一種廊橋浮碼頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及水運(yùn)交通港口工程領(lǐng)域，提供一種廊橋浮碼頭，通過將廊橋浮碼頭的至少一組承載裝置設(shè)于岸邊，至少一組承載裝置浮于水面，兩組承載模塊之間通過所述橋體連接，并采用定位裝置將承載裝置定位。該廊橋浮碼頭改變了傳統(tǒng)碼頭水工結(jié)構(gòu)以地基基礎(chǔ)為承載和固定的體系，能有效解決水位變幅大、變動(dòng)頻繁水文條件下的碼頭生產(chǎn)工藝，消除或減少因地基承載力降低、整體滑動(dòng)、深層軟基等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素或不確定性導(dǎo)致的碼頭工程風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)廊橋浮碼頭在期終報(bào)廢時(shí)，全部可回收利用，無任何殘留物，不侵占和污染水體資源，濕地水生態(tài)環(huán)境修復(fù)快，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和生態(tài)文明。
【專利說明】一種廊橋浮碼頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及水運(yùn)交通港口工程領(lǐng)域，具體涉及一種廊橋浮碼頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)的中西部地區(qū)，隨著各大江、河水系梯級(jí)水電能源資源的開發(fā)，高峽出平湖，形成了許多優(yōu)良的深水航道和庫湖區(qū)水體、水面資源。與此同時(shí)，湖庫區(qū)水文、地質(zhì)條件也發(fā)生了根本性變化，水位變幅大、水位變動(dòng)頻繁是主要的水文特征；陸域岸坡成庫前暴露于空氣中，成庫后則長(zhǎng)期淹沒于水下或處于水位變動(dòng)區(qū)，因地下水位隨庫區(qū)水位的升降而升降，導(dǎo)致地基承載力降低、整體滑動(dòng)、深層軟基等工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素或不確定性增加，大面積的山體滑坡時(shí)有發(fā)生。
[0003]綜合開發(fā)利用庫湖區(qū)水體、水面資源是沿岸人民或利益相關(guān)者脫貧致富奔小康的必然選擇，也是中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好、生態(tài)文明和可持續(xù)發(fā)展的必由之路。港口碼頭等水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施是綜合開發(fā)利用上述深水航道和庫湖區(qū)水體、水面資源不可或缺的前提和基礎(chǔ)；在現(xiàn)有技術(shù)條件下，受湖庫區(qū)復(fù)雜水文、地質(zhì)因素的影響，若采用傳統(tǒng)的碼頭水工結(jié)構(gòu)，需要投入大量的資金進(jìn)行軟基處理、疏浚前沿水域，才能滿足碼頭生產(chǎn)使用要求；但仍無法避免因軟基硬化處理造成的對(duì)湖區(qū)濕地水生態(tài)環(huán)境建設(shè)性、永久破壞，且修復(fù)難度極大。
[0004]因此，研發(fā)一種能適應(yīng)庫湖區(qū)復(fù)雜水文、地質(zhì)環(huán)境條件，生態(tài)環(huán)境影響小且易修復(fù)的碼頭結(jié)構(gòu)，顯得尤為迫切和必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種廊橋浮碼頭，克服現(xiàn)有碼頭水工結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)庫湖區(qū)復(fù)雜水文、地質(zhì)環(huán)境條件且易對(duì)生態(tài)環(huán)境造成永久性破壞的缺陷。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種廊橋浮碼頭，包括至少一段橋體、至少兩組承載裝置以及定位承載裝置的定位裝置，其中至少一組承載裝置設(shè)于岸邊，至少一組承載裝置浮于水面，兩組承載裝置之間通過所述橋體連接。
[0007]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述承載裝置為涉水基礎(chǔ)平臺(tái)，該涉水基礎(chǔ)平臺(tái)包括至少一個(gè)剛浮體框架結(jié)構(gòu)，該剛浮體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有鋼浮筒。
