灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)設(shè)置有各自獨(dú)立的前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體，前后箱倉(cāng)體分別由兩側(cè)的上下俯仰連接軸節(jié)和左右方向軸節(jié)通過(guò)液壓推進(jìn)缸有間隔的連接在一起；所述前后箱倉(cāng)體上表層為平面作業(yè)平臺(tái)，后箱倉(cāng)體內(nèi)部空間安裝有高壓液壓油罐、錨固體和發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓液壓油罐連接著液壓推進(jìn)缸，發(fā)動(dòng)機(jī)軸伸出后箱倉(cāng)體外各安裝有推進(jìn)器；在前后箱倉(cāng)體的底部，分別安裝有單向阻力板，該單向阻力板前面一側(cè)通過(guò)鉸接軸及彈簧活動(dòng)的安裝在前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體底板下的單向阻力板室內(nèi)。該平臺(tái)能夠直接將作業(yè)機(jī)器載入開(kāi)發(fā)區(qū)域并進(jìn)行固定，能夠確保作業(yè)機(jī)器等設(shè)備安全、可靠、方便、靈活的進(jìn)行作業(yè)，確保開(kāi)發(fā)順利進(jìn)行。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種作業(yè)平臺(tái)，尤其是一種灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng) 平臺(tái)。 灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，灘涂超軟地層及周圍淺水區(qū)有待開(kāi)發(fā)，但常規(guī)作業(yè)機(jī)器無(wú)法直接進(jìn)入開(kāi)發(fā) 區(qū)域，給開(kāi)發(fā)造成了難度，需要一種將作業(yè)機(jī)器載入開(kāi)發(fā)區(qū)域的作業(yè)平臺(tái)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服現(xiàn)有灘涂及淺水區(qū)開(kāi)發(fā)技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種灘涂超軟地層 及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)能夠直接將作業(yè)機(jī)器載入開(kāi)發(fā)區(qū)域并進(jìn)行固定，能夠 確保作業(yè)機(jī)器等設(shè)備安全、可靠、方便、靈活的進(jìn)行作業(yè)，確保開(kāi)發(fā)順利進(jìn)行。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè) 自移動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)包括后箱倉(cāng)體，防護(hù)欄桿，前箱倉(cāng)體，推進(jìn)器，底板，單向阻力板，單向阻 力板室，高壓液壓油罐，左右方向軸節(jié)，液壓推進(jìn)缸，操作臺(tái)，上下俯仰連接軸節(jié)，平面作業(yè) 平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)，錨固體；所述灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)設(shè)置有方箱子型的前 箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體，前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體各自獨(dú)立，分別由兩側(cè)的上下俯仰連接軸節(jié)和左 右方向軸節(jié)通過(guò)帶有推進(jìn)桿的液壓推進(jìn)缸有間隔的把它們連接在一起；所述前箱倉(cāng)體和后 箱倉(cāng)體的上表層為平面作業(yè)平臺(tái)，平面作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置有操作臺(tái)，所述平面作業(yè)平臺(tái)周圍 設(shè)置有防護(hù)欄桿，后箱倉(cāng)體內(nèi)部空間安裝有高壓液壓油罐、錨固體和發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓液壓油罐 連接著液壓推進(jìn)缸，發(fā)動(dòng)機(jī)軸伸出后箱倉(cāng)體外各安裝有推進(jìn)器；在前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體的 底部，分別安裝有單向阻力板，該單向阻力板前面一側(cè)，通過(guò)鉸接軸及彈簧活動(dòng)的安裝在前 箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體底板下的單向阻力板室內(nèi)，當(dāng)前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體前進(jìn)時(shí)，單向阻力板 被泥沙推動(dòng)貼靠在前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體的底板面上的單向阻力板室內(nèi)，當(dāng)前箱倉(cāng)體和后箱 倉(cāng)體向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向阻力板被彈出，插入泥沙中，阻止前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體的后退。當(dāng)該 前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體在灘涂泥地上前進(jìn)時(shí)，后箱倉(cāng)體兩側(cè)的液壓推進(jìn)缸向前推出推進(jìn)桿， 即能夠推動(dòng)前箱倉(cāng)體向前進(jìn)，當(dāng)液壓推進(jìn)缸向后收回推進(jìn)桿時(shí)，后箱倉(cāng)體就能夠向前跟進(jìn)， 這樣前箱倉(cāng)體不斷的前進(jìn)，后箱倉(cāng)體不斷的跟進(jìn)，即進(jìn)行了整個(gè)前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體不斷 前進(jìn)的目的；在前箱倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體漂浮在水面上時(shí)，開(kāi)啟推進(jìn)器的轉(zhuǎn)動(dòng)，即能夠推進(jìn)前箱 倉(cāng)體和后箱倉(cāng)體前進(jìn)作業(yè)。
