本發(fā)明涉及船舶建造，特別是涉及一種船舶甲板上的舾裝單元的安裝方法。

背景技術(shù)：

1、散貨船、集裝箱船的艏部雙層底甲板經(jīng)常設(shè)有傾斜甲板，該處多布置壓載泵、海水泵和海水濾器等設(shè)備，根據(jù)單元模塊化要求，該處的舾裝件，包括設(shè)備、管路、支承件(基座、管支架、地臺(tái)架)需要做成舾裝單元，待舾裝單元在內(nèi)場(chǎng)組裝完成后，再整體吊運(yùn)，上船安裝。然而，由于需要固定在傾斜甲板上的舾裝件的底端會(huì)根據(jù)傾斜甲板線形設(shè)計(jì)，即其底端也為傾斜，與傾斜甲板的平面甲板處的舾裝件(如濾器基座、管支架、地臺(tái)架支腿)的生根點(diǎn)不在同一平面內(nèi)，這就造成了在內(nèi)場(chǎng)的平面空地上組裝困難，需要人為的做大量的臨時(shí)工裝使得整個(gè)舾裝單元基點(diǎn)水平。另外由于安裝順序，舾裝單元的設(shè)備基座形式僅可使用“豐”字型板拼基座，或者型材框架式，但是對(duì)于外形及功率較大的設(shè)備、或者設(shè)備的安裝位置較高時(shí)，該類(lèi)型的設(shè)備基座形式難以滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是一種便于舾裝件在內(nèi)場(chǎng)內(nèi)組裝且便于安裝的船舶甲板上的舾裝件的安裝方法。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，所述船舶甲板設(shè)有傾斜甲板，包括以下步驟：

3、s1：在零件制備階段，將舾裝件中需要固定在所述傾斜甲板上的設(shè)備基座、管道支架以及支腿分別沿水平面進(jìn)行分割，將所述設(shè)備基座分割為上基座和下基座，將所述管道支架分割為上支架和下支架，將所述支腿分割為上支腿和下支腿；

4、s2：在船體的分段安裝階段，將所述下基座、所述下支架以及所述下支腿分別固定在傾斜甲板上，其中所述下基座的底端、所述下支架的底端以及所述下支腿的底端分別與所述傾斜甲板貼合連接；

5、s3：將所述上基座、所述上支架以及所述上支腿與除了需要固定在所述傾斜甲板上的設(shè)備基座、管道支架以及支腿外的部件組裝成舾裝單元；

6、s4：將所述舾裝單元吊裝至所述傾斜甲板的上方，并且將所述上基座的底端與所述下基座的頂端對(duì)齊，將所述上支架的底端與所述下支架的頂端對(duì)齊，將所述上支腿的底端與所述下支腿的頂端對(duì)齊；

7、s5：將所述上基座的底端與所述下基座的頂端焊接，將所述上支架的底端與所述下支架的頂端焊接，將所述上支腿的底端與所述下支腿的焊接。

8、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，在s2中，所述下基座的頂端、所述下支腿的頂端以及所述下支架的頂端分別高于所述傾斜甲板的頂端。

9、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，在s2中，所述下基座的頂端、所述下支腿的頂端以及所述下支架的頂端齊平。

10、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述下基座包括立板、斜板以及下面板，所述立板沿縱向設(shè)置，所述立板設(shè)置兩個(gè)且沿橫向間隔布置，所述斜板的底端與所述傾斜甲板形狀相適，所述斜板沿橫向設(shè)置，所述斜板設(shè)置多個(gè)且沿縱向間隔布置，所述斜板與所述立板縱橫交錯(cuò)設(shè)置，所述面板設(shè)于所述斜板和所述立板的頂端。

11、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述上基座包括多個(gè)基座單元，所述基座單元包括立柱、連梁、上面板以及墊塊，所述立柱設(shè)置四根且呈矩形布置，相鄰的兩根立柱之間通過(guò)所述連梁連接，所述上面板設(shè)于所述立柱的頂端，所述墊塊呈矩形布置在所述上面板上，多個(gè)所述基座單元設(shè)于所述下面板上且沿縱向間隔布置。

12、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述下支架的頂端和所述下支腿的頂端分別設(shè)有上墊板，所述下支架的底端和所述下支腿的底端分別設(shè)有下墊板。

13、本發(fā)明實(shí)施例一種船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：本發(fā)明在零件制備階段，將舾裝件中需要固定在傾斜甲板上的設(shè)備基座、管道支架以及支腿分別沿水平面進(jìn)行分割；然后在船體分段安裝階段，將分割得到的下基座、下支架以及下支腿分別固定在傾斜甲板上，操作簡(jiǎn)便；隨后將分割得到的上基座、上支架以及上支腿與其余的舾裝件組裝成舾裝單元，由于上基座的底端、上支架的底端以及上支腿的底端均為水平設(shè)置，因此便于在內(nèi)場(chǎng)的平面空地進(jìn)行舾裝單元的組裝；最后將上基座與下基座焊接，將上支架與下支架焊接，將上支腿與下支腿焊接，舾裝件的安裝簡(jiǎn)便。

技術(shù)特征：

1.一種船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，所述船舶甲板設(shè)有傾斜甲板，其特征在于：包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，其特征在于：在s2中，所述下基座的頂端、所述下支腿的頂端以及所述下支架的頂端分別高于所述傾斜甲板的頂端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，其特征在于：在s2中，所述下基座的頂端、所述下支腿的頂端以及所述下支架的頂端齊平。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，其特征在于：所述下基座包括立板、斜板以及下面板，所述立板沿縱向設(shè)置，所述立板設(shè)置兩個(gè)且沿橫向間隔布置，所述斜板的底端與所述傾斜甲板形狀相適，所述斜板沿橫向設(shè)置，所述斜板設(shè)置多個(gè)且沿縱向間隔布置，所述斜板與所述立板縱橫交錯(cuò)設(shè)置，所述面板設(shè)于所述斜板和所述立板的頂端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，其特征在于：所述上基座包括多個(gè)基座單元，所述基座單元包括立柱、連梁、上面板以及墊塊，所述立柱設(shè)置四根且呈矩形布置，相鄰的兩根立柱之間通過(guò)所述連梁連接，所述上面板設(shè)于所述立柱的頂端，所述墊塊呈矩形布置在所述上面板上，多個(gè)所述基座單元設(shè)于所述下面板上且沿縱向間隔布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶甲板上的舾裝件的安裝方法，其特征在于：所述下支架的頂端和所述下支腿的頂端分別設(shè)有上墊板，所述下支架的底端和所述下支腿的底端分別設(shè)有下墊板。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種船舶甲板上的舾裝件的安裝方法。本發(fā)明在零件制備階段，將舾裝件中需要固定在傾斜甲板上的設(shè)備基座、管道支架以及支腿分別沿水平面進(jìn)行分割；然后在船體分段安裝階段，將分割得到的下基座、下支架以及下支腿分別固定在傾斜甲板上，操作簡(jiǎn)便；隨后將分割得到的上基座、上支架以及上支腿與其余的舾裝件組裝成舾裝單元，由于上基座的底端、上支架的底端以及上支腿的底端均為水平設(shè)置，因此便于在內(nèi)場(chǎng)的平面空地進(jìn)行舾裝單元的組裝；最后將上基座與下基座焊接，將上支架與下支架焊接，將上支腿與下支腿焊接，舾裝件的安裝簡(jiǎn)便。

技術(shù)研發(fā)人員：王會(huì)成,付旭東,梁玉鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船黃埔文沖船舶有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9