緩沖型防撞護(hù)舷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緩沖型防撞護(hù)舷，包括聚氨酯殼體和填充于聚氨酯殼體內(nèi)的聚苯乙烯泡沫材料，所述的聚苯乙烯泡沫材料由若干個(gè)空心的聚苯乙烯泡沫管組成。本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，將聚苯乙烯泡沫材料封裝于聚氨酯殼體內(nèi)，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，聚氨酯殼體發(fā)生變形，內(nèi)部的聚苯乙烯泡沫材料受到擠壓而變形，變形過(guò)程中吸收碰撞勢(shì)能，減少船舶與橋梁碰撞的損傷，降低碰壁帶來(lái)的危害。
【專利說(shuō)明】緩沖型防撞護(hù)舷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶用品【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種緩沖型防撞護(hù)舷。

【背景技術(shù)】
[0002]船舶若與橋梁發(fā)生撞擊，危害巨大，輕則船體和橋梁受損，重則發(fā)生沉船、塌橋事故，現(xiàn)有的防撞設(shè)備有多種，中小型船只的船體四周一般放置廢舊輪胎或充氣橡膠護(hù)舷，大型船舶用橡膠護(hù)舷。而在橋梁的上很少有設(shè)置專門的保護(hù)設(shè)施，這些保護(hù)設(shè)施長(zhǎng)期浸泡在河水或海睡，性能受到影響，時(shí)間長(zhǎng)了就失去彈性，防撞吸能效果銳減。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中船舶、橋梁防撞緩沖裝置的不足，提供一種緩沖型防撞護(hù)舷，可適應(yīng)長(zhǎng)期浸泡在河水或海水的惡劣環(huán)境，使用壽命長(zhǎng)，防撞吸能效果顯著。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種船舶用防撞塊，包括聚氨酯殼體和填充于聚氨酯殼體內(nèi)的聚苯乙烯泡沫材料，所述的聚苯乙烯泡沫材料由若干個(gè)空心的聚苯乙烯泡沫管組成。
[0005]第一種實(shí)施例，所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為圓環(huán)形。
[0006]第二種實(shí)施例，所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為橢圓環(huán)形。
[0007]第三種實(shí)施例，所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為五邊形，中心具有圓孔。
[0008]第四種實(shí)施例，所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為六邊形，中心具有圓孔。
[0009]所述的相鄰兩個(gè)聚苯乙烯泡沫管之間和聚苯乙烯泡沫管的空腔內(nèi)均填充有聚氨酯填料。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，將聚苯乙烯泡沫材料封裝于聚氨酯殼體內(nèi)，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，聚氨酯殼體發(fā)生變形，內(nèi)部的聚苯乙烯泡沫材料受到擠壓而變形，變形過(guò)程中吸收碰撞勢(shì)能，減少船舶與橋梁碰撞的損傷，降低碰壁帶來(lái)的危害。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第一個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第二個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第三個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第四個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第五個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第六個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0018]圖7是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第七個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0019]圖8是本實(shí)用新型的緩沖型防撞護(hù)舷第八個(gè)實(shí)施例的剖視圖；
[0020]圖中:1.聚氨酯殼體，2.聚苯乙烯泡沫管，3.聚氨酯填料。

【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種船舶用防撞塊，包括聚氨酯殼體I和填充于聚氨酯殼體I內(nèi)的聚苯乙烯泡沫材料，所述的聚苯乙烯泡沫材料由若干個(gè)空心的聚苯乙烯泡沫管2組成。
[0023]圖1所示，第一種實(shí)施例，聚苯乙烯泡沫管2的截面形狀為圓環(huán)形。
[0024]圖2所示，第二種實(shí)施例，所述的聚苯乙烯泡沫管2的截面形狀為橢圓環(huán)形。
[0025]圖3所示，第三種實(shí)施例，所述的聚苯乙烯泡沫管2的截面形狀為五邊形，中心具有圓孔。
[0026]圖4所示，第四種實(shí)施例，所述的聚苯乙烯泡沫管2的截面形狀為六邊形，中心具有圓孔。
[0027]圖5至圖8所示，所述的相鄰兩個(gè)聚苯乙烯泡沫管2之間和聚苯乙烯泡沫管2的空腔內(nèi)均填充有聚氨酯填料3。撞擊發(fā)生時(shí)聚苯乙烯泡沫管2與聚氨酯填料3之間發(fā)生摩擦，消耗撞擊能量，從而更好的起到吸能的作用。
[0028]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖型防撞護(hù)舷，其特征是:包括聚氨酯殼體和填充于聚氨酯殼體內(nèi)的聚苯乙烯泡沫材料，所述的聚苯乙烯泡沫材料由若干個(gè)空心的聚苯乙烯泡沫管組成。
2.如權(quán)利要求1所述的緩沖型防撞護(hù)舷，其特征是:所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為圓環(huán)形。
3.如權(quán)利要求1所述的緩沖型防撞護(hù)舷，其特征是:所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為橢圓環(huán)形。
4.如權(quán)利要求1所述的緩沖型防撞護(hù)舷，其特征是:所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為五邊形，中心具有圓孔。
5.如權(quán)利要求1所述的緩沖型防撞護(hù)舷，其特征是:所述的聚苯乙烯泡沫管的截面形狀為六邊形，中心具有圓孔。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的緩沖型防撞護(hù)舷，其特征是:所述的相鄰兩個(gè)聚苯乙烯泡沫管之間和聚苯乙烯泡沫管的空腔內(nèi)均填充有聚氨酯填料。
【文檔編號(hào)】B63B59/02GK203996830SQ201420484412
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】卞清, 朱春鋒, 孫波 申請(qǐng)人:上海愛逸建筑科技有限公司