內(nèi)河游輪用艏柱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種內(nèi)河游輪用艏柱，包括本體，本體包括上下艏柱板部，本體為前傾布置，且橫截面呈弧形，本體的弧形橫截面的曲率半徑自上而下逐漸變小，在上艏柱板部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置至少三套第一加強(qiáng)件，在下艏柱板部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置至少兩套第二加強(qiáng)件，第一加強(qiáng)件具有T型鋼及左右肘板；第二加強(qiáng)件包括縱肘板及橫肘板。本實(shí)用新型在艏柱板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置第一、第二加強(qiáng)件，故艏柱整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，抗沖擊能力較好，能為內(nèi)河游輪提供一套穩(wěn)固的艏柱結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】?jī)?nèi)河游輪用艏柱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)河游輪用艏柱。

【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)河游輪是一種用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類(lèi)客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱(chēng)，其對(duì)安全性要求較高。在整個(gè)船體結(jié)構(gòu)中，船舶艏柱是船舶首部最前端的構(gòu)件，也是船體最重要的構(gòu)件之一，船舶首部的外板、甲板、平臺(tái)和舷側(cè)的縱桁都是在艏柱處結(jié)束。艏柱要有足夠的剛度和強(qiáng)度，能承受各種外力沖擊。但目前大多數(shù)艏柱存在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問(wèn)題；或者，艏柱結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但其強(qiáng)度又存在不足，安全性有待提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高的內(nèi)河游輪用艏柱。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種內(nèi)河游輪用艏柱，包括本體，所述本體包括艏柱板，所述艏柱板具有上艏柱板部及下艏柱板部，所述本體為前傾布置，且橫截面呈弧形，所述本體的弧形橫截面的曲率半徑R自上而下逐漸變小，在所述上艏柱板部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置至少三套第一加強(qiáng)件，在所述下艏柱板部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置至少兩套第二加強(qiáng)件，所述第一加強(qiáng)件具有T型鋼及左右肘板，所述T型鋼腹板的端部與所述上艏柱板部中心線所處位置連接，所述左右肘板對(duì)稱(chēng)設(shè)置在T型鋼兩側(cè)，左肘板的一端與所述上艏柱板部的左側(cè)連接，另一端與所述T型鋼的翼板連接；所述第二加強(qiáng)件包括縱肘板及橫肘板，所述橫肘板沿橫向布置，兩端分別與所述下艏柱板部的左右側(cè)連接，所述縱肘板一端與所述橫肘板連接，另一端與所述下艏柱板部中心線所處位置連接。
[0005]優(yōu)選地，所述第一加強(qiáng)件為三套，兩個(gè)相鄰第一加強(qiáng)件間等間距，所述第二加強(qiáng)件為兩套。
[0006]優(yōu)選地，所述左肘板通過(guò)L型鋼與所述上艏柱板部連接。
[0007]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型在艏柱板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置第一、第二加強(qiáng)件，故艏柱整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，抗沖擊能力較好，能為內(nèi)河游輪提供一套穩(wěn)固的艏柱結(jié)構(gòu)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是實(shí)施例1中內(nèi)河游輪用艏柱縱中剖面圖。
[0009]圖2是實(shí)施例1中內(nèi)河游輪用艏柱俯視圖。
[0010]圖3是實(shí)施例1中內(nèi)河游輪用艏柱展開(kāi)圖。
[0011]圖4是圖1中1-1剖視圖，該圖示出了上艏柱板部中位于上部的第一加強(qiáng)件。
[0012]圖5是圖1中I1-1I剖視圖，該圖示出了上艏柱板部中位于中部的第一加強(qiáng)件。
[0013]圖6是圖1中II1-1II剖視圖，該圖示出了上艏柱板部中位于下部的第一加強(qiáng)件。
