車載和舟載自救系統和橋梁的制作方法
【專利摘要】車載和舟載自救系統和橋梁，其特征是包含傳感器、比空氣比重小的氣體的存儲容器、氣球，傳感器感知到墜崖、落水后打開氣體存儲器，使氣體充入氣球，使落水車或沉船浮上水面，墜崖車減輕沖擊，保護乘員的生命安全。舟載和車載橋，其特征是包含車或船及其裝載的橋梁，發(fā)生交通阻隔時可以迅速趕到并恢復交通，橋梁可以是拱橋、梁橋、索橋即吊橋或斜拉橋，橋分體折疊于車或船上，需要時展開即可供人車通行。
【專利說明】車載和舟載自救系統和橋梁

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于交通設施領域，具體涉及一種車載和舟載自救系統和橋梁。

【背景技術】
[0002]現在隨著經濟發(fā)展，交通工具增多，事故也相應增多。而網絡的發(fā)達使事故瞬間傳到四面八方，相關的救援也會受到各方面的關注，對政府造成相當大的壓力。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是在事故發(fā)生后能夠自救時可以自救，需要政府救援時能夠及時迅速。
[0004]為此本實用新型采用的技術方案是:
[0005]傳感器監(jiān)測控制救生系統，其特征是包含傳感器、比空氣比重小的氣體的存儲容器、氣球，傳感器感知到墜崖、落水后打開氣體存儲器，使氣體充入氣球，使落水車或沉船浮上水面，墜崖車減輕沖擊，保護乘員的生命安全。
[0006]進一步的，可對車做分體設計，如按坐位分成四部或五部等，落水后啟動分離器將車再分成若干部分，以減少單個部分重量，使氣球受力減輕。
[0007]更進一步的，還可將各部分設計成可折疊式，當交通堵塞時可分離后折疊成行李箱式，從人行道進入未堵塞區(qū)再合并成整車繼續(xù)前進。
[0008]舟載和車載橋，其特征是包含車或船及其裝載的橋梁，發(fā)生交通阻隔時可以迅速趕到并恢復交通，橋梁可以是拱橋、梁橋、索橋即吊橋或斜拉橋，橋分體折疊于車或船上，需要時展開即可供人車通行。
[0009]本實用新型的有益效果是:城市主干道發(fā)生交通事故后可以在保留現場的情況下迅速恢復交通，地震火災水災等發(fā)生后伴隨橋梁塌陷交通阻斷時能及時恢復，為搶險救災提供保障；裝備海軍陸戰(zhàn)隊可以將橋從登陸艦架到海岸上堅硬的地面甚至路上，避免進攻方陸戰(zhàn)隊員涉水登陸及在泥水中沖鋒，減少體力消耗和戰(zhàn)斗傷亡；裝備陸軍舟橋部隊可縮短舟橋架設時間，從而在瞬息萬變的戰(zhàn)場上取得主動權。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為可折疊越野車示意圖。
[0011]圖2為車載吊橋示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結合【專利附圖】

【附圖說明】。
[0013]如圖1所示，一種四輪四驅越野車，采用分體設計，分為四部分，前左為駕駛室，除車輪和馬達、座椅、車門外，還有方向盤、剎車、油門等，其他三部分則有車輪、馬達、座椅、車門，油箱可分解設計也可整體設計，各部分使用連接裝置合成整車。當發(fā)生落水事故時，傳感器感知后啟動自動分離裝置使車分解為四個部分，同時設于四個部分的氣球被氣體填充，使其上浮，避免溺水。當道路堵塞時，可人為操控實施分離，并將四個部分折疊成行李箱從人行道中穿越出堵塞路段。
[0014]如圖2所示，將吊橋分解成若干段裝載在車上，各部分有鋼索連接。當需要架設橋梁時，車停于中間，將折疊部分向兩邊分別延伸，由鋼索牽掛，使人車可以安全通行。
【權利要求】
1.傳感器監(jiān)測控制救生系統，其特征是包含傳感器、比空氣比重小的氣體的存儲容器、氣球，傳感器感知到墜崖、落水后打開氣體存儲器，使氣體充入氣球，使落水車或沉船浮上水面，墜崖車減輕沖擊，保護乘員的生命安全。
2.如權利要求1的救生系統，其特征是可對車做分體設計，如按坐位分成四部或五部等，落水后啟動分離器將車再分成若干部分，以減少單個部分重量，使氣球受力減輕。
3.如權利要求1的救生系統，其特征是還可將各部分設計成可折疊式，當交通堵塞時可分離后折疊成行李箱式，從人行道進入未堵塞區(qū)再合并成整車繼續(xù)前進。
4.舟載和車載橋，其特征是包含車或船及其裝載的橋梁，發(fā)生交通阻隔時可以迅速趕到并恢復交通，橋梁可以是拱橋、梁橋、索橋即吊橋或斜拉橋，橋分體折疊于車或船上，需要時展開即可供人車通行。
【文檔編號】B63B43/10GK204236406SQ201420443684
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權日:2014年6月21日
【發(fā)明者】蔣國昌 申請人:蔣國昌