一種船用吃水測深裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種船用吃水測深裝置,包括帶刻度且透明的測深管、進水管、單向閥、閥開閉控制部件,閥開閉控制部件與測深管的上端連接,單向閥設(shè)置在測深管下端內(nèi)部,閥開閉控制部件與單向閥連接,測深管下端與進水管連接。通過單向閥與閥開閉控制部件的配合,來實現(xiàn)對海水進入量的控制,當(dāng)海水達到穩(wěn)定數(shù)值后,單向閥結(jié)構(gòu)會因為測深管內(nèi)外壓力相等而實現(xiàn)自動關(guān)閉,實現(xiàn)了裝置的半自動化,方便、快捷、測量準(zhǔn)確,且該裝置可循環(huán)使用;因測深管與進水管相連接,測深管中的海水受到外部的波浪水紋影響較小,保證船舶吃水精確數(shù)據(jù),減小誤差。
【專利說明】一種船用吃水測深裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶吃水測深裝置,適用于船廠空船測重時用,屬于船舶工裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶的空船重量與理論設(shè)計是否對應(yīng),不僅體現(xiàn)了船舶設(shè)計院的設(shè)計研發(fā)能力,同時也體現(xiàn)了一個造船廠的建造能力,更重要的是與船東的經(jīng)濟性息息相關(guān)。實際空船重量比理論設(shè)計的大,載貨量相對變小;實際空船重量比理論設(shè)計的小,實際載貨量可能比理論設(shè)計的大。因此在船舶空船測重時,船東、船檢對船舶的吃水精度要求非常嚴(yán)格。在船舶試航完工前,船舶需要進行傾斜試驗或空船測重試驗,以確認船舶的實際重量、重心以及穩(wěn)性高度等參數(shù),進行船舶的完工計算,在船塢內(nèi)或碼頭邊,讓船舶處于自由漂浮的狀態(tài),此時讀取船舶吃水值,然后通過計算最終確定船舶的空船重量、重心,確定船舶的裝載量、排水量和空船重量。
[0003]然而在進行空船測重時,需要良好的天氣,風(fēng)力、海況也要求在二級以下,盡管如此,海浪仍在成波浪狀起伏,因此船舶讀取吃水時,數(shù)據(jù)難以保證確定的波峰和波谷數(shù)據(jù),目前吃水值的測量做法主要是采用目測的方式來計數(shù),最后求取平均值,這樣就不可避免的產(chǎn)生了誤差,所以難以保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型提出了一種可以克服上述測深方法的不足且方便、快捷、準(zhǔn)確、可循環(huán)使用的船舶吃水測深裝置。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]一種船用吃水測深裝置,包括帶刻度且透明的測深管、進水管、單向閥、閥開閉控制部件,所述閥開閉控制部件與所述測深管的上端連接,所述單向閥設(shè)置在所述測深管下端內(nèi)部,所述閥開閉控制部件與所述單向閥連接,所述測深管下端與所述進水管連接。
[0007]進一步的,所述測深管的上端固設(shè)有與測深管連通的上連接套管,所述閥開閉控制部件包括球頭連桿和固定夾,所述球頭連桿的上端球頭卡在所述固定夾上,其下端與所述單向閥固連,所述固定夾設(shè)置于所述測深管的上端外部且與所述上連接套管固連。
[0008]進一步的,所述測深管的下端固設(shè)有下連接套管,所述下連接套管上端具有與所述測深管連通的連接凹槽,所述測深管的下端嵌入所述連接凹槽內(nèi),所述下連接端頭下端具有一凸起管部,所述進水管的上端與所述下連接套管下端固連,且與所述下連接套管的連接凹槽連通。
[0009]進一步的,所述進水管與所述下連接套管的連接接觸面設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步的,所述進水管的下端設(shè)置有過濾器。
[0011]進一步的,所述上連接端頭還包括卡在外板吃水標(biāo)志處的卡設(shè)部。
[0012]本實用新型優(yōu)點與積極效果:
[0013]首先,本實用新型通過單向閥與閥開閉控制部件的配合,來實現(xiàn)對海水進入量的控制,當(dāng)海水達到穩(wěn)定數(shù)值后,單向閥結(jié)構(gòu)會因為測深管內(nèi)外壓力相等而實現(xiàn)自動關(guān)閉,實現(xiàn)了裝置的半自動化,方便、快捷、測量準(zhǔn)確,且該裝置可循環(huán)使用。