[0008]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述定位裝置為定位柱，該定位柱一端固定于水底地基基礎(chǔ)另一端伸出水面。
[0009]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述涉水基礎(chǔ)平臺(tái)套設(shè)于所述定位柱外，并隨水位的升降沿該定位柱上下浮動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述橋體為廊橋,該廊橋包括底板、側(cè)壁和圓弧形頂棚，該底板與水平面的夾角小于等于12度。
[0011]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述廊橋的一端通過固定鉸支座與涉水基礎(chǔ)平臺(tái)連接，另一端通過可動(dòng)鉸支座與另一涉水基礎(chǔ)平臺(tái)連接。
[0012]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述廊橋內(nèi)設(shè)有傳送裝置。
[0013]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述廊橋內(nèi)設(shè)有人行道。
[0014]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述涉水基礎(chǔ)平臺(tái)與所述定位柱之間設(shè)有導(dǎo)向裝置。
[0015]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步優(yōu)選方案是:所述導(dǎo)向裝置包括若干抵靠定位柱的導(dǎo)向輪以及導(dǎo)向輪固定架，該導(dǎo)向輪固定架安裝于涉水基礎(chǔ)平臺(tái)上。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于，通過將廊橋浮碼頭的至少一組承載裝置設(shè)于岸邊，至少一組承載裝置浮于水面，兩組承載模塊之間通過所述橋體連接，并采用定位裝置將承載裝置定位。該廊橋浮碼頭改變了傳統(tǒng)碼頭水工結(jié)構(gòu)以地基基礎(chǔ)為承載和固定的體系，能有效解決水位變幅大、變動(dòng)頻繁水文條件下的碼頭生產(chǎn)工藝，消除或減少因地基承載力降低、整體滑動(dòng)、深層軟基等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素或不確定性導(dǎo)致的碼頭工程風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)廊橋浮碼頭在期終報(bào)廢時(shí)，全部可回收利用，無任何殘留物，不侵占和污染水體資源，濕地水生態(tài)環(huán)境影響小且修復(fù)快，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和生態(tài)文明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一廊橋浮碼頭正常水位時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是；本實(shí)用新型實(shí)施例一廊橋浮碼頭變動(dòng)水位時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一廊橋浮碼頭低水位時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一廊橋浮碼頭的端面平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型的圖1中A位置局部放大示意圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型的圖1中B位置局部放大示意圖；
