浮動(dòng)式系船裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種浮動(dòng)式系船裝置，包括：工字鋼，該工字鋼具有橫向截面均為矩形的左凹槽、右凹槽；連接架，該連接架包括伸在該左凹槽內(nèi)的左鉤臂和伸在該右凹槽內(nèi)的右鉤臂，該左鉤臂被該左凹槽包圍的3個(gè)側(cè)面上以及該右鉤臂被該右凹槽包圍的3個(gè)側(cè)面上均設(shè)有1組滾輪，該滾輪分別抵壓在該左凹槽的3個(gè)側(cè)面上或該右凹槽的3個(gè)側(cè)面上，該連接架具有系船環(huán)；以及，該右凹槽的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有齒條，該右鉤臂上設(shè)有和該齒條嚙合的過渡齒輪，該過渡齒輪嚙合有一動(dòng)力齒輪，該動(dòng)力齒輪動(dòng)力連接至一電機(jī)，該連接架邊側(cè)下方距離該系船環(huán)的下方1.5~2m處設(shè)有一感應(yīng)器，該感應(yīng)器信號(hào)連接至該電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。
【專利說明】浮動(dòng)式系船裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及五金配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種浮動(dòng)式系船裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]系船裝置指游艇等船舶靠岸后，用于通過纜繩拴住該系船裝置以防船舶在無人時(shí)漂離港灣的重要裝置。在水位變化較大的港灣，需要使用浮動(dòng)式系船裝置。即，該系船裝置能夠隨著水位的變化而變化，從而不會(huì)出現(xiàn)因水位變化而造成的纜繩被拉斷的情況。但是，多數(shù)浮動(dòng)式系船裝置工作不夠穩(wěn)定和可靠。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種浮動(dòng)式系船裝置，它具有工作穩(wěn)定的特點(diǎn)。進(jìn)一步，它還具有工作可靠的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:浮動(dòng)式系船裝置，所述浮動(dòng)式系船裝置包括:
[0005]-通過膨脹螺絲固定于閘墻上的工字鋼，該工字鋼呈豎向設(shè)置，且該工字鋼的左、右兩側(cè)分別具有橫向截面均為矩形的左凹槽、右凹槽；
[0006]-連接架，該連接架包括伸在該左凹槽內(nèi)的左鉤臂和伸在該右凹槽內(nèi)的右鉤臂，該左鉤臂被該左凹槽包圍的3個(gè)側(cè)面上以及該右鉤臂被該右凹槽包圍的3個(gè)側(cè)面上均設(shè)有I組滾輪，且該滾輪分別抵壓在該左凹槽的3個(gè)側(cè)面上或該右凹槽的3個(gè)側(cè)面上，同時(shí)，該連接架具有系船環(huán)；以及
[0007]該右凹槽的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有齒條,該右鉤臂上設(shè)有和該齒條嚙合的過渡齒輪,該過渡齒輪嚙合有一動(dòng)力齒輪，該動(dòng)力齒輪動(dòng)力連接至一減速器，該減速器動(dòng)力連接至一電機(jī)，該減速器和該電機(jī)位于一箱體內(nèi)，該箱體位于該連接架上，同時(shí)，該連接架邊側(cè)下方距離該系船環(huán)的下方1.5?2m處設(shè)有一感應(yīng)器，該感應(yīng)器信號(hào)連接至該電機(jī)。
[0008]所述連接架的邊側(cè)設(shè)有浮箱。
[0009]本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。本發(fā)明的浮動(dòng)式系船裝置通過齒輪齒條結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連接架的上下移動(dòng)，且上下移動(dòng)同步于水位的變化。即，工作較為穩(wěn)定。優(yōu)化后，通過浮箱的引入，使電機(jī)無法工作時(shí)，該連接架同樣能夠升降，增加了該系船裝置的工作可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0011]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的俯視剖視圖。
[0012]圖中:100、閘墻；10、工字鋼，11、左凹槽，12、右凹槽；20、連接架，21、左鉤臂，22、右鉤臂，23、滾輪，24、系船環(huán)，25、過渡齒輪；30、齒條；40、動(dòng)力齒輪；50、減速器；60、電機(jī)；70、箱體；80、感應(yīng)器；90、浮箱。

【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例，見圖1所示:浮動(dòng)式系船裝置，包括:工字鋼10、連接架20等部件。具體的講:
[0014]該工字鋼10通過膨脹螺絲固定于閘墻100。當(dāng)然，本發(fā)明中，所謂的工字鋼泛指橫截面為“工”字形的鋼材，而非僅僅特指工程用標(biāo)準(zhǔn)工字鋼。該工字鋼10呈豎向設(shè)置，且該工字鋼10的左、右兩側(cè)分別具有橫向截面均為矩形的左凹槽11、右凹槽12。
[0015]該連接架20包括伸在該左凹槽11內(nèi)的左鉤臂21和伸在該右凹槽12內(nèi)的右鉤臂22。該左鉤臂21被該左凹槽11包圍的3個(gè)側(cè)面上以及該右鉤臂22被該右凹槽12包圍的3個(gè)側(cè)面上均設(shè)有I組滾輪23。所謂I組滾輪23指的是上下排列的至少2個(gè)滾輪形成的一組滾輪。而且，該滾輪23分別抵壓在該左凹槽11的3個(gè)側(cè)面上或該右凹槽12的3個(gè)側(cè)面上。這樣，該連接架20能夠沿著該工字鋼10順暢的上下移動(dòng)。同時(shí)，該連接架20具有系船環(huán)24。
[0016]進(jìn)一步，該右凹槽12的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有齒條30，該右鉤臂22上設(shè)有和該齒條30嚙合的過渡齒輪25，該過渡齒輪25嚙合有一動(dòng)力齒輪40，該動(dòng)力齒輪40動(dòng)力連接至一減速器50，該減速器50動(dòng)力連接至一電機(jī)60。S卩，該電機(jī)60動(dòng)作后，通過該減速器50帶動(dòng)該動(dòng)力齒輪40轉(zhuǎn)動(dòng)，該動(dòng)力齒輪40帶動(dòng)該過渡齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而在該過渡齒輪25和與其嚙合的齒條30的作用下，該連接架20上下移動(dòng)。為了防止受潮，該減速器50和該電機(jī)60位于一封閉的箱體70內(nèi)，該箱體70位于該連接架20上。同時(shí)，該連接架20邊側(cè)下方距離該系船環(huán)24的下方1.5^2m處設(shè)有一感應(yīng)器80，該感應(yīng)器80信號(hào)連接至該電機(jī)60。當(dāng)然，該感應(yīng)器80和該電機(jī)60通過PLC等實(shí)現(xiàn)信號(hào)連接。這樣，在初始狀態(tài)下，該感應(yīng)器80不和水面接觸。一旦水位發(fā)生變化，該感應(yīng)器80接觸到水面，則感應(yīng)器80將信號(hào)傳遞至該電機(jī)60使該電機(jī)60啟動(dòng)，繼而使該連接架20上升。當(dāng)然，該感應(yīng)器80最好是一高一低的2個(gè)，從而僅當(dāng)水位位于該2個(gè)感應(yīng)器80之間時(shí)，該連接架20不動(dòng)。
[0017]更進(jìn)一步的講,該連接架20的邊側(cè)設(shè)有浮箱90。這樣，當(dāng)感應(yīng)器80、電機(jī)60等部件出現(xiàn)問題而無法使用時(shí)，一旦水位接觸到該浮箱90，則該連接架20同樣能夠升高。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.浮動(dòng)式系船裝置，其特征在于:所述浮動(dòng)式系船裝置包括: -通過膨脹螺絲固定于閘墻(100)上的工字鋼(10)，該工字鋼(10)呈豎向設(shè)置，且該工字鋼(10)的左、右兩側(cè)分別具有橫向截面均為矩形的左凹槽(11)、右凹槽(12)； -連接架(20 )，該連接架(20 )包括伸在該左凹槽(11)內(nèi)的左鉤臂(21)和伸在該右凹槽(12 )內(nèi)的右鉤臂(22 )，該左鉤臂(21)被該左凹槽(11)包圍的3個(gè)側(cè)面上以及該右鉤臂(22)被該右凹槽(12)包圍的3個(gè)側(cè)面上均設(shè)有I組滾輪(23)，且該滾輪(23)分別抵壓在該左凹槽(11)的3個(gè)側(cè)面上或該右凹槽(12 )的3個(gè)側(cè)面上，同時(shí)，該連接架(20 )具有系船環(huán)(24);以及 該右凹槽(12 )的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有齒條(30 )，該右鉤臂(22 )上設(shè)有和該齒條(30 )嚙合的過渡齒輪(25 )，該過渡齒輪(25 )嚙合有一動(dòng)力齒輪(40 )，該動(dòng)力齒輪(40 )動(dòng)力連接至一減速器(50)，該減速器(50)動(dòng)力連接至一電機(jī)(60)，該減速器(50)和該電機(jī)(60)位于一箱體(70)內(nèi)，該箱體(70)位于該連接架(20)上，同時(shí)，該連接架(20)邊側(cè)下方距離該系船環(huán)(24)的下方1.5^2m處設(shè)有一感應(yīng)器(80)，該感應(yīng)器(80)信號(hào)連接至該電機(jī)(60)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)式系船裝置，其特征在于:所述連接架(20)的邊側(cè)設(shè)有浮箱(90)。
【文檔編號(hào)】B63B21/04GK203946242SQ201420253535
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】林青龍 申請(qǐng)人:合肥永威機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司