本發(fā)明涉及船舶修造工程，具體是指一種外板腳手架懸掛折疊平臺。

背景技術(shù)：

1、在船舶建造過程中需要對船體外壁進(jìn)行特種涂裝作業(yè)，具體包括表面雜質(zhì)處理、油污清理、噴砂作業(yè)、然后再噴涂各種油漆，由于船艙分段的外部施工面積較大，涂裝等作業(yè)前前需要在搭設(shè)便于施工的腳手架。傳統(tǒng)的腳手架搭設(shè)方法是采用滿搭腳手，搭設(shè)時需要將腳手鋼管立于地面，由于地面上布置了較多的腳手鋼管，導(dǎo)致分段底部不能同時進(jìn)行施工，需要在腳手架拆除后再進(jìn)行各種施工操作，由此造成船體分段加工周期較長，并導(dǎo)致船期受到影響。

2、現(xiàn)有技術(shù)申請?zhí)?cn201910458291.1公開了一種化學(xué)品船貨油艙工裝腳手架，包括四周艙壁腳手架模塊和頂部倒掛腳手架模塊，所述四周艙壁腳手架模塊包括連接在四周艙壁眼板上的若干數(shù)量角鋼托架、豎立設(shè)置在角鋼托架上的若干數(shù)量成對設(shè)置的支撐立桿，每一對支撐立桿之間從下至上間隔連接有若干數(shù)量鋼管托架，鋼管托架與四周艙壁眼板相固定；鋼管托架與支撐立桿的連接處通過雙管抱箍模塊進(jìn)行固定；頂部倒掛腳手架模塊包括吊掛在油艙內(nèi)部艙頂?shù)醐h(huán)上的若干數(shù)量間隔分布的掛鉤桿、水平掛接在所述掛鉤桿下端的支撐橫桿，支撐橫桿的兩端通過雙管抱箍模塊與所述支撐立桿固定連接。該技術(shù)用于船體分段內(nèi)部搭設(shè)腳手架，其四周艙壁腳手架模塊需依附于船體內(nèi)壁上焊接的眼板才能固定，而在船體分段的外板上施工時，外板表面為平面，沒有預(yù)制的眼板，如此無法使用該現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行搭設(shè)腳手架。

3、現(xiàn)有的分段外板腳手架搭建方式為：采用傳統(tǒng)鋼管扣件式倒掛腳手進(jìn)行作業(yè)，并與分段斜坡面和兩側(cè)面用傳統(tǒng)鋼管腳手架連通。此搭設(shè)方式需要腳手架材料多，搭拆人工較多。針對上述情況，為優(yōu)化傳統(tǒng)腳手架搭設(shè)工藝，故設(shè)計使用外板腳手架懸掛折疊平臺工裝。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問題，而提供一種外板腳手架懸掛折疊平臺。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種外板腳手架懸掛折疊平臺，包括內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊，所述內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊之間設(shè)有多層層板，多個所述層板與內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊之間均通過鉸接部鉸接連接，使層板與內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊構(gòu)成能夠形變的平行四邊形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)側(cè)模塊與外側(cè)模塊之間還設(shè)有保持腳手架呈打開狀態(tài)的鎖定裝置；所述內(nèi)側(cè)模塊上部設(shè)有用于與船體外板相連接的夾頭部。

3、進(jìn)一步的，所述鎖定裝置包括連接在內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊之間的交叉固定機(jī)構(gòu)，所述交叉固定機(jī)構(gòu)在高度方向上均勻間隔設(shè)有多組，

4、所述交叉固定機(jī)構(gòu)包括交叉桿、定位銷，所述定位銷固定設(shè)置在內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊的側(cè)邊上，所述交叉桿為兩個鋼管中部樞接設(shè)置，鋼管的兩端設(shè)有與定位銷相配合的定位孔，每組交叉固定機(jī)構(gòu)包括四個定位孔、四個定位銷，使交叉固定機(jī)構(gòu)與內(nèi)、外側(cè)模塊構(gòu)成三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)一步的，所述鎖定裝置還包括限位管，所述限位管固定設(shè)置于內(nèi)側(cè)模塊上，所述限位管靠近鉸接部設(shè)置，限位管垂直于內(nèi)側(cè)模塊設(shè)置，限位管的上沿形成抵接面，使層板轉(zhuǎn)動至垂直內(nèi)側(cè)模塊位置時抵接在該抵接面上形成限位。