[0024]圖7是本實(shí)用新型廊橋浮碼頭的導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是本實(shí)用新型的廊橋浮碼頭的定位柱實(shí)施方式一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9是本實(shí)用新型的廊橋浮碼頭的定位柱實(shí)施方式二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10是本實(shí)用新型的耳郭狀導(dǎo)向輪固定架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖11是本實(shí)用新型的耳郭狀導(dǎo)向輪固定架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例二廊橋浮碼頭高水位時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例二廊橋浮碼頭水位變動(dòng)時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例二廊橋浮碼頭低水位時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例作詳細(xì)說明。
[0033]如圖1-4所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例一的廊橋浮碼廊橋浮碼頭包括一段橋體1、兩組承載裝置2以及用于定位承載裝置2的定位裝置3。所述兩組承載裝置2之間通過所述橋體I連接，其中一組承載裝置2設(shè)于岸邊，另一組承載裝置2浮于水面。傳統(tǒng)的碼頭建設(shè)需在岸邊建立相應(yīng)的配套工程，而采用本實(shí)用新型的廊橋浮碼頭時(shí)，可直接將承載裝置2置于岸邊，無需另造配套工程，節(jié)約了建造成本，同時(shí)在廊橋浮碼頭在期終報(bào)廢時(shí)，可全部回收利用實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和生態(tài)文明。進(jìn)一步地，設(shè)于岸邊的承載裝置2與橋體I通過固定鉸支座連接，浮于水面的承載裝置通過可動(dòng)鉸支座或輥軸支座與橋體I連接。所述定位裝置3 —端固定于水底地基基礎(chǔ)4，另一端伸出水面。所述承載裝置2套設(shè)于定位裝置3的伸出水面端，并隨水位的升降沿定位裝置上下浮動(dòng)。
[0034]如圖1為廊橋處于水平狀態(tài)，即廊橋底板與水平面的夾角a=0°，左端、右端承載裝置2均浮于水中，承載裝置2通過自身浮力構(gòu)成橋體I的支撐和固定體系。
[0035]如圖2為廊橋處于傾斜狀態(tài)，即廊橋底板與水平面的夾角0° <a<12°，左端承載裝置2設(shè)于岸邊并擱置于地基基礎(chǔ)4之上，承載裝置2與地基基礎(chǔ)4構(gòu)成橋體I的支撐和固定體系；右端承載裝置2浮于水中，承載裝置2通過自身浮力構(gòu)成橋體I的支撐和固定體系。
[0036]如圖3為廊橋處于極限傾斜狀態(tài)，即廊橋底板與水平面的夾角a=12°，左端、右端承載裝置2均擱置于地基基礎(chǔ)4之上，承載裝置2與地基基礎(chǔ)4構(gòu)成橋體I的支撐和固定體系。
[0037]該廊橋浮碼頭改變了傳統(tǒng)碼頭水工結(jié)構(gòu)以地基為承載和固定的體系，能有效解決水位變幅大、變動(dòng)頻繁水文條件下的碼頭生產(chǎn)工藝，消除或減少因地基承載力降低、整體滑動(dòng)、深層軟基等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素或不確定性導(dǎo)致的碼頭工程風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)廊橋浮碼頭在期終報(bào)廢時(shí)，可全部回收利用，無任何殘留物，不侵占和污染水體資源，濕地水生態(tài)環(huán)境修復(fù)快，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和生態(tài)文明。
[0038]本實(shí)用新型采用中國(guó)申請(qǐng)CN103332270A公開的涉水基礎(chǔ)平臺(tái)作為承載裝置2，該涉水基礎(chǔ)平臺(tái)包括至少一個(gè)剛浮體框架結(jié)構(gòu)，該剛浮體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有鋼浮筒。所述的鋼浮筒內(nèi)密封設(shè)置有密度小于水的填充材料，該填充材料是具有蜂窩狀閉合氣泡結(jié)構(gòu)的硬質(zhì)氨酯泡沫塑料。該涉水基礎(chǔ)平臺(tái)通過定位裝置3進(jìn)行平面定位，防止其在水平面上移動(dòng)，并采用常規(guī)的纜索、纜樁或錨系統(tǒng)系留，此處不再贅述。
