一種高速巡邏艇的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速巡邏艇，旨在提供一種動(dòng)力足、使用靈活及航行穩(wěn)定的高速巡邏艇。本實(shí)用新型包括船體（1）、動(dòng)力裝置及控制裝置，所述動(dòng)力裝置包括若干臺(tái)設(shè)置在所述船體（1）尾部的掛機(jī)（4），所述掛機(jī)（4）與所述控制裝置相連接，其中兩側(cè)的所述掛機(jī)（4）位于同一水平面Ⅰ（5），兩側(cè)之間的所述掛機(jī)（4）位于同一水平面Ⅱ（6），而且所述水平面Ⅰ（5）高于所述水平面Ⅱ（6）。本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶生產(chǎn)制造的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【專利說(shuō)明】一種高速巡邏艇

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船艇，特別涉及一種高速巡邏艇。

【背景技術(shù)】
[0002]高速巡邏艇噸位小，航速高，機(jī)動(dòng)靈活，可擔(dān)負(fù)巡邏、警戒、布雷等任務(wù)。對(duì)于高速巡邏艇，許多國(guó)家甚至不以配備于軍隊(duì)，而是配備于準(zhǔn)軍事的海岸巡邏隊(duì)或警察，用于查緝的日常勤務(wù)。
[0003]為了進(jìn)一步提高巡邏艇的航行速度和機(jī)動(dòng)靈活行，無(wú)論是造型，還是質(zhì)量、動(dòng)力都需要進(jìn)一步改進(jìn)和提升，才能更好地為巡邏工作人員提供高效的工具，才能更好地提高工作效率。因此目前需要研制一種重量較輕、航速更快、強(qiáng)度更大、使用更靈活和穩(wěn)定的高速巡邏艇。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種動(dòng)力足、使用靈活及航行穩(wěn)定的高速巡邏艇。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括船體、動(dòng)力裝置及控制裝置，所述動(dòng)力裝置包括若干臺(tái)設(shè)置在所述船體尾部的掛機(jī)，所述掛機(jī)與所述控制裝置相連接，其中兩側(cè)的所述掛機(jī)位于同一水平面I，兩側(cè)之間的所述掛機(jī)位于同一水平面II，而且所述水平面I高于所述水平面II。
[0006]所述船體采用碳纖維玻璃鋼和不飽和聚酯樹(shù)脂真空制成。
[0007]所述船體的艙室由前至后分為艏尖艙、乘員艙及艉尖艙，所述控制裝置位于所述乘員艙內(nèi)。
[0008]所述乘員艙內(nèi)還設(shè)置有若干張防震椅。
[0009]所述船體的船艏上設(shè)置有金屬板。
[0010]所述船體的艉部設(shè)置有與若干臺(tái)所述掛機(jī)相適配的安裝凹部。
[0011]所述乘員艙下面設(shè)置有若干個(gè)油箱，所述油箱與所述掛機(jī)相連通。
[0012]所述艏尖艙設(shè)置有與所述控制裝置電連接的供電設(shè)備。
[0013]所述船體的船舷上設(shè)置有護(hù)舷。
[0014]所述船體內(nèi)的底部設(shè)置有發(fā)泡層，所述發(fā)泡層的容積大于滿載排水量的110%。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型包括船體、動(dòng)力裝置及控制裝置，所述動(dòng)力裝置包括若干臺(tái)設(shè)置在所述船體尾部的掛機(jī)，所述掛機(jī)與所述控制裝置相連接，其中兩側(cè)的所述掛機(jī)位于同一水平面I，兩側(cè)之間的所述掛機(jī)位于同一水平面II，而且所述水平面I高于所述水平面II，所以，本實(shí)用新型動(dòng)力足、使用靈活，可以增強(qiáng)巡邏艇的追擊力度，而且在航行的過(guò)程中表現(xiàn)的更加穩(wěn)定。
[0016]同時(shí)，所述船體采用碳纖維玻璃鋼和不飽和聚酯樹(shù)脂真空制成，所以，本實(shí)用新型能有效增加整體的強(qiáng)度，還能減輕重量，進(jìn)而可以提高航行速度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型去除所述頂棚18后的俯視圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的后視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1至圖4所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括船體1、動(dòng)力裝置2及控制裝置3，所述動(dòng)力裝置2包括若干臺(tái)設(shè)置在所述船體I尾部的掛機(jī)4，所述掛機(jī)4與所述控制裝置3相連接，其中兩側(cè)的所述掛機(jī)4位于同一水平面I 5，兩側(cè)之間的所述掛機(jī)4位于同一水平面II 6，而且所述水平面I 5高于所述水平面II 6，在本實(shí)施例中，所述動(dòng)力裝置2包括五臺(tái)所述掛機(jī)4，其中左右兩側(cè)的所述掛機(jī)4位于同一水平面I 5，中間三臺(tái)所述掛機(jī)4位于同一水平面II 6，通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)能使巡邏艇航行更加穩(wěn)定，確保航行過(guò)程中的安全。
[0022]在本實(shí)施例中，所述船體I為真空成型，即所述船體I采用碳纖維玻璃鋼和不飽和聚酯樹(shù)脂真空制成，同時(shí)船底為雙層混合骨架式結(jié)構(gòu)；碳纖維玻璃鋼為碳纖維布雙向布鋪敷糊制而成，結(jié)構(gòu)采用蜂窩板做支架形成井式或格式的骨架式結(jié)構(gòu)。