6、進(jìn)一步的，所述定位孔為圓孔或者腰孔，所述定位銷為帶舌插銷。

7、進(jìn)一步的，腰孔狀的定位孔成型于定位耳板上，所述腰孔的延伸方向與鋼管的長度方向相同，所述定位耳板上設(shè)有孔位調(diào)節(jié)裝置，所述孔位調(diào)節(jié)裝置包括在定位耳板的表面形成的第一齒狀面，所述第一齒狀面的棱齒軸向與鋼管的長度方向相垂直，還包括設(shè)置在定位耳板兩側(cè)的夾持板，所述夾持板設(shè)有與第一齒狀面相嚙合的第二齒狀面，所述夾持板的中部設(shè)有供定位銷穿過的貫通孔，夾持板兩端還設(shè)有夾緊螺栓。

8、進(jìn)一步的，所述鎖定裝置還包括鎖定橫管，所述內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊上均設(shè)有橫向設(shè)置的鎖定耳板，所述鎖定橫管端部插入鎖定耳板內(nèi)通過鎖緊螺栓固定。

9、進(jìn)一步的，折疊平臺還設(shè)有連接各層的攀爬通道，所述攀爬通道包括成型于外側(cè)模塊上的爬梯，以及成型在層板上的梯道蓋；折疊平臺各層的爬梯錯位設(shè)置，爬梯的上端連接至上層層板的梯道蓋處，所述梯道蓋一側(cè)通過梯道鉸鏈鉸接在層板上，另一側(cè)通過梯道角鋼搭扣在層板上。

10、進(jìn)一步的，折疊平臺兩側(cè)設(shè)有拓展桿，所述拓展桿在內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊均勻間隔設(shè)有多個；內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊的外側(cè)分別設(shè)有叉腳方管。

11、進(jìn)一步的，所述夾頭部包括焊接在內(nèi)側(cè)模塊上端的夾頭板，所述夾頭板設(shè)有開口朝下的u型卡口，u型卡口內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)襯板，穿過外側(cè)內(nèi)襯板螺接設(shè)有緊固螺絲；夾頭板側(cè)部還設(shè)有吊裝耳板。

12、一種外板腳手架懸掛折疊平臺的使用方法，包括以下步驟：

13、s1：將內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊、層板預(yù)組裝構(gòu)成可以折疊堆放形態(tài)，將層板四角處通過鉸接部分別鉸接連接內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊形成可以形變的平行四邊形結(jié)構(gòu)的預(yù)裝結(jié)構(gòu)；

14、s2：使用叉車將折疊平臺的零件運到搭建地點，叉車?yán)貌婺_方管將預(yù)裝結(jié)構(gòu)整體移動至搭建地點；

15、s3：將呈疊放姿態(tài)的預(yù)裝結(jié)構(gòu)撐起，使層板垂直于內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊，并安裝鎖定裝置，將上下兩端的鎖定橫管插入鎖定耳板并螺栓緊固；將兩側(cè)的多組交叉固定機(jī)構(gòu)安裝形成三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并完成裝配；

16、s4：使用吊裝設(shè)備利用吊裝耳板將折疊平臺吊裝立起，并吊裝到分段外板上通過夾頭部與分段外板固定；

17、s5：在船體分段的兩側(cè)分別懸掛設(shè)置折疊平臺，在兩側(cè)折疊平臺之間通過拓展桿連接架設(shè)腳手架。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種外板腳手架懸掛折疊平臺減少了傳統(tǒng)鋼管腳手架材料的使用，提高了搭設(shè)效率，優(yōu)化了傳統(tǒng)腳手架搭設(shè)工藝；使分段外板的腳手架形成模塊式搭建，并且組裝和拆解方便，大大減少了時間成本。

19、本腳手架懸掛折疊平臺在拆下后可以進(jìn)行折疊，從而有效節(jié)省了堆放場地的空間占用，設(shè)有與叉車配合使用的叉腳方管，可以實現(xiàn)叉車的快捷駁運，方便轉(zhuǎn)場使用。