[0039]如圖4所示，橋體I為廊橋,該廊橋包括底板11、側(cè)壁12和圓弧形頂棚13。進(jìn)一步地，底板11采用整體鋼結(jié)構(gòu)或桁架鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)壁12和圓弧形頂棚13均采用薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)和透光節(jié)能材料制作。側(cè)壁12和圓弧形頂棚13均采用薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)和透光節(jié)能材料制作，有利于透光并遮擋風(fēng)雨，在雨天作業(yè)時(shí)也可以確保貨物及工作人員不被淋濕；同時(shí)，在夏天或冬天作業(yè)時(shí)，可以向該廊橋內(nèi)通入冷氣或暖氣，營(yíng)造出更加舒適的工作環(huán)境。為提高該廊橋浮碼頭的機(jī)械化程度，在該廊橋內(nèi)設(shè)有傳送裝置，如帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、滾筒輸送機(jī)等輸送設(shè)備；在該廊橋內(nèi)還設(shè)有人行道，用于行人通過。
[0040]如圖5、圖6所示，廊橋的一端通過的固定鉸支座與涉水基礎(chǔ)平臺(tái)連接，另一端通過可動(dòng)鉸支座與另一涉水基礎(chǔ)平臺(tái)連接。進(jìn)一步地，廊橋與設(shè)于岸邊的涉水基礎(chǔ)平臺(tái)通過固定鉸支座連接，與浮于水面的涉水基礎(chǔ)平臺(tái)通過可動(dòng)鉸支座或輥軸支座連接。當(dāng)水位下降時(shí)，廊橋繞固定支座的鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使廊橋由水平狀態(tài)變?yōu)榻抖烁摺⑦h(yuǎn)岸端低的斜橋；廊橋不僅繞移動(dòng)鉸支座或輥軸支座鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前述功能，而且使廊橋在支承面上作縱向移動(dòng)，調(diào)整或克服因廊橋由水平狀態(tài)變?yōu)閮A斜狀態(tài)或由傾斜狀態(tài)變?yōu)樗綘顟B(tài)產(chǎn)生的長(zhǎng)度增量。
[0041]如圖7-11所示，定位裝置3為定位柱，該定位柱一端固定于水底地基基礎(chǔ)4另一端伸出水面。固定于水底地基基礎(chǔ)4時(shí)，可進(jìn)一步采用混凝土進(jìn)行加固。所述涉水基礎(chǔ)平臺(tái)與所述定位柱之間設(shè)有導(dǎo)向裝置6，導(dǎo)向裝置6包括若干抵靠定位柱的導(dǎo)向輪61以及導(dǎo)向輪固定架62，該導(dǎo)向輪固定架62安裝于涉水基礎(chǔ)平臺(tái)上。所述定位柱包括多種實(shí)施方式:實(shí)施方式一，優(yōu)選為截面呈矩形的定位柱；實(shí)施方式二，優(yōu)選為截面呈圓形的定位柱；其它實(shí)施方式，可為工字鋼或其它截面形狀的定位柱，該定位柱可設(shè)置于涉水基礎(chǔ)平臺(tái)內(nèi)部，此時(shí)導(dǎo)向輪固定架62優(yōu)選采用如圖8、圖9所示的方形固定架，該固定架安裝于涉水基礎(chǔ)平臺(tái)的剛浮體上；進(jìn)一步地，所述定位柱也可設(shè)置于涉水基礎(chǔ)平臺(tái)的側(cè)面或端面，當(dāng)設(shè)置于涉水基礎(chǔ)平臺(tái)的側(cè)面或端面時(shí)，導(dǎo)向輪固定架62優(yōu)選采用圖10、圖11所示的耳郭狀固定架。
[0042]如圖12-14所示，本實(shí)用新型實(shí)施例二的廊橋浮碼頭，在碼頭前沿直線或折線布置由段廊橋及多組涉水基礎(chǔ)平臺(tái)組成的廊橋浮碼，滿足水位差特別大的碼頭生產(chǎn)工藝要求，有利于集約、節(jié)約使用港口岸線資源和水、陸域資源。直線平面布置的組合廊橋浮碼頭，適用于港址岸線順直，水、陸域相對(duì)狹窄的庫湖區(qū)碼頭；折線平面布置的組合廊橋浮碼頭，適用于港址岸線彎曲，前沿灘涂濕地長(zhǎng)、水深不足的庫湖區(qū)碼頭。
[0043]本實(shí)用新型實(shí)施例二的廊橋浮碼的運(yùn)行特點(diǎn)是:當(dāng)該廊橋浮碼頭在高水位運(yùn)行時(shí)，碼頭前沿水深均大于支承各段廊橋的涉水基礎(chǔ)平臺(tái)的吃水，涉水基礎(chǔ)平臺(tái)浮于港池的水中，以其自身強(qiáng)度和持久或永久浮力構(gòu)成廊橋的支撐和固定體系，廊橋浮碼頭均處于水平狀態(tài)(圖12)運(yùn)行，即各段廊橋的坡度或傾斜角a = 0° ;隨著水位的下降，當(dāng)碼頭前沿水深逐漸小于支承各段廊橋的涉水基礎(chǔ)平臺(tái)的吃水，涉水基礎(chǔ)平臺(tái)依次擱置于港池的地基基礎(chǔ)4之上或浮于港池的水中，構(gòu)成廊橋的支撐和固定體系，從近岸端起段廊橋依次變?yōu)閮A斜狀態(tài)(圖13)運(yùn)行，各段廊橋的坡度或傾斜俯角0° < a < 12° ;廊橋浮碼頭在低水位運(yùn)行時(shí)，碼頭前沿水深均小于支承各段廊橋的涉水基礎(chǔ)平臺(tái)的吃水，涉水基礎(chǔ)平臺(tái)擱置于港池的地基基礎(chǔ)4之上，以其自身強(qiáng)度和地基承載力構(gòu)成廊橋的支撐和固定體系，組合廊橋浮碼頭處于極限傾斜狀態(tài)(圖14)運(yùn)行，各段廊橋的坡度或傾斜俯角為amax ( 12。