[0005] 本實(shí)用新型的有益效果是，能夠直接將作業(yè)機(jī)器載入開(kāi)發(fā)區(qū)域并進(jìn)行固定，能夠 確保作業(yè)機(jī)器等設(shè)備安全、可靠、方便、靈活的進(jìn)行作業(yè)，確保開(kāi)發(fā)順利進(jìn)行。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007] 圖1是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0008] 圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0009] 圖3是本實(shí)用新型的單向阻力板室結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0010] 圖中，1.后箱倉(cāng)體，2.防護(hù)欄桿，3.前箱倉(cāng)體，4.推進(jìn)器，5.底板，6.單向阻力板， 7.單向阻力板室，7-1.鉸接軸，7-2.彈簧，8.高壓液壓油罐，9.左右方向軸節(jié)，10.液壓推 進(jìn)缸，11.操作臺(tái)，12.上下俯仰連接軸節(jié)，13.平面作業(yè)平臺(tái)，14.發(fā)動(dòng)機(jī)，15.錨固體。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 在圖中，灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)包括后箱倉(cāng)體1，防護(hù) 欄桿2,前箱倉(cāng)體3,推進(jìn)器4,底板5,單向阻力板6,單向阻力板室7,高壓液壓油罐8,左右 方向軸節(jié)9,液壓推進(jìn)缸10,操作臺(tái)11，上下俯仰連接軸節(jié)12,平面作業(yè)平臺(tái)13,發(fā)動(dòng)機(jī)14， 錨固體15 ;所述灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)設(shè)置有方箱子型的前箱倉(cāng)體3和 后箱倉(cāng)體1，前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1各自獨(dú)立，分別由兩側(cè)的上下俯仰連接軸節(jié)12和左右 方向軸節(jié)9通過(guò)帶有推進(jìn)桿的液壓推進(jìn)缸10有間隔的把它們連接在一起；所述前箱倉(cāng)體3 和后箱倉(cāng)體1的上表層為平面作業(yè)平臺(tái)13,平面作業(yè)平臺(tái)13上設(shè)置有操作臺(tái)11，所述平面 作業(yè)平臺(tái)13周圍設(shè)置有防護(hù)欄桿2,后箱倉(cāng)體1內(nèi)部空間安裝有高壓液壓油罐8、錨固體15 和發(fā)動(dòng)機(jī)14,高壓液壓油罐8連接著液壓推進(jìn)缸10,發(fā)動(dòng)機(jī)14軸伸出后箱倉(cāng)體1外各安裝 有推進(jìn)器4 ;在前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1的底部，分別安裝有單向阻力板6,該單向阻力板6 前面一側(cè)，通過(guò)鉸接軸7-1及彈簧7-2活動(dòng)的安裝在前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1底板5下的 單向阻力板室7內(nèi)，當(dāng)前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1前進(jìn)時(shí)，單向阻力板6被泥沙推動(dòng)貼靠在前 箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1的底板5面上的單向阻力板室7內(nèi)，當(dāng)前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1向 后運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向阻力板6被彈出，插入泥沙中，阻止前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1的后退。當(dāng)該 前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1在灘涂泥地上前進(jìn)時(shí)，后箱倉(cāng)體1兩側(cè)的液壓推進(jìn)缸10向前推出 推進(jìn)桿，即能夠推動(dòng)前箱倉(cāng)體3向前進(jìn)，當(dāng)液壓推進(jìn)缸10向后收回推進(jìn)桿時(shí)，后箱倉(cāng)體1就 能夠向前跟進(jìn)，這樣前箱倉(cāng)體3不斷的前進(jìn)，后箱倉(cāng)體1不斷的跟進(jìn)，即進(jìn)行了整個(gè)前箱倉(cāng) 體3和后箱倉(cāng)體1不斷前進(jìn)的目的；在前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1漂浮在水面上時(shí)，開(kāi)啟推進(jìn) 器4的轉(zhuǎn)動(dòng)，即能夠推進(jìn)前箱倉(cāng)體3和后箱倉(cāng)體1前進(jìn)作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平臺(tái)，包括后箱倉(cāng)體（1)，防護(hù)欄桿（2)，前箱 倉(cāng)體（3)，推進(jìn)器（4)，底板（5)，單向阻力板（6)，單向阻力板室（7)，高壓液壓油罐（8)，左 右方向軸節(jié)（9)，液壓推進(jìn)缸（10)，操作臺(tái)（11)，上下俯仰連接軸節(jié)（12)，平面作業(yè)平臺(tái) (13) ，發(fā)動(dòng)機(jī)（14)，錨固體（15);其特征在于：所述灘涂超軟地層及水上開(kāi)發(fā)作業(yè)自移動(dòng)平 臺(tái)設(shè)置有方箱子型的前箱倉(cāng)體（3)和后箱倉(cāng)體（1)，前箱倉(cāng)體（3)和后箱倉(cāng)體（1)各自獨(dú) 立，分別由兩側(cè)的上下俯仰連接軸節(jié)（12)和左右方向軸節(jié)（9)通過(guò)帶有推進(jìn)桿的液壓推進(jìn) 缸（10)有間隔的把它們連接在一起；所述前箱倉(cāng)體（3)和后箱倉(cāng)體（1)的上表層為平面 作業(yè)平臺(tái)（13)，平面作業(yè)平臺(tái)（13)上設(shè)置有操作臺(tái)（11)，所述平面作業(yè)平臺(tái)（13)周圍設(shè) 置有防護(hù)欄桿（2)，后箱倉(cāng)體（1)內(nèi)部空間安裝有高壓液壓油罐（8)、錨固體（15)和發(fā)動(dòng)機(jī) (14) ，高壓液壓油罐（8)連接著液壓推進(jìn)缸（10)，發(fā)動(dòng)機(jī)（14)軸伸出后箱倉(cāng)體（1)外各安 裝有推進(jìn)器（4);在前箱倉(cāng)體（3)和后箱倉(cāng)體（1)的底部，分別安裝有單向阻力板￠)，該單 向阻力板（6)前面一側(cè)，通過(guò)鉸接軸（7-1)及彈簧（7-2)活動(dòng)的安裝在前箱倉(cāng)體（3)和后 箱倉(cāng)體（1)底板（5)下的單向阻力板室（7)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B63B35/00GK203864947SQ201420190078
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】李付星, 陳亮, 黃傳輝, 韓翔 申請(qǐng)人:徐州工程學(xué)院