[0014]圖7是圖1中IV-1V剖視圖，該圖示出了下艏柱板部中位于上部的第二加強(qiáng)件。
[0015]圖8是圖1中V - V剖視圖，該圖示出了下艏柱板部中位于下部的第二加強(qiáng)件。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-上艏柱板部、2-下艏柱板部，3-第一加強(qiáng)件，31-T型鋼，32-左肘板，4-第二加強(qiáng)件，41-縱肘板,42-橫肘板,5-L型鋼。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例中，如無(wú)特別說(shuō)明，前、后、左、右與就游輪而言所指的方向相同；沿游輪的左右方向代表橫向，沿游輪前后的方向代表縱向；艏柱板的左側(cè)或者右側(cè)是相對(duì)于艏柱板中心線而言，例如，位于艏柱板中心線左方的為艏柱板的左側(cè)，以此類(lèi)推。
[0019]如圖1?8所示，一種內(nèi)河游輪用艏柱，包括本體，所述本體包括上下艏柱板部1、2，實(shí)施例中，所述本體是由上艏柱板與下艏柱板拼接而成，上艏柱板部即為上艏柱板，下艏柱板部即為下艏柱板，上艏柱板部I展開(kāi)后呈扇形，所述下艏柱板部2展開(kāi)后也呈扇形，區(qū)別在于，下艏柱板部2展開(kāi)后，其中部區(qū)域的兩側(cè)具有弧狀凸部，所述本體為前傾布置，且橫截面呈弧形，所述本體的弧形橫截面的曲率半徑R自上而下逐漸變小。
[0020]在所述上艏柱板部I內(nèi)側(cè)設(shè)置至少三套第一加強(qiáng)件3，實(shí)施例中，第一加強(qiáng)件3的數(shù)量為三套，兩兩間等間距布置，所述第一加強(qiáng)件3具有T型鋼31及左右肘板，所述T型鋼31腹板的端部與所述上艏柱板I中心線所處位置連接，所述左右肘板對(duì)稱(chēng)設(shè)置在T型鋼31兩側(cè)，左肘板32的一端與所述上艏柱板部的左側(cè)連接，另一端與所述T型鋼的翼板連接。整體上，相對(duì)于艏柱板的中心線，第一加強(qiáng)件是對(duì)稱(chēng)布置的。
[0021]文中，所述左肘板通過(guò)L型鋼5與所述上艏柱板部I連接。
[0022]在所述下艏柱板部2內(nèi)側(cè)設(shè)置至少兩套第二加強(qiáng)件4，實(shí)施例中，第二加強(qiáng)件4的數(shù)量為二個(gè)，所述第二加強(qiáng)件4包括縱肘板41及橫肘板42，所述橫肘板42沿橫向布置，兩端分別與所述下艏柱板部2的兩側(cè)連接，所述縱肘板41 一端與所述橫肘板42連接，連接處為橫肘板42的中部，另一端與所述下艏柱板部2中心線所處位置連接，整體上，相對(duì)于艏柱板的中心線，第二加強(qiáng)件是對(duì)稱(chēng)布置的。
[0023]另外，艏柱板除了實(shí)施例中由兩塊艏柱板連接而成外，還可以是整體結(jié)構(gòu)，或者由多塊艏柱板連接而成。
[0024]需要說(shuō)明的是，第一加強(qiáng)件的數(shù)量除了實(shí)施例中提及的三套，根據(jù)實(shí)際情況，還可以布置更多，例如四套、五套、六套，等等；第二加強(qiáng)件數(shù)量除了二套，根據(jù)實(shí)際情況，還可以布置更多，例如三套、四套、五套、六套，等等。
[0025]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)河游輪用艏柱，包括本體，其特征在于，所述本體包括艏柱板，所述艏柱板具有上艏柱板部及下艏柱板部，所述本體為前傾布置，且橫截面呈弧形，所述本體的弧形橫截面的曲率半徑R自上而下逐漸變小，在所述上艏柱板部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置至少三套第一加強(qiáng)件，在所述下艏柱板部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置至少兩套第二加強(qiáng)件， 所述第一加強(qiáng)件具有T型鋼及左右肘板，所述T型鋼腹板的端部與所述上艏柱板部中心線所處位置連接，所述左右肘板對(duì)稱(chēng)設(shè)置在T型鋼兩側(cè)，左肘板的一端與所述上艏柱板部的左側(cè)連接，另一端與所述T型鋼的翼板連接； 所述第二加強(qiáng)件包括縱肘板及橫肘板，所述橫肘板沿橫向布置，兩端分別與所述下艏柱板部的左右側(cè)連接，所述縱肘板一端與所述橫肘板連接，另一端與所述下艏柱板部中心線所處位置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)河游輪用艏柱，其特征在于，所述第一加強(qiáng)件為三套，兩個(gè)相鄰第一加強(qiáng)件間等間距，所述第二加強(qiáng)件為兩套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)河游輪用艏柱，其特征在于，所述左肘板通過(guò)L型鋼與所述上艏柱板部連接。
【文檔編號(hào)】B63B3/46GK204021188SQ201420423624
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】彭建虎, 葉樺, 李維德 申請(qǐng)人:重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司