[0014]其次,因測深管與進水管相連接,所以測深管中的海水受到外部的波浪水紋影響較小,即使船舶外部環(huán)境不是很好也可以又準(zhǔn)又快地讀取了船舶吃水精確數(shù)據(jù),減小了船舶吃水值的誤差,使計算出的船舶空船重量誤差小,對于船舶各個參數(shù)、稱重量的誤差也較小,得到船東船檢的滿意。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種船用吃水測深裝置具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0017]如圖1所示,本實用新型一種船用吃水測深裝置的實施例,包括帶刻度且透明的測深管1、進水管2、單向閥3和用于控制單向閥3開閉的閥開閉控制部件4,單向閥3位于測深管I內(nèi)部空間的最下端,測深管I的下端與進水管2連通。本實施例中測深管I選用透明且?guī)Э潭鹊牟AЧ?,以有利于?zhǔn)確地測量和讀取船舶吃水的數(shù)值;閥開閉控制部件4包括球頭連桿41和固定夾42,固定夾42通過固設(shè)在一螺釘緊固在測深管I上端的上連接套筒5而固設(shè)在測深管I的上端外部,球頭連桿41的上端球頭卡在固定夾42上,下端與單向閥3固連,當(dāng)按下固定夾42時,球頭連桿41會在固定夾42的作用下稍上抬將單向閥3打開,使海水通過進水管2進入測深管I內(nèi)。當(dāng)然,閥開閉控制部件4也可選用其他部件,比如直接一根拉繩或拉桿即可。
[0018]同時,在測深管I的下端通過螺釘固設(shè)有一個下連接套管6實現(xiàn)與進水管2的固定連接,此下連接套管6上端具有一與測深管I連通的連接凹槽61,下連接端頭6的下端具有凸起管部62,測深管I的下端嵌入到連接凹槽61內(nèi),進水管2的上端與下連接端頭6下端凸起管部62通過膠粘或其他固定方式連接,連接接觸面處用密封膠進行密封。通過此連接結(jié)構(gòu),能夠保證進水管2與測深管I連接的穩(wěn)固性,進而保證測量準(zhǔn)確性;當(dāng)然,進水管2與測深管I的連接也可采用其他方式,比如通過進水管2的上端套設(shè)在測深管I上并通過膠粘固定等。為防止海水內(nèi)雜質(zhì)進入測深管I而堵塞測深管1,在進水管2的下端設(shè)置有過濾器8。
[0019]為便于將本實施例的測深裝置測深時穩(wěn)定放置,在上連接套筒5上還設(shè)置有卡設(shè)部7,以便測深裝置放置時卡設(shè)在船舶外板吃水標(biāo)志處。
[0020]使用時,將本實施例船用吃水測深裝置的上連接套筒5上的卡設(shè)部7卡在船舶外板吃水標(biāo)志處,進行吃水值測量時,按下固定夾42,,使球頭連桿41稍上抬,進而使單向閥3打開,這時海水就會通過過濾器8、進水管2然后進入到測深管I中,當(dāng)海水達到穩(wěn)定之后,即測深管I內(nèi)外壓力相等時,閥門自動關(guān)閉,這時取出吃水測深裝置,讀取測深管I中數(shù)值即可。
[0021]以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非是對本實用新型作其它形式的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何的簡單修改、等同變化與改型,仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船用吃水測深裝置,其特征在于,包括帶刻度且透明的測深管、進水管、單向閥和閥開閉控制部件,所述閥開閉控制部件與所述測深管的上端連接,所述單向閥設(shè)置在所述測深管下端內(nèi)部,所述閥開閉控制部件與所述單向閥連接,所述測深管下端與所述進水管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用吃水測深裝置,其特征在于,所述測深管的上端固設(shè)有與測深管連通的上連接套管,所述閥開閉控制部件包括球頭連桿和固定夾,所述球頭連桿的上端球頭卡在所述固定夾上,其下端與所述單向閥固連,所述固定夾設(shè)置于所述測深管的上端外部且與所述上連接套管固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用吃水測深裝置,其特征在于,所述測深管的下端固設(shè)有下連接套管,所述下連接套管上端具有與所述測深管連通的連接凹槽,所述測深管的下端嵌入所述連接凹槽內(nèi);所述下連接套管下端具有一凸起管部,所述進水管的上端與所述凸起管部固連,且與所述下連接套管的連接凹槽連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用吃水測深裝置,其特征在于,所述進水管與所述下連接套管的連接接觸面設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用吃水測深裝置,其特征在于,所述進水管的下端設(shè)置有過濾器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用吃水測深裝置,其特征在于,所述上連接套管還包括用于卡設(shè)在船舶外板吃水標(biāo)志處的卡設(shè)部。
【文檔編號】B63B39/12GK204021222SQ201420460453
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】方志剛, 趙玲莉 申請人:青島造船廠有限公司