垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】一種垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，與鋼絲繩固定安裝的內(nèi)支撐梁組外側(cè)上方設(shè)置有外支撐梁組，外支撐梁組與鋼絲繩固定安裝，兩連接板一端與外支撐梁組固定連接，兩連接板另一端與承船廂固定連接，內(nèi)支撐梁組與外支撐梁組之間安裝有千斤頂。本實(shí)用新型提供的垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，可以克服鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)施工面臨的各項(xiàng)技術(shù)重難點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，全可靠便于施工，能滿足垂直升船機(jī)平衡重鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)需要。
【專利說明】垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種調(diào)節(jié)裝置，尤其是一種垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]三峽升船機(jī)平衡重塊組由192塊超大超薄型砼平衡重塊及32塊超大超薄型鑄鋼平衡重塊組成，單塊均重約60t，最大單重82t。平衡重塊通過鋼絲繩與承船廂連接在一起，完成平衡重系統(tǒng)的掛載。由于每塊平衡重塊間重量存在一定偏差，同時(shí)每根鋼絲繩自身拉伸性能也存在一定偏差，導(dǎo)致平衡重塊掛載完成后，在高度方向存在一定偏差，為確保所有平衡重塊在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)同步同高升降，需采用拉伸調(diào)節(jié)鋼絲繩長度的方式進(jìn)行平衡重塊高度調(diào)整。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，可以克服鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)施工面臨的各項(xiàng)技術(shù)重難點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，全可靠便于施工，能滿足垂直升船機(jī)平衡重鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)需要。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，與鋼絲繩固定安裝的內(nèi)支撐梁組外側(cè)上方設(shè)置有外支撐梁組，外支撐梁組與鋼絲繩固定安裝，兩連接板一端與外支撐梁組固定連接，兩連接板另一端與承船廂固定連接，內(nèi)支撐梁組與外支撐梁組之間安裝有千斤頂；
[0005]內(nèi)支撐梁組由兩片內(nèi)支撐梁組成，兩片內(nèi)支撐梁通過第一連接螺栓與鋼絲繩固定安裝；
[0006]外支撐梁組由兩片外支撐梁組成，兩片外支撐梁通過第二連接螺栓與鋼絲繩固定安裝。
[0007]兩連接板通過穿銷軸分別與外支撐梁組和承船廂固定連接。
[0008]本實(shí)用新型提供的垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，內(nèi)、外支撐梁組固定安裝在鋼絲繩上，通過連接板將外支撐梁與船廂連接在一起，通過調(diào)節(jié)千斤頂行程實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的張拉與調(diào)節(jié)，可以克服鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)施工面臨的各項(xiàng)技術(shù)重難點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，全可靠便于施工，能滿足垂直升船機(jī)平衡重鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)需要，顯著簡化了結(jié)構(gòu)、提高了效率并可保證安全。適合應(yīng)用于各類型齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī)大型鋼絲繩拉安裝工程，亦可為其他工程領(lǐng)域內(nèi)相類似各種大型鋼絲繩的拉伸調(diào)節(jié)安裝提供極有益的借鑒；結(jié)構(gòu)簡單、加工制作方便、工裝現(xiàn)場易安裝拆卸、使用快捷方便、固定性能好、安全性高、能夠循環(huán)使用、滿足安裝需求、能夠解決各項(xiàng)施工難點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)高效等突出優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，與鋼絲繩7固定安裝的內(nèi)支撐梁組3外側(cè)上方設(shè)置有外支撐梁組1，外支撐梁組I與鋼絲繩7固定安裝，兩連接板2 —端與外支撐梁組I固定連接，兩連接板2另一端與承船廂8固定連接，內(nèi)支撐梁組3與外支撐梁組I之間安裝有千斤頂4 ；
[0012]內(nèi)支撐梁組3由兩片內(nèi)支撐梁組成，兩片內(nèi)支撐梁通過第一連接螺栓5與鋼絲繩7固定安裝；
[0013]外支撐梁組I由兩片外支撐梁組成，兩片外支撐梁通過第二連接螺栓9與鋼絲繩7固定安裝。
[0014]兩連接板2通過穿銷軸6分別與外支撐梁組I和承船廂8固定連接。
[0015]本實(shí)用新型的安裝及使用過程如下:
[0016]1、根據(jù)鋼絲繩7載重設(shè)計(jì)制作好輔助裝置并選取合適的千斤頂4 ；
[0017]2、將兩片內(nèi)支撐梁安裝在鋼絲繩7上并固定形成內(nèi)支撐梁組3 ；
[0018]3、將兩片外支撐梁安裝在鋼絲繩上并固定形成外支撐梁組1，并通過兩連接
[0019]板2將外支撐梁組I與承船廂8連接在一起，通過穿銷軸6固定；
[0020]4、將千斤頂4布置在外支撐梁組I和內(nèi)支撐梁組3中間，根據(jù)鋼絲繩7需
[0021]要調(diào)節(jié)的長度，通過調(diào)節(jié)千斤頂4行程實(shí)現(xiàn)鋼絲繩7的張拉與調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:與鋼絲繩(7)固定安裝的內(nèi)支撐梁組(3 )外側(cè)上方設(shè)置有外支撐梁組(I)，外支撐梁組(I)與鋼絲繩(7 )固定安裝，兩連接板(2)—端與外支撐梁組(I)固定連接，兩連接板(2)另一端與承船廂(8)固定連接，內(nèi)支撐梁組(3)與外支撐梁組(I)之間安裝有千斤頂(4)； 內(nèi)支撐梁組(3)由兩片內(nèi)支撐梁組成，兩片內(nèi)支撐梁通過第一連接螺栓(5)與鋼絲繩(7)固定安裝； 外支撐梁組(I)由兩片外支撐梁組成，兩片外支撐梁通過第二連接螺栓(9)與鋼絲繩(7)固定安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直升船機(jī)平衡重塊連接鋼絲繩拉伸調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:兩連接板(2)通過穿銷軸(6)分別與外支撐梁組(I)和承船廂(8)固定連接。
【文檔編號(hào)】E02C5/00GK204023542SQ201420367515
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】衛(wèi)書滿, 王權(quán)峰, 張仕鵬, 黃藝, 袁崢, 衛(wèi)文秀, 孫健, 蔡春華, 王健 申請(qǐng)人:中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司, 葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司