技術(shù)特征：

1.一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，包括內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2），所述內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2）之間設(shè)有多層層板（3），多個所述層板（3）與內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2）之間均通過鉸接部（4）鉸接連接，使層板（3）與內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2）構(gòu)成能夠形變的平行四邊形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)側(cè)模塊（1）與外側(cè)模塊（2）之間還設(shè)有保持腳手架呈打開狀態(tài)的鎖定裝置（5）；所述內(nèi)側(cè)模塊（1）上部設(shè)有用于與船體外板相連接的夾頭部（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，所述鎖定裝置（5）包括連接在內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2）之間的交叉固定機(jī)構(gòu)（7），所述交叉固定機(jī)構(gòu)（7）在高度方向上均勻間隔設(shè)有多組，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，所述鎖定裝置（5）還包括限位管（11），所述限位管（11）固定設(shè)置于內(nèi)側(cè)模塊（1）上，所述限位管（11）靠近鉸接部（4）設(shè)置，限位管（11）垂直于內(nèi)側(cè)模塊（1）設(shè)置，限位管（11）的上沿形成抵接面（12），使層板（3）轉(zhuǎn)動至垂直內(nèi)側(cè)模塊（1）位置時抵接在該抵接面（12）上形成限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，所述定位孔（10）為圓孔或者腰孔，所述定位銷（9）為帶舌插銷。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，腰孔狀的定位孔（10）成型于定位耳板（13）上，所述腰孔的延伸方向與鋼管的長度方向相同，所述定位耳板（13）上設(shè)有孔位調(diào)節(jié)裝置，所述孔位調(diào)節(jié)裝置包括在定位耳板（13）的表面形成的第一齒狀面（14），所述第一齒狀面（14）的棱齒軸向與鋼管的長度方向相垂直，還包括設(shè)置在定位耳板（13）兩側(cè)的夾持板（15），所述夾持板（15）設(shè)有與第一齒狀面（14）相嚙合的第二齒狀面（16），所述夾持板（15）的中部設(shè)有供定位銷（9）穿過的貫通孔（17），夾持板（15）兩端還設(shè)有夾緊螺栓（18）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，所述鎖定裝置（5）還包括鎖定橫管（19），所述內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2）上均設(shè)有橫向設(shè)置的鎖定耳板（20），所述鎖定橫管（19）端部插入鎖定耳板（20）內(nèi)通過鎖緊螺栓（21）固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，折疊平臺還設(shè)有連接各層的攀爬通道，所述攀爬通道包括成型于外側(cè)模塊（2）上的爬梯（22），以及成型在層板（3）上的梯道蓋（23）；折疊平臺各層的爬梯（22）錯位設(shè)置，爬梯（22）的上端連接至上層層板（3）的梯道蓋（23）處，所述梯道蓋（23）一側(cè)通過梯道鉸鏈（25）鉸接在層板（3）上，另一側(cè)通過梯道角鋼（24）搭扣在層板（3）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，折疊平臺兩側(cè)設(shè)有拓展桿（26），所述拓展桿（26）在內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2）均勻間隔設(shè)有多個；內(nèi)側(cè)模塊（1）、外側(cè)模塊（2）的外側(cè)分別設(shè)有叉腳方管（27）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外板腳手架懸掛折疊平臺，其特征在于，所述夾頭部（6）包括焊接在內(nèi)側(cè)模塊（1）上端的夾頭板（28），所述夾頭板（28）設(shè)有開口朝下的u型卡口（29），u型卡口（29）內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)襯板（30），穿過外側(cè)內(nèi)襯板（30）螺接設(shè)有緊固螺絲（31）；夾頭板（28）側(cè)部還設(shè)有吊裝耳板（32）。

10.一種外板腳手架懸掛折疊平臺的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種外板腳手架懸掛折疊平臺，包括內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊，所述內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊之間設(shè)有多層層板，多個所述層板與內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊之間均通過鉸接部鉸接連接，使層板與內(nèi)側(cè)模塊、外側(cè)模塊構(gòu)成能夠形變的平行四邊形結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)側(cè)模塊與外側(cè)模塊之間還設(shè)有保持腳手架呈打開狀態(tài)的鎖定裝置；所述內(nèi)側(cè)模塊上部設(shè)有用于與船體外板相連接的夾頭部。本發(fā)明一種外板腳手架懸掛折疊平臺減少了傳統(tǒng)鋼管腳手架材料的使用，提高了搭設(shè)效率，優(yōu)化了傳統(tǒng)腳手架搭設(shè)工藝；使分段外板的腳手架形成模塊式搭建，并且組裝和拆解方便，大大減少了時間成本。本腳手架懸掛折疊平臺在拆下后可以進(jìn)行折疊，從而有效節(jié)省了堆放場地的空間占用。

技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)正平,潘建偉,趙巍,張雄剛,胡晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9