[0023]在本實(shí)施例中，所述船體I的艙室由如至后分為臘尖艙11、乘員艙12及艦尖艙13，所述控制裝置3位于所述乘員艙12內(nèi)。
[0024]在本實(shí)施例中，所述乘員艙12內(nèi)還設(shè)置有八張防震椅7，在高速行駛中，撞擊到物體后所述防震椅7更能夠保證人的安全。
[0025]在本實(shí)施例中，所述船體I的船艏上設(shè)置有金屬板8，所述船體I的船舷上設(shè)置有護(hù)舷15，所述金屬板8能減少與利物撞擊的力度，減少對(duì)所述船體I及所述護(hù)舷15的損壞。
[0026]在本實(shí)施例中，所述船體I的艉部設(shè)置有與五臺(tái)所述掛機(jī)4相適配的安裝凹部9。
[0027]在本實(shí)施例中，所述乘員艙12下面設(shè)置有兩個(gè)油箱10，所述油箱10與所述掛機(jī)4相連通，所述油箱10的容量是巡邏艇續(xù)航能力的關(guān)鍵。
[0028]在本實(shí)施例中，所述艏尖艙11設(shè)置有與所述控制裝置3電連接的供電設(shè)備14。
[0029]在本實(shí)施例中，地臺(tái)板下發(fā)泡處理，地臺(tái)板面高出滿載水線10mm以上，積水自動(dòng)流出舷外。所述船體I內(nèi)的底部設(shè)置有發(fā)泡層16，所述發(fā)泡層16的容積大于滿載排水量的110%，滿足多艙破不沉要求。
[0030]在本實(shí)施例中，所述艏尖艙11上部的甲板上還設(shè)置有U型護(hù)欄17，所述U型護(hù)欄17的開(kāi)口朝向船艉，所述乘員艙12上方還設(shè)置有頂棚18。
[0031]在本實(shí)施例中，所述艉尖艙13上部的甲板上設(shè)置有尾甲板欄桿21。
[0032]在本實(shí)施例中，所述船體I的甲板的四周均勻設(shè)置有九個(gè)吊環(huán)19，所述船體I的艏部還設(shè)置有拉環(huán)20，當(dāng)巡邏艇發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)所述拉環(huán)20將巡邏艇拉到維修區(qū)，還可以通過(guò)九個(gè)所述吊環(huán)19將船只吊起，并進(jìn)行底部維修。
[0033]本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶生產(chǎn)制造的【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0034]雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來(lái)描述的，但是并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型含義的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說(shuō)明書(shū)對(duì)其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見(jiàn)的。
【權(quán)利要求】
1.一種高速巡邏艇，包括船體(I)、動(dòng)力裝置(2)及控制裝置(3)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置(2 )包括若干臺(tái)設(shè)置在所述船體(I)尾部的掛機(jī)(4 )，所述掛機(jī)(4 )與所述控制裝置(3)相連接，其中兩側(cè)的所述掛機(jī)(4)位于同一水平面I (5)，兩側(cè)之間的所述掛機(jī)(4)位于同一水平面II (6)，而且所述水平面I (5)高于所述水平面II (6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述船體(I)采用碳纖維玻璃鋼和不飽和聚酯樹(shù)脂真空制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述船體(I)的艙室由前至后分為臘尖艙(11)、乘員艙(12)及艦尖艙(13)，所述控制裝直(3)位于所述乘員艙(12)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述乘員艙(12)內(nèi)還設(shè)置有若干張防震椅(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述船體(I)的船艏上設(shè)置有金屬板(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述船體(I)的艉部設(shè)置有與若干臺(tái)所述掛機(jī)(4)相適配的安裝凹部(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述乘員艙(12)下面設(shè)置有若干個(gè)油箱(10)，所述油箱(10)與所述掛機(jī)(4)相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述艏尖艙(11)設(shè)置有與所述控制裝置(3)電連接的供電設(shè)備(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述船體(I)的船舷上設(shè)置有護(hù)舷(15)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速巡邏艇，其特征在于:所述船體(I)內(nèi)的底部設(shè)置有發(fā)泡層(16)，所述發(fā)泡層(16)的容積大于滿載排水量的110%。
【文檔編號(hào)】B63H20/00GK204037878SQ201420504694
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】晏志清, 謝新阜 申請(qǐng)人:廣東江龍船舶制造有限公司