平橫隔板和垂向豎隔板，水平橫隔板垂向間距1500_，垂向豎隔板水平間距縱向為700mm (與肋位間距相同)，橫向為600mm，水平橫隔板上開圓形消波孔尺寸均為0400mm，垂向豎隔板上開橢圓形消波孔尺寸均為400mmX800mm，消波孔開孔為相應間隔位置中間。潛水月池通道四周的開孔圍壁和夾層濕式消波艙組成潛水月池水波緩沖區(qū)間，在海上能自動有效消除潛水月池內(nèi)大的水波，消除潛水月池內(nèi)水波對潛水鐘的砰擊和垂向抽吸氣塞現(xiàn)象。通過潛水月池通道四周圍壁上開設的一系列大橢圓形孔，以及潛水月池通道外側(cè)四周700mm和600mm厚的夾層消波艙內(nèi)水平緩沖橫隔板和垂向豎隔板上開設的一系列大圓形/橢圓形孔，形成水流和空氣附加流通通道和水流緩沖區(qū)間，消除潛水鐘上下穿越潛水月池時所產(chǎn)生的垂向抽吸氣塞現(xiàn)象，消除潛水月池內(nèi)垂向抽吸氣塞對潛水鐘的砰擊。
[0036]( 2)潛水月池消波艙模型試驗驗證
[0037]本實施例對如下情況進行了試驗驗證:
[0038]1/3有義波高5m、波浪周期10.5s、零航速情況下船模迎浪(浪向180° )耐波性試驗
[0039]1/3有義波高5m、波浪周期10.5s、零航速情況下船模橫浪(浪向90° )耐波性試驗;
[0040]1/3有義波高5m、波浪周期10.5s、零航速情況下船模尾斜浪(浪向300° )耐波性試驗；
[0041]1/3有義波高5m、波浪周期10.5s、零航速情況下船模隨浪(浪向0° )耐波性試驗。
[0042]試驗結(jié)果表明，本實施例的潛水月池消波艙具有良好的消波效果。[0043](3)潛水月池氣泡阻尼消波吹氣系統(tǒng)
[0044]圖9-10表達了吹氣管系的走向、主氣管2和吹氣短管I的位置、安裝等結(jié)構(gòu)。吹氣短管I通過潛水月池圍壁上開的小孔向月池內(nèi)水中噴入壓縮空氣，以形成氣泡阻尼層，吹氣短管采取焊接墊塊密性螺紋連接以保持潛水月池圍壁的水密性，水平安裝吹氣短管，短管不伸入潛水月池中以免碰撞損壞和影響潛水鐘上下穿越潛水月池時安全。
[0045]“潛水月池濕式消波艙”與“潛水月池的氣泡阻尼消波”可以分開使用，也可以同時使用。“潛水月池濕式消波艙”是潛水月池的一種特殊結(jié)構(gòu)形式，浸入水中即可起消波作用，船在水上即就在起消波作用。“潛水月池的氣泡阻尼消波”是在潛水鐘下潛入水前開啟壓縮空氣由吹氣管系向潛水月池內(nèi)水中吹氣，使?jié)撍鲁厮娴乃ㄑ杆傧謴推届o，至潛水鐘下潛入水后關閉；在潛水鐘提升出水前開啟壓縮空氣由吹氣管系向潛水月池內(nèi)水中吹氣，使?jié)撍鲁厮娴乃ㄑ杆傧謴推届o，給潛水鐘提升出水提供良好的水面環(huán)境，在潛水鐘提升出水后即可關閉。在海上的海況環(huán)境良好，屬于風平浪靜和潛水月池內(nèi)的水面平穩(wěn)時，也可不開啟壓縮空氣向潛水月池內(nèi)水中吹氣。通常一般都會開啟壓縮空氣向潛水月池內(nèi)水中吹氣，以確保潛水鐘穿越潛水月池時的安全。
[0046]本實施例為飽和潛水作業(yè)的潛水鐘專用潛水月池消波技術,主要由潛水月池的濕式消波艙和潛水月池的氣泡阻尼消波二方面內(nèi)容所組成。
[0047]潛水月池的濕式消波艙是由潛水月池通道四周的開大橢圓形孔圍壁和開大圓形/橢圓形孔濕式緩沖水平橫隔板和垂向豎隔板的夾層濕式消波艙組成潛水月池水波和水流緩沖區(qū)間，在海上能自動有效消除潛水月池內(nèi)大的水波，消除潛水月池內(nèi)水波對潛水鐘上下穿越的砰擊和垂向抽吸氣塞現(xiàn)象。
[0048]潛水月池的氣泡阻尼消波是在潛水月池外側(cè)四周夾層消波艙底部的干空艙內(nèi)設置潛水月池吹氣總管，環(huán)抱潛水月池，通過吹氣短管I向潛水月池連續(xù)噴入壓縮空氣吹氣，以形成氣泡阻尼層，消耗水波能量，使?jié)撍鲁厮娴乃ㄑ杆傧謴推届o。
[0049]通過潛水月池的濕式消波艙和潛水月池的氣泡阻尼達到了降低和消除水波的效果，同時有效消除潛水月池內(nèi)水波對潛水鐘上下穿越的砰擊和垂向抽吸氣塞現(xiàn)象，確保潛水鐘的下潛和出水安全。
【權(quán)利要求】
1.一種消波型的飽和潛水月池，其特征在于: 所述飽和潛水月池四周側(cè)壁外設有中空的夾層，所述夾層包括水平隔板、豎直隔板； 所述水平隔板與豎直隔板將所述夾層分隔為多個空間； 所述水平隔板與豎直隔板分別開孔。
2.如權(quán)利要求1所述的飽和潛水月池，其特征在于:所述飽和潛水月池設有吹氣系統(tǒng)，所述吹氣系統(tǒng)的主氣管(2)位于水下某一平面上，主氣管(2)上均勻布置吹氣短管(I )，吹氣短管(I)與主氣管(2 )垂直，吹氣方向向內(nèi)；吹氣短管(I)管口位于所述夾層內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的飽和潛水月池，其特征在于:所述飽和潛水月池呈矩形，所述水平隔板、豎直隔板均呈矩形。
4.如權(quán)利要求3所述的飽和潛水月池，其特征在于:所述水平隔板上開設圓孔，所述豎直隔板的高度大于寬度，豎直隔板上開設豎直的橢圓孔。
5.如權(quán)利要求3所述的飽和潛水月池，其特征在于: 飽和潛水月池對應船體每層甲板的位置處均設有甲板隔板，所述甲板隔板具有潛水鐘下潛中心孔，所述潛水鐘下潛中心孔與潛水鐘外徑仿形，其孔徑略大于潛水鐘的外徑； 除首層甲板隔板外，其余甲板隔板上均勻開設圓孔。
【文檔編號】B63B35/00GK203819474SQ201420114334
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】周國平, 史恭乾, 盛德, 施禮軍 申請人:上海船舶研究設計院