船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括艙底（1）和主甲板（2），所述艙底（1）內(nèi)設(shè)置有引管（3），所述引管（3）上設(shè)置有不銹鋼球閥（4）和壓力傳感器（5），所述引管（3）上設(shè)置有透氣支管（8），所述透氣支管（8）位于不銹鋼球閥（4）和壓力傳感器（5）之間，所述透氣支管（8）上端穿出主甲板（2）與外界環(huán)境相通，所述透氣支管（8）與主甲板（2）之間設(shè)置有封板（9）。一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，它可以將波浪的沖擊力部分化解，以形成對感應(yīng)膜片的保護(hù)，可確保四角吃水的測量精度，減少吃水傳感器的維護(hù)，延長吃水傳感器的使用壽命。
【專利說明】船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，屬于修造船【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在一般的船舶上，四角吃水的傳感器由一根引管直接與舷外相通，引管內(nèi)會有一定量的空氣，因波浪的涌動，對壓力傳感器的感應(yīng)膜片形成直接沖擊，常久的沖擊對感應(yīng)膜片損傷很大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，它可以將波浪的沖擊力部分化解，以形成對感應(yīng)膜片的保護(hù)，可確保四角吃水的測量精度，減少吃水傳感器的維護(hù)，延長吃水傳感器的使用壽命。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，它包括艙底和主甲板，所述艙底內(nèi)設(shè)置有引管，所述引管上設(shè)置有不銹鋼球閥和壓力傳感器，所述主甲板底部設(shè)置有無縫鋼管，所述壓力傳感器上連接有電纜，所述電纜通過無縫鋼管后穿過主甲板與舷外相通，所述引管上設(shè)置有透氣支管，所述透氣支管位于不銹鋼球閥和壓力傳感器之間，所述透氣支管上端穿出主甲板與外界環(huán)境相通，所述透氣支管與主甲板之間設(shè)置有封板。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0006]本實用新型一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，它在傳感器的引管上開一支管透氣到主甲板，可以將波浪的沖擊力部分化解，以形成對感應(yīng)膜片的保護(hù)，可確保四角吃水的測量精度，減少吃水傳感器的維護(hù)，延長吃水傳感器的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0008]其中:
[0009]艙底1
[0010]主甲板2
[0011]引管3
[0012]不銹鋼球閥4
[0013]壓力傳感器5
[0014]電纜6
[0015]無縫鋼管7
[0016]透氣支管8
[0017]封板9。

【具體實施方式】
[0018]參見圖1，本實用新型一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，它包括艙底I和主甲板2，所述艙底I內(nèi)設(shè)置有引管3，所述引管3上設(shè)置有不銹鋼球閥4和壓力傳感器5，所述主甲板2底部設(shè)置有無縫鋼管7，所述壓力傳感器5上連接有電纜6，所述電纜6通過無縫鋼管7后穿過主甲板2與舷外相通，所述引管3上設(shè)置有透氣支管8，所述透氣支管8位于不銹鋼球閥4和壓力傳感器5之間，所述透氣支管8上端穿出主甲板2與外界環(huán)境相通，所述透氣支管8與主甲板2之間設(shè)置有封板9。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶四角傳感器連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括艙底(I)和主甲板(2)，所述艙底(I)內(nèi)設(shè)置有引管(3)，所述引管(3)上設(shè)置有不銹鋼球閥(4)和壓力傳感器(5)，所述引管(3)上設(shè)置有透氣支管(8)，所述透氣支管(8)位于不銹鋼球閥(4)和壓力傳感器(5)之間，所述透氣支管(8)上端穿出主甲板(2)與外界環(huán)境相通，所述透氣支管(8)與主甲板(2)之間設(shè)置有封板(9)。
【文檔編號】B63B39/12GK204142411SQ201420471437
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】李友法, 夏文 申請人:中船澄西船舶修造有限公司