[0044]廊橋浮碼頭在高壩庫區(qū)的應(yīng)用:在建設(shè)高壩水電站形成的人造庫區(qū)，庫區(qū)水域?qū)掗?；庫區(qū)水位受樞紐下泄流量的調(diào)控，通常在汛限水位與設(shè)計(jì)高位之間運(yùn)行；其水文特征為:水位變幅大、變動(dòng)頻繁。其中在庫頭河段年水位變幅大，日水位變幅則較小，年水位變幅為數(shù)米或數(shù)十米不等；庫尾河段則近似于天然山區(qū)河流，年水位變幅大，日水位變幅也大，受樞紐下泄流量調(diào)控的影響，水位福大、變動(dòng)頻繁，日水位變幅可達(dá)數(shù)米。受山區(qū)河流V型河谷地形限制，庫區(qū)陸域狹窄，岸坡山高坡陡；陸域岸坡成庫前暴露于空氣中，成庫后則長(zhǎng)期淹沒于水下或處于水位變動(dòng)區(qū)，其工程地質(zhì)條件發(fā)生了根本性變化，地下水位隨庫區(qū)水位的升降而升降，導(dǎo)致地基承載力降低、整體滑動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)因素或不確定性增加，大面積的山體滑坡時(shí)有發(fā)生。
[0045]在高壩電站庫區(qū)修建港口碼頭設(shè)施，上述特殊的水文、地質(zhì)條件的影響是兩大難題。采用傳統(tǒng)的碼頭水工結(jié)構(gòu)，不僅工程投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、工程規(guī)模極其難以匹配；而且無法避免因復(fù)雜水文、地質(zhì)因素導(dǎo)致的工程風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型提供的廊橋浮碼頭，改變了傳統(tǒng)水工結(jié)構(gòu)以地基基礎(chǔ)為支撐和固定的體系，以直線或折線平面布置的組合廊橋浮碼頭，滿足水位變幅大、變動(dòng)頻繁水文條件下的碼頭生產(chǎn)藝要求；以涉水基礎(chǔ)平臺(tái)依次擱置于港池的地基基礎(chǔ)之上或浮于港池的水中，構(gòu)成廊橋的支撐和固定體系，有效消除或減少了庫湖區(qū)因地基承載力降低、整體滑動(dòng)、深層軟基等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素或不確定性導(dǎo)致的碼頭工程風(fēng)險(xiǎn)。[0046]廊橋浮碼頭在天然湖泊的應(yīng)用:在具有自然氣候調(diào)節(jié)作用的天然湖泊，湖區(qū)水域?qū)拸V；湖區(qū)水位受地方性法規(guī)保護(hù)，通常在法定最低運(yùn)行水位和最高防洪限制水位之間運(yùn)行，水位變幅不大。湖區(qū)陸域地形平緩，岸坡多為U型或臺(tái)階形的灘涂濕地，前沿邊灘較長(zhǎng)、水深不足，岸坡場(chǎng)地土為深層軟基、承載力低，湖區(qū)范圍內(nèi)受嚴(yán)格的水生態(tài)環(huán)境保護(hù)。
[0047]在天然湖泊修建港口碼頭設(shè)施，地基承載力低、水深不足、水生態(tài)環(huán)境保護(hù)是三大難題。采用傳統(tǒng)的碼頭水工結(jié)構(gòu)，需要投入大量的資金進(jìn)行軟基處理、疏浚前沿水域，才能滿足碼頭生產(chǎn)使用要求；但無法避免因軟基硬化處理造成的對(duì)湖區(qū)濕地水生態(tài)環(huán)境建設(shè)性、永久破壞，且修復(fù)難度極大。本實(shí)用新型提供的廊橋浮碼頭，改變了傳統(tǒng)水工結(jié)構(gòu)以地基基礎(chǔ)為支撐和固定的體系，以直線或折線平面布置的組合廊橋浮碼頭，跨越前沿邊灘水域，節(jié)省前沿水域疏浚工程投資，消除或減少對(duì)湖區(qū)濕地水生態(tài)環(huán)境的影響；以涉水基礎(chǔ)平臺(tái)依次擱置于港池的地基基礎(chǔ)之上或浮于港池的水中，構(gòu)成廊橋的支撐和固定體系，不受湖區(qū)深層軟基承載力低的限制和影響，節(jié)省軟基處理工程投資。尤為突出的是:廊橋浮碼頭在期終報(bào)廢時(shí)，全部可回收利用，無任何殘留物，不侵占和污染水體資源，濕地水生態(tài)環(huán)境修復(fù)快，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和生態(tài)文明。
[0048]本實(shí)用新型所涉及的涉水基礎(chǔ)平臺(tái)、廊橋及定位柱，均可在工廠進(jìn)行模塊化、批量化生產(chǎn)，在碼頭建設(shè)時(shí)，各部件運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。廊橋浮碼頭使用過程中，在某些零部件損壞時(shí)，進(jìn)行局部的零部件更換即可繼續(xù)使用。
[0049]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，可以對(duì)上述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而所有這些修改和替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種廊橋浮碼頭，包括至少一段橋體，其特征在于:還包括至少兩組承載裝置以及定位承載裝置的定位裝置，其中至少一組承載裝置設(shè)于岸邊，至少一組承載裝置浮于水面，兩組承載裝置之間通過所述橋體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求以I所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述承載裝置為涉水基礎(chǔ)平臺(tái)，該涉水基礎(chǔ)平臺(tái)包括至少一個(gè)剛浮體框架結(jié)構(gòu)，該剛浮體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有鋼浮筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求以2所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述定位裝置為定位柱，該定位柱一端固定于水底地基基礎(chǔ)，另一端伸出水面。
4.根據(jù)權(quán)利要求以3所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述涉水基礎(chǔ)平臺(tái)套設(shè)于所述定位柱外，并隨水位的升降沿該定位柱上下浮動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求以4所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述橋體為廊橋，該廊橋包括底板、側(cè)壁和圓弧形頂棚，該底板與水平面的夾角小于等于12度。
6.根據(jù)權(quán)利要求以5所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述廊橋的一端通過固定鉸支座與涉水基礎(chǔ)平臺(tái)連接，另一端通過可動(dòng)鉸支座與另一涉水基礎(chǔ)平臺(tái)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求以5所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述廊橋內(nèi)設(shè)有傳送裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求以6或7所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述廊橋內(nèi)設(shè)有人行道。
9.根據(jù)權(quán)利要求以4所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述涉水基礎(chǔ)平臺(tái)與所述定位柱之間設(shè)有導(dǎo)向裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求以9所述的廊橋浮碼頭，其特征在于:所述導(dǎo)向裝置包括若干抵靠定位柱的導(dǎo)向輪以及導(dǎo)向輪固定架，該導(dǎo)向輪固定架安裝于涉水基礎(chǔ)平臺(tái)上。
【文檔編號(hào)】B63B35/44GK203795371SQ201420187558
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】劉張雄 申請(qǐng)人:劉張雄