一種船舶建造中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝，包括板夾、面板、肘板、繞帶架和螺栓；所述的面板的外側與所述的板夾固定連接，所述的面板上方邊緣設有所述的繞帶架，在所述的面板與板夾之間還設有1個以上肘板。本實用新型避免船舶在船臺或船塢建造施工時，所用的皮帶管對船體舷側外板和企口油漆的破壞，具有制作簡單、安裝和拆卸方便的特點。
【專利說明】一種船舶建造中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶建造，特別是涉及到一種在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝。

【背景技術】
[0002]隨著科學技術的日益進步，現代造船的節(jié)奏也越來越快，為了適應更好更快地發(fā)展，重復返工問題自然而然的成為了一個重要的不可忽視的環(huán)節(jié)。
[0003]目前，船舶在船臺或船塢建造過程中，甲板上進行的電焊、火工、打磨等工作所使用的天然氣、二氧化碳氣體和壓縮空氣等都是通過皮帶管直接從船臺滑道兩邊或船塢兩岸上的氣包直接通到主甲板上的。
[0004]皮帶管在從下方通到主甲板上時，與舷側外板和外板企口直接接觸，由于皮帶管的長度有限，通常都是由兩根或兩根以上的皮帶管連接而成。由于在兩根皮帶管連接處需要使用的特定的鋼制的連接件，當工人在甲板上移動工作而拉動皮帶管時，這些鋼制件必然會與外板表面和外板企口摩擦，導致外板和企口的油漆被破壞，在完工撤去皮帶管則需要對大量由此產生的油漆破損進行補漆工作，大大的浪費了有效工時。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝，將從下方氣包引出的皮帶管支撐住，避免皮帶管在通向甲板時直接接觸到外板和企口。
[0006]為了達到目的，本實用新型的技術解決方案如下:
[0007]—種在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝，其特征在于，包括板夾、面板、肘板和繞帶架；
[0008]所述的面板的外側與所述的板夾固定連接，所述的面板上方邊緣設有所述的繞帶架，在所述的面板與板夾之間還設有I個以上肘板，肘板使面板承受一定數量和重量的皮帶管施加的拉力。
[0009]所述的固定連接為焊接連接。
[0010]所述的繞帶架由圓鋼制成，該圓鋼呈U型，用于將從下方氣包引出的皮帶管支撐住，避免皮帶直接接觸外板和企口。
[0011]所述的板夾上外側設有螺栓孔，供螺栓插入。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的技術效果如下:
[0013]1.使用螺栓與外板固定,安裝和拆卸十分方便。
[0014]2.體積小，且攜帶方便，符合船舶建造過程中皮帶移動使用的隨意性。
[0015]3.制作簡單，成本低，符合船舶建造過程中大量使用皮帶的客觀性。
[0016]4.有效的將皮帶管與外板和企口隔離開，避免其破壞油漆，大大減少了補漆的工作，降低了工時和材耗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝的結構示意圖。
[0018]圖2是本實用新型油漆保護工裝的主視圖。
[0019]圖3是本實用新型油漆保護工裝的右視圖。
[0020]圖4是本實用新型油漆保護工裝的使用狀態(tài)圖。

【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。
[0022]請參閱圖1，圖1是本實用新型在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝的結構示意圖，如圖所示，一種在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝，包括板夾1、面板2、肘板3和繞帶架4 ;所述的面板2的外側與所述的板夾I固定連接，所述的面板2上方邊緣設有所述的繞帶架4，在所述的面板2與板夾I之間還設有I個以上肘板3。所述的板夾I上外側設有螺栓孔，供螺栓5插入。
[0023]面板為200*240*15 (mm)厚度的A級鋼，肘板為185*70*15 (mm)的A級鋼，繞帶架由圓鋼制成，且具有圓弧線型，圓鋼的直徑為20mm。板夾、面板、肘板和圓鋼之間采取焊接連接，焊角高度為7mm，面板最短邊不得小于200mm，否則不能夠使皮帶與外板間保持足夠的間距。用于加強的肘板數量可以視承重的情況而增加。
[0024]圖4是本實用新型油漆保護工裝的使用狀態(tài)圖，由圖可知，本實用新型的具體操作方法如下:
[0025]首先，預估算皮帶管到達甲板后的使用范圍；
[0026]然后，將板夾通過螺栓擰緊在使用范圍的中心處的外板企口 6上；
[0027]最后，將皮帶管7入繞帶架的U型凹槽內。
[0028]經試用表明，在皮帶管跨過外板時使用本實用新型支撐起皮帶管，給皮帶管一個固定的通道，使其與外板保持一定的距離，并在皮帶管跨過外板企口時不與之直接接觸。
【權利要求】
1.一種在船舶建造過程中用于船體舷側外板和企口的油漆保護工裝，其特征在于，包括板夾(I)、面板(2)、肘板(3)和繞帶架； 所述的面板⑵的外側與所述的板夾⑴固定連接，所述的面板⑵上方邊緣設有所述的繞帶架(4)，在所述的面板(2)與板夾(I)之間還設有I個以上肘板(3)。
2.根據權利要求1所述的油漆保護工裝，其特征在于，所述的固定連接為焊接連接。
3.根據權利要求1所述的油漆保護工裝，其特征在于，所述的繞帶架(4)由圓鋼制成，該圓鋼呈U型。
4.根據權利要求1?3任一項所述的油漆保護工裝，其特征在于，所述的板夾(I)上外側設有螺栓孔，供螺栓插入。
【文檔編號】B63B9/00GK204056201SQ201420310452
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權日:2014年6月12日
【發(fā)明者】李晶, 姚銀弟, 張治